Приветствую господа пикабутяне, пикабутянки и особенно категорически приветствую своих подписонов.
Итак, вот и приняли реформу закона об ОСАГО, 15 марта в 3 чтении ее приняла ГД, а 28 марта уже подписал президент. (прошу прощения что не написал пост раньше как обещал, бежал с тонущего корабля менял работу)
Что мы имели на старте:
Рыдающие (при этом получающие бешеные прибыли) страховые выплачивающие по страховым случаям копейки. Автоюристов помогающих эти недоплаты у страховой забирать честным путем (пусть и с процентами). "Автоюристов" мошенников занимающихся автоподставами, установкой изначально битых деталей, подтасовывающих результаты диагностики (самой простой подтасовкой можно считать диагностику сход-развала, нюансы расписывать не буду). И, наконец, Автовладельцев с которых все эти лиходеи хотят поиметь денег в той или иной степени.
Что мы имеем на данный момент:
В ближайшие полгода-год мало что измениться, т.к. закон действует только на новые договора страхования, да и вступит он в силу только 28 апреля.
Что мы увидим в будущем:
Страховые начнут рыдать за оплату износа (в законе четко прописано, что а/м потерпевшего страховая должна восстановить без доплаты за износ, новыми оригинальными деталями, либо в случае если таковые уже не производятся, то б/у или аналогами с предварительным уведомлением клиента). Автоюристы вплотную займутся работой с дорожниками, физ\юр лицами (виновниками дтп) без полиса ОСАГО, физ/юр лицами нанесшими ущерб превышающий лимит выплаты (на данный момент 400 т.р.), СТО проводящими ремонт по ОСАГО и КАСКО, которые срывают сроки ремонта и/или ремонтируют не качественно. "Автоюристы" мошенники найдут лазейку и в этом законе, мне на данный момент представляются лазейки в виде некроНемцев/Японцев класса Лухури потрепанных жизнью, купленные за копейки и восстановленные до состояния идеала за счет СК, после чего продаваемые населению. Ну а для автолюбителей измениться только то, что они в руках не увидят денег (которых все равно не хватало на ремонт), зато через 30 дней (закон устанавливает такой МАКСИМАЛЬНЫЙ срок ремонта) с момента подачи документов в страховую, увидят свой а/м отремонтированным, им не нужно будет носиться по разборкам/екзистам/емексам. НО в случае если стоимость затрат на ремонт превышает среднюю рыночную стоимость автомобиля, и а/м "уходит в тоталь", то автовладелец получает за свое ДТП среднюю рыночную стоимость а/м за вычетом годных остатков.
Подведу итог, для простых автомобилистов измениться только то, что отпадет головняк с ремонтом, автоюристы никуда не денутся, как и мошенники, страховые как рыдали о убыточности ОСАГО так и продолжат. С позиции простого человека мне эта реформа нравится, действительно удобно и выгодно. С позиции "уже бывшего" эксперта-оценщика работающего на автоюристов конечно не очень хороший закон, он лишает автоюристов львиной доли прибыли, но не настолько чтобы резко сматывать удочки.
p.s. узнав о принятии реформы, я начал потихоньку подыскивать новую работу на будущее, и внезапно опять же, в связи с этой реформой топовые СТО города стали искать экспертов-оценщиков для сотрудничества со страховыми, подав свое резюме я особо ни на что не рассчитывал, но меня взяли в экстренном порядке, и вот я уже пишу из нового кабинета. Так что, можете меня поздравить, я перешел на сторону зла, теперь я сотрудничаю со страховыми.