0 просмотренных постов скрыто
Си Цзиньпин – Моди в Китае: «Дракон и Слон должны объединиться»
Председатель КНР Си Цзиньпин в ходе двухсторонней встречи с премьер-министром Индии Нарендрой Моди призвал к укреплению сотрудничества между Пекином и Нью-Дели. Лидеры встретились в рамка саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), пишет РИА «Новости». Он проходит в Тяньцзине с 31 августа по 1 сентября.
Нарендра Моди и Си Цзиньпин
Визит Моди стал первым за последние семь лет, он проходит на фоне охлаждения отношений Индии с Западом и попыток Пекина укрепить позиции на глобальном Юге. Также стоит отметить, что встреча глав прошла на фоне ухудшения отношений обеих стран с США.
«Мир движется к трансформации. Китай и Индия — две самые цивилизационные страны. Мы являемся двумя самыми густонаселенными странами мира и частью глобального Юга. <…> Жизненно важно быть друзьями, хорошими соседями, а Дракон и Слон должны объединиться», — заявил китайский лидер.
Премьер-министр Индии в ответ подчеркнул стремление Нью-Дели к укреплению двустороннего диалога с Пекином на принципах взаимного доверия, уважения и учета интересов друг друга. По словам Моди, от уровня взаимодействия между Китаем и Индией зависит благосостояние почти 2,8 млрд человек.
Среди конкретных договоренностей он назвал возобновление прямого авиасообщения между странами. Моди также отметил, что ситуация на индийско-китайской границе в Гималаях стабилизировалась. В 2020-м после пограничного конфликта большинство совместных проектов было приостановлено, а отношения оказались на грани заморозки.
Показать полностью
1
России грозит наплыв индийских машин: что к чему
По заявлению посла Индии Виная Кумара, индийские власти намерены значительно увеличить поставки автомобильной продукции на российский рынок. В результате российские потребители могут получить более широкий доступ к транспортным средствам, а также к запасным частям и компонентам индийского производства.
Перечень экспортной продукции весьма широк и включает, среди прочего, автомобили и запчасти для их обслуживания и ремонта.
На внутреннем рынке Индии лидирующие позиции занимает компания Maruti, контролирующая приблизительно 50% продаж. Далее следуют бренды Mahindra и Hyundai, чьи автомобили производятся на местных заводах по лицензии.
Потенциальным препятствием для экспорта является отличие в конструкции: большинство индийских машин выпускается с правым рулем. Вопрос о том, будут ли производители адаптировать свои модели под российские стандарты или станут поставлять их в текущей комплектации, остается открытым.
Приглашаю вас в свой телеграмм-канал
Показать полностью
