Проработав полноценно уже три месяца пишу пост о том, как устроился на работу. Вообще не планировал подобное, так как кому это вообще может быть интересным? Но по просьбе @arsdor, спустя много времени решился написать.
Начну с того, что мне всё таки удалось, окончив институт жд транспорта, получить диплом российского образца помимо местного (от которого толку маловато, скажу я вам). Получив диплом, будучи на бюджете, я попал под распределение. Скажу сразу, что учился я на "движенца". То есть, должен был быть дежурным по станции, так знания у меня соответствующие.
История получилась незаурядная. Для наглядности представим два города А и Б. В городе А живу я, а в городе Б живет моя одногрупница. Распределение проходило по принципу- чем выше средний бал, тем выше должность. Должности варьировались от сигналиста до дежурного по станции. Изначально меня распределили дежурным по станции, которая находится ближе к городу Б. Соответственно одногрупницу, у которой успеваемость была ниже за счет ого, что она работала параллельно с учёбой, распределили на должность агента коммерческого (не буду расписывать подробности упомянутых профессий, так как это затянется на долгое время, лучше воспользоваться любым удобны для вас поисковиком). Ирония в том, что её распределили на станцию, которая находится ближе к городу А. (как оказалось позже- хоть и ближе но добираться туда было сущим адом) Посоветовавшись с ней, мы пришли к выводу, что стоит меняться. Оба написали заявления в администрацию института и были довольны.
После защиты диплома по месту и "за границей", получив дипломы и как следует отпраздновав, мы все пошли на стажировку. Хочется выделить ещё одну деталь. Стажировку я проходил на другой станции в абсолютно других условиях. Дело в том, что на целевом месте работы полностью отсутствовал штат коммерческих агентов, так как до/во время войны все ушли на другое место работы. Из этого и получаем, что за другую станцию выполняли работу отдаленно. Все правила были соблюдены, но работать было крайне сложно. Но не в этом суть. Приняли меня довольно доброжелательно, коллектив оказался добродушным и "простым". Обучили меня чему знали. Но как только я попал на работу, всё желание работать и весь энтузиазм моментально пропали. Расскажу ситуацию вкратце: в штате предусмотрено как минимум трое коммерческих агентов, а нас работает лишь двое, у меня минимальные знания по конкретной профессии так как были курсы (платные) по приёмосдатчику груза и багажа (это половина от моих обязанностей), ситуация меняется с каждым днём и документация меняется вместе с ней.
Старшую сотрудницу, которая и по сей день курирует всю работу, приняли на работу спустя пять лет после того, как она вышла на пенсию. Дабы вы понимали, условия кардинально изменились и ей сложно было вникать в эту стезю. Стоит учитывать то, что она проработала 20 лет товарным кассиром. Данная профессия тоже составляет 50% от занимаемой должности по объему знаний. Не буду вникать в подробности, на сколько тяжело было по первому времени изучать обстановку на станции, изучать новую документацию и при этом полноценно работать. Скажу лишь то, что старшую это периодически доводило до слез, хотя человек она устойчивый. А меня заставляло напиваться на выходных дабы отойти от постоянных воплей и упрёков от контролирующих органов и вышестоящего руководства. Так мы и работаем по сей день. Но нам хватило одного месяца дабы научиться работать и полноценно исполнять свои обязанности. Спасибо за внимание. Бонус фото в первый месяц работы и моё довольное лицо.
P.S. Если интересно, напишу подробности о специфике работы и переживаниях по этому поводу.
P.S.S. Фото сделано в обеденный перерыв и не в ущерб работе.