Ржд
2тэ25 км кабина управления
2тэ25 км кабина управления
Свет в конце путей
Локомотивчик в тумане
P.S. Прошу не кидать тапками, чукча не фотограф)))
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
как и обещал, пост про отопление локомотивов.
для 10 подписчиков, да да, включая тебя, великий минусятор)))
в общем отопление кабин локомотивов на примере вл 80р (вл 80т и вл 80с полностью аналогично)
отапливается электрическими печами 380в , отапливается только кабина, а не весь локомотив, как думают многие, в кузовном помещении так же холодно , как и на улице, +там всегда избыточное давление, создаваемое вентиляторами охлаждения для исключения попадания пыли из вне.
Так вот, отапливается 5ю печами на 380в, возможно 4 варианта включения:
выкл
2печи вкл (одна у п/машиниста, одна у машиниста)
3печи вкл (одна у п/м, 2 у м)
5печей вкл (все печи)
Тепло ли будет в кабине зависит от температуры за бортом и от герметичности (так сказать) кабины, в "дырявых" кабинах тепла не добиться, увы.
а вот расположение печей придумал конченый долбаеб!!!
и так!
рабочее место помощника машиниста:
вон там под ноги полка, там и стоят печи
воооот они:
аналогично и у машиниста в ногах, но и +одна прям под жопой:
В итоге:
мы сидим ногами на печах.
если п/м еще есть выход: бросить ноги на ящик правее (это дешифратор ) , то машинисту ноги деть не куда, как видите лежит спинка от сиденья, разуваемся, ставим ноги так, иначе аж хлюпает в ботинках...
Конструктора бы я заставил всю жизнь работать с ногами на обогревателе!!!
Но это еще не все! Климат выполнен вообще через жопу, варианта два:
либо помощнику холодно, машинисту комфортно.
либо помощнику комфортно, машинист сварился.
у помощника 2 печи, у машиниста три , и + вокруг машиниста куча лампочек и приборов, которые тоже электрические, т.е. выделяют тепло в той или иной степени, и обьем пространства у машиниста меньше. В итоге у помошника температура рабочего места всегда ниже.
Какой воспаленный мозг это придумал???
Это еще не все!
двери и окна - это отдельная песня)))
вот таким образом мы притягиваем дверь, чтоб минимизировать сквозняк из кузова (как я выше написал: там избыточное давление и температура как на улице)
а еще окна, которые вообще не понять как установленные, это например запенено)))
и это не считая всех мелких дырок по кабине от кабелей без уплотнителя, не закрывающихся плотно боковых стеклах и прочее прочее мелкое, но ощутимо влияющее на климат в кабине и микроклимат в отдельном месте, например может дуть в шею с щели в двери шкафа, или в ногу с дырочки от какого то болта в стене, которого уже нет)
Еду разогреваем на этих печах, на той, что у машиниста под задницей, просто ложим банку на неё и крутим её периодически, там и промято под банку)
вот как то так.
на вл 85 внесли некоторые изменения в расположение печей, это очень упростило жизнь ногам) на новом эл.возе ЕРМАК все уже координально по другому, просто греют пол, панели, ну висят маломощные печурки, но они больше декоративные )))
и это, я все еще еду))
В не существующую лигу ТЯГИ
ПЫСЫ: Пост писал с мобильной версии
приложение отказывается с первого раза грузить фото, раза с 10 только принимает, а так крутит крутит колесико и просто сбрасывает загрузку, раза 4 приложение полностью закрывалось. Благо черновик поста сохранается!
прошу обратить внимание на проблему мобильного приложения!
Часто вижу фото от машинистов и помощников грузовых локомотивов, а вот фото из кабины пассажирского локомотива. ЧС7-017 МСК
̶а̶ ̶е̶щ̶е̶ ̶п̶о̶я̶в̶и̶л̶а̶с̶ь̶ ̶и̶д̶е̶я̶,̶ ̶н̶а̶ ̶П̶и̶к̶а̶б̶у̶ ̶м̶н̶о̶г̶о̶ ̶с̶т̶у̶д̶е̶н̶т̶о̶в̶ ̶к̶а̶к̶ ̶н̶а̶с̶ч̶е̶т̶ ̶в̶ы̶к̶л̶а̶д̶ы̶в̶а̶т̶ь̶ ̶ф̶о̶т̶о̶ ̶с̶о̶ ̶с̶в̶о̶е̶й̶ ̶п̶р̶а̶к̶т̶и̶к̶и̶ ̶п̶о̶ ̶п̶р̶о̶ф̶е̶с̶с̶и̶и̶
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.