Ответ на пост «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
О Б Л О Ж И Т Ь Н А Л О Г О М !!!
Шампунь экономят, модные причёски не делают, а некоторые вообще, прости Господи, налысо дома сами бреются...
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
А может введем налог на отсутствие автомобиля? Нет автомобиля - плати налог, нет квартиры - плати налог, нет ребенка - плати налог. Людей мотивировать надо.
Автодилеры + риэлторы + попы = фундамент экономики
Люди меньше покупают новые квартиры, риэлторам нужна государственная помощь, их доходы снизились с 500% до 300%, работают почти в убыток.
Требуются повышенный налог на старые квартиры старше 20 лет.
Бонусом - пожертвование на Гелендвагены попам вместо вместе с банковской комиссией.
Ответ на пост «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
На волне постов про доп. налог на старые машины, тоже решил высказаться.
А кто нибудь вообще думал, что человеку в России может понадобиться не только Лада Грант? (Ладу гранту привожу как пример, т.к. это наиболее доступный автомобиль в России, но как по мне своих денег всё равно не стоит).
Допустим вы (как и я) обычный человек, с образованием, который ну допустим получает среднюю зарплату в своём регионе.
И что нам делать если нам нужно что-то кроме Гранты, Весты и всего остального разнообразия авто (нет), от Автоваза, и прости господи Китайского автопрома (обязательно нового)
Давайте возьмем разные как сейчас говорят "Кейсы" (ужс), ну или по нашему сценарии использования автомобилей, и зайдем на один не безызвестный ресурс по поиску автомобилей.
Выбирать буду только среди новых авто, по всей России, с сортировкой "Сначала с низкой ценой".
Сценарий первый. Что может предложить рынок новых автомобилей в России для семьи где 3 и более детей? ( Сами ездите на Ладе Гранте в 5ром).
И вот они слева направо.....
Как там было, Забота об экологии? Безопасность? НУДА НУДА
Покажите человека, кто всю свою семью посадит вот в это чудо и поедет по современному городу, с пробками, с магистралями, автотрассами и тд??? (Ничего не имею против буханки, тысяч за 200 рублей, года 2000го, что б не жалко было, в лес, на рыбалку или дачу строить, куча сценариев, но ни как не семью возить (жить хочется)).
Немного оффтопа, а вот эту машину можно считать уже 15+ летней как только она сошла с конвейера в 2025 ом?))) Машина выпускается с 1958 года. И она получается и безопасная и экологичная? С этим всё норм? Алёшка, ты как там? Бьётся всё с новым налогом?
Ладно, убрать отдельно Буханку нельзя, а в отечественном автопроме, насколько мне помниться больше нет минивэнов, поставим фильтр иномарки.
Емааа... Это что за бренды??? Кто нибудь в курсе? Сколько я спал? (Да я тоже знаю бренд Сузуки). Вулинг это по всей видимости Китайская буханка. (фото салона ниже). Красиво не правда ли?
Более менее ( без вникания в технические подробности и прочее) цены начинаются от 2.4 млн, за неизвестный и такой неизведанный китайский автопром.
Сценарий второй. Что может предложить новых автомобилей в России, для людей которым нужен пикап?
Не ну Уаз впереди планеты всей, любое решение найдет), про качество говорить не буду, а что ещё?
Опять что-то заморское, за 2 млн.
И тут цены подходят к 2+ млн рублей.
Не ну правда, я не сильно разбираюсь в Китайских авто, да и вряд ли кто-то хочет или сможет, в них разобраться, их очень много, да же слишком, брендов, марок и тд. Но я думаю покупать китайский дизель, учитывая сколько сейчас стоит дизельное топлива, + проблемы с запчастями качеством и тд. ещё и платить за это счастье такие деньги, среднестатистический человек вряд ли захочет, или сможет себе это позволить.
Сценарий третий, Личный. Я езжу на любимой мной рисовозке с правым рулём, лет которой сильно больше 15. Мой стиль жизни определил, что мне нужен универсал на полном приводе. Жип для меня большеват, седан и всё что меньше мелковат. Часто вожу что то с разложенным вторым рядом, ремонт, по работе и тд. Полный привод мне нужен для отдыха на природе, в лесу, на рыбалке, да и зимой из заснеженных дворов очень удобно знаете ли. Ну и по трассе в целом можно ездить (лучше чем на Ниве). В общем настоящий добротный универсальный автомобиль.
И что же мне может предложить рынок новых авто? Нива? Но нива трёхдверная и короткая, Крокодила (Нива 2131) Автоваз уже не выпускает. Патриот мне большеват, да и вы поняли моё отношение к Уазу (тыщ за 200 все дела).
И что же мне предложит рынок новых авто?
Мдаааааааа...... И это стоит сортировка от самых дешёвых авто.
Я думаю комментарии излишни))))
Думаю на этом хватит, каждый наверное может накидать свой сценарий, где ему не подходит Лада Гранта.
И человеку с красным лицом тоже привет, в 60 лет красное лицо нездоровая тема, лучше здоровьем займитесь, чем такие законы продвигать.
