Кедровые орехи в вакуумной упаковке
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Китайское производство электроники
Сегодня посетим китайскую фабрику, которая производит простую электронику: беспроводные зарядки, колонки и т.п. Фабрика так же сама изготавливает платы для своих устройств. Их производство мы тоже увидим.
Как и почти всё производство электроники в мире, мощности этой фабрики располагаются в городе Шэнчжень (Shenzhen) провинции Гуандун. Эта фабрика находится в районе Longgang и занимает несколько этажей в здании, которое можно увидеть ниже.
Алтарь с божеством – фактически обязательный атрибут всех фабрик, невзирая на то, где учился владелец и является ли он членом коммунистической партии.
Фабрика начинается со склада компонентов. В сравнении с другими фабриками, где мне приходится бывать (из последних Фабрика1 и Фабрика2), хаоса здесь фактически нет.
Самые ценные компоненты хранятся в специальных шкафах при определенном температурном режиме.
Это компоненты для плат, которые фабрика производит сама. Фабрика производит простые платы для простых электронных товаров.
Производство печатных плат сильно загрязняет окружающую среду, и оно в Шэнчжене запрещено. При этом осуществлять монтаж компонентов на платы можно. Давайте посмотрим, как это происходит на фабрике.
Назвать производство полностью автоматическим нельзя: часть операций персонал выполняет вручную, закрепляя на плате компоненты. Платы так же загружают в машины, где уже работает автоматика. На видео ниже можно увидеть всё перечисленное.
Вид отдела по производству плат с другого ракурса. Как можете заметить, нет людей в халатах и белых печатках. В Китае к вопросам «электронной гигиены» подходят проще.
Подготовка плат к загрузке в машину.
Работа самой машины по производству печатных плат.
Отдел качества проверят платы после производства.
Теперь предлагаю посетить производственную линию и посмотреть, что же в этот день производила фабрика помимо плат. Вот производственная линия с любимыми читателями скамейками без спинок.
Сборка почти всегда начинается с правого ближнего угла конвейера с рабочего, которого я пометил стрелочкой.
Первый рабочий собирает пустые пластиковые корпуса и передает их дальше.
Далее рабочий закрепляет шлейфы.
Женщина устанавливает в устройство платы и закрепляет на них шлейфы, которыми занимался предыдущий рабочий.
Каждый последующий рабочий добавляет что-то новое: закрепляет плату, добавляет новые компоненты или фиксирует шлейфы.
Женщина припаивает контакты к плате.
Следующая женщина работает в режиме многозадачности. Она закрепляет «ножки» на нижней части, а потом прикрепляет это самое «дно» к корпусу, который до неё собрали коллеги.
Чтобы почувствовать собственную неэффективность можно проследить за работой тестировщицы. Она одновременно и за очень ограниченное время проверяет беспроводную зарядку смартфона, часов и наушников, проверяет, работают ли часы и подсветка.
Я так не умею.
Вот то, над чем сегодня шла работа: зарядное устройство для смартфона, наушников и умных часов. Помимо зарядки есть подсветка и часы с будильником.
Отвечая на вопрос «зачем ты там нужен, если китайцы сами делают всё». Одно и то же устройство можно произвести с разной себестоимостью. В первом устройстве будет убогий пластик и заряжать оно будет либо смартфон, либо часы с наушниками, а подсветка будет тусклой.
Другое устройство (как сегодня на сборке) будет заряжать всё сразу, красиво выглядеть, быть приятным на ощупь, а лампа будет светить, а не имитировать подсветку.
За компонентами и соответствием заявленному качеству я как раз и слежу.
После тестирования и упаковки продукцию складывают в ящики и отправляют на финальную проверку.
Несмотря на работу тестировщицы, которой я искренне восхищался, после сборки устройство проходит дополнительное тестирование на оборудовании на предмет стабильности работы.
Если всё хорошо, готовые станции зарядки отправляются на линию упаковки, где они после добавления инструкции и красивой коробки становятся не «продукцией китайского подвального производства», а продуктом известной марки с репутацией.
У упаковщиков было очень жарко, и даже сидеть им было некогда. Самой сердитой была начальница линии, которая постоянно бегала и подгоняла сотрудников, а потом начала умело собирать коробки, так как сотрудники не поспевали. Мастер есть мастер.
Начальница металась по линии и подгоняла сотрудников на всех участках. Работа в целом спорилась.
Ну как вам китайская фабрика? Выдержали бы такой темп работы?
На следующей неделе останемся на этой же фабрике и посмотрим, как на другой линии этой же фабрики производят Bluetooth-колонки.
***
Четырнадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Живу в Гонконге.
Веду телеграм-канал, где пишу о проектах, специфике бизнеса и современной жизни Поднебесной.
Поехали в Китай
В девятом часу утра выехали.
В 6 вечера уже ели креветки с чесноком, а жареного сазана макали в устричный соус.
И снимали стресс.
На строгой китайской границе нас позвал такой же строгий полицейский:
– Шинхусае, – серьёзно так говорит, – саниа шин хуяси.
