Над облаками
Автор Алексей Бельтюков
Источник https://russianplanes.net/
Автор Алексей Бельтюков
Источник https://russianplanes.net/
Исходник картинки взят отсюда: https://www.instagram.com/shuravi07/
Ежегодные полёты на отработку дозаправки. На борт танкера попасть нереально, да и наблюдать происходящее непосредственно на аэродроме тоже становится всё труднее. Приходится с унылой рожей наблюдать только посадки. Сами полёты тогда выдались тоже не ахти, потому что участвовали только Су-24М и Су-24МР. Раньше вместе с ними тренировались экипажи перехватчиков МиГ-31.
На вопрос, почему бортовые номера скрыты, отвечаю сразу: так надо.
Март. Снег ещё изобилует, но солнце уже высоко. Прекрасная подсветка снизу.
А вот садится "разведос" Су-24МР. Легко отличается от бомбардировщика Су-24М подфюзеляжным контейнером и в целом другой конфигурацией "брюха".
Бомбардировщик ранних серий, с "гребнями" (выступают над пилонами, на которых висят ПТБ):
Сейчас при ремонте на АРЗ эти "гребни" демонтируют за ненадобностью.
Сразу пара "эмок" прошла на высоте круга (~500 м).
За ними – "разведос".
И по одному на посадку.
Тем временем танкер Ил-78М уже покинул район дозаправки и снижается на аэродром временного базирования.
Садится крайний.
Через десять минут в глиссаду вошёл Ил-78М. На посадку шёл под ощутимый "боковичок".
Кормовой УПАЗ-1 (агрегат заправки) был снят, ибо с него дозаправляют только "стратегов". Тактическая и истребительная авиация работает лишь с крыльевыми УПАЗ'ами.
Лётчики дальней авиации – самые пунктуальные лётчики в мире. От их появления в указанном районе точно в указанный момент времени (минута в минуту!) может зависеть судьба целой стратегической операции. Это касается как экипажей ракетоносцев, так и экипажей самолётов-заправщиков.
С аэродрома временного базирования танкер взлетал ровно в 5 часов утра, а возвращался на него ровно в полдень. Ни минутой позже и ни минутой раньше.
Во времена Союза окраска наших военно-транспортных самолётов почти в точности повторяла цветовую схему самолётов Аэрофлота. Это делалось для того, чтобы было невозможно понять, военный борт летит или гражданский. Во времена СССР военные Ил-76 занимались не только переброской войск, но ещё и тягали грузы за границу. В таких случаях даже экипажи переодевались в форму гражданских лётчиков.
Об эффективности такого "шифрования" судить сложно. Лично ящетаю, что только совершеннейший лопух мог не заподозрить неладного при виде спаренной крупнокалиберной пушки в корме самолёта и остекления кабины стрелка.
В такую же цветовую схему были окрашены и несколько воздушных танкеров Ил-78. Очевидно, по задумке даже целых три (!) довольно крупных агрегата заправки ну никак не могли выдать военного назначения самолёта – ведь он же окрашен, как Аэрофлот! Ох уж эти военные...
А на некоторых бортах ещё и писали довольно интересные фразочки на ломаном английском.
Шшшикарное видео
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509