Не ну вдруг он не знает.
П.С. На синем ресурсе то же самое.
П.С2. Я человек, и могу быть в чём-то не прав, возможно буханка отличный новый автомобиль (нет), так же как и любая новая Лада за 1.5 млн(нет нет и нет).
П.С3 За ошибки сорян.
Показать полностью
8
Ответ furryfuzzybear в «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
Ребята, подскажите, кто знающий с Владивостока или вообще по ту сторону Уральских гор. Если я захочу привезти с аукциона Японии машину двухлитровую турбо (1990 см³, на самом деле), вводили же пошлины до двух литров, потом отменяли что-то. Мне её в Японии продадут? Может есть какие-то схемы через Китай там или Корею. Ссылочку бы на хорошего посредника с репутацией. Живу я на другом конце страны, если что.
Заебало это всё, пересяду на пруль.
Выбираю дилера для покупки авто в Москве1
Всем добрый день! Хочу купить новую машину в салоне в Москве или ближайшем Подмосковье. Проблема в том, что при выборе в автокредит предлагают будто по скидке, но в итоге увидел, что вшили в тело кредита непонятные "доп Фин" услуги, поэтому я боюсь, что у других может быть тоже самое. Подскажите, пожалуйста, нормальные прозрачные дилерские центры, буду очень благодарен услышать отзывы от тех, кто купил.
Ответ на пост «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
- средняя цена нового автомобиля упала, но покупать машины людям не на что;
Я просто помню, как звонил дилеру в конце апреля с вопросом покупки прошлогодней машины за наличку.
По РРЦ не продают, только в кредит и с допами.
Эти мудилы будут сидеть на прошлогодних машинах, но не будут их продавать, если не возьмут свою маржу со всяких бесполезных допов.
Ответ nemomen в «Автодилеры обратились за помощью к государству»71
Я бы предложил рассмотреть вопрос с другой стороны. Нужно ли нам в стране так много автодилеров? Если половина из них разорится, то что это изменит?
Безработица в нашей стране невысока. Менеджеров по продажам можно переобучить на полезные специальности. Производственники жалуются на нехватку рабочих кадров, особенно в сфере военно-промышленного комплекса, где требуются рабочие, готовые работать в три смены. И, что важно, им предлагают достойную оплату труда.
По большому счёту, больше всего пострадают владельцы бизнеса и топ-менеджеры. Однако есть мнение, что банкротство предприятий может быть полезным и даже необходимым процессом. Оно очищает экономику от устаревших и неэффективных предприятий, высвобождая кадры, которые могут найти применение в других областях. От государства в таких случаях требуется лишь незначительная помощь в переобучении персонала, если увольнения носят массовый характер.
Проблемы возникают, когда банкротится градообразующее предприятие, такое как крупный завод. Но автодилеры и сети ритейла не относятся к числу градообразующих. Если всё население будет закупать технику через «Алиэкспресс», это не ухудшит ситуацию в стране, а, напротив, может принести пользу.
За последние три года было много разговоров о необходимости технологической независимости, технологического суверенитета и продовольственной безопасности. Это подразумевает поддержку отраслей, которые играют важную роль в функционировании страны. К таким отраслям относится производство продуктов питания, которое уже субсидируется и получает поддержку. Также важно производство промышленных товаров и электроники, особенно сложных изделий, импорт которых затруднён из-за санкций. Например, были большие планы по возрождению отечественного самолётостроения. Кроме того, необходимо развивать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). Например, можно сосредоточиться на разработке новых субстанций для производства лекарств и технологий разведки и добычи нефти, включая производство погружных насосов.
Что касается автодилеров и магазинов бытовой техники, то мы можем обойтись без них. Хотя часть компаний разорится, лучшие кадры перейдут в оставшиеся. Некоторые сотрудники могут создать свои автосервисы и обслуживать китайские автомобили. А те, кто в прошлом лоббировал свои интересы, покупая роскошные автомобили и строя коттеджи, могут оказаться на бирже труда. Это не так страшно, ведь они будут получать достойную оплату труда.
Часто критикуют АВТОВАЗ, говоря, что он неэффективен, потому что государственный. Однако долгое время контрольный пакет акций принадлежал Renault Logan, и это не привело к волшебным изменениям. Частный АВТОВАЗ также повышал цены и просил субсидии от государства. Но частный бизнес так и не смог создать массовый качественный автомобиль по доступной цене. Солерс что-то делает, но и у них есть проблемы. Прохоров, помнится, обещал создать еёмобиль несколько лет назад, но воз и ныне там.
Многие отечественные коммерсанты руководствуются принципом «купи подешевле и продай подороже». Однако создание новых технологий и налаживание производства — это долгий и сложный процесс, который не обещает быстрой прибыли. Если страна хочет, чтобы этим занимались, есть два варианта: либо она сама занимается этим через предприятие в государственной собственности, либо ограничивает возможности бизнесменов, направляя их в необходимые для страны отрасли.
Показать полностью