Гурзуф. Крым.
Canon 1100D любитель
Canon 1100D любитель
Долго же я собиралась с написанием этого поста. Прошу прощения, сначала навалилась работа в выходные, потом боевой кот вернулся с очередной войны, а потом…
Наверно отчасти потому, что не особо представляю, с чего начать. Живу я в столице этого Карибского острова уже несколько лет и за это время удалось посетить многие места и даже выбраться оттуда живой. Хотя…..?
Вспоминаю свои первые впечатления по прилету – после выхода из здания аэропорта стало прямо таки нечем дышать. «Погода…Погода у нас хаааарошая» - действительно, жаловаться не на что – круглый год 25-35, море приблизительно такое же (после него любимое с детства Черное показалось просто Ледовитым океаном). Хотя в горах и до 20 опускается, облачно и почти каждый день дожди.
Наверно где-то тут уже можно нужно упомянуть то, за чем сюда приезжают большинство гостей…
Да, эта растительность тут присутствует. Да, она не совсем легальна (вроде как местным можно около 2 унций при себе иметь, это примерно как пачка сигарет, еще пять кустов растить на грядке, а вот торговать — ни-ни!). Но даже когда едешь мимо особо злачных мест, запах иногда и сквозь закрытые окна пробивает. Я не курю, совсем, вообще, и даже не пробовала, и не хочу, поэтому не знаю, как оно. В качестве пассивного курильщика очень мерзко, до тошноты. Как-то шли с одной девушкой по улице, которая курила обычную сигарету. По другой стороне улицы в другую сторону шел ямаец и стал кричать нам, что курение вредно. При этом он шел с огромным косяком в зубах и пыхтел аки паровоз. Они искренне считают, что сигареты убивают, а вот их волшебная растительность очень полезна. Иногда могут и сами предложить. Кстати, за всё это время я ни разу не видела бухих ямайцев, даже сильно выпивших. Вот обкуренных – полно: танцуют на улицах, кричат, поют, хорошо им в общем.
Девиз Ямайки – «no problem!». Так и живут и ни о чем не парятся.
Дождичек в центре острова
В большинстве своем ямайцы – дружелюбный народ. Можно и помощи попросить, и машину запарковать/выгнать с радостью помогут и даже движение на всей улице перегородят, будь ты хоть белый, хоть чёрный. Хотя к белым отношение, всё же, особое (не всегда положительное, об этом чуть ниже): на улице много обращают внимание на цвет кожи, особенно у девушек (естессно). Хмурому европейцу с подозрительной миной всё это непривычно, у нас другой менталитет все таки. Мое восприятие этого складывалось приблизительно так: первый год – «о, внимательные, дружелюбные, круто!», улыбаюсь в ответ, здороваюсь со всеми на улице, отвечаю на вопросы; второй год – «че-то это надоедает, хватит обращать на меня внимание»; третий год – «отстаньте от меня, я вышла в магазин за бутылкой воды! Вовсе бы вас не видеть, бесите...». Ну….воз и ныне там) не люблю я столько внимания к себе, не хочу со всеми здороваться, хочу быть букой и показывать всем язык.
А вообще — закаты тут потрясающие.
Но ближе к теме. Что же тут делать туристу?
Турист должен быть с деньгами (и хорошенько их прятать в сейфе отеля). Потому что дорого всё - даже то, что производится и растет на самом острове. Цены на продукты московские или выше (хотя кто там знает сейчас эти московские цены). Также у местных исторически сложилось четкое представление, что белый = деньги. Очередное небольшое лирическое – везде найдутся попрошайки: на перекрестках, просто на улице, дети, взрослые, больные, по виду некоторые даже бомжи. Кто-то моет стекла машин на светофорах, не всегда хорошо, иногда среди них встречаются и агрессивные — говоришь ему «Не пачкай мне машину!», а они продолжают, потом кричат что-то на своем родном, могут встать поперёк дороги и не давать проехать. Дети, кстати, в этом плане предприимчивее взрослых: бегают по дворам, продают конфеты-вафли-жвачки, или прямо в школьной форме собирают с населения деньги под предлогом благотворительности. Торговцы ходят прямо по проезжей части между полос с фруктами/чем-то съестным/холодными напитками/мелочами для машин и прочими актуальными и не очень штуками. Из актуального – к чемпионату мира по футболу продавали флажки разных стран. Иногда это мешает движению, но за всё время (тьфу-тьфу-тьфу) я ни разу не видела, чтобы кого-то сбили. Надеюсь, и не увижу.
С красными номерами — таксист, король дороги (про них еще расскажу)
Ещё про «белого с деньгами». Если подойдешь к какому-нибудь «развалу» с овощами-фруктами, то тебе выставят цену раза в три-пять больше, чем местным. Одновременно рядом может стоять ямаец и покупать лимоны в пять раз дешевле. Если спросишь, какая цена – опять повторят дороже. Можно даже не возмущаться, что «вот же он берет дешевле, почему?» – тебе всё равно в лицо скажут, что нет, цена другая. И хоть провались. Здесь я впервые столкнулась с тем, что людям особо и не нужны деньги. Потому что ты им прямым текстом говоришь: я не буду брать у тебя товар, дорого. Я пойду к соседу, у которого точно дешевле. А им всё равно. И клиентами не дорожат абсолютно...
Транспорт. Когда-то давным-давно тут была построена железная дорога. Собственно, вот ее кусочек в центре острова. Но ямайцы особо не умеют в железные дороги, потому она вот такая заброшенная. Пользуется ей, кажется, наш ОК «Русал», бокситодобывающая компания, для перевозки грузов.
Способов добраться с одного берега острова на другой немного. Есть вполне приличные рейсовые автобусы (с вайфаем!), курсирующие между городами.
да-да, и на таком ездют
Кроме них — такси и маршрутки, но и то и другое полная жесть. На дорогах, подрезают, нарушают, ругаются. Увидев на противоположной стороне предполагаемого пассажира (чаще пассажирку), могут проехать на встречку, там остановиться или ползти рядом с «жертвой» уговаривая подсесть. И плевать, что едущий в лоб поток машин уже сам выползает на встречку, пытаясь объехать разговорчивого таксиста. Движению с обеих сторон всё равно каюк. То же самое с маршрутками. Они постоянно едут с открытой дверью, из которой, держать за поручень как обезьянка болтается гражданин с кучей купюр между пальцев. Принцип работы тот же самый: маршрутчик тормозит, перекрыв все движение, гражданин с деньгами выпадает из дверей и бежит на другую сторону улицы к одиноко шагающей даме. Не взирая на то, куда ей надо, хватает под руку и вежливо переводит через улицу к своему басику, при этом рукой останавливая встречку.
Движение левостороннее, машинки в большинстве своем праворукие, хотя и леворукие есть. Под Рождество любят украшать машины рогами и красными носами.
Будто бы и так не было ясно что на дорогах одни олени...
Ой, я забыла рассказать про местный язык! Официально здесь говорят по-английски, но на практике — не пойми на каком. Местные называют свой язык — «патуа». По мне это ОЧЕНЬ исковерканный английский. До такой степени, что о чем общаются соседи по очереди в магазине я, даже после нескольких лет, не понимаю совсем. Хотя стоит отдать ямайцам должное — с белыми они всегда переходят на почти нормальный английский (или испанский, если думают, что вы испанцы). К этому «нормальному» тоже привыкать приходилось несколько месяцев — и понять что они там говорят как с кашей во рту, и объяснить им так, чтобы поняли моё оксфордское произношение :)
Иногда приходится прибегать к помощи онлайн-переводчиков, «гугловское» наречие — оно теперь всемирно универсальное.
Вот так, получилось что-то типа «обо всем и ни о чем».
Если вдруг кому-то было интересно и хотца еще, пишите, про что рассказать конкретно.
Лиса не писатель)
Пы.сы. Кстати, пиратский Порт-Роял - это у нас на Ямайке)
И вот вам еще немного фоток в ленту.
Знаменитая Голубая лагуна
И котик! Как же без котика.
В племени пушистых мурлык есть свои герои. Знакомьтесь, кот-альпинист Томба. Он много раз совершал восхождения на горные вершины, и однажды спас людей от сошедшей снежной лавины.
Томба появился в горном отеле случайно, вернее, вначале там появилась его мама, кошка Томасса. Однажды хмурым осенним вечером 1987 года в гостиницу пришла никому не знакомая кошка. Возможно, она чувствовала, что на следующий день будет первый обильный снегопад, и искала спасения от непогоды.
А следующим летом, 7 августа 1988 года, у неё родился единственный котёнок. Его назвали Томба (в честь известного горнолыжника Альберто Томбы). Когда Томба подрос, у него пробудился интерес к дальним прогулкам. Изо дня в день он всё дальше уходил от отеля.
Постояльцы встречали его на ближайших склонах и даже на высокогорном перевале Гемми. Поначалу хозяева отправлялись на поиски любимца, но, убедившись, что кот всегда возвращается домой, оставили Томбу в покое.
