Велик это прям верный друг. Покранемере для меня. Тут конечно ощутил все прелести того что в 50-70 процентов автобусов Турции с великом не пускают...велики перевозят только на морде автобусов.
но вот приспособления на морде есть не во всех автобусах.
Если автобус не оборудован. водитель не пускает. говорит ждите с автобус с НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.
поехал в пригород 30 км от города. так вот автобус там ездиет через остановку каждые 20 минут.
мне пришлось ждать час автобус с навесным оборудованием.
первые два приехали без навесного.
на некоторых маршрутах с навесными 50%. на некоторых и 30 процентов может быть...
сам принцип конечно глупый. полупустой автобус в салоне места дофига. но нельзя в салон. в тут все по закону. т.е. нельзя договориться. даже автобусы не останавливают вне остановок никогда.
но все равно круто что навесное оборудование. в РФ этого нет. как бы цивилизация.
Плюс Турции в том, что в электричку и метро с велосипедом МОЖНО. В Москве это вряд-ли получиться. Также в ситеме Банлио (так называют электрички, взяли от французов), пригородных электричек (В Анкаре Башкентрай, Стамбуле Мармарай, Измире Измир Банлио и т.д.) за велосипед не нужно платить 50% стоимости билета. На электричках РЖД за велосипед нужно платить и обычно он равен 50% стоимости билета.ну условно гооря платишь за почеловека еще.
В электричках, метро и автобусах с навесным оборудованием Турции провоз велосипеда бесплатный. потому что нет такого понятия как "багаж".
Как провозить велосипед в метро и МЦК? Для провоза в метро велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). Чтобы разобрать велосипед, снимите переднее колесо и разверните руль на 90 градусов. Детали уберите в сумку или чехол, чтобы не испачкать других пассажиров.
Длина, ширина и высота разобранного велосипеда в сумме не должны превышать 150 сантиметров, тогда его можно провезти бесплатно. В другом случае придется купить отдельный билет. В вагоне разместите велосипед на широкой площадке напротив дверей. Правила провоза велосипеда в метро действуют и для монорельсовой дороги. В вагоне МЦК бесплатно можно провезти один велосипед. Для этого его нужно не разобрать, а зафиксировать с помощью специальных креплений.
ЭТИ треблвания равнисильны тому что в метро в МСК велик никак не провезти. то же самое в СПБ. но если только велосипед не складной раскладной. поэтому они и самокаты более популярны в МСК.
Велодорожку все по Варламову. По бокам травой зарастетПо крайней мере выше грунта сделали. Плюс рядом канавка арык как ливневка
Где арык канавка это старый участок велодорожки.
Старый участок велодорожки. На мой взгляд старый даже лучше. Слева канавка справа ограждение от дороги
Очень хорошая обочина с запасом позволяет велосипедисту ездить комфортно.
В некоторых местах такой шикарной обочины нет, но зона безопасности (асфальт от сплошной линии до края) все равно больше чем в среднем на россиских дорогах.
Справедливости ради нужно отметить что бывают и такие случаи. Для шоссейного велосипеда это ад. Так как ехать по тротуару из плитки не комфортно.
На некоторых участках велодорожка может проходит через каменнный тротуар.
Но в целом власти проблему знают и уже заменяют камни на сплошной бетон или асфальтобетон.
Между городами если это не шоссе (проезд для велосипедов туда запрещен) на 70% безопасная гирокая обочина для шоссейных велосипедов. Она в большинстве не обозначена как велодорожка но ее ширина позволяет комфортно езжить. Плюс тактичность водителей.
Удобно на велосипеде ездить в пригород и на пляж.
Внутри городов за счет того что тротуары узкие и дороги в целом узкие на велосипеде ездить более проблематично. Однако есть крупные и известные велосипедные маршруты по ним ездить одно удовольстве. Они соединяют не все районы городов.
Также в Турции реализуеться проект Европейской комиссси по развитию велоинфраструктуры, евровеломаршруты. ЕС финанссирует 50 на 50 строительство новых велодорожек. Поэтому вы можете "жаловаться" на недочеты в органы Евросоюза, если считаете что евровеломаршруты сделаны некчественно.
По транспортировке велосипедов. Везти велик из России на самолете может быть накладно. Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus берет за перевозку велосипеда 50 долларов. Поэтому рекомендую покупать велосипед в Турции.
Велоспиеды здесь дешевле чем в России. Можете смотреть турецкий и россиский сайты Декатлона, к примеру. Аналогичная модель в Турции будет стоить на 20-30 процентов дешевле чем в России. К примеру Декатлон. Потому что Турция и ЕС вхлдять в единое таможенное пространство (по типу ЕвраЗЭС) и велосипеды из Франции и Португалии в Турции не облагаються въездными пошлинами, налогами.
Второе вы можете вернуть НДС tax free за покупку велосипеда в Турции в аэропорту. Это около 18%.
Итог. Однозначно велосипедные прогулки и поездки в Турции рекомендовать можно и нужно.
