Когда любой водитель предъявляет пешеходу за соблюдение ПДД, у меня сразу возникает два вопроса:
С какой скоростью вы ездите в населённом пункте: 60 или 79 км/ч?
С какой скоростью вы ездите вне населённого пункта: 90 или 109 км/ч?
Или это другое?
А в первом посте раздражает не то, что от пешехода требуют соблюдение ПДД. А то, что автор как бы пытается снять с себя ответственность и переложить её на другого.
А помните, всего-то 11 лет назад в ПДД не была закреплена обязанность водителей пропускать пешеходов? Лично я 95% своей жизни пешеход и только 5% водитель, но, как по мне, это было очень правильно. Есть тротуар, есть проезжая часть. Один для пешеходов, другая для авто. Приоритеты расставлены чётко и ясно. Каждому, как говорится, своё.
Потому что самое плохое то, что эти изменения ПДД 2014 года порадили по всей стране сотни тысяч, а может даже миллионы людей, которым водители должны. Даже не так, ДОЛЖНЫ. Причем, это не только молодёжь, но и люди старшего и среднего возраста.
И им плевать абсолютно на всё: на физику, на здравый смысл и даже на самих себя. Потому что они правы, а дальше не их забота.
Я видел, как женщина переходит дорогу, глядя в телефон и ни на секунду не поднимает голову. Просто идёт.
Я видел как дети бегут на проежую часть, как-будто это парковая дорожка.
Наконец, я видел бабушку, которая смело шагнула прямо за кузов сдающего задом грузовика.
Таких примеров сотни каждый день.
И потом все дружно удивляются, что людей у станций поезда сбивают, а ничего удивительного в этом нет. Просто они привыкли идти по улице не глядя и не думая, что вокруг делается.
Вы послушайте, пожалуйста, автора поста и тех, кто его поддерживает. Никто не отказывается вас пропускать на переходе. Вопрос в другом
На дороге надо не только видеть происходящее на 360 градусов, совсем неплохо будет ещё и слышать. Благо, автолюбители на батиных четырках пока ещё не научились преодолевать звуковой барьер. Идти на переход через 6 полос, навалив музон в наушниках, не менее глупо, чем использовать тостер в ванной.
Еду рано утром в средней полосе. Машин на дороге нет, очень солнечно, у меня окошко приоткрыто. Вижу, впереди начинает загораться красный. Я просто убираю ногу и докатываю до стоп линии. Вдруг через окно слышу лютый визг тормозов. Смотрю назад - там опущенная приора, такая почти вровень с землёй пытается остановиться. Дым из-под колёс, она виляет из стороны в сторону, и я понимаю, что останавливаться будет мне в задний бампер. Выворачиваю вправо в автобусную полосу, несколько метров проехал за стоп-линию. Приора остановилась боком в левой и средней полосе, тоже за стоп-линией. Я был так рад, что они не въебались, что даже не вышел поздороваться.
Вдогонку вопрос водителям тралов для перевозки спецтехники/негабарита.
Вы накой чёрт включаете жёлтый маяк который сзади слева внизу на трале когда мчите порожними или когда ваш груз явно в габарите и неперевес?
Едешь себе спокойно по трассе, догоняешь такого уникума, думая что он опережать тихохода собрался, как нормальный человек снижаешь скорость, дабы не мешать маневру, а через некоторое время понимаешь что это не левый поворотник, а маяк на трале и никто никуда не собирается перестраиваться и просто водятель на трале чашет порожняком с маяком.
Хотя ПДД чётко прописывают когда должен быть включён маяк
На порожнем/габаритном/без перевеса его включённого быть не должно.
Прочитал комментарии и фалломорфировал.
Народ, вы что, о своем имуществе заботитесь больше, чем о своем здоровье?
Вот на 146% уверен, что комментаторы, орущие о том, что "Вадитель абязан прапустить и ниипет!!!" уходя из дома закрывают дверь на замок, а может даже и не на один. При этом им и в голову не приходит оставить дверь открытой и вопить на всю округу "Я ни абязан дверь закрывать! Варавать низзя!! Посодють!!!".
Не так? Вы и дверь не закрываете, и на дисциплинированность водителя надеетесь? не верю. Попробуйте убедить
Не будем касаться темы кто более прав, пешеход или водитель. Хороши оба
Панамку приготовил
Хотелось бы напомнить всем людям ( и пешеходам) что дорога это место повышенной опасности, ПОВЫШЕННОЙ мать его, и приближаясь к ней всегда надо держать в уме что тебя могут убить, просто не заметив, несясь под синькой, из за внезапной поломки одного из агрегатов. Никто вам не обещает что условия вашего пребывания на дорожном полотне закончится для вас выживанием. И как бы кто чего не был должен по закону или морали, к реальной фактической ситуации это имеет малое отношение. Бойся, нет, БОЙСЯ!!! выходить на дорогу, тебе там не рады, дорога для автомобилей, а не для мясных хрупких непредсказуемых идиотов. По ней передвигаются на больших скоростях, по правилам и без несколько тонные капсулы на колесах, которых имеют пятно контакта с дорогой немногим более чем ваши две подошвы. Инерцию которую они имеют даже на скорости до 40км очень непросто остановить. Если не знаешь что такое инерция иди погугли. И большая часть травм и смертей с пешеходами возникает по вине самих пешеходных индивидов, в силу их способности к отсутствию мышления и веру в долг пред ними за что то.. естественно сбивают людей и пьянь с отсутствующими правами, но речь сейчас не об этом.
Пока водитель будет виноват в дтп с пешеходом по умолчанию и в 95% случаев, просто потому что закон. Пока человек не будет боятся ступить на дорогу зная что его могут размазать по асфальту и ничего водителю за это не будет если он со своей стороны не нарушил ПДД - все ещё будут гибнуть дебилы на пешеходах и вне их
Безопасность на дороге - продукт совместной работы водителя и пешехода. По-моему, странно это отрицать.
Больше всего бесят бабки, которые прутся через 4 полосы в трех метрах от подземки.
Если бы в ГАИ раз в год выдавали индульгенцию на одну такую бабку...
