А прошло уже 100 лет!
Первая гонка по подъёму на Пайкс Пик была организована Спенсером Пенроузом в 1916 году. Он расширил узкую дорогу для гужевого транспорта, превратив её в «Шоссе Пайкс Пик». Чего только не придумают, для промоушена своего нового сооружения, поэтому он и организовал гонку в облаках. Видимо он был не первый и не последний кто так поступил, не у всех правда получается заинтересовать участников и болельщиков, но это мероприятие запало в сердца многих и не мудрено.
Вы только представьте — длина дистанции, которую преодолевают пилоты, составляет 20 км. Старт располагается на высоте 2.862 метра над уровнем моря, у Седьмой Мили шоссе Пайкс Пик, а финиш — на высоте 4.301 метр над уровнем моря. Извилистая горная трасса со средним уклоном 7% имеет 156 поворотов, а перепад высот между стартом и финишем составляет 1.439 метров.
100-ая международная ежегодная гонка Пайкс Пик 2016 пройдет по новым правилам, касается количества участников, которое будет ограниченно цифрой 100 — 33 мотоцикла и 67 автомобилей. Правда гонок было не 100, а 94 в некоторые года гонки не проводились.
Предлагаю вспомнить интересные моменты за все время гонок.
2013 год
Мировой рекорд прохождения. Себастьян Лёб побил рекорд за рулем Peugeot 208 T16 Pikes Peak результат — 8:13.878, средняя скорость 145 км/ч!
2012 год
Дукатти Дивизион установила рекорд 9:52.81.
2011 год
Японец Нобухиро Таджима по прозвищу «Монстр», выступая на Suzuki SX4 Hill Climb Special со среднерасположенным 910-сильным двигателем, впервые в истории гонки выехал из 10 минут, показав время 9:51.278.
Гонка 2011 года была последней, когда на трассе чередовались асфальтированные участки с отрезками гравийной дороги. Экологическая организация Sierra Club в судебном порядке заставила власти города Колорадо-Спрингс заасфальтировать дорогу. Причиной иска Sierra Club послужил гравий, который ежегодно смывался и сбрасывался с дороги и по мнению экологов загрязнял воду и повреждал растения. В цивилизованных странах у экологов, на удивление, большие возможности.
2007 год
Первые места заняла местная команда отца и сына, Клинт и Леонард Васхольц. Хотя не стоит забывать что, очень много побед с 1975 по 2006 принадлежат местным гонщикам, видимо каждодневные тренировки и подготовка автомобиля дает о себе знать.
Кстати Фольксваген Туарег GP V10 показал — 13:17.703.
1999 год
Дэйв Дурали-мотоциклист одержал свою 14 победу показав результат 11:41.756.
1995 год
Сид Коптон принял участие впервые на грузовике.
1994 год
Род Миллен на автомобиле похожем на Тойоту Селика вплотную приблизился к 10 минутам. Этот рекорд продержался 13 лет. И теперь пришло время вернуться в гонку, но как многие видели, технические неисправности автомобиля не позволили показать ничего достойного.
В честь его возвращения Хот Вилс выпустили модель Тойоты Селики.
1992 год
Ральф Бранинг из Колорадо-Спрингс пригнал свой Бьюик Скайхок 1988 года к победе. Машина принадлежит к классу обычных автомобилей, время 12:26.32.
Тогда же впервые на трассу вышли солнечные и электрические автомобили.
Новинки 2016 года конечно будут поинтереснее)
1984 год
Впервые в гонке принимает участие женщина. Мишель Мутон, выступавшая на хорошо знакомом ей автомобиле Audi A1 кватро, сумела с первой попытки победить в абсолютном зачете престижной гонки. Год спустя она вновь вернулась и установила новый абсолютный рекорд трассы. Мишель Мутон стала первой и пока единственной женщиной, которой это удалось. А кстати в 1982 году она вела борьбу за титул Чемпиона мира в ралли.
1982 год
Полноприводные Ауди ворвались в гонку и победили!
В последовавшей гонке вооружений Audi смела конкурентов благодаря комбинации полного привода и чудовищной турбины. В мире не было дорог, которые бы их смутили.
1972 год
В гонке начали принимать участие внедорожники.
1971 год
Ак Миллер победил на стоковом автомобиле с альтернативным топливом, он использовал пропан.
1966 год
Ник Санборн выигрывает на стоковой машине Олдсмобил Торонадо с передним приводом.
1940 год
В гонку впервые приходят спонсоры! Знаменательное событие для практически любого мероприятия.
1916 год
Первый чемпион Пайкс Пик был 22-летний Реа Ленц из Вашингтона. Его автомобиль — Романо Демон Специале был самый маленький, а он был самым молодым пилотом. Его время 20 минут 55,6 секунды. После победы, он никогда не участвовал в гонках.
Гонка не простая, не мало пилотов погибли на пути к пьедесталу.
Несколько кадров с последней гонки.
Акура работает с самого утра.
