Бывший пиратский остров в Карибском море
Фотографиров я когда-то давно, остров Вирджин Горда (когда-то бывший базой Фрэнсиса Дрейка).
Фотографиров я когда-то давно, остров Вирджин Горда (когда-то бывший базой Фрэнсиса Дрейка).
Летали в Доминикану ещё в начале коронакризиса. Чудом успели вернуться за день до закрытия границ, но это другая история..
История началась вечером в отельном баре. Было уже темно. Мы с друзьями выпивали, как услышали пьяную русскую речь. Найдя её источник, мы подсели к супружеской паре немолодого возраста. Муж был очень склонен к общению, а его жена то и дело упрекала его в чрезмерном употреблении алкоголя. И вправду, было видно что он напивался по-черному и делал это не один раз. Побеседовав, узнали что он - преподаватель университета. Его дочь весьма преуспела в жизни, и отправила своих родителей в заслуженный отпуск на Карибы. Проведя полчаса с супружеской парой, жена вдруг сообщила нам, что уже поздно и они пошли в номер. Муж конечно протестовал, но все же поддался и они ушли к своему номеру.
Мы тоже долго не задержались. Направившись по своим номерам, мы мельком услышал русскую брань. Мы прекрасно знали, кто это. Подойдя к супружеской паре, они будто нас не замечали. Жена оскорбляла мужа алкашом, тот в свою очередь неуклюже оправдываясь тоже ее оскорблял. Поругались они, и муж резко повернул к выходу из отеля, перед этим сказав что он улетает прямо сейчас. Жена крикнула ему вслед, и закрылась в своем номере. Мы естественно пытались переубедить его в своем решении, но каждый раз когда мы напоминали ему что он пьян, у него как будто появлялся прилив решимости. Мы разошлись.
Послезавтра обнаружив пару в отельном ресторане, теперь уже жена начала охотно изливать нам свою душу. Как оказалось, муж не успев пройти и квартала получил чем то тяжелым по голове. Пока он лежал, у него отобрали все что могли отобрать, в том числе и сумку с паспортом и немаленькими деньгами. Следующий день они провели в полиции Доминиканы. Не секрет, что Доминикана - крайне криминальная страна. И полиция тоже не стоит в стороне. Им вернули их паспорта, а вот денег и грабителей по словам полиции они уже не увидят.
Мораль ищите сами.
Это продолжение истории о путешествии на яхте по Карибам. Предыдущие части в профиле. История не самая для меня приятная, но как есть.
Оставив по левому борту догорающую яхту, мы через 4 часа подошли к South West Allan's Cay. Очень живописное место в цепочке островов Exuma.
Вот единственные обитатели того островка, кстати очень прикольные животины, любопытные и совсем не боятся людей.
Здесь нужно отметить, что SW Allan's Cay соседствует с другим островочком пролив между ними шириной метров 70-80. Подошли мы к острову, бросили якорь и один из ребят, видимо зажарившись на солнцепеке, объявил, что сплавает на пляж, пока мы спустим тузик. Не дожидаясь ответа прыгнул в воду и резво погреб к берегу.
Все бы хорошо, но посмотрев на глубины, я побоялся, что в отлив, если нагонит волну, нас может бить килем об грунт. Естественно, решение простое, снимаемся с якоря и уходим мористее. Я помню, что человек на пляже, но радио он не взял, спускать тузик, забирать его и вместе переставляться, показалось долгой процедурой. В итоге мы стали поднимать якорь. Ну в самом деле, что там переставиться, минут 15 и все пойдем купаться.
А вот теперь короткое отступление, человек, который остался на пляже, безумно приятный и адекватный парень, но к команде подключился по объявлению в интернете и к моменту этой истории был знаком с нами недели три. По какой-то причине он решил, что мы собираемся его на этом острове оставить на съедение игуанам. Он сломя голову кидается в воду и гребет из последних сил, попадает в течение и спустя короткое время его уже несет в проливчик, а дальше уже открытое море.
Пацаны на борту сработали оперативно, крик "человек за бортом". Мне кстати понадобилась наверное целая минута, прежде чем я понял, что это не шутка и парень реально еле держится. Дальше отработка, как по учебнику, поворота Вильямсона/Бутакова, подняли его с кормы уже в середине проливчика, практически без сил. Первые слова он произнес только минут через 20, а первые печатные слова где-то через час.
Извечный вопрос, кто виноват? Конечно же капитан и только капитан. Человека нужно было окликнуть и вернуть на борт, когда он только прыгнул в воду. А если уж и так, то нужно было забрать его и потом переставляться. Но вокруг идеальная погода, так хочется купаться, сейчас быстренько переставимся и все рванем на тузике на пляж. Ну подождет он там 15 минут, ничего не случится. Так вот, случиться может все, что угодно и слава Богу, что все закончилось именно так. Заодно отработали человека за бортом в реальных условиях.
Ну и чтобы немного разбавить неприятную историю, вот несколько фотографий с того острова.
Дальше в программе, необитаемый остров с хрюшками, Staniel Cay и столица Багам Нассау, оставайтесь с нами)
Предыдущие части:
Ну что? Прямой курс на Багамы!)). В предыдущих двух частях были покупка лодки и подготовка. Вот они:
1. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
2. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
Ну и вкусная картинка для начала.
Снято на островочке чуть севернее Staniel Cay.
Ладно, поехали) Умный и слегка пьяный сосед мне предлагал тулить сразу во Freeport на Багамах, а это больше суток ходу. Я правда зассал начинать путешествие с ночного перехода, о чем честно сказал команде. Пацаны меня поддержали, т.к. и самим было немного страшновато - лодка старая, из опыта у капитана только алкояхтинг в Греции, да и дуло узлов 20. Не страшно конечно, но в совокупности с ночным переходом - так себе.
Кстати, здесь и далее ветер в узлах. Чтобы представить себе, что такое 20 узлов - представьте, вы едете на байке 37 км в час без шлема. Вот вам и дует в рожу 20 узлов. Знающие товарищи меня поправят, что большую роль еще играет курс к ветру, но для минимального представления и так ок.
Короче говоря, почесал я отсутствие бороды и решил в качестве пробы пера свалить сначала из Форта в Майами, а оттуда до Бимини на Багамах можно дойти часов за 12-14.
Идем в Майами. Я за каким-то хреном по этой погоде на всех напялил обвязки) Ну не кидайте камнями, переживал я за все и вся. Да и потом, Safety First) Пускаю ностальгическую слезу, когда по правому борту остается пляжик, где я каждый вечер купался и только мечтал о своей лодке, да и вообще сомневался тогда в адекватности всей затеи. Пока я предавался меланхолии, с криками "Блядь, тащи подсак!", наш штатный рыбак Ванька вытащил из Гольфстрима наш ужин.
