Массовое самоубийство морских ежей в Бретани
- так мне сказал кореш Дима на эту фотографию .
Хотя это просто каштаны :)
- так мне сказал кореш Дима на эту фотографию .
Хотя это просто каштаны :)
Желтая - будьте осторожны . Красная - будьте очень начеку. Темно красная - полная бдительность.
Я хоть и живу на противоположной стороне Франции, но сегодня с утра из-за ветра электричество отключалось, и приезжали ремонтники (да, в субботу) что-то делать на столбах рядом с моим домом.
Всем привет.
В этот раз мы приехали на двух машинах. Грузовик вез стройматериалы для демонтажа стен и спуска строительного мусора, и за рулем , конечно, наш Жаки. Видя, что в грузовике осталось немного место, он тут же решил загрузить свой каяк. Он с самого начала поговаривал, что пора бы его опробовать. Лето же. Тем более в 7 км от нового дома, в соседней деревне на Вердоне построили новехонькую трассу для каяков. Теперь каждый раз, проезжая через мост, он облизывался и мечтательно произносил: «Надо-же как повезло. Всю жизнь мечтал на пенсии жить рядом с рекой, где можно спускаться на каяке. И вот тебе, все, что хочешь. Следующий раз обязательно привезу каяк, и сразу же в воду». Сегодня и был его «следующий раз».
Ну вот, а я и сын ехали следом на моем форде. Жаки в понедельник должен вернуться на работу. А мы с Артемом решили остаться на доме на неделю: продолжить работы, встретиться с нужными людьми и посмотреть окрестности. Я этот район знаю плохо, а Артем здесь впервые. Почему бы не воспользоваться.
Дорога была длинная, надо было пересечь практически половину Франции, 400 км. Мы следовали за нашим грузовиком, а на нем не разгонишься, да и ограничения повсюду. Так что все были настроены на долгий переезд, а по сему, с удовольствием смотрели не на спидометр, а на пейзажи за окном.
Как это здорово, когда не надо торопиться, не обязательно ехать автобаном, а следовать небольшими местными дорогами. Знакомые по скоростной магистрали пейзажи выглядят с этой стороны совсем по-иному.
Мы уже за перевалом. За окном исчезают наши прямые гордые сосны, прижатые друг к другу, как будто вместе им легче переносить зимний холод. Здесь на перевале всегда намного холоднее, чем в городе.
Наш грузовичок , как маячок, всегда впереди, указывает дорогу и ведет нас вперед. И вот уже луга, поля, сады Роны бегут рядом с нами, сопровождая наш кортеж.
Я вглядываюсь в знакомо-незнакомые места, открывая для себя новые живописные уголки. Про себя отмечаю названия деревушек и даю себе слово обязательно сюда вернуться. Оставить машину и пройтись пешком, заглянуть в этот чудный дворик, так мило и с любовью украшенный хозяйкой, зайти в эту церквушку, потому что она совсем не похожа на другие, присесть в тени платанов у фонтана на этой малюсенькой «Большой площади», как говорит ее название, пройтись по этой извилистой улочке, где, если раскинуть в сторону руки, можно коснуться домов с обеих сторон улицы и вскарабкаться по узенькой, крутой лесенке, уходящей в небо... Да, определенно, нужно сюда вернуться...
За эти 7 часов дороги вместе с пейзажем меняется и погода, будто, пересекая департамент, мы меняем и климатическую зону. Тихо, незаметно растворяется день. И наш грузовик вдруг превращается из белого в золотой под последними лучами вечернего солнца. Еще несколько поворотов и вот оно тонет в темной набухшей недовольством туче, а мы въезжаем на уже хорошо нам знакомую дорогу, ведущую к дому.
Все приехали.
#нашотельвпровансе
Начало этой недели было занято документами, поэтому практически не писала. Но теперь все по порядку.
Мы выдвинулись на дом в среду вечером, чтобы с утра приняться за работу.
В течение недели мы упорно загружали наш грузовичок всем, что можно увезти. И к отъезду он был забит доверху. Лучи заходящего солнца игриво просвечивали через стволы и косматые ветки елей, дорога шла в гору, извиваясь и петляя, открывала чудесные уголки леса, как на картинах Шишкина...
Лес, написанный этим художником всегда меня манил и завораживал. Я могла долго рассматривать корабельные сосны, лесные тропинки, залитые солнцем опушки. Эти уходящие в небо хвойные гиганты казались еще выше благодаря приему художника не рисовать верхушки, картина их, как бы, обрезала. От этого деревья, казалось, просто не вмещались в рамку полотна. И я, девочка, выросшая среди бескрайних степей средней полосы России, всегда благоговела перед этим могуществом.
Лес становился все гуще. Дух захватывало от красоты. А наш грузовик, нагруженный «от души » едва осиливал 50 км/час, приближаясь к перевалу. Он старался изо всех сил нас не разочаровать, пыхтел, ругался на непосильную ношу, но с упорством двигался вперед. И вот перевал пройден, мы уже катимся под горку. За окном милые деревушки, Рона, виноградники, лавандовые поля и морские сосны. Через несколько часов мы на месте. Подключить свет от соседа, подсоединить шланг для воды... и скорее спасть, спать. Семь часов дороги все- таки нас вымотали.
С утра -за работу. Первым делом надо разгрузить грузовик. Только сейчас мы поняли, сколько же мы туда запихали. Мы таскали и таскали, складывали и складывали... Бобину с электропроводом оставили напоследок. Вес- 200 кг. Объем- сами видите, занимает пол-грузовика. Не поднять!
Решение нашли не стандартное: два в одном. Размотали десяток метров прямо в машине, бросили на землю, а дальше Жаки уселся за руль и двинулся вдоль газона, где будет закопан провод. А Артем разматывал и выбрасывал на дорогу кольца тяжеленного провода. Упражнение, скажу вам, не для слабых!
Вот так сразу и разгрузили, и положили практически на место. Молодцы, мои мужчины.
Да, кстати, сосед, оценил их инициативу , похвалил и.... тут же попросил бобину, Теперь это у него стол для аперитива. Так что нам даже не пришлось отвозить ее на свалку...
Спасибо за ваше время и внимание, завтра будет новый пост, а на сегодня - все!
Я буду очень рада видеть вас среди мох подписчиков, у нас здесь уютно!
Мон-Сен-Мишель, Франция 🇫🇷
У северо-западного побережья Франции находятся три скалистых острова: Мон-Сен-Мишель, Монт Доль и Томблен, обитаемым из которых является только один – Мон-Сен-Мишель (Mont Saint-Michel). В 709 году его основали и освятили в честь Святого Михаила, откуда он и получил свое название. В конце XIX века была построена дамба для его связи с материком, тогда же (в 1874 году) он был признан историческим памятником. А с 1979 года UNESCO причислила его к фонду всемирного наследия. При численности коренного населения менее 50 человек, его ежегодно посещают до 3,5 миллиона туристов и паломников. Так что во время поездки во Францию, не упустите возможность непременно оценить достоинства архитектуры и природных особенностей этого острова.
Облака-мамматусы на Корсике Франция, 25.03.2020. Что скажешь красиво даже загадочно.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi