Доброго времени суток всем уважаемые. Недавно попали в руки серебряные карманные часы от Павла Буре. Судя по году- наградные от прадеда. На верхней крышке - к сожалению именно это фото не хочет грузиться, надпись - " За подачу подменной лошади". Может тут есть специалисты, кто оценит данный хронометр и скажет есть ли смысл их восстанавливать? Заранее спасибо.
Познакомился я тут с приятным человеком, который живет по соседству. Продавал он "Полет" не на ходу с нужным мне циферблатом. Ну я и пошел покупать и вот что из этого получилось.
1. "Полет" калибр 2614.2Н. Давно искал донора с таким циферблатом. Продавались с диагнозом "не идут". Закручена до упора заводная пружина. В нагрузку шел браслет.
2. "Звезда". Условно ходячие. Ржавчина видна невооруженным глазом.
3. Миниатюрный электромеханичекий будильник Луч 18512. В часах, судя по всему, потекла батарейка. Пружина заведена до упора-диагноз "не идут".
4. Дамский "швейцарец" со стеклом, корпусом, заводной головкой, но не хватает одной стрелки. На заводной вал часы не реагируют.
5. "Швейцарец". Диаметр 22 мм. Живой баланс. По-ходу градусник на мосту не родной. Не идут.
6. "Швейцарец". Диаметр 23 мм. Главная моя ошибка-взять почти нечего. Баланс убит. Да и вообще...
7. "Швейцарец?". Условно рабочий, но есть нюансы.
А так вообще я шел только "Полет" покупать.
Буду приводить в порядок и потихоньку выкладывать процесс и результат.
Купил я тут вчерась сие чудо.
пОциент после прибытия.
Продавали их с диагнозом "на запчасти". При разговоре выяснилось, что покупали их как донора для других, более дорогих часов в основном из-за живого баланса. Что удивительно, но ладно, какая только блажь в голову людям не придет. А так кроме отсутствия заводного вала, зеленого окисла, который намертво приварил мост цилиндра и соседнего колеса с платиной и отсутствия 2 болтов, а также резюме "не идут"-состояние этой дамской крохотули было весьма приличным (по крайней мере внешне).
После короткого и энергичного торга с заламыванием рук, закатыванием глаз и упоминанием господа всуе мехенизм был вырван из рук старого вивисектора, который задумывал сотворить с ним недоброе. Сбить цену до вполне разумных 300 рублей мне не удалось-пришлось заплатить 500. Переплатил немного, но во-первых это первый мой цилиндр и мне просто хотелось их рассмотреть, во-вторых мне их просто стало жалко.
Калибр FHF-11 распространённая машинка конца 19 нач. 20 вв.
Красным обвел места, которые на моем экземпляре из-за окисла отказывались сниматься со своих мест.
В общем то, в благодарность за спасения из рук маньяка часы особо не капризничали, после 30 минут кормежки из пипетки разными вкусными химикатами разрешили снять прикипевшие мосты, потом показали без выкрутас где у них бо-бо, после купания деталек в "Калоше" и обильного натирания маслом различных нежных мест и предварительной сборки, сначала неуверенно но пошли.
Сижу теперь и думаю. Нахрена я их купил? Где им взять переводной вал?.
В московском «Музее Времени и Часов», на Русаковской,1 работает выставка уникальных драгоценных часов «Драгоценное время».
Ее основой стала частная коллекция Ивана Павлова, которую прежде публике не показывали. Это 80 карманных и наручных часов, созданных с 18 по 20 век. Сделаны часы из золота и платины, украшены цветной эмалью и драгоценностями.
На выставке можно увидеть работы французских мастеров Jean-Anonie Lepin, Julien Le Roy, лондонских часовщиков Philip Rundell, мануфактур Breguet, Patek Philippe, Vacheron & Constantin, Audemars Piguet, ювелирных домов Tiffany & Co, L. U. Chopard & Cie.
Также представлены часы, которые были произведены для российского императора. Приходите, тут есть на что посмотреть.
Всем здравствуйте.В гугле не забанен,но найти по картинкам не смог.Смотрел форумы с ссылками на поиск часов по картинкам и названиям фирм.Предположительное название "Bison"(кэп)),и выпуска начало-середина прошлого века.Швейцария.Хотел бы узнать больше инфы о них здесь или почитать в сети по вашей наводке.Ну и цена сего хронометра также интересна.Всем кто откликнется,заранее спасибо!
Не собираю целенаправленно служебные часы железных дорог, но, тем не менее, несколько таких часов есть в наличие, которые хотелось бы показать в День железнодорожника.
ЖД часы должны были иметь высокую точность хода, и они выдавались железнодорожникам, имеющим отношение к соблюдению расписания движения.
На первых трёх фото представлены служебные дореволюционные карманные часы для железных дорог Российской империи: слева – для службы движения Николаевской ЖД (связывающей обе столицы империи); справа – для Китайско-Восточной железной дороги (Общества КВЖД).
Часы изготовлены швейцарской часовой компанией Zenith в начале 1900-х годов.
В довесок ниже добавлю фотографии служебных железнодорожных часов для итальянской ЖД. Они так же были изготовлены компанией Zenith, год выпуска – около 1924 года.
Приветствую всех , хотелось бы узнать , кто способен востановить данный экземпляр часов, по факту есть механизм в нерабочем состоянии требуется востановление , корпус конечно же когда то был , и хотелось бы найти человека способного изготовить и его , понимаю работы много , по этому хотелось бы узнать сколько это может стоить , примерно? В городе Москва
Всем доброго дня!
Собственно, суть поста в заголовке. При разборе старого дома нашли не менее старые часы. Исправные, ходят. Года выпуска не обнаружили. Поиск по фото ничего не дал.
Прошу помощи специалистов в опознании и может даже примерной оценке. Или хотя бы пните куда пойти с такими вопросами, чтоб не обманули.