Ванек посередине. Кстати, те фотки, про которые вам не будет вериться, что я их не стащил из интернета - это его работа. А вот человек справа нам эту самую рыбку (как и сотню других) приготовил. Димка, спасибо большое за твои кулинарные шедевры)
В Майами кинули якорь с очешуенным видом на ночной город. Вот только заходить нужно было через порт и расходиться со всякими большими кораблями в неприятной близости. Но ничего справились, где наша не пропадала)
Заходим в порт
Фотка так себе, но думаю, отчасти передает вид. Если кому-то интересно, где это место, загуглите Miami marine stadium
Весь следующий день отстояли в Майами. Команда скаталась пожрать крокодиловых стейков, а я остался поработать. Вот так, вокруг море, яхты, Майами, а ты в 35 градусов сидишь в пластиковой коробочке и пишешь говнокод, благо LTE дотягивался.
Да, кстати, для меня было большим сюрпризом, что США не ставят штампы о выезде. На своей лодке можно просто уходить никому ничего не сообщая. Перепроверил эту инфу в Порте Еверглейдс и мне ребята в погонах подтвердили, что так оно и есть.
Ну и вот, встали с рассветом, вышли из порта и взяли прямой курс на Alice Town, Bimini. К слову, это самые ближайшие Багамские острова к США. Вот когда я мечтал о своей лодке, именно этот переход я себе всегда и представлял. При этом я нифига особо не задумывался, что будет дальше. Весь дальнейший маршрут был сплошной импровизацией, стечением обстоятельств и хотелками команды.
Еще была мечта, уходя из Майами, включить Наутов Гудбай Америка. Сам не знаю, почему, но идея запала в душу и это было просто обязательной частью программы. =)
С того момента осталось только пару коротких видео. Первое - это по сути признания Димки в том, как он был рад помочь мне с подготовкой лодки. Мне пришлось его "слегка" оцензурить =))
А вот второе намного душевнее)
Вообще именно в этом переходе я первый раз прочувствовал, что такое, когда не видно суши. В случае чего, совета спросить не у кого и телефон уже не работает. И знаете что? Это одновременно страшно и захватывающе. Собственно, это самое-самое начало моего знакомства с морем. Если бы я тогда только знал, сколько всего предстоит пережить, то... Ничего бы не изменил. Образование должно быть платным)
Уже затемно мы подошли к Бимини, повесили желтый флаг (типа карантинный, означает, что мы еще не оформились) и встали на якорь. Якорные стоянки и инфу по маринам всегда находил либо в Пайлоте (такая специальная книга по региону со всей важной инфой), либо в очень прикольной приложухе Active Captain.
По темноте заходить не хотел и в общем-то правильно сделал, там есть мели, которые на карте не прорисованы.
А утром мы увидели такую вот картину
Я такой цвет воды вообще первый раз в жизни увидел. И вот тут меня накрыло)) Я вдруг понял, что все-таки сам пришел на Багамы. Просто Багамы мной воспринимались как место из другого мира, из красочных журналов, какое-то недостижимое просто, а оказывается можно вот так вот туда добраться.
Потом был заход в марину, нервы при первой самостоятельной швартовке (здесь мне очень помог Ваня), оформление документов. Я немного переживал из-за регистрации лодки, что сделал по интернету, но оказалось все в порядке. Доки оформили, проставили печати в паспорта и вот мы официально на Багамах))
Убрали подальше паспорта, одели чистые футболки и пошли искать, где усталым путникам нальют пива, а лучше чего по-крепче.
Сам Alice Town по сути является провинциальным городком. Одноэтажная, местами покосившаяся застройка, которая смотрится вроде бы и гармонично, однако порой вызывает какой-то диссонанс. Как будто в рекламе Баунти из девяностых промелькнул дедушкин гараж, прямо между пальмами.
Кстати, вот эта горка непонятных отходов в воде на предыдущей фотографии - это на самом деле раковины конков, которые здесь являются чуть ли не национальным блюдом. Что такое конк? Это моллюск, который когда-то жил в той самой раковине, в которой вы в детстве пытались услышать шум моря. Вот жил он себе там спокойно, потом его живого достали, сняли кожу, порезали кусочками, добавили лимонный сок, лучок, помидорчики и назвали все это салатом.
Вот так он выглядит в естественной среде обитания, пока не стал салатом
Короче говоря, скажем прямо, в Alice Town'е смотреть особо не на что. Выпили пива, покушали конков, купили багамскую симку и на следующий день вышли опять в море.
Местом ночевки была выбрана якорная стояночка у необитаемого островочка милях в 15 от Элистауна. Можно найти на гуглокартах по запросу Gun Cay.
Вышли мы в море и бля, вот не бывает все гладко. Под крик "Жека, мотор горит!" я уже летел вниз, параллельно крикнув (не без пары емких междометий), чтобы кто-то заглушил двигло. Действительно, из моторного валил дым, вооружившись огнетушителем и судорожно вспоминая все, что я помню про пожарную безопасность на лодке, я аккуратно приоткрыл смотровое отверстие. Огня не было, уфф. Двиг медленно начал остывать, а мы подняли паруса, ушли по-мельче и бросили якорь, благо на Багамах это можно сделать почти везде в видимости суши.
Осмотр показал, что двиг перегрелся без охлаждения и начали тлеть трубки, или еще какая хрень, сейчас не вспомню уже. Сначала увидел трещину в расширительном бачке, залатал эпоксидкой, долил воды, но падла все равно перегревается. Дальнейшие поиски показали, что в систему не поступает забортная вода для охлаждения. С какого-то перепугу сначала раскрутил теплообменник - вытащил оттуда ошметки водорослей и вот тут наконец начала соображать голова - забился кингстон, эврика! Снял с него трубку, открыл - не текеть. Ну почти, струя толщиной в спичку. Нырять не охота, болтает, ветренно и так уже укачало всех. Решение пришло быстро - насос от тузика. Как дунул им со всей дури в открытый кингстон, вода как ливанула, эхх, красота. Все закрутил и с лицом потрясающего салатового оттенка вылез в кокпит.
Ну вот, косяк на косяке, но все хорошо, что хорошо кончается) До Gun Cay дошли уже затемно. С того вечера осталось несколько видео шумных пьяных посиделок, но думаю, здесь они никому не интересны.
Утром протерли глаза, окунулись в нашем самом большом в мире бассейне и в очередной раз обалдели от красоты вокруг. Димка поймал рыбу прилипалу, которую с похмельных глаз под водой вначале принял за акулу. Не смотря на все увещевания, таки решил ее приготовить. Короче, на будущее всем - жрать их невозможно, невкусные пипец.
Ребята на тузике скатались на остров, сделали несколько фоток.
