Грамотеи в Росгосстрах
Такой образец заполнения лежит в офисе Росгосстрах, г. Орел.
Такой образец заполнения лежит в офисе Росгосстрах, г. Орел.
Дело было так, ударил машину на парковке в июле, составил Европротокол, через пару дней съездили в компанию пострадавшего подали все документы наши машины отфотали и все, думал отвязался.
Сегодня приходит письмо счастья о том, что я не предоставил свою копию Европротокола в стаховую и теперь она требует с меня выплату, около 21к.
Итак, в страховке ни где не написано, что я должен предоставить свою копию в стаховую, в Европротоколе тоже об этом ни слова.
Вопрос: стоит ли начинать судиться?
В начале октября этого года попал в небольшое ДТП возле ТЦ Академ Парк в Питере. Я перестраивался в правый ряд и мне въехали в задний бампер. Вышли, посмотрели, на бампере трещина, т.е. надо будет менять и красить. Ущерб явно до 50 тыс., поэтому решили оформить европротокол. К сожалению, опыт есть, нарисовали схему, все заполнили и разъехались. Виновник написал, что ".... вовремя не отреагировал на остановку движущегося впереди ТС, в результате произошло столкновение....". Как по мне, явное признание вины.
На следующий день отправился в офис Либерти Страхование на Московском проспекте, сдал все документы, написал заявление, заплатил за осмотр (деньги возвращают с выплатой по страховке), сказали ждать месяц. Слишком все было ровно.
Прошло 35 дней, денег от Либерти нет. Звоню в СК, спросить где они. На что мне ответили, что направили почтой письменный отказ. Тут я немного удивился. Попросил их зачитать, вкратце, у Либерти нет оснований признать второго водителя виновным. Сказали, что если я не согласен с решением, то нужно приехать в офис и написать претензию.
Перед поездкой решил спросить совета/помощи у пикабушников. Кто был в подобной ситуации? Может есть какой нибудь способ ускорить эти разбирательства?
Именно такую фразу мы услышали от виновного в ДТП водителя.
Суть в том что, сей господин ехал по 4 полосной дороге, в левой полосе, на своей ласточке (соната 7 г.). Когда водитель спереди на старенькой спектре резко затормозил перед пешеходным переходом, сударь не успев оттормозиться влетел ему в попу по самые одуванчики. А ехал он собственно показывать машину покупателю, а точнее покупательнице. Когда мы подъехали парень даже не отрицал свою виновность. Он лишь постанывал отдельными словами: только полирнул, только подкрасил, только салон вычистил, только намыл и тд. и тп. Но когда к нему позвонила та самая покупательница он благим матом сильно испортил ей настроение, и послал в ту самую деревушку где-то в Перу. Позже в ходе оформления он рассказал что выставил только сегодня машинку на продажу, и та самая покупательница уламывала его целый день к ней приехать на смотрины, мотивирую деньгами на руках. Не выдержал бабьего бубнежа и сорвался вечером к ней и вот результат.
А результат меж тем такой(из видимого): капот стал крышей-двухскаткой, бампер лопнул, гос.номер поврежден, радиатор тоже, фары разбиты, кароче морда разбита в той или иной степени.
Да не спорю винить девушку в его невнимательности глупо, но пишу так как было. Судить вам чья правда.
Всем добра, и удачи на дорогах!
Ошибки реальны, как и дураки на дорогах!
P.S. Предыдущий пост:
http://pikabu.ru/story/ot_avarkomov_pro_evroprotokol_4534465
Европротокол может оказаться дорогим удовольствием.
Страховщики проанализировали, как работает оформление аварий без ГИБДД. Оказалось, что автогражданка может не защитить виновника маленькой аварии от оплаты ущерба. Если при оформлении Европротокола он не выполнит соответствующих правил, расплачиваться ему придется из собственного кармана.
Страховые компании уже начали выносить регрессные требования таким неаккуратным виновникам. И можно быть уверенным, что суд в этой ситуации встанет на сторону страховщика.
Напомним, что Европротокол - упрощенный способ оформления аварии без вызова ГИБДД. Условия - просты. Воспользоваться им можно в том случае, если в аварии пострадали только два автомобиля, нет пострадавших, оба водителя застрахованы по ОСАГО. И они согласны с обстоятельствами аварии.
Им необходимо сфотографировать место происшествия с машинами, сами машины с разных ракурсов, места повреждения. Потом надо отогнать машины с проезда, заполнить извещение о ДТП. Этот бланк выдается вместе с полисом ОСАГО.
В нем необходимо четко указать обстоятельства происшествия, данные о водителях, причиненные повреждения автомобилям, нарисовать схему происшествия. Отметить, кто какой маневр совершал. Каждый водитель должен подписать свою часть этого извещения. После этого, разделив извещение, каждый из участников аварии должен отнести свой лист в свою страховую компанию в течение пяти дней.
И вот встретились на дороге два водителя. Повреждения машин вполне укладываются в сумму. Решили разойтись, не вызывая ГИБДД, не перегораживая дорогу и не создавая проблем другим водителям. Оба водителя наслышаны о Европротоколе и захотели воспользоваться его преимуществами.
Оформив все что положено, они разъехались. Водитель, пострадавший в аварии, подал свой экземпляр извещения о ДТП в свою страховую компанию. И это понятно. В конечном итоге, именно ему хочется компенсировать траты на ремонт. А второй участник аварии забыл это сделать.