А молодого кота неудержимо тянуло всё выше и выше, и даже традиционная кошачья любовь к комфорту и теплу не могла удержать его. Как настоящий альпинист, Томба всегда был готов променять уютное кресло у камина в холле гостиницы на лёд и пронизывающий ветер очередной горной тропы.
Томбе было всего десять месяцев, когда он, в компании трёх альпинистов, поднялся на гору Риндерхорн высотой 3453 метра — тогда и стало ясно, что это прирождённый покоритель вершин. А всего через несколько дней четвероногий альпинист забрался ещё выше.
Много раз кот поднимался в горы, а в хорошую погоду он иногда даже не возвращался в гостиницу, ожидая следующих «попутчиков» прямо на маршруте восхождения, в перевалочных пунктах. В гостинице кот в обязательном порядке «приветствовал» всех вновь прибывших любителей альпинизма, обнюхивал их рюкзаки и снаряжение, а на следующее утро отправлялся с выбранными людьми совершать восхождение.
Некоторые скептически настроенные люди объясняли такую любовь кота к походам в горы тем, что в пути его всегда щедро угощали. Однако Томбу хорошо кормили и в отеле, где он был всеобщим любимцем. Так что его страсть к горам никак нельзя объяснить лишь стремлением вкусно покушать.
Однажды Томба совершал очередное восхождение с парой молодожёнов. Маршрут был несложен и хорошо знаком коту, но в одном месте Томба решительно свернул с тропы и пошел в сторону. Паре стало любопытно, куда направляется их «проводник», и они свернули вслед за котом. Именно в тот момент со склона сорвалась снежная лавина. Она ударила точно в тот участок тропы, по которому люди должны были пройти, если бы не свернули за Томбой. Кот спас их от верной смерти!
Теперь эту историю, равно как и множество других историй из жизни удивительного кота, можно прочитать в книге Питера Столлера, который управляет отелем в Шваренбахе. В ней можно увидеть и фотографии одного из восхождений Томбы на вершину Риндер-хорн.
На тот момент коту было около года. Он отправился на гору с журналистами Хеди Сигг и Максом Пфиффнером, которые сделали снимки и написали о коте несколько заметок, тоже вошедших в книгу. Вот как Хеди описывает свое «восхождение» с котом:
«Мы вышли из гостиницы в 5 утра. Было очень темно. Невдалеке мы услышали какой-то шорох и увидели светящиеся в темноте зелёные кошачьи глаза. Накануне я спросила хозяйку гостиницы, захочет ли кто-нибудь сопровождать нас завтра. Она ответила, что это вполне возможно и не исключено, что с нами пойдёт кот. И теперь в самом деле кот шёл рядом с нами по тропинке.
Было холодно. Мы вышли к озеру Даубензее и решили сделать небольшой привал: перекусили сами и хотели угостить нашего четвероногого спутника, но кот от еды отказался. Правда, он с удовольствием устроился на моих коленях, наверное, чтобы погреть свои замёрзшие лапы. Весь путь на Риндер-хорн Томба проделал вместе с нами. Бывало, что мы скользили на льду, а кот, выпустив когти, как ни в чём не бывало карабкался вперёд. На обратном пути мы хотели понести кота, но он вывернулся у меня из рук и пошёл сам. Путь вниз был для него сложнее, и иногда Томба отставал от нас. Тогда он начинал мяукать, словно просил подождать, ведь он привык, что всегда идёт первым.
Томба стал известен далеко за пределами Швейцарии. Японский ежегодный альманах для альпинистов посвятил коту целый разворот, в ЮАР о Томбе писали статьи, в Ныо-Иорке газеты рассказали историю «горнолыжной кошки». А те, кто близко знал этого удивительного кота, склонны были думать, что он перевоплощение какого-нибудь опытного проводника.
Томба умер в 1993 году, от иммунодефицита. Но, может быть, нам не стоит грустить из-за того, что необычный кот умер так рано, в самом расцвете сил. Что, если его многочисленные друзья, которые, глядя на кота, начинали верить в переселение душ, были правы? Неведомый альпинист, быть может, чем-то прогневавший духов гор, отбыл должное время в кошачьем обличье и умер лишь для того, чтобы, перевоплотившись, вновь отправиться к вершинам, но уже не на мягких кошачьих лапах, а на двух ногах, обутых в крепкие альпинистские ботинки.
