Начало

Часть 2

День второй. Воскресенье, 9 июля. 155-й км.

Я проснулся на самом рассвете в 5 утра, над морем была дымка, поэтому какого-то суперкрасивого рассвета не получилось. На Дербентском пляже уже были люди – играли в волейбол, бегали, катались на великах и просто купались. Мне показалось, что набережная Дербента никогда не спит. Мою догадку подтвердил Олег, сказав, что он ночью пару раз просыпался, и людей вокруг меньше не становилось.

Подремав еще час, приготовили завтрак, поели, еще раз окунулись в уже спокойное Каспийское море, собрали вещи и пошли в крепость Нарын-кала.

Добравшись до старого города у подножия крепости, побродили по его узким улицам. Казалось, что время здесь замерло, а о том, что мы не попали на 500 лет назад напоминали изредка попадающиеся автомобили, кондиционеры на стенах и спутниковые тарелки на крышах старинных домиков. Поднявшись по крутой лестнице наверх к самой крепости, мы купили там парочку сувениров, пофоткались и не заходя внутрь, спустились в старый город и пошли к выезду из Дербента, который шел в сторону Авадана, села за которым на берегу морю стоит легендарный экраноплан Лунь. На выходе из города нас подобрал мужчина на Форде, который ехал как раз до самого экраноплана.

Проехав 15 км мы увидели его в окружении каких-то букашек. Даже издалека он смотрелся огромным, а копошащиеся вокруг люди усиливали это впечатление. Сопоставимый по размерам со многими пассажирскими самолетами, на которых многие привыкли летать, он поражает воображение необычной конструкцией и брутальной внешностью. Вокруг было много туристов, у всех во взгляде читалось восхищение этим гигантом, мне кажется, похожие впечатления люди испытывают при встрече с китами. Обойдя его вокруг пару раз, выбрали крутые ракурсы для фоток, запечатлелись на его фоне и двинулись дальше по своему маршруту.

По дороге нас подобрал турист, ехавший в автосервис в паре км от выезда на Дербентское шоссе. К слову, об автосервисах, их тут тысячи: в каждом городе, в каждом селе и на трассе между ними. Поехать сюда на машине и застрять из-за какой-то поломки задача трудновыполнимая. К тому же если тебе нужна помощь, достаточно стать на обочине на аварийке и тут же начнут останавливаться местные ребята с вопросом «Брат, что случилось, чем помочь?». Так что, если у вас всё в порядке, и вы решили просто постоять, то не включайте аварийку, она здесь используется только в действительно аварийных ситуациях.

Доехав до автосервиса, мы набрали там воды и снова начали стопить попутные машины. Следующей точкой был Салтинский водопад, до которого было около 180 км. Не простояв с поднятой рукой и пяти минут, нас подобрали Саша с Шамилем на Nissan Pathfinder. Каково было наше удивление, когда выяснилось, что они едут в Гуниб, как раз мимо Салтинского водопада. И вот как после такого не верить в удачу? Разобщавшись, рассказали о наших планах добраться в Сочи и тут офигели второй раз за последние полчаса. Саша сам из Воткинска, приехал в гости к Шамилю и с ним катался по местным достопримечательностям, а сейчас вез Шамиля домой в Гуниб и должен был оттуда ехать прямиком в Сочи. Так что он предложил нам поехать с ним и дальше. Какова вероятность запланировать такой протяженный маршрут на другом конце света и встретить там совершенно незнакомого человека с похожим планом? Это казалось невероятным совпадением, и если бы нам не нужно было еще в кучу мест, то мы поехали бы с Сашей. Однако отходить от своего плана мы не собирались.

Перед тем как свернуть в сторону гор, мы заехали на пляж в Первомайском, чтобы еще раз покупаться в Каспийском море. На живописном пляже с белым песком стояли тропические зонтики, а в море мы рассмотрели какие-то странные колонны, похожие на остатки какого-то сооружения. Покупавшись и так и не поняв, что это были за колонны, мы поехали дальше.

Проехав 15 км, рельеф начал меняться на глазах: холмы вырастали в горы, пока еще не очень высокие, покрытые растительностью, без открытых каменистых склонов, но уже грозно нависающих над дорогой. Меня как человека, никогда вживую не видевшего гор это впечатлило больше, чем вид экраноплана. Мы затихли и час таращились в окна, периодически снимая самые поразительные виды.

