К нам приехал Mazda CX-9 в довольно стандартном шоколадном оттенке. Когда владелец выбирал какой именно пленкой защитить кузов матовой или глянцевой, мы, как всегда, советовали матовую, но не настаивали, просто матовая пленка это всегда преображение цвета, но тогда даже мы не знали насколько сильным будет это преображение.

CX-9 - это тот редкий случай, когда японцы сделали большой кроссовер, но не стали копировать немецкие или американские шаблоны. Двигатель 2.5 Turbo, фирменный дизайн "Kodo" (что переводится как "душа движения", но выглядит как "очень стильно"), и главное - он не пытается казаться танком, в отличие от некоторых конкурентов.

Что мы с ним сделали:

• Матовая пленка - на весь кузов, чтобы не только защитить но и выделить кузов.

• Бронирование салона - все глянцевые поверхности защитили плёнкой, потому что отпечатки пальцев - главный враг перфекциониста.

• Защита порогов - чтобы ноги пассажиров не оставляли "автографов".

Когда мы закончили, сами были в легком шоке, новый матовый цвет, к сожалению только отчасти передает камера. Это даже как будто немного и не мазда получилась.

Теперь этот кроссовер выглядит дороже, чем его цена в прайсе. Владелец доволен, мы довольны, даже таксисты на парковке теперь паркуются аккуратнее рядом с ним - видимо, приняли за служебный автомобиль какого-то босса якудзы.

Читателям Пикабу 10% скидка.

Когда этот малыш заехал к нам в детейлинг, он выглядел как раз из тех, что бегают по маленьким деревенским дорогам. Владелец хотел его немного... ярче и долговечнее.

Первым делом мы его подготовили. Без этого никак. Грязь, пыль, камушки — кузов Джимни уже во всей красе ощутил прелести наших дорог и бездорожья, а теперь должен быть идеально готов для поклейки. Мы поднажали, вычистили, и тут пошла магия — матовая пленка. Вся машина теперь холодного защитного цвета, который не боится ни дождя, ни косых взглядов завистников.

Крышу — черную! Никакой панорамы, только брутальный черный цвет, чтобы наш Джимни выглядел так, как будто в любой момент может выехать в лес, на спортивные соревнования или на тусовку.

Задние фонари? Конечно! Мы их тоже оклеили, чтобы они сверкали как новые, и чтобы дорожные неприятности их не касались!

И вот она, магия! Suzuki Jimny - маленький внедорожник теперь готов к любым испытаниям! С матовой защитной пленкой, глянцевой крышей и задними фонарями, его внешний вид стал не только стильным, но и готовым покорять все дороги. А это — уже не просто городской авто, а настоящий боец на каждом километре!

Прекрасно, не так ли? Мы сделали его с любовью, но главное — сделали по-настоящему крутым. Теперь это не просто джип — это машина, которая выглядит, как если бы она родилась для великих приключений!

Читателям Пикабу скидка 10% на все услуги!

Когда вышел Porsche Taycan, я долго не мог понять: это спорткар, бизнес-седан или просто дорогой способ сказать «я за ЗОЖ»? А потом увидел его вживую. В сине-электрическом цвете, как будто его рисовали на планшете дизайнера, который слушал техно и пил матча-латте. И понял: это просто будущее, которое заехало на нашу парковку.

У владельца, как и у большинства наших клиентов было желание защитить свой автомобиль от ежедневного визуального старения. Окей, принято. Мы знаем, что электрокары нельзя мыть на автомойке с щётками — они потом мстят владельцам отключением зарядки. Так что только деликатный подход.

Оклеили весь кузов полиуретановой плёнкой — теперь этому Taycan’у не страшны ни гравий, ни завистливые ногти на парковке. Фары и задние фонари тоже под защитой — пусть светят дольше, чем айфон держит заряд. В салоне — глянцевая броня на центральной консоли. Кому-то защита экрана на телефоне, а кому-то — на электрокаре.

А ещё диски покрыли керамикой — теперь и блестят, и моются легче, чем совесть после cheat day.

Порой нам кажется, что эти машины умнее нас. Но нам пока есть чем заняться, ведь сами себя эти умные авто еще научились оклеивать. И пусть Taycan — это про технологии, но за каждым идеальным электрокаром стоит человек с ракелью и перчатками. Ну или с чувством стиля и любовью к аккуратности.

Harley-Davidson CVO сам по себе транслирует: «Я — байк, на котором ездит сама дорога». Модель родом из кастомной линейки Harley-Davidson — та самая, где хрома столько, что слепит даже на фото, а каждая деталь говорит «Limited» громче, чем глушитель на старте.

Владелец, кстати, человек с юмором. Приехал, молча спрыгнул с седла, показал пальцем на бак и сказал:

— Надо, чтобы всегда так сиял.

Всё. Остальное мы поняли сами.

Мы подошли к делу как к ритуалу: с уважением к легенде и хирургически точными руками.

Начали с хрома защитили все мелкие и не очень элеметны.

Затем броня пошла — на крылья, кофры, бак, фары. Всё, что может поцарапаться о жизнь, теперь под защитой.

Каждую линию дуги обклеивали с фанатизмом реставратора Эрмитажа. Никаких пузырей, складок и «ну и так сойдёт». Потому что если на Harley что-то сделано тяп-ляп — это уже не Harley, а «вот это вот ваше».

Теперь байк всегда будет как обложка альбома рок-группы: блестит, ревёт и выглядит так, будто через пять минут поедет навстречу закату под саундтрек ZZ Top.

И знаете, что в этом всём самое главное? Он всё ещё CVO. Только теперь с бронёй, чтобы дожить до следующего поколения с тем же блеском.

Читателям Пикабу скидка 10% на все услуги!

История этого кота началась в Британии. Jaguar XF — не просто седан, а такой себе «Джеймс Бонд на пенсии»: солидный, воспитанный, но по молодости успел навалять парочку BMW на светофоре.

Прошло время. И вот, представьте: он приезжает к нам, обвёрнутый в глянцевую плёнку, весь такой нарядный. Но хозяин говорит — "Надоел глянец, хочу - мат! И чтобы не царапался." И всё это — в одном кузове.

Ну что ж. Сперва — разоблачение. То есть демонтаж старой плёнки. Jaguar, конечно, сопротивлялся, но мы ласково объяснили, что скоро будет красиво. Потом началась магия: оклеили весь кузов в матовую полиуретановую плёнку цвета «винтажной вишни под дождём». Матовая защита — это как хороший бархатный пиджак: не кричит, а намекает.

Глянец, впрочем, не отменяли совсем. Крышу затянули в чёрный глянцевый полиуретан — чтобы сверху смотрелся, как панорамная. В салоне тоже все блестящие места защитили плёнкой, чтобы лишний раз не страдать от царапин после ключей ногтей или домашних любимцев.

Хром? Нет, хром — это прошлый сезон. Всё, что блестело, мы перекрасили в чёрный глянец. Теперь кошка не просто мурчит — она охотится. Тихо. Стильно. С намёком на агрессию.

В итоге получился тот самый стильный британец, который умеет дать по газам, но делает это элегантно.

Читателям с Пикабу 10% скидка!