В небе над Исландией. Рейс из Стокгольма
Один из тысяч гусей решил попозировать
Нац.парк Тингведлир
Небольшой горячий источник
Один из множества водопадов
Ледник
Водопад Свартифосс
Ледяная лагуна
Местные исландские лошадки очень дружелюбные
Скала "Слон" - Хвитсеркюр
На побережье
Около крупнейшего водопада Исландии, Детифосса
Горбатый кит
Ну и куда же без котов? Местная наглая морда
Но я нашла.
Предупреждаю сразу - длиннопост. Для тех, кто не увлекается путешествиями и для сильно опытных путешественников он наверное будет не интересен (котик специально для вас)) посмотрите, и листайте дальше), а вот новичкам в туризме должен помочь развеять сомнения и начать. (для тех кто дочитает - в конце еще один котик)))
Интервью публиковалось на ....ru сюда просто перепечатываю, потому что там многим понравилось. В конце прикреплю ссылку на источник. И наверное комменты для минусов тоже сделаю, есть у меня опасения, что до тех кому будет полезно пост может не дойти)
На ....ru проходит конкурс интервью. Интервью я взяла, но оно получилась совсем не про бизнес, а про путешествия. Поэтому пришла с ним сюда – не пропадать же добру.
Разговор состоялся с авторами канала (напишу если спросите в комментариях) (ребята у которых я взяла интервью, ищут и публикуют на канале дешевые билеты и туры по самым разным направлениям, но сами ничего не продают) .
Эти ребята создали и ведут самый крупный в рунете канал в Telegram о самых дешевых путешествиях, в нем почти 60 000 подписчиков. Этот проект отличается от других своим комьюнити – у него есть чат, в котором опытные путешественники помогают новичкам.
Я опробовала такой формат на себе: в прошлом ноябре мне помогли, когда я за 3 дня пыталась организовать себе первый в жизни вылет за границу. Если бы не помощь разных людей в чате (напишу если спросите в комментариях) , я вряд ли смогла бы улететь. На форумах такой оперативности ждать, конечно, нельзя.
Интервью получилось мотивирующим, и скорее похожим на "ответы на частозадаваемые вопросы". В этом, как мне кажется, и заключена его ценность: многие сложные вещи на самом деле простые, а чтобы часто путешествовать, совсем не нужно зарабатывать сотню тысяч рублей.
- Как ты обычно рассчитываешь бюджет путешествия? Из чего он складывается?
Нильс: Бюджет складывается из стоимости дороги, стоимости отелей и трат на месте. Обычно я начинаю с покупки билетов, но обязательно перед их приобретением смотрю отели на эти даты. Цены на проживание могут отбить все желание поехать именно в это место.
Дальше создаю табличку в документах Google и вношу туда расходы. Без фанатизма, крупными мазками: перелеты, отели, траты на месте. Это сразу дает понимание примерного бюджета путешествия, на этом этапе нужно сопоставить свои желания и возможности, а затем принять решение о поездке.
Чем больше переездов в путешествии, тем больше трат. Всегда выгодно осесть в одном месте и провести там все время, но это не мой стиль, через 3 дня в любом месте становится скучно.
- Как правильно рассчитать примерные траты на месте?
Нильс: Траты на месте - это довольно обширная статья расходов. В нее входит и транспорт, и экскурсии, и развлечения, и питание. На стоимость всего этого сильно влияет выбранное место отдыха. В Азии можно отлично провести время c 20$ в кармане в день, а в западной Европе так уже не получится. В среднем, с учетом развлечений, транспорта, еды я закладываю на одного человека от 50 до 150$ в день.
В тех местах, где дорогие рестораны, предпочитаю снять апартаменты с кухней, в этом случае получится очень здорово сэкономить на еде. Ежедневные траты также сильно зависят от твоей активности: если ты снимаешь апартаменты и целыми днями ходишь на пляж и обратно – это одна история, если каждый день посещаешь достопримечательности – совсем другая.
Хаким: Чтобы правильно рассчитать примерные траты, я просто спрашиваю своих друзей, которые были в новом для меня месте, сколько брать с собой и на что именно. Чем больше ездишь, тем шире круг “сообщников”, которые точно были там, где ты еще не был. Спросить и быстро получить ответ – проще всего. Начинающим достаточно написать в чат Радара – там тысяча человек, кто-то точно ответит по существу о любой стране.
- На чем основываешься при выборе нового направления для путешествия? Стоимость билетов, достопримечательности, или у тебя уже есть заранее запланированные направления под какие-то события?
Нильс: На своем желании и на дешевых билетах. С желанием, думаю, понятно. Захотел в Стамбул и поехал. С билетами интереснее. Часто попадаются предложения, мимо которых не пройти. Ну как не купить билет в Перу за 20000 рублей туда и обратно? И вот ты уже с билетом планируешь поездку. Но в этом кроется ошибка, почти всегда билеты и дорога – не самая большая статья расходов.