Время пролетало незаметно, Саша мастерски вел свой Ниссан по петлявшей вдоль склонов дороге, мы наслаждались комфортной поездкой и видами из окна. Проехав почти 150 км, заехали в кафешку, где Шамиль купил несколько чудушек и сока. Со всем этим добром мы остановились в красивом месте недалеко от села Куппа и устроили пикник. Подкрепившись и немного отдохнув, мы проехали еще 20 км до поворота на Салту. Там мы попрощались и пошли по дороге к водопаду.

Вокруг уже были настоящие горы, от их вида я был в диком восторге и, несмотря на то, что мы шли все время вверх, усталости не чувствовал. Мимо нас периодически проезжали микроавтобусы, забитые туристами, которые на наши жесты автостопщиков никак не реагировали.

Так мы прошли пару км в попытках остановить изредка проезжающие машины, и наконец нас подобрал парень Изиль, ехавший на водопад. Он рассказал, что у него там своя кафешка «В скале», порекомендовал зайти перекусить там. По пути показал дом своего дяди в Салте и, если мы не найдем места для ночлега, сказал не стесняясь заходить к нему в гости, а если его дома не будет, то чтоб шли в соседний, и вообще, чтоб знали, что в Дагестане мы можем постучать в любой дом и нас примут как родных.

Приехав к водопаду меня настигло разочарование. Если в крепости Нарын-кала для меня было ожидаемо встретить толпу туристов, всё-таки это значимая достопримечательность, да и находится в легкодоступном месте, в городе, то здесь это меня удивило. Людей настолько много, что образовалась очередь на вход, который стоил 100 р. Не знаю, что Изиль сказал парням на входе, но нас пропустили бесплатно. За входом начинался ручей, ведущий к водопаду, тут же располагались места, где можно было арендовать резиновые сапоги, чтобы не намочить ноги (которые все равно мокли даже в сапогах), но мы решили идти босиком. По ручью с каменистым дном нужно было пройти около 300 метров, и в какой-то момент я понял, что сапоги должны защищать не столько от воды, как от камней на дне, и нам лучше было пойти в сланцах. Они былине острые, но наступать на небольшие было неприятно. Приноровившись наступать на большие плоские камни, мы всё-таки добрались до водопада, поглазели, пофоткались и пошли назад. Ну а водопад очень необычно выглядит, он находится в конце Салтинской теснины (две горы стоящие очень близко друг к другу), которая в конце смыкается и получается что-то типа пещеры, а сам водопад, по сути, это дыра в потолке этой пещеры, через которую течет вода. Причем толщина этого потолка очень внушительная и когда понимаешь, что именно вода проделала эту дыру, это впечатляет.

Дело было к вечеру, нам нужно было добраться до поворота, на котором нас высадил Саша с Шамилем. Там была река Каракойсу и на ней Гунибская ГЭС с плотиной, у подножия которой нам посоветовали переночевать.

Мы только успели выйти на дорогу, как нам посигналили парни на Приоре и предложили подвезти. Когда мы ехали с Сашей и Шамилем, сказали, как круто проехать такой протяженный участок пути в машине кондишкой и просторным салоном, на что они ответили, что самое крутое это прокатиться по  горным серпантинам с местными ребятами на Приоре. И вот это случилось. Под визг колес и громкую музыку, обгоняя микроавтобусы с туристами, в закатном солнце Кавказа мы в считанные минуты спустились от водопада к месту нашей стоянки. Когда мы вышли, я сказал Олегу, что когда я увидел на спидометре 160, то всерьез подумал, что в этой эйфории как-то скорости не ощущается, но потом понял, что спидометр неисправен.

Спустившись к реке, мы набрали воды и поставили ее фильтроваться, хотя недалеко от нас был кемпинг, где можно было набрать воды. Но мы не стали никого тревожить, да и в конце концов, должно же быть какое-то чувство автономности. Пока она фильтровалась, поставили палатку, постирали вещи и помылись в реке. Олег заварил чаю, а я приготовил себе ужин запарив пакетик с солянкой и достав оставшиеся от пикника чуду, которые Шамиль отдал нам в дорогу. Еще раз вспомнили, что день назад мы были в еще в Минске, а сейчас уже в 2000 км от него, побывали на Каспийском море, проехали больше 300 км автостопом и добрались до гор. Всё еще не веря что это происходит наяву, уснули под отдаленный шум плотины ГЭС.

За этот день мы преодолели 220 км.

Продолжение следует...

Часть 1

День первый. Суббота, 8 июля. 0 км.