Заброшенный и к сожалению, неработающий маяк, хотя во всех лоциях числится, как действующий. Содержит экскременты и надписи "здесь был Вася" на английском и немецком.
Наша лодочка справа
Погуляли, поужинали, переночевали и раненько утром собирались выйти в сторону Berry Islands. Еще при съеме с якоря, услышал странные постукивания в движке, пошел проверить и охренел - из пяти болтов крепящих вал к V-драйву (коробка передач) остался один, остальные раскрутились и выпали в билдж. До сих пор не понимаю, КАК это произошло, тем более, что на лодке мы отходили уже прилично. Ладно, черт с ним - посадил на шайбы гровера и плотненько закрутил, аж искры из глаз.
Нам предстояла первая полноценная ночевка в дороге. Вышли утром, шли весь день, всю ночь и утром зашли в Chub Cay клуб. Дополнили воды, дизеля, размяли ноги и решили, что делать там больше нечего, так что вечером того же дня вышли в сторону SW Allan's Cay.
Скучный Chub Cay Club
И узкий выход из него
Ночью по левому борту оставили Нассау и где-то после обеда подошли к Allans Cay.
Здесь небольшое отступление. Автопилота на лодке нет, соответственно всегда кто-то у штурвала. Нас четверо, вахты по двое через 4 часа. На самом деле где-то на второй день привыкаешь спать по три с половиной часа, но зато несколько раз за сутки.
Так вот, утром на горизонте увидели черный дым, по карте там суши нет, значит горит лодка. По радио тишина, начинаю передавать May Day Relay (когда видишь кого-то, кто терпит бедствие, но ему возможно не хватает радиуса VHF радио, начинаешь работать как бы ретранслятором). Так вот, в этот момент Димка, который до этого мирно спал, сквозь сон слышит, что я ору в радио Мей Дей, подрывается и начинает судорожно собирать свои вещи. На резонный вопрос, какого хрена он делает, сказал, что уже готов грузиться в спасплот. Я его конечно успокоил и объяснил, что трабла вовсе не у нас, но вот уснуть у него отчего-то уже не получилось)
Вот так это выглядело после того, как мы час уже прошли в направлении дыма
Погорельцев спасли, все целы. Когда мы подошли ближе, услышали переговоры по радио, из которых собственно об этом и узнали. Спасали два катера и вертолет.
Получилось как-то уже очень длинно, да и пишу уже месяц по чайной ложке. Придется Багамы разбить на два поста.
И это, простите, что так редко пишу))
Продолжение истории про покупку лодки во Флориде и скитания по Карибскому бассейну.
Первая часть здесь: https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_karibam__luchshiy_otpusk_v_moey_zhizni_6350836
Всем привет. Я остановился на том, как первый раз проснулся на своей лодке. Офигенное чувство, доложу я вам. Наверное, я первый раз тогда немного расслабился после прилета в Майами.
В прошлой части не заострял внимание на деталях при покупке - посчитал их скучными. Однако в комментариях были вопросы про выбор, осмотр, цены и т.д. Так что этот пост будет не про море, а про рутину при покупке лодки и ее доработку. Людям далеким от яхтинга наверное покажется скучным, так что заранее извините и перематывайте ближе к концу поста. Приключения, шторма, контрабандисты, гумманитарные миссии на Гаити будут в следующих частях.
Итак. Лодка Niagara 35, 1982 года по имени Нева. Мы с Барри (брокером) нашли ее на sailboatlisting просто сидя в машине после очередного просмотра, позвонили хозяину, услышали яркий русский акцент и уже через 40 минут были в Форте Лодердейл. Хозяин из Питера, оказался очень приятным дядькой. За лодку хотел 24 тыс. и к торгу не был особо расположен. Мы посмотрели, нашли несколько недочетов, поболтали с хозяином и уехали.
Вот один из косяков - от солнца растрескался пластик приборной панели. К слову, новая от производителя стоила около полутора тысяч.
Дело в том, что 24 тыс. было уже вне моего бюджета. После этого я еще недели три катался и смотрел разные лодки, но мыслями каждый раз все равно возвращался к Ниагаре. Наконец в какой-то из вечеров я решил, что прошло уже достаточно времени, чтобы попробовать поторговаться еще раз.
Я попросил Барри позвонить хозяину лодки и предложить ему 16 (вместо 24, нормальный такой торг, да?). И о чудо, хозяин согласился на 16. На следующий день мы встретились на лодке, сторговались еще на 1000 за тузик и подвесник (надувная лодочка с мотором) и вышли на ходовые испытания в море. На борту хозяин, я, Барри и сюрвеер.
Здесь нужно маленькое отступление, сюрвеер - это человек, который делает профессиональный осмотр лодки и на выходе дает документ (сюрвей) примерно на 30 страниц о состоянии основных систем. Сюрвеер должен быть сертифицирован страховой компанией и (логично) не быть связанным ни с брокером ни с продающей стороной. Стоимость его услуг за осмотр 35 футов составила 400 долларов.
Вышли мы из дока. По радио вызвали мост Las Olas, на нем остановили движение и развели его только для нас (приятно-то как!). Еще минут 20 по каналам и мы выходим в море.
Вот тот самый мост на бульваре Лас Олас.
Сюрвеер лазит везде по лодке, я постоянно у него за спиной с глупыми вопросами и по большей части просто мешаю. На выходе в море была чоповая волна в полметра. Прошли еще минут 15 и тут нафиг глохнет двиг. Заводим, он чуть работает и снова глохнет. Обороты не держит. Ну делать нечего, сотовая связь еще работает - позвонили, заказали буксир (благо, такая услуга входила в страховку владельца). Нас отбуксировали в док, сюрвеер и брокер уехали, а я остался с хозяином лодки искать причину неисправности.
Собственно, вот так выглядела буксировка. Спиной к нам в кадр попал сюрвеер.
Спустя несколько часов и вагон мата нашли причину - в топливном баке со временем образуется налет на стенках. На волне этот налет откололся и забил сетку в месте подключения шланга к баку. Кое-как почистили. По телефону нашел марину, где есть кран, чтобы поднять лодку и осмотреть ее вне воды. Договорился на 200 долларов за эту процедуру. И вот на следующий день вся компания в сборе - идем в марину, поднимаем, смотрим.
В целом все в очень хорошем состоянии, кроме чейнплейта ватерштага - он лопнул. Это крепление у самой ватерлинии на носу лодки. Вот так он выглядел
Если присмотреться - видно трещину на пластине у второго болта снизу
С хозяином договорились, что он отдаст крепление мастеру заварить, а установлю я его уже сам. В общем, осмотром я остался доволен. Рассчитался с сюрвеером. Перевел деньги на счет брокера. Подписали Bill of Sale и затем брокер перевел деньги уже бывшему хозяину лодки. Вечером того же дня я собрал свои вещи в квартире в Майами и перевез их на лодку.