– Хуяси! – удивилась я, что знаю китайский.
И он руками такой: «идите сюда»
А минутой ранее мне сказали снять кепку. Ну, думаю, не за кепку же на голове меня целиком отправят в восточную провинцию отделять солод от хмеля.
В общем, нас завели в комнату, куда пришли люди в целлофанах и масках. Эти люди залезли палочками нам в рот и отпустили в высокую Поднебесную, взяв дополнительно десять отпечатков пальцев и один номер телефона.
С нами ещё были другие туристы.
– Надеемся, нас ничем не заразили, – сказал мужчина с рюкзаком.
Весело, конечно, на этих границах. Непредсказуемо.
В сентябре вот что было
Почему ваша посылка с Aliexpress порвалась?
Почему ваша посылка с Aliexpress порвалась?
С профессиональной точки зрения международных перевозок, крупные морские грузы обычно используют контейнеры 40HQ с максимальной загрузкой 68 м³ (около 20 тонн).
(video of loaders working)
Работа грузчиков шокирует жестокостью, но именно беспощадное запихивание до миллиметра экономит владельцу 8000-10000 юаней (111,000 рублей по курсу!). Использование пространства? Прибыль выбивают кулаками!
На следующем рисунке показаны контейнеры, отправляемые в Африку или Соединенные Штаты.
为什么你的Aliexpress包裹会破损?
从国际运输的专业角度看,大型海运通常使用40HQ集装箱,最大装载量68立方米,约20吨货物。
(装柜工人作业视频)
以下展示的是去非洲或者美国的货柜。装箱的过程极为残暴。当然,装货也非常需要技巧,怎么省钱,怎么利用到极致。 如果狠狠地进行装载,那么一个货柜就可以给老板省8000-10000元。按照现在的汇率,大约是110000卢布。
Для перевозок Китай-Россия малые и средние закупщики обычно выбирают автотранспорт (фуры длиной 17 метров).
(photo of truck)
中俄运输中,中小型采购商多采用陆运(公路运输),使用17米长卡车。
(货车照片)
Повреждения посылок закупщиков (особенно при работе с новыми экспедиторами) часто вызваны неправильной упаковкой. Существует 5 типов:
Герметичный ящик: Полная изоляция. Подходит для крупной техники, машин или деталей, требующих высокой защиты (например, автомобильных двигателей).
Паллеты: Требуют наличия погрузчика у получателя. Оптимальны для партий из сотен коробок (от 500 кг). Преимущество: целый паллет можно перемещать погрузчиком напрямую в склад-магазин (например, Sam's Club).
Деревянный каркас: Для мелкой техники (около 10 коробок/180 единиц). Небольшой объем делает паллеты невыгодными (аренда погрузчика в России — ~2000 руб./раз), но требуется защита от сдавливания — каркас обеспечивает полную поддержку.
Водостойкая упаковка + уголки: Уголки — усиленная защита. Наша компания предоставляет картонные/пластиковые уголки бесплатно.
Базовая водостойкая упаковка: Самый бюджетный вариант (~$5, дешевле стрейч-пленки в аэропорту Франции). Этапы: мешок для коробки → двойной слой скотча → маркировка.
(Примечание: Для складов США: мешок $5 + упаковка $1 + скотч $3 + двойной слой $2 + маркировка $1 + чаевые $5 — каждая операция увеличивает стоимость.)
采购商(尤其与新货代合作时)出现包裹破损问题,往往源于包装选择不当。包装方式分为五类:
封闭箱:全密封,适用于大型器械、机器或需高保护的零件(如汽车引擎)。
托盘:需收货方配备叉车。适合单批货物量达数百箱、500kg以上的订单。优势在于可直接用叉车整盘转运至仓储型超市(如山姆)。
木架:适用于小家电等10箱约180件货物。体积较小,使用托盘成本过高(俄罗斯市场租用叉车一次约2000卢布),但需防压损,木架可提供全面框架保护。
防水包装+护角:护角为加强防护措施。我司纸护角与塑料护角目前免费提供,性价比高。
普通防水包装:最经济选项(成本约5美金,远低于法国机场保鲜膜价格)。流程:编织袋包裹箱子→双层胶带缠绕→贴标签。
(注:若使用美国海外仓服务,编织袋5美金+套袋1美金+胶带3美金+双层服务费2美金+贴标签1美金+小费5美金——步步皆成本。)
结论:商品能否安全抵达俄罗斯,关键在于包装方案的选择。卸货工人不会在意箱内是玻璃杯还是瑜伽球。
Ключевой вывод: Безопасность груза в России зависит от выбора упаковки. Грузчикам неважно, внутри стекло или йога-мяч.
Если у вас есть что-нибудь о Китае или бизнесе по приобретению китайских товаров, добро пожаловать ко мне.Я очень хочу завести новых друзей.благодарить。
WhatsApp +86 173 0665 2971
Я Дайо К.К., профессиональный китайский закупщик.
Смелые люди, сначала насладитесь миром.