Меняем седло на более широкое
Интересное и удобное широкое седло для велосипеда для более комфортной езды. Также оно подойдёт для некоторых видов тренажёров с определённым креплением. Стоит такое около 3 000 руб. Ссылка на неё
DESCENT: мой велосипедный стартап-проект
Летом 24-го у меня появилась идея создать велосипедную раму. Составную из композитных трубок, склеенных с металлическими соединениями.
Друг посоветовал пойти с этим в акселератор, что я и сделал.
Подал заявку, ничего не ожидая, но в итоге я попал в программу, стал финалистом и получил билет в бизнес-инкубатор Академпарка.
Приобрел подходящий велосипед-донор, геометрия которого легла в основу для первого прототипа. Разобрал раму, отсканировал и сделал замеры.
За несколько месяцев сделал 3D-модели соединений.
Скоро, вместе с профессиональным инженером, будут сделаны расчеты жесткости деталей, на основе которых, будет проведена оптимизация толщин стенок и внутренней структуры для достижения минимального веса и максимальной прочности.
Купил карбоновые трубки и стал печатать детали макета. Печатал, вносил корректировки и перепечатывал снова.
Парни из RollAllDayTV рассказали о проекте в новостях, но не смогли назвать моего имени. Мое упущение)
С 10-й минуты про Дисент
Немного обо мне и проекте:
Я — Макс Хорохордин @max_hordin
Более 10 лет назад я увлекся автомобильным дизайном и начал развиваться в этом направлении. Сначала рисовал, затем перешел на 3D, работал над дизайном обвесов, отдельных элементов и целых автомобилей для энтузиастов. Даже разрабатывал геометрию подвески однажды. Были разные бизнес-предложения в этой сфере, но они не увенчались успехом.
В 2020 году мой Instagram, на котором всё было завязано, заблокировали — алгоритмы решили, что я занимаюсь спамом. С того момента я ушел в найм и получил разнообразный опыт, работая над графикой для рекламы и кино, а также над 3D-моделями для геймдева
Велосипеды — потому, что нравится. В школьные годы катался на дерте, потом был долгий перерыв, а в 2023-м купил подвес и снова начал кататься.
Постепенно велосипедная тема стала занимать мои мысли. И вероятно, благодаря пересечению авто и вело-темы в моем подсознании, родилась идея этой рамы.
Поскольку я всегда интересовался конструктивной стороной автомобилей, особенно спорткаров, я заметил, что в некоторых из них используются композитные трубки, вклеенные в раму для повышения жесткости. Точно так же в подвеске Formula 1 применяются карбоновые трубки с металлическими соединениями.
В этом проекте я создаю велосипедную раму, состоящую из композитных трубок, склеенных с металлическими элементами. У такого решения есть плюсы:
1. Для меня как производителя — это простота процесса, не требующего дорогого оборудования и возможность вносить улучшения без больших затрат.
2. Для потребителя — высокая ремонтопригодность по сравнению с цельно-карбоновыми велосипедами. Гибридная рама после замены поврежденных трубок сохранит свои характеристики лучше, а ремонт обойдется дешевле, чем в случае с полностью карбоновой рамой.
ЦА — Велоэнтузиасты и Байк-парки. Россия, СНГ и потом на мир.
Сейчас проект на ранней стадии. По мере продвижения возникают новые интересные контакты и знакомства из вело-сферы, и не только.
Активным поиском инвестиций я пока не занимался, развивая проект на собственные средства, уже вложено 500+ тыс. Карманы у меня, пока не очень глубокие, поэтому постепенно назревает необходимость в финансировании извне.
В конце июля собрал макет.
Думать, что в июле я буду печатать уже из металла было сильно наивно) Пока я ничего и никому не должен, кроме самого себя конечно. Хотя, если бы я смог найти инвестиции или набрать предзаказов, которые профинансировали разработку, дело бы шло быстрее.
Не останавливаюсь, буду вносить корректировки и доводить конструктив. Хотя все идет немного медленнее, чем хотелось бы)
Высверлил обломанный болт
Просто хочу поделиться личной маленькой радостью: впервые в жизни высверлил обломанный болт 🥳
Было страшно, что выбрал не то сверло, недостаточные обороты, не найду подходящей биты "звёздочки"
Но все получилось идеально!
Юхуууу
Прекрасный день 😁
Ногами сильно не пинайте, просто эмоции распирают от "Я сделалЬ"
Всем добра 😇
Всех обнял 🌻
Поездка
Всех приветствую. В Ярославской области катнуть можно не только по каким то грунтовкам в каком то нигде, а ещё и по туристическим местам. С достопримечательностями всякими, столица золотого кольца как никак, Волга там, березки, церкви, "здесь русский дух, здесь Русью пахнет", все дела. Волги, правда, не будет, березок тоже не особо, но всё равно вышло интересно. Национальный парк Плещеево Озеро.
Добираться сюда лучше на электричке, но есть небольшая проблемка, Переславль не находится на ЖД, которая идет в Москву, на этой ЖД есть село Берендеево, от него до Переславля 20км по асфальту. Вообще, есть какая то электричка, которая идет от Ярославля прям в Переславль (там тупиковая ветка ЖД есть), но чо то она ходит там раз в неделю, в определенное время, в определенный день, ой, да пофиг=). Нам лишку ехать лень, конечно, но мы не на столько ленивые, чтоб так заморачиваться=) Стартуем из Берендеево.
Длина: 120 км+- (включая дорогу в самом Ярославле от дома до вокзала и от вокзала до дома), да и круг, как на карте, мы не идеально сделали, в паре мест затупили.
Время в пути: маршрут туристический, поэтому сложно время оценить, заезжали во всякие достопримечательности + купаться( на улице +30), вообще поездку на 2 дня разбили, заночевали в гостишке по дороге.
Ну чтож, поехали.






Вел, вокзал, сели, поезд, поехали, по дороге встретили корейских братюнь=)
Дорога от Берендеево до Переславля хорошая, асфальтированная, здесь вообще по всему маршруту, если асфальт, то хороший, но ё маё, по-моему, на этой дороге вообще нет ровных участков, она всегда идет то вверх то вниз, и складывается ощущение, что всегда крутишь вверх, при том же, без разницы в какую сторону по этой дороге ехать, что из Берендеева в Переславль, что из Переславля в Берендеево. Магия какая то.
Доехали по этой дороге до Переславля, решили заскочить на городской пляж


Пляж. ну и пожрать предварительно.
Ну, пляж вообще по красоте сделан. Может это я не шарю, просто обычные пляжи, на которых я бываю, это спуск в воду с возможностью аттракциона "поскользнись на глине и доедь на жопе", место для переодевания - ближайшие кусты, а навес от солнца: ну может дерево рядом растет, а может не растет, тогда навеса не будет=). Но тут вот прям всё для людей и бесплатно. Тут же и аренда всего водоплавающего, сапы там и тд. Тут же и кафешка фастфудная( правда пока что не открыта была, в процессе запуска), загончик такой из буйков для детей, и сделано всё не из какого то дешевого, воняющего пластика, а всё такое деревянное, приятное на ощупь, збс кароч. На месте где сделана фотка можно стоять, и дойти до сюда тоже можно пешком, тут везде максимум по грудь. Чтоб тут утонуть, это надо очень сильно постараться=).
Ладно, засиделись, поехали дальше. Выехали обратно в центр Переславля, и немного надо проехать по автомобильной трассе, там не фоткали, движение оживленное, сворачиваем на маршрут, ехать по кругу будем против часовой стрелки.
Тут по дороге ещё церковь какая то огромная была, но никто её что то не сфоткал. Дорога просто на спуск пошла, ну мы и поехали=)
Такие общие ощущения от парка, что понравилось, всегда сбоку озеро, оно периодически закрывается деревьями. но часто просматривается, и, блин, оно, так, внушительно выглядит, не море, конечно, противоположный берег видно где то вдалеке, но сам пейзаж необычный, прикольно. Плюс немного прохладней рядом с водой ехать.
Первая достопримечательность, знакомьтесь, Синий Камень:
Вообще тут всякие таблички стояли, типа он разного цвета в разную погоду и тд, но за то время, пока мы у него находились погода не поменялась. Но запомнилось другое, посмотреть на камень - 400р с человека. И как бы хрен с ними с этими 400р, но способ оплаты это нечто, дело в том, что банковские карты и налик не принимают=). Чтоб оплатить надо отсканить куэр код, который переведет на сайт, где надо забить данные карты и провести оплату, на эл почту приходит чек, и этот чек является пропуском к сраному камню. Что делать, если на мобиле нет интернета, я хз, не смотреть на камень, получается. И, вроде как, это не какие то случайные люди тут калитку поставили, всё, вроде, официально. Эх, ладно, другие посетители сказали, что есть подержаться за камень двумя руками, он впитает негативную энергию. Едем дальше.
Вообще, ехали в нац парк, природа, все дела, а едем до сих пор по асфальту, не дело, но это можно поправить, на карте есть "экотропа" (вообще их несколько, но в первую мы сунулись, приехали на какие то дачи, потом подумали, что не туда поехали, поехали в другое место именно по тропе, а она взяла и кончилась, забили хер, поехали на следующую)
Вот, это "экотропа", чем это отличается от обычной грунтовки, я, честно говоря, хз, но в целом, прикольно.
Лес красивый, колея твердая, деревья, правда, поваленные периодически поперек лежат, но это ладно.
Вообще, как я понял, эта "экотропа" закольцована, она отходит от дороги в лес, поворачивает и возвращается на то же место дороги, но, в том месте где тропа поворачивает, есть дорога прямо, которая по качеству не отличается от этой экотропы, такое ощущение, что предприимчивые ребята просто нашли колею от квадроциклов и назвали её экотропой.
Ну и говен немного есть:
Но они такие себе тут, 2/10, ну 3/10 мб.
По дороге ещё в какую то крапиву заехали, решили, ну оно нафиг, повернули назад.
Выехали в деревню.
Дальше тут накатанные автомобильные грунтовки до следующего села, там пятерочка есть, закупились готовой хавкой, и двинули в гостишку. Точней, это не совсем гостиница, а что то типа турбазы. Есть номера, есть возможность приземлиться с палаткой. Разговоры про палатки были, но чтоб их погрузить на вел, это штаны неплохо бы иметь, а о том, что они нужны, мы вспомнили за пару дней до выезда. На горбу тащить тоже не охота, сняли номер=)
Да в целом, норм, матрасы не промятые, ничего ползающе-бегающего в номере не замечено, даже душ есть с горячей водой.
Пляж от городского отличается, но, в целом, тоже самое, хрен утонешь=), аренда всего водоплавающего тоже на месте, единственное, дно более илистое, но не сильно и местами.
Вообще, я про гостиницу ничего сказать не могу, т.к. мы заплатили деньги, взяли номер, искупались, пожрали, завалились спать, утром сдали ключи, уехали. Всякими барами, столовыми, доп услугами не пользовались=)
На следующий день двинули дальше и решено было заехать в музей, про дорогу ничего тоже не сказать, до Переславля ровный плоский асфальт. Музей: Ботик Петра I. Немного исторической справки: перед тем, как устраивать шведам всякие Гангуты, надо было где то потренить. Местом для тренировок было выбрано как раз Плещеево озеро.
Ну и вот, исторический памятник, на конкретно этом корыте ребята и тренировались=)
Тут комплекс из нескольких зданий, все небольшие, и в каждое отдельный вход, но тут хоть организация лучше чем с камнем, картой тыкнул - билетик получил, никакого геморроя, велики тоже поставили за забором под камерой, вахтерша сказала, что присмотрит. Всё норм, ничего не украли.
Ну и, походив по музею, всё посмотрев, почитав, решили двигать в Переславль.
Ну и тут тоже хватает всякого исторического, вот церковь, например, точней, вроде, это собор. Александр Невский (не тот, который мистер всего, а нормальный), он, типа, из Переславля, в Новгород он сгонял потому что позвали, там всяким немцам пораздавал, потом с новгородцами он чо то посрался, и свалил обратно, а в этом соборе он крестился. 12в, история=)
Ну и всё, и едем назад, опять дорога до Берендеево, вокзал, электричка.
В этот раз электричку старую дали, но спасибо, что пустая=)
Собственно всё. Что могу сказать? Компанией катать весело=) Постоянно разговоры, кто то кого то подстебывает, кто то тупит, прикольно=). Не совсем даже это покатушка вышла, это ощущается как просто прогулка со всякими интересностями. Сам туристический маршрут - ну хз, как то это всё "сыро" сделано, ещё допиливать и допиливать, потенциал офигенный, интересно, как минимум. Сгонять на выходные - нормальный вариант.
Всем спасибо, у меня всё.