На следующий день проснулся и начал думать, что же дальше делать. У меня был примерно месяц на то, чтобы подготовить лодку. Через месяц должны были прилететь трое моих друзей и мы уже должны были выходить на Багамы. К слову, вместе с лодкой я оплатил стоянку в доке на месяц за 400 долларов. По сути - это причал у частного дома. В доме можно было пользоваться прачечной и гаражом с верстаком, тисками и пр. А на причале жила очень дружелюбная игуана. Вот пара фотографий оттуда.
Через люк выведена труба кондиционера запитанного от береговой сети.
Вот так начались трудовыебудни на лодке. Первым делом нужно было определиться с регистрацией, т.к. чтобы не платить штату Флорида налог - я должен был в течении трех месяцев покинуть воды США под другим флагом.
Долго гуглил, искал так, чтобы на физ. лицо (без открытия компании), чтобы к стране было нейтральное отношение в США ну и чтобы как можно дешевле. В итоге остановился на малом регистре в Голландии - вопрос решился перепиской по эл. почте с брокером в Амстердаме, отправкой ему на счет 1000 евро и ожиданием, пока придут документы обычной почтой.
Кстати, вопрос почтового адреса решил в небольшом магазинчике за 50 долларов в месяц. Все письма и посылки приходили на мое имя на их адрес, а я их просто раз в пару дней забирал.
Потом начались очень приятные пару дней шоппинга на ebay и craigslist. Сейчас будет долгий перечень купленной снаряги, извините, если скучно, но кому-то может пригодиться, обещаю, следующие посты будут динамичнее.
Safety first, так что первым делом через крейгслист был куплен офшорный спасплот на 6 человек с еще действующей сертификацией. Цена вопроса 1000 долларов. На самом деле это очень повезло - такой же в магазине стоил почти 4000.
Дальше была куплена непотопляемая сумка, так называемый ditch bag. Грубо говоря, в случае Жопы - эту сумку нужно хватать первой. В нее были куплены армейские сухпаи и вода в гибких пакетах по 0,5л - из расчета на 4 человека на 4 дня, ручной опреснитель (давал вроде литр за час, уже не помню), набор крючков и моток лески, рация, батарейки и еще какая-то ерунда по мелочи. Туда же в последствии пошли ксерокопии всех документов.
Затем был куплен просроченный EPIRB (это специальный спасбуй, который в случае бедствия будет передавать нашу позицию через спутник спасателям). Вообще их нужно раз в сколько-то лет ресертифицировать - менять батарейку проверять и т.д. Эта услуга в Форте нам обошлась в 400 баксов. В итоге вышло почти то же самое, что и новый из магазина.
Ну и последнее из безопаски - 4 комплекта спасжилетов и обвязок, набор пиротехники, огнетушители и боцманский стул.
Вот такой вот стул, садишься в него, орешь дурным голосом "Вира!" и команда тебя медленно поднимает на мачту. На фото мой друг из первой команды, Ваня.
Всякую ерунду покупал под конец стоянки в Форте - гидрик, маски, ласты, ружья для подводной охоты, воблеры, леска, всякая кухонная утварь.
Очень важный момент, это всякие расходники для движка: пару импеллеров, фильтры, масло, масло для трансмиссии, ремни, трубки, прокладки, запасной генератор (ох как я ему был рад на Кубе!). В идеале еще запасной стартер, но на него я пожмотился.
Отдельного упоминания заслуживает компрессор для дайва. Его покупали в складчину с ребятами из первой команды. Питается от 12 вольт, от него тянутся две трубки по 33 метра. Позволяет двоим спокойно находиться на глубине около 5 метров хоть целый день. Очень пригодился на Ямайке, там за месяц стоянки запутался якорной цепью за большой старый якорь от какого-то бигшипа - компрессор позволил за 6 часов спасти якорную цепь.
Кстати про цепь - докупил 100 футов за пару часов до финального выхода из Форта. Дорогая зараза.
Инструменты и много запасных веревок всех мастей прилагались к лодке, так что здесь повезло.
У меня не было холодильника на 12 вольт, бывший хозяин дольше, чем на день, из марины не выходил и вместо плиты (которую тоже пришлось покупать) поставил себе домашний холодильник на 110 вольт. Так что это нужно было как-то решать. На Амазоне долларов за 300 купил холодильник в виде сундука, который питается от 12в.
Вот он серенький, ждет установки
С помощью товарища, электролобзика и какой-то матери выпилили штатный холодильник. Представьте себе, жара градусов 35, душная тесная лодка и в воздухе стоит взвесь из стекловаты (или типа того) от старого холодильника. Я еще дня два после этого чесался блин. Новый холодильник встал в образовавшуюся нишу, приспособил к нему сверху закрывашку, типа столешницу и вынес его панельку управления на внешнюю стенку, иначе к ней было бы не подобраться.
Помните фотку приборной панели из начала поста?
Вот так вот я ее переделал. Другой фотки не нашел, она по правому борту рядом с веревкой. Если присмотреться, видите, ключ из зажигания торчит? Мой косяк, не сделал защиту для ключа, но об этом расскажу потом. А за штурвалом мой друг Димка
Установил новые солнечные панельки по 100 ватт пиковой мощности каждая.
Провели ТО движка.
Под конец этого месячного марафона я уже порядком устал. Да что там, даже мой друг, который прилетел на неделю раньше остальных ребят, чтобы мне помочь, к концу этой недели выглядел вот так:
Обратите внимание на вселенскую печаль в глазах.
Дальше был пробный прогулочный выход с соседом по стоянке. Он оказался чехом, яхтсменом с 40 годами стажа и просто мировым дядькой.
Вот он, седой и суровый
Потом были нудные закупки провианта
И обязательно пивасяна по-больше. Кстати, пива на лодке много не бывает.
Отшвартовались
И покинули ставший мне за полтора месяца домом, такой солнечный и приятный Форт Лодердейл.
Долго же я собиралась с написанием этого поста. Прошу прощения, сначала навалилась работа в выходные, потом боевой кот вернулся с очередной войны, а потом…
Наверно отчасти потому, что не особо представляю, с чего начать. Живу я в столице этого Карибского острова уже несколько лет и за это время удалось посетить многие места и даже выбраться оттуда живой. Хотя…..?
Вспоминаю свои первые впечатления по прилету – после выхода из здания аэропорта стало прямо таки нечем дышать. «Погода…Погода у нас хаааарошая» - действительно, жаловаться не на что – круглый год 25-35, море приблизительно такое же (после него любимое с детства Черное показалось просто Ледовитым океаном). Хотя в горах и до 20 опускается, облачно и почти каждый день дожди.
Наверно где-то тут уже можно нужно упомянуть то, за чем сюда приезжают большинство гостей…
Да, эта растительность тут присутствует. Да, она не совсем легальна (вроде как местным можно около 2 унций при себе иметь, это примерно как пачка сигарет, еще пять кустов растить на грядке, а вот торговать — ни-ни!). Но даже когда едешь мимо особо злачных мест, запах иногда и сквозь закрытые окна пробивает. Я не курю, совсем, вообще, и даже не пробовала, и не хочу, поэтому не знаю, как оно. В качестве пассивного курильщика очень мерзко, до тошноты. Как-то шли с одной девушкой по улице, которая курила обычную сигарету. По другой стороне улицы в другую сторону шел ямаец и стал кричать нам, что курение вредно. При этом он шел с огромным косяком в зубах и пыхтел аки паровоз. Они искренне считают, что сигареты убивают, а вот их волшебная растительность очень полезна. Иногда могут и сами предложить. Кстати, за всё это время я ни разу не видела бухих ямайцев, даже сильно выпивших. Вот обкуренных – полно: танцуют на улицах, кричат, поют, хорошо им в общем.
Девиз Ямайки – «no problem!». Так и живут и ни о чем не парятся.
Дождичек в центре острова
В большинстве своем ямайцы – дружелюбный народ. Можно и помощи попросить, и машину запарковать/выгнать с радостью помогут и даже движение на всей улице перегородят, будь ты хоть белый, хоть чёрный. Хотя к белым отношение, всё же, особое (не всегда положительное, об этом чуть ниже): на улице много обращают внимание на цвет кожи, особенно у девушек (естессно). Хмурому европейцу с подозрительной миной всё это непривычно, у нас другой менталитет все таки. Мое восприятие этого складывалось приблизительно так: первый год – «о, внимательные, дружелюбные, круто!», улыбаюсь в ответ, здороваюсь со всеми на улице, отвечаю на вопросы; второй год – «че-то это надоедает, хватит обращать на меня внимание»; третий год – «отстаньте от меня, я вышла в магазин за бутылкой воды! Вовсе бы вас не видеть, бесите...». Ну….воз и ныне там) не люблю я столько внимания к себе, не хочу со всеми здороваться, хочу быть букой и показывать всем язык.
А вообще — закаты тут потрясающие.
Но ближе к теме. Что же тут делать туристу?
Турист должен быть с деньгами (и хорошенько их прятать в сейфе отеля). Потому что дорого всё - даже то, что производится и растет на самом острове. Цены на продукты московские или выше (хотя кто там знает сейчас эти московские цены). Также у местных исторически сложилось четкое представление, что белый = деньги. Очередное небольшое лирическое – везде найдутся попрошайки: на перекрестках, просто на улице, дети, взрослые, больные, по виду некоторые даже бомжи. Кто-то моет стекла машин на светофорах, не всегда хорошо, иногда среди них встречаются и агрессивные — говоришь ему «Не пачкай мне машину!», а они продолжают, потом кричат что-то на своем родном, могут встать поперёк дороги и не давать проехать. Дети, кстати, в этом плане предприимчивее взрослых: бегают по дворам, продают конфеты-вафли-жвачки, или прямо в школьной форме собирают с населения деньги под предлогом благотворительности. Торговцы ходят прямо по проезжей части между полос с фруктами/чем-то съестным/холодными напитками/мелочами для машин и прочими актуальными и не очень штуками. Из актуального – к чемпионату мира по футболу продавали флажки разных стран. Иногда это мешает движению, но за всё время (тьфу-тьфу-тьфу) я ни разу не видела, чтобы кого-то сбили. Надеюсь, и не увижу.
С красными номерами — таксист, король дороги (про них еще расскажу)
Ещё про «белого с деньгами». Если подойдешь к какому-нибудь «развалу» с овощами-фруктами, то тебе выставят цену раза в три-пять больше, чем местным. Одновременно рядом может стоять ямаец и покупать лимоны в пять раз дешевле. Если спросишь, какая цена – опять повторят дороже. Можно даже не возмущаться, что «вот же он берет дешевле, почему?» – тебе всё равно в лицо скажут, что нет, цена другая. И хоть провались. Здесь я впервые столкнулась с тем, что людям особо и не нужны деньги. Потому что ты им прямым текстом говоришь: я не буду брать у тебя товар, дорого. Я пойду к соседу, у которого точно дешевле. А им всё равно. И клиентами не дорожат абсолютно...
Транспорт. Когда-то давным-давно тут была построена железная дорога. Собственно, вот ее кусочек в центре острова. Но ямайцы особо не умеют в железные дороги, потому она вот такая заброшенная. Пользуется ей, кажется, наш ОК «Русал», бокситодобывающая компания, для перевозки грузов.
Способов добраться с одного берега острова на другой немного. Есть вполне приличные рейсовые автобусы (с вайфаем!), курсирующие между городами.
да-да, и на таком ездют
Кроме них — такси и маршрутки, но и то и другое полная жесть. На дорогах, подрезают, нарушают, ругаются. Увидев на противоположной стороне предполагаемого пассажира (чаще пассажирку), могут проехать на встречку, там остановиться или ползти рядом с «жертвой» уговаривая подсесть. И плевать, что едущий в лоб поток машин уже сам выползает на встречку, пытаясь объехать разговорчивого таксиста. Движению с обеих сторон всё равно каюк. То же самое с маршрутками. Они постоянно едут с открытой дверью, из которой, держать за поручень как обезьянка болтается гражданин с кучей купюр между пальцев. Принцип работы тот же самый: маршрутчик тормозит, перекрыв все движение, гражданин с деньгами выпадает из дверей и бежит на другую сторону улицы к одиноко шагающей даме. Не взирая на то, куда ей надо, хватает под руку и вежливо переводит через улицу к своему басику, при этом рукой останавливая встречку.
Движение левостороннее, машинки в большинстве своем праворукие, хотя и леворукие есть. Под Рождество любят украшать машины рогами и красными носами.
Будто бы и так не было ясно что на дорогах одни олени...
Ой, я забыла рассказать про местный язык! Официально здесь говорят по-английски, но на практике — не пойми на каком. Местные называют свой язык — «патуа». По мне это ОЧЕНЬ исковерканный английский. До такой степени, что о чем общаются соседи по очереди в магазине я, даже после нескольких лет, не понимаю совсем. Хотя стоит отдать ямайцам должное — с белыми они всегда переходят на почти нормальный английский (или испанский, если думают, что вы испанцы). К этому «нормальному» тоже привыкать приходилось несколько месяцев — и понять что они там говорят как с кашей во рту, и объяснить им так, чтобы поняли моё оксфордское произношение :)
Иногда приходится прибегать к помощи онлайн-переводчиков, «гугловское» наречие — оно теперь всемирно универсальное.
Вот так, получилось что-то типа «обо всем и ни о чем».
Если вдруг кому-то было интересно и хотца еще, пишите, про что рассказать конкретно.
Лиса не писатель)
Пы.сы. Кстати, пиратский Порт-Роял - это у нас на Ямайке)
И вот вам еще немного фоток в ленту.
Знаменитая Голубая лагуна
И котик! Как же без котика.
Привет, друзья.
Как и обещал - перед вами вторая часть нашего тюленьего отдыха в Доминикане. Первая часть здесь.
Итак, мы в столице Доминиканской республики - Санто-Доминго. Гуляя по колониальной части зашли в католический собор и, как уже раскрыли интригу в комментариях к предыдущей части, встречаем там захоронение пиратов! Оказывается в станах хоронили значимых людей, а когда город захватил знаменитый Фрэнсис Дрейк он и своих подданных похоронил в полу собора. Но не просто сделал отдельную могилу (вряд ли бы ее сохранили), а перемешал с местным людом и замуровал в пол. Поди теперь знай чьи это кости - пирата или обычного жителя.
Про Дрейка стоит сказать, что он получал спонсорскую помощь от королевы Англии и безжалостно уничтожал испанский флот. После захвата им Санто-Доминго город был на грани исчезновения, но выжил.
Встретились в соборе трудности перевода, оцените:
Филиал биржи труда для россиян))
Далее поднимемся на башню форта:
Оттуда открывается вид на устье реки и порт:
Обратил внимание на покореженный контейнер и прицеп. Даже страшно подумать было какая сила это натворила.
И тут на Ютубе в одном из роликов увидел знакомый паром, который курсирует из Доминиканы в Пуэрто Рико. По запросу ferry accident santo domingo все встало на свои места.
Обратите внимание на синий контейнер, который первый на пути у трапа парома, по ходу он и запечатлен на моем фото:
Мощно!
А теперь про сам паром. Загуглил куда можно сплавать - оказалось только Пуэрто-Рико вписывается в наши даты, а туда нужна виза США. Не поплаваем, ну и ладно.
Прогулялись еще немного по улочкам города. Повстречали вот такую, больше похожую на мексиканскую инсталляцию:
Вообще, если не сдохнете от жары перемещаясь от здания к зданию, добросовестно посетите музеи с аудиогидом и до кучи подкрепите это все чтением описаний заранее скачанных из Интернета - впечатление прикосновения к истории гарантированно. Может конечно это приходы на грани теплового удара, но картины исследований, войн, рабства и пиратства отлично вырисовываются в сознании когда прикасаешься к такой старине.
В музеях реально можно прикасаться ко всему. Всем пофиг - Доминиканцы дают фору по слоупочности и пофигизму азиатам, ИМХО.
Если заскочить сюда для галочки - впечатление никакое, не стоит. Надо именно осознать. На крайняк местный ром и сигары вам в помощь ;)
Единственное что не понравилось - это места заваленные мусором. Неужели руки не доходят убрать. Теория разбитого окна в действии:
Закругляемся с просмотром столицы. Пора двигаться дальше - на полуостров Самана.
Едем. Поразило то, что дорога стала обычной, не хайвеем, но все равно платная. Бесплатного аналога просто нет.
Буквально 170 км и мы на полуострове Самана. Здесь, если верить Интернету, лучший снорк в стране. Ну что же, проверим. Берем в аренду лодку и плывем по бухтам:
Встретился ресторанчик на утесе. Наверное вид оттуда хороший:
Приплываем в бухту где есть риф и говорят отличный снорк:
Водоросли раскинулись плотным слоем на поверхности. Плавать в них то еще удовольствие, но делать нечего - ныряем. И... Ничего! Несколько рыбок и все, разве что только стайку кальмаров повстречали. Беда! Снорк не оправдал себя, к сожалению((
Пообедали лангустами на гриле:
Погоняли крабов на пляже:
Плывем дальше и результат такой же - живности в воде нет!
Ладно, бросаем лодку и уже на авто едем по пляжам. Везде водоросли:
Нашли более-менее чистый от водорослей пляж, заказали пино-колады прямо в ананасе и решили передохнуть:
В процессе покатушек по пляжам проезжали через рощу пальм:
Не поленился и забил багажник кокосами - теперь осталось мачете приобрести и мы обеспечены свежим пойлом:
В процессе сбивания кокосов подъехали местные на мопеде с нашивками security. Предупредили что здесь не безопасно - местные могут напасть и ограбить. Но это наверно вечером актуально, т. к. места реально дикие.
На Самане есть кайт-спот. Дует ветер. Но проката снаряги нет - минус одна забава.
Как-то на парковке встретили колибри - прикольные мелкие птахи. Первый раз их вживую увидел. Интересные малявки)
Посетила мысль куда дальше поехать. Хотели двинуть в Пуэрто-Плата, а там глядишь и до границы с Гаити рукой подать, но посмотрели в сети что из себя Гаити представляет и решили не испытывать судьбу посещая столь бедную и недружелюбную страну.
Двинули в сторону дома. Денек передохнули в отеле. Отъелись на шведском столе. Стафф отеля радовал карвингом:
Пришли к выводу что все-таки у нас шикарный пляж. Можно никуда не ехать:
Наш отель был на границе нац. парка. Съездили туда. Ничего особенного не встретили. Хоть это и Карибское море, но и сюда водоросли добрались таки:
Неподалеку есть знаменитое место - город художников Altos de Chavón. Интересно место тем, что это папа дочке построил в подарок мини-городок. Теперь там живут творческие люди, причем на халяву. Ну разве что свои поделки продают и отдают часть на поддержку городка:
Есть немного экспозиций посвященных истории острова. В виде вот таких треугольников с рожами аборигены острова отождествляли своих богов:
Оригинально.
Есть насекомые в янтаре:
Невольно начинаешь верить в сценарий Парка юрского периода))
Город художников находится на территории закрытого поселка с шикарными виллами и мариной с далеко недешевыми лодками. Покатались, посмотрели виллы, офигели от стоимости земли в тех краях. Посмотрели лодки - цены тоже замучаешься нули считать. Заехали на местный пляж - не впечатлил:
И это при стоимости домов от 1 000 000$
Вернулись в отель и решили оставшуюся неделю все-таки овощевать на пляже и плавать с маской наблюдая за местной живностью. Оказалось у нас под боком лучший снорк, как это не странно. Машина была все еще в аренде. Ехать уже было некуда, а лежать на пляже, естественно, надоело на следующий день.