Что касается событий, то прямо сейчас думаю о поездке в Таиланд на фестиваль “A State of Trance”.
Хаким: По-разному. Иногда смотрю на карту и хочу поехать туда, где еще не был. В текущем периоде стоит задача окончательно закрыть вопрос с Европой. Остался пяток стран, и можно переключаться на что-то другое.Иногда хочу поехать туда, где я уже был. Чтобы приятно отдохнуть. Например, совершенно точно можно несколько раз ездить в Бразилию, Новую Зеландию, США или Исландию. У каждого свой список любимых мест, в которые возвращаются снова и снова.
Несмотря на то, что Travel Radar – это про самые дешевые путешествия, я никогда не покупаю билет куда-то только потому, что это дешево, пусть даже – неприлично дешево. Например, если мне попадется перелет в Нью-Йорк и обратно за 15000 рублей, но с периодом нахождения там, скажем, в неделю, это будет совершенно недешевое путешествие, поскольку жить в Нью-Йорке почти всегда – дорого. Получается, что я сэкономлю на билетах 10000 рублей, но потрачу в 5-10 раз больше на все остальное только потому, что полетел туда, куда мне на самом деле не было нужно, а просто было “дешево”. Поэтому прежде, чем кидаться с банковской карточкой наперевес за билетом в какую-то новую для себя страну, быстро проверяю, а сколько я потрачу на самом деле. Со странами, где я уже был, мне проще, поскольку понимание уровня цен на все лежит в памяти.
- Как планировать маршруты?
Нильс: Этот вопрос открывает ящик Пандоры. Планирование маршрута – это адский ад, тонна информации и убийство времени. Нет рецептов по планированию, надо все изучать и постоянно перепланировать. Поэтому коротко ответить на вопрос можно тремя словами: “в адовых муках”.
Хаким: Свои первые вылазки зарубеж никогда не осуществлял без усердного планирования. Доходило до фанатичного расписывания заранее каждого дня. Со временем пришло понимание того, что все это – пустая трата времени. Теперь, если я еду в город или страну, о которой ничего не знаю, и путешествие короткое, просто читаю о главных местах за день-два до вылета. А если путешествие длинное, или точно известно, что хочется посмотреть – прикидываю примерное распределение по дням, делаю черновик логистики и еду. Последний десяток путешествий даже жилье заранее не покупал, бронировал только ключевые ночи: ночь прилета и ночь вылета домой. Все остальное просто покупалось по пути. Кстати, во многих городах так получается даже дешевле, потому что многие отели стремятся в последний день хоть как-то продать номер, чтобы он не пустовал. Так может выгореть неплохая скидочка.
Конечно, такой подход не применим в самые жесткие для путешествия времена года: мировые праздники вроде Рождества, Нового года или локальные праздники вроде Дня святого Патрика или Карнавала в Рио. Эти даты выкупаются молниеносно, и приходится заниматься тем самым планированием заранее.
- На чем всегда можно сэкономить в поездке?
Нильс: Каждый выбирает сам, чем он может пожертвовать. Экономия – это всегда компромисс. Главное, чтобы экономия не превратила твое путешествие в выживание. Я не люблю рестораны по многим причинам, поэтому предпочитаю экономить именно на них. Я всегда снимаю апартаменты с кухней и готовлю из того, из чего хочу. Готовка – расплата за экономию, поэтому если вы воспринимаете ее как обязанность, этот вариант не для вас.
Не брезгуйте местными продуктовыми сетями и рынками, не ленитесь взять такси и доехать до большого гипермаркета. В одной из поездок мы даже купили контейнеры и одноразовые вилки, чтобы брать еду с собой, а в Исландию многие везут консервы и гречу.
Сэкономить можно всегда и на всем. Мой совет: не покупайте сувениры и не ходите в рестораны только для того, чтобы там поесть.
Хаким: Стараюсь подходить к покупке путешествия осознанно, поэтому экономить на чем-то приходится редко. Иногда могу купить продуктов на ужин в супермаркете вместо ресторана (привет, Стокгольм или Женева). Но специально ехать на неудобном городском автобусе вместо Uber, чтобы сэкономить 10-15 евро не стану, поскольку стоимость одного часа за рубежом зачастую в совокупности выше, чем
экономия вида “буду ехать долго, зато дешево”.
- Что посоветуешь взять в самолет в долгий полет?
Джордж: Алкоголь на первую часть полета и бутылку воды на заключительную. Алкоголь поможет найти компанию в самолете и избежать скуки, вода – пережить процесс посадки после утомительных тостов.
Нильс: На самом деле я ненавижу перелеты и считаю дни до изобретения телепорта.
Главный враг долгих перелетов – скука. Возьмите с собой то, что может вас развлечь на долгое время, но не переусердствуйте с дозой. Запаситесь планшетом с фильмами или книгой. Обязательно возьмите бутылку воды и что-нибудь пожевать, я всегда покупаю жевательный мармелад. Бутылку воды покупайте в чистой зоне за досмотром или попробуйте пронести свою, просто спрячьте ее в ручной клади поглубже.
Лучший друг долгих перелетов – сон. Если вы спите в любой непонятной ситуации и в любом положении, то вы счастливчик.
Пару раз жалел, что не взял с собой ручку, она нужна для заполнения миграционной карточки, что здорово экономит время. Конечно, можно попросить у бортпроводников, но имейте в виду, что у половины салона тоже не будет ручек. Про банальные вещи вроде подушки, наушников, зубной щетки и прочих пауер-банков даже говорить не хочется.
Хаким: Наушники с активным шумоподавлением. Дают возможность отдыхать во всех полетах, даже если в салоне вокруг лишь подпитые футбольные болельщики из Англии (бывал у меня и такой перелет).
- Ездил ли ты в путешествие на машине, например по Европе? Можешь что-нибудь посоветовать тем кто собирается/не решается?
Хаким: Почти в каждой стране, куда я приезжаю, стараюсь брать в аренду автомобиль. А пару лет назад на личном автомобиле я проехал 15 европейских стран за пару недель. Такой опыт позволяет с уверенностью утверждать: путешествие на автомобиле, а особенно личном – это один из самых эффективных (в соотношении цена-качество) и запоминающихся видов тревела в принципе. Одно дело – прилететь в условный Бухарест, посмотреть город и улететь через два дня, и совершенно другое – проехать насквозь всю Румынию и увидеть своими глазами, как живут люди вне городов.
Совет тем, кто на такое не решается, будет простой: сидите дома, это безопасно.
А если серьезно – не нужно бояться и слушать паникеров в Интернете.
Например, многие нагоняют жути на поездки в Косово на автомобиле с российскими номерами, мол, это категорически небезопасно. Полнейшая чушь. И так со всеми подобными страхами. Вероятность каких-то проблем, негатива, криминала при поездках по миру на автомобиле ни на сотую долю процента не выше, чем в тех же поездках по России. Наверное, где-то в континентальной Африке автотуризм – мероприятие действительно опасное, но никто из читателей этой статьи в такой трип все равно не поедет.
- Главные ошибки которые допускают начинающие и не очень туристы.
Джордж: Отсутствие подробной информации о маршруте своего путешествия. Как добраться в аэропорт, где остановиться и тд. Все остальное – неважно. Человек, решивший отправиться в самостоятельный трип, заведомо огражден от роковых ошибок.
Нильс: Самостоятельное путешествие – это всегда риск. Риск, что случится какая-то задница там, где ее совсем не ждешь. Поэтому надо быть готовым к любым поворотам событий. И от этого не застрахован ни начинающий турист, ни опытный.
Хаким: Главная ошибка, которую может совершить турист – предпочесть домашний диван поездке пусть даже в соседний город. Нужно помнить о том, что ошибок не бывает, бывают только неудачные попытки, причем, бывают у всех.
- Есть какая-то традиция, или что-то такое, что ты делаешь в каждом новом городе?
Хаким: Если в новом городе есть Hard Rock Cafe – стараюсь его найти и посетить. Некоторые знакомые путешественники придумывают себе дело в каждом новом месте, например, нужно обязательно подстричься. Это хорошая затея, которая позволяет немного почувствовать себя “местным”, но лично мне зачастую просто лень устраивать себе такие челленджи.
- Что со страховкой? Пригодилась ли хоть раз? Нужна она вообще?
Нильс: Тут даже обсуждать нечего, страховка нужна, если вы не готовы отдать за медицинскую помощь несколько тысяч, а то и десятков тысяч долларов или евро. Я не настолько богат, чтобы не покупать страховку. Лично мне она ни разу не пригодилась и, надеюсь, что никогда не пригодится.
Хаким: Обычно забываю, что у меня есть страховка, потому что она у меня есть всегда. Ездить по миру без страховки ради псевдо-экономии – несусветная глупость и недальновидность. С моими знакомыми случались разные случаи, вплоть до летальных, и, например, репатриация тела без страховки – это ад, который накладывается на ад от потери близкого человека. Зачем вам ад в квадрате?
- Что с языком? Многие переживают по этому поводу.
Нильс: Многие говорят: не парься, язык не нужен, потому что человек человека в любом случае поймет. Неправда. Это понимаешь, когда приезжаешь в Китай: ты не знаешь китайский, а они знают только китайский. Выручает только онлайн-переводчик, по-другому никак не получается. Попробуй жестами объясни хостесс в отеле, что тебе нужен ранний заезд. Язык жестов, которым многие советуют пользоваться, спасает далеко не со всеми из-за разности в культурах. Поэтому – учите английский; не обязательно знать его очень хорошо, элементарного владения вам хватит в большинстве случаев, а там, где не хватит, воспользуйтесь онлайн-переводчиками.
Хаким: Многие переживают – и многие правы. В страны Восточной Европы можно поехать и без языковой подготовки, жесты и созвучия помогут. Но лучше бы знать английский хотя бы на Pre-Intermediate уровне. Впрочем, в Азии не поможет и это. Однажды ночью в Сеуле я чуть было не остался ночевать на улице. Я арендовал апартаменты в жилом доме, с трудом их нашел, но охранник совершенно не понимал, что мне нужно “вот туда, пропусти”. И если бы не жилец этого же дома, который знал английский – мы бы с охранником всю ночь разгадывали его корейские сканворды, причем, каждый на своем языке.
- Где обычно останавливаешься и почему? Отель/airbnb/каучсерфинг что-то еще?
Нильс: Предпочитаю апартаменты с кухней или отели. С AirBnB не сложилось, а каучсерфинг – это совсем другая философия путешествий и мне она не подходит.
Хаким: Прежде, чем купить даже самый дешевый билет, я проверяю, во сколько мне обойдется жилье. Сначала, для понимания общего порядка цен, я проверяю какой-нибудь отельный агрегатор типа Hotelscombined.
Если цены кажутся мне высокими, я проверяю стоимость сетевых отелей за баллы программ лояльности, либо ищу скидки на сетевые отели для участников таких программ. Частенько таким образом получается выгодно пожить в сети Hilton, Mariott или попроще, например, ibis.
Если и там пролет – не стесняюсь идти на AirBnB. С помощью этого сервиса, например, совсем недавно мы с друзьями сняли шикарные апартаменты в самом центре Афин, заплатив за ночь по тысяче рублей с каждого.
- Что можешь сказать про экскурсии? Надо, или лучше самому?
Нильс: Я не люблю экскурсии, потому что ты всегда ограничен во времени – это ужасно раздражает. Еще раздражает постоянное впаривание ненужного барахла. Так что я против экскурсий.
Но не каждую экскурсию ты сам сможешь организовать. Если можешь – лучше самому, нет – пожелай себе удачи и закажи экскурсию.
Хаким: Ничего вдохновляющего сказать не могу. Пользовался услугами экскурсовода дважды: в Стамбуле (зачем-то) и в Рио (потому что поверил паникерам про то, что в фавелы самому лучше не соваться; если говорить про Росинью, то это абсолютная ерунда). Обе экскурсии понравились, но какая-то привязка к слабоорганизованной толпе меня всегда немного напрягает. Посмотрим, какой будет моя третья экскурсия.
- Вопрос про деньги. Чем обычно расплачиваешься в других странах?
Нильс: В путешествии у меня с собой сразу несколько карт и 250 долларов или евро мелкими купюрами. Одна из карт обязательно кредитная, по которой можно оформлять все залоги в отелях, в прокатах авто и в других местах. Тратишь деньги банка, главное, не забудь вернуть, пока не закончился грейс-период. Кредитная карта с большим лимитом может помочь и в экстренной ситуации, когда срочно понадобятся деньги.
В магазинах плачу картой и не запариваюсь с конвертациями курсов у Visa или MasterCard. Наличные снимаю в банкоматах.
Хаким: Обычно беру пару карт разных банков и сотню универсальной валюты наличными (доллары разными купюрами). Не забываю проверить, что среди карт с собой есть та, с которой можно снять деньги в местном банкомате без комиссии, так я экономлю себе время на поиск обменников и деньги на комиссиях этих “менял”. Такие карты с бесплатным снятием наличных за рубежом предлагают несколько банков в РФ, подобрать несложно.
- Какие приложения обычно используешь. что посоветуешь иметь всегда в телефоне в другой стране?
Нильс: AppInTheAir чтобы не забыть про свой рейс, карты от Google, чтобы не заблудиться, мобильные приложения банков, Tripadvisor для поиска активностей, мобильные приложения агрегаторов отелей.
Хаким: Мне хватает Google Maps, MapsMe (из-за большого количества POI у оффлайн-карт) и WiFi Map Pro (база паролей к куче вай-фай точек). Для поиска интересных мест и вкусных кафе/ресторанов с отзывами о них всегда использую Foursquare.
- Какие вопросы чаще всего задают на канале?
Джордж: Наличие дешевых билетов в Крым, багажная политика Победы и что посмотреть в городе.
Хаким: От опытных путешественников вопросы редки и, как правило, интересны. А вот от новичков вопросы чаще всего типичны: особенности получения шенгена (нам даже пришлось собрать типичные вопросы в одну статью и дать для них ответы), нюансы перевозки себя любимого и багажа у “Победы”, ну и что посмотреть в каком-то городе. Игнорировать такие простые вопросы неправильно, потому что твоим примером ответов заражаются другие, и многие вопросы получают ответ от активной аудитории быстрее, чем его даем мы.
- Что нужно знать про пересадки, что учесть? (бояться или нет?)
Джордж: Необходимость получения транзитной визы, расположение терминалов и, самое главное, возможность провоза пакетов из дюти-фри
Нильс: Самое важное, что нужно знать про пересадки - нужна ли вам там виза или нет.
Хаким: Планируя перелет с пересадками, нужно знать о том, что если агент или авиакомпания продала вам билет с пересадкой, и этот билет выписан на одном бланке, по сути – единый, то пересадка, сколь бы короткой она ни была – это нормальное дело. Продав такой билет, авиакомпания понимает, что будет вынуждена доставить вас до конечного пункта, даже если рейс из первого сегмента опоздает к пересадке и вы не успеете. Конечно, на коротких пересадках вам всегда следует торопиться, потому что доставить-то вас доставят, но следующий рейс может быть только завтра или через три дня. Однако, чрезмерно нервничать по этому поводу не стоит. Для своего спокойствия до перелета отыщите сайт аэропорта, в котором вам предстоит пересадка, и на нем изучите схему вашего транзитного терминала или сообщение между несколькими терминалами.
- Что обычно привозишь из путешествий, а что никогда не покупаешь?
Нильс: Всегда привожу что-то съедобное.
Хаким: В самом начале своих поездок, я, как и все, тащил магниты. Их же везли в подарок друзья. Когда места на дверце холодильника перестало хватать, купил для них специальную доску. Спустя годы стало понятно, что магнит из любой страны можно купить в Китае: почти все они оттуда, быстро приходят в негодность и совсем не впечатляют. Оставил самые интересные, остальные собрал в пару пакетов и выбросил.
Сегодня из каждой страны, где есть кофейни Starbucks, привожу кружку с названием города.
- Какое путешествие было самым ярким?
Хаким: Наверное, каждое. Например, когда я летел на вертолете над “Апостолами” на юге Австралии, казалось, что ничего ярче быть не может. Потом я просыпался в палатке в австрийских альпах и был убежден, что это самое прекрасное.
Через какое-то время смотрел на новогодний салют в Рио и думал – ну куда ярче? А потом покачивался в бухте на якоре, смотрел в звездное небо и понимал, что сравнивать путешествия, пожалуй, бессмысленно.
- Кто теряет багаж: авиакомпания или аэропорт? Решим этот вопрос для читателей навсегда.
Хаким: Кто отвечает за багаж, тот и виноват. А отвечает за него авиакомпания.
Но на самом деле, могут быть виноват любой из двух участников перевозки вашего чемодана.
Системы обработки багажа неправильно отсортировали ваш багаж, или грузчики просто не заметили чемодан, выпавший из тележки (в одном африканском аэропорту наблюдал такое на поле пару раз), или стыковка двух рейсов была слишком коротка и у наземных служб просто не хватило времени перегрузить транзитный багаж. Тут виноват аэропорт.
Но и авиакомпания бывает виновата: сотрудники зарегистрировали багаж не туда или приклеили не ту бирку.
На этом все. Надеюсь вы узнали для себя что - то новое.
Если есть какие - то вопросы - пишите в комментах, я попрошу ребят ответить.
Ссылка на источник: https://tjournal.ru/71183-voprosy-pro-puteshestviya-na-kotor...
Котик - как и обещала) У нас дома ремонт, и котик любит полежать в пыли после зашкуривания стен)
Эта серьёзная кошка встречает всех посетителей Некрополя "Мастеров искусств" в Санкт-Петербурге.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.