Вспомнил он про это не в течение пяти дней, а спустя полгода. Когда ему на почту пришла претензия от страховой компании, которая выплатила пострадавшему соответствующую сумму по Европротоколу.
В претензии четко указывалось, что виновник не направил в течение пяти суток в свою страховую компанию своего бланка извещения, то есть не выполнил требования закона об ОСАГО. В связи с тем, что страховая компания заплатила пострадавшему, то право требования возмещения потраченных средств переходит ей.
Дело в том, что пострадавший обращается в свою страховую компанию, которая выплачивает ему деньги. Затем эта страховая компания требует от страховщика виновника возмещения средств. Но страховщик виновника не знает ничего об этой аварии. Соответственно он не просто не может рассчитаться с компанией-оппонентом, но даже не имеет для этого законных оснований. Таким образом страховщику пострадавшего приходится выставлять регресс виновнику. Это соответствует закону. И судебная практика в данной ситуации на стороне страховщиков.
С одной стороны, такие требования не прибавляют привлекательности Европротоколу. С другой стороны, для пропаганды упрощенного оформления ДТП было предпринято все возможное. Большинство компаний даже памятку выдают, в которой прописан весь порядок оформления Европротокола.
А соблюдение этого порядка, как видно, требуется не только для того, чтобы получить деньги со своего страховщика, но так же для того, чтобы не остаться в долгу перед страховщиком пострадавшего.
Напомним, что в прошлом году было урегулировано по Европротоколу почти 224 тысячи случаев. Средняя доля Европротокола в заявленных убытках составляет 28 процентов. При этом количество отказов в выплате по Европротоколу в прошлом году составило лишь 16 процентов. Виной тому - ошибки в оформлении извещения о ДТП.
Почему развод? - начну с того что недавно попал в аварию. Поворачивал со второго ряда направо, а автобус в правом ряду поехал прямо… Сотрудник дпс приехал через 5 минут, что очень порадовало, т.к. бывало что я ждал и сутки их появления.
Минут 10 было потрачено на демонстрацию ума и данной ему власти.
Сотрудник: - Как произошло?
Я: - Поворачивал на право со второго ряда, автобус ехал прямо.. столкнулся со мной..
С: Зачем поворачивал?!
Я: Ну мне нужно было направо, дом там у меня (понимаю что нужно объяснить что то ещё).. пройдемте со мной покажу .. (веду до знака, движение прямо с правого ряда только направо, со второго прямо и направо)
С: (уже водителю автобуса): Зачем ехал прямо?!
Я: Ты пришел поговорить, или работать будешь? С какой целью интересуешься зачем мы ехали?!
Изначально при звонке в Гибдд, дежурная требовала заполнить всё по евро протоколу. Я сказал что не буду этого делать, на что посыпались угрозы штрафа, и куча негатива в мой адрес.
Сотрудник теме же доводами начал на меня давить. Я включил запись видео на телефоне, пошел снимать аварию, спрашивать согласен ли водитель автобуса признать вину – на что получил ответ: ты поворачивал с 3го ряда.
Сотрудник брызжет слюной чтобы я убрал машину, я звоню в полк, объясняю ситуацию. Они также давят на меня что бы я убрал машину, и сам всё оформил.. Забираю ключи из машины стою жду продолжения.
Приехал второй сотрудник, оформили дтп, сняли замеры, с момента Дтп прошло около 20 минут.
Когда сотрудник успокоился, попросил его поговорить с водилой автобуса, чтобы не ходить на разборы, попросил найти камеры уличного наблюдения и показать ему. В итоге признание вины было подписано на месте, оформили дтп сотрудники.
Теперь самое главное:
1. Евро протокол возмещает ущерб до 50т.р.
2. Если всё очевидно, но признание вины нет, ты теряешь минимум день жизни на разборы
3. Если ситуация спорная, ты тратишь не определенное время на суды.
То есть если бы я поддался давлению (которое вообще не понятно почему присутствовало) :
1. Потерял бы 100+ т.р.
2. Минимум день жизни
3. Попортил бы себе нервы
4. Ездил бы на битой машине дольше чем нужно было
Поделился с друзьями случившимся, и все попавшие за последние пол года в аварию столкнулись с тем же самым!!!
С одной стороны скорость выезда очень радует с другой стороны люди лишаются денег..
И вот начал я думать о том какие выгоды могут быть сотрудникам? Вроде делаешь работу и делай «солдат спит служба идет» и всё такое. Вот такая мысль посетила меня: страховые считаю не так как раньше, а по единой базе и выплаты получаются без обмана (не так как раньше) иначе штраф им большой будет. А если оформил евро протокол, то хоть засчитайся максимальная выплата 50 т.р.! Мне пришло в голову сразу несколько схем обогащения на этой теме, думаю что у людей добившиеся большого положения ещё больше развита фантазия.
Источник: http://fishki.net/auto/1913091-razvod-na-evro-protokol-ot-gi... © Fishki.net
Комментарии для минусов присутствуют.
По корректно оформленному Европротоколу потерпевший получил максимальные 50 т.р.. При этом, уже после оформления выяснилось, что стоимость ремонта больше 50 т.р. Может ли он получить сумму больше, чем 50 т.р.?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.