Дело было в августе, а это сезон рыбы парусника на атлантическом побережье. Хоть я и не любитель рыбалки, но на троллинг съездил бы - такая рыбалка по мне. С местными на рыбалку ехать не хотелось - они экономят топливо (еще бы с такой ценой на ГСМ) и не выходят на достаточную скорость для парусника (этот товарищ любит быстро перемещаться). Нашел в аренду катер для троллинга. На 6 часов 500$. Предложил молодым парням в отеле скинуться по 100$ и взять лодку на пятерых. Добраться до Атлантики не проблема - машина под боком (если брать рыбалку в турагентствах, то стоимость 120$ с человека и еще 80$ стоит трансфер до Атлантики из нашего отеля - 200$ с человека выходит и еще вероятнее всего с местными выход в море, а это чревато отсутствием улова по причине что писал выше). Вроде бы шикарное предложение - своя лодка, да еще и за 100$. Но, народ предпочел тупо бухать халявный ром в баре отеля, ибо 100$ для них, видите ли, дорого! Вот как так? Платишь за путевку 2000$ и сидишь все время в отеле, а 100$ для развлекухи на весь день жаба душит. Не понимаю.
Ну что же, остается и нам тюленить. Будем есть и пить - почувствуем себя русскими туристами:
Время до вылета реально считали по дням, ибо скука смертная, ну не по нам это сидение на одном месте! Купили мяч для регби, надувной матрас и мячик для водных забав - так и проводили оставшееся время. Да еще мурены, скаты, осьминоги и лангусты не давали заскучать - прикольно за ними наблюдать покачиваясь на волнах кверху задом.
В целом сделали для себя вывод - Доминикана прикольная, но "разовая" страна. Не понимаю тех кто по нескольку раз туда летает, а таких в отеле было много. Мир большой - надо исследовать его по максимуму! Чего вам и желаю!
До скорых встреч.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Привет, друзья.
Тут очередная поездочка подоспела. Не надоело еще смотреть на заморские дали, а то я что-то разошелся?
Сегодня мы поедем в Доминиканскую республику, но не просто так, а ПАКЕТОМ. Да, да, вы не ослышались. Мы с супругой взяли пакетный тур первый раз за 7 лет совместной жизни! Последний раз пакет я брал кажется более 10 лет назад в Европу чтобы сделать свой первый шенген без заморочек, но в отеле не жил - путешествовал на авто по пяти странам (об этом оказывается даже не писал - досадное упущение). А тут что-то мы так устали от повседневки, что решено было овощевать 14 дней на олл инклюзеве. Что из этого вышло и на сколько дней хватило терпения валяться на пляже отеля читайте дальше.
Доминикана - это была моя тридцатая по счету страна. Небольшой, но юбилей. Ожидания были большими, т. к. я первый раз был в странах Карибского бассейна. Поэтому отель был выбран на побережье Карибского моря, а не на более популярном у туристов побережье Баваро, что омывается Атлантическим океаном. и, как будет видно дальше, совершенно не зря.
Итак, летим авиакомпанией Россия на древнем как г...но мамонта Боинг 747-400:
Настроение отдыха сразу же задали задержка рейса и наш люд после дьютика - летели 14 часов с уже накачавшимися алкоголем согражданами.
Прилетели. Трансфер до отеля и вот мы на месте.Приехали в отель поздно вечером, но успели пожинать - в отеле был шведский стол мексиканской кухни. Блюда очень понравились. Потом были дни доминиканской кухни и... опять мексиканской. Так что радость длилась не долго - все быстро приелось.
Утро следующего дня. Выходим спозаранку на пляж отеля и что мы видим:
Класс!
Завтракаем и идем изучать окрестности. В отелях не обходится без анимации, а акваэробика с шоколадным гаитянином вообще видимо хит сезона. Только посмотрите на довольных тетушек:
Прочитав до вылета о крутом снорке в Доминикане затарились в Декатлоне ныне популярными масками с хорошей видимостью. Вот такими:
Я люблю поплавать кверху попой разглядывая водных обитателей и сначала был в восторге от маски - видимость замечательная, дышать можно даже носом, при нырянии клапан хорошо закрывается и нет протечек, удобный слив залившейся воды внизу и не раздражает кожу накопившейся соленой водой. Но, есть одно НО, которое перечеркивает все плюсы - скапливающийся углекислый газ((
Объем воздуха в маске большой, если дышать спокойно, то клапаны сброса воздуха не срабатывают и накопившимся воздухом дышишь по кругу. Как результат - через пол часа снорклинга выходя на берег чувствуешь головокружение и слабость. Чтобы этого избежать надо очень активно выдыхать, что доставляет дискомфорт. Так что, как по мне, то лучше классическая маска с трубкой.
Возле отеля длинный пляж утыканный другими отелями с приятными пирсами и кафешками на них:
Обратите внимание на темную полосу в море:
Это волнорез - бетонный полые конусы, которые обеспечивают спокойную воду у берега. Вот в этих-то волнорезах и собралась вся живность, т. к. кораллов в округе не было. О количестве и разнообразии фауны свидетельствуют уловы местных фридайверов, которые плавают вдоль волнореза с ружьем:
Получается в 50 метрах от отеля можно повстречать всевозможных рыбок, лангустов, скатов, осьминогов и даже мурен - красота. Обнадежило это нас и ожидания от посещения мест которые были обозначены как снорк споты вселяло уверенность в завораживающих видах.
Ну а мы идем тюленить на шезлонги отеля. Там же есть бар и небольшая кухня со снеками: пицца, бургеры, картофель фри. Под местный ром этот джанкфуд отлично заходит и никуда двигаться нет большого желания.
Вокруг много народа, особенно выделяются наши мужики с пивным пузом и золотой цепью системы "бык", ну а куда без них - пакетный отдых как никак. Полежали мы у отеля денек, искупались, выпили, подремали и еще несколько раз так покругу. За ужином возник вопрос - что будем делать завтра. А раз возник такой вопрос, то явно "день сурка" на отельном пляже уже не актуален для нас.
Не выдержала душа поэта! На следующее утро была взята в аренду машина на 10 дней! Каюк олл инклюзиву - едем покорять страну!
Упомяну что с транспортом и топливом на острове. Авто было выбрано - Hyndai Sonata с газовым оборудованием с завода (даже бака под бензин нет) 45$ в день. Газ на острове стоил почти 50 рублей на наши, а бензин так вообще под 100. Вот такие минусы островного государства.
Первым пунктом назначения было выбрано атлантическое побережье Доминиканы, а именно Пунта Кана, в том числе знаменитый пляж Баваро. Что же, мчим туда. Расстояния маленькие, дороги отличные - хайвеи с разделителем по две полосы в каждую сторону, но платные.
Приезжаем мы в Баваро и что же мы видим:
Правильно, видим мы белоснежные пляжи заваленные водорослями! Учитывая что их тьма и убирать их не спешат - запах непередаваемый. Этим и грешно побережье Атлантики ,что в любой момент могут прийти водоросли из Саргассова моря и не угадаешь когда это произойдет. Местные говорят, что в последние года беда с ними - очень часто приходится наблюдать такую картину. Не повезло туристам которые выбрали распиаренную Пунта Кану.
Ладно, нам переживать по этому поводу нет смысла. Во первых, мы обитаем на карибском побережье где нет водорослей, а во вторых, мы мобильны и можем с легкостью рвануть в любую точку страны в поисках хороших мест.
Встретились с русскими, которые живут в Пунта Кане и промышляют фотосессиями и организацией экскурсий. Вы даже не представляете сколько русских фотографов в Доминикане! Кажется больше чем туристов))
Ребята нам открыли главный секрет - как пробраться на закрытую территорию толстосумов - Кап Кану, а именно пляж Хуанильо. Кап Кана - это самый дорогой район Доминиканы где расположены виллы богачей, в том числе и голливудских звезд. А Хуаньльо - это пляж в тех краях. Говорят один из топовых пляжей мира. Ну что же - едем смотреть!
Удачно прошли бюррократические процедуры въезда в этот закрытый город и добрались до пляжа. И вот что предстало нашему взору:
Особенно комично смотрятся модные "зеленые" урны для раздельных отходов на фоне этого срача:
Это пипец, товарищи! представьте, вы вкладываете в жилье не один миллион долларов или берете в аренду домик за 12-15 тыс. вечнозеленых и в ожидании "баунти" попадаете в плен водорослей, которые даже не убирают! В море виднеется плавучее заграждение для водорослей, но что-то оно нифига неэффективно. Я бы расстроился от такого поворота событий.
Местные поведали, что мало кто в реальности живет на этих виллах и с каждым годом из-за водорослей все меньше и меньше спрос на отдых там. Странно, что ничего не делают с этим. Попахивает знаменитой азиатской ленью. В реальности так и выходит - карибчане тоже не особо парятся по жизни.
Ну а мы едем дальше по окрестностям Кап Каны. Любуемся видом с самой высокой точки района:
Обратили внимание, на фото ящерка тоже смотрит вдаль.
Встретили вышку, которую "съел" соленый бриз и даже подходить к ней страшно:
Но я осмелился залезть на нее и сфоткать городок для вас:
Поехали прокатимся по городу, посмотрим на виллы, на яхты, порезвимся на вертолетных площадках, которых здесь столько же сколько парковочных мест у супермаркета:
Красиво жить не запретишь, только народу-то нет. Все пустое!
В городе, на пляжике у марины вся Кап Кана одним кадром:
А запах!!!
Встретили несколько иностранцев - сидят за барной стойкой, грустят. И я их понимаю. Бедняги.
Ладно, посмотрели на лухари жизнь. Не по нам такое)) Пора и честь знать. Едем обратно в Пунта Кану - пройдемся по сигарным фабрикам - забьем запах водорослей, который никак не покидает наши носы.
Доминикана славится сигарами - это знает каждый. Очень удобно в плане "что привезти друзьям в подарок". За этим мы и едем, т. к. сам я не особо любитель этого дела. На первой же сигарной фабрике ждет разочарование - вместо жгучих карибчанок катающих табачный лист на внутренней стороне упругого бедра нашему взору открывается вполне такое обычное потоковое производство с замученными жарой и однообразием потными мужиками:
Ладно, эстетического наслаждения от процесса не получили. Пойдем в хьюмидор (обычно жто ящик, а здесь целая комната с поддерживаемой влажностью для хранения сигар). Там можно попробовать творения местных сигарокрутов (по науке они называются торседорами). Изрядно напробывавшись, что цвет лица уже начал отдавать зеленым оттенком:
Берем разных видов в подарок друзьям. Надо сказать, что не дешевое это дело - нормальные сигары от 10$ за штуку (в туристических местах пляжные торгаши предлагают за копейки (около 1$), но там с вероятностью 99% будут листья пальмы обернутые одним табачным листом для запаха - проверено). Ввозить по нашим таможенным нормам можно не более 50 сигар на человека, а значит 100 штук на двоих - это предел. Вот и ушла первая 1000$
Точнее далеко не первая. Сразу подмечу, что тур на двоих стоил 140 тыс. рублей, а это еще 2000$ для начала разговора))
Ладно, подарками можно сказать затарились. Почему "можно сказать", потому что еще есть знаменитый продукт Доминиканы - Мама Хуана. Это настойка, на спирте или вине. Какие-то корешки и непонятные травы. Вроде как даже полезно для здоровья должно быть. Повсеместно продаются как в готовом к употреблению виде, так и в виде сухого набора для собственного приготовления. Вы не поверите, но я так и не попробовал эту штуку, хотя, кто давно следит за моими передвижениями, знают, что для меня что-нить сожрать или выпить необычного - это норма. Не верите - читайте здесь как крысу ел.
Но привезти, привез эту борматуху, так что если есть смельчаки в Курске - пишите мне Вконтакте https://vk.com/pepperucho, дерябнем вместе по 100 грамм ;)
Мы отвлеклись от самого главного - мы путешествуем,а то развели тут шоппинг!
Еще немного прокатимся по атлантическому побережью. Мы на пляже Макао. Ничего общего с азиатским Лас-Вегасом здесь нет, а так хотелось бы - только чего банджи в Макао стоит... Эх, ностальгия по упущенным возможностям... Почитайте на досуге здесь.
Ладно. Вот сам пляж:
Водорослей нет, т. к. бухта пляжа закрыта мысом, который отсекает бяку. Тут хоть искупаться можно, а то весь день на жаре катаемся, а не окунались еще ни разу.
Вот так прошел второй день в Доминикане. Вроде впечатлений масса - главное не сбавлять темп. Далее решено ехать на остров Самана - вроде как до него два перста по карте (красная линия):
Но не тут-то было! Навигатор строит маршрут вкруголя, т. к. по красной линии не проехать - там нац. парк закрытый для транзита. Местные это подтвердили. Ну что же, придется ехать по синему маршруту, а значит путь пролегает через наш отель - заедем переночевать да покушать, раз все включено.
На следующий день плотно позавтракав едем на Саману, но т. к. столица недалеко от маршрута, то решено заехать сначала туда.
Буквально через час мы уже в Санто-Доминго. Кидаем авто и идем гулять по старой части города. Старая часть города представляет из себя форт и постройки колониальной эпохи. После посещения музея для меня стало открытием (кто-то историю плохо учил в школе), что именно сюда и приплыл Колумб (да еще и не один раз сюда приплывал). Тут-то и обосновались Испанцы. Получается столица Доминиканы - это первый город всех Америк.
По этой причине тут много всего "первого в Америке" - первый каменный дом:
Первая церковь, больница и т. д.:
Ну и как же без памятника Христофору, конечно же уделанному голубями:
Зашли в древнюю католическую церковь:
Оказалось есть там несколько интересностей. Но о них в следующей части. Завтра продолжим...