Три часа полета быстро прошли и когда самолет приземлился, пилот объявил, что последний кто выйдет из самолета останется убирать салон, поэтому все вскочили со своих мест и на выход из самолета образовалась очередь. На самом деле такого объявления не было, но очередь все равно была. И если очередь на выход из поезда я еще могу объяснить возможностью быстрее добежать куда-то если раньше из него выйдешь, то из самолета все пассажиры пересаживаются в аэродромный автобус и он все равно ждет последнего пассажира перед тем как ехать в терминал. Зачем еще 10 минут стоять в проходе, мне не понятно. Кстати до терминала автобус проехал около ста метров и первые пассажиры действительно могли пешком быстрее до него дойти.

Махачкала встретила нас жарким солнцем, а на горизонте виднелись холмы – пока еще не горы, но рельеф уже повеселее чем в Беларуси. Первым делом мы переоделись в походную легкую одежду, а штаны и куртки вместе ручной кладью сложили в рюкзаки.

Стоит рассказать об одежде, в которой мы были. Когда мы готовились к походу, то интересовались, как тут принято одеваться. В итоге решили, что в городах, тем более нам как путешественникам, простительно будет в шортах и майке, а вот по мере углубления в горную местность надо будет переодеться в штаны. Правда в какой момент это делать, мы не знали и почти у каждого кто нас подвозил интересовались, как в данной местности относятся к тому что мы в шортах. Конечно хотелось оттянуть надевание штанов, так как жара тут неимоверная, а мы пока еще не привыкшие к ней. Но путешествие путешествием, а к местным традициям нужно относиться уважительно.

На выходе из аэропорта нас встретили местные ребята, которые предлагали недорого подбросить до любой точки мира, но мы отказались, решив немного прогуляться пешком. За 10 минут мы дошли от аэропорта до трассы на Махачкалу и пройдя по ней метров 100 начали стопить машины.

Через пару минут остановилась лада десятка, из нее вышел мужчина, представился Магомедом и спросил куда нам нужно, мы сказали что направляемся в Махачкалу. Нам оказалось по пути, мы сложили рюкзаки в багажник и поехали. По дороге мы рассказали о наших планах и что первым делом нам нужно купить газ для горелки. Когда приехали в Махачкалу, Магомед завез нас на рынок. Припарковавшись, мы пошли за ним и минут 15 шли по этому рынку к точке, на которой должны продаваться баллоны. Пока мы рассчитывались, Магомед принес нам две бутылки ледяной минералки. Хоть пить особо не хотелось, да и деньги на воду у нас были, она оказалась весьма кстати, час на 35-градусной жаре уже давал о себе знать. Возвращаясь к машине, Олег поделился мыслью, что мы как-то опрометчиво оставили рюкзаки в машине, но я успокоил его своей уверенностью, что на Кавказе с путниками плохо поступить не могут. Машину мы нашли не с первого раза, рынок настолько большой что мы подумали, что заблудились. Придя к машине, Магомед спросил куда нам дальше, но мы решили уже идти пешком в сторону пляжа Махачкалы. Поблагодарив за помощь и воду, мы забрали рюкзаки из машины, попрощались и отправились по намеченному маршруту.

Передвигались мы по навигатору MAPS.ME. Карты всех регионов я скачал в телефон заранее, чтобы была возможность пользоваться ими без интернета. Так что проблем с навигацией у нас не было.

Навигатор вел нас к ближайшему пляжу. По пути нам встречались люди, которые приветливо улыбались, некоторые здоровались, а из одной проезжающей машины нас даже на телефон снимали. Зашли в магазин, купили две маленьких бутылки воды. Присмотревшись к этикетке были удивлены: мировая тенденция к уменьшению продаваемых объемов в щедром Дагестане не работает и, когда во всем мире продают бутылки 0,45 вместо 0,5 л, тут продают 0,6!

Пройдя несколько километров по городу мы вышли к надписи на стене Ж.ПЛЯЖ, спросили у прохожих, действительно ли это то, о чем мы подумали, нам сказали, что когда-то это так и было, но сейчас там собственно и пляжа нет, просто неблагоустроенный берег моря. Перестроив наш маршрут на другой пляж поближе к центру города, пошли туда. Через полчаса мы уже купались в Каспийском море. Обычно спокойное, в этот день оно встречало нас метровыми волнами. Накупавшись вдоволь, мы приготовили обед, поели и выдвинулись в сторону дороги, которая приведет нас в Дербент. До него было около 120 км. Мы вышли на оживленную трассу таким плотным движением, что перебегать ее пришлось минут 10, так как до ближайших переходов было больше километра. Там остановили Ниссан который ехал в Каспийск. Правда в сам город нам не надо было – машину в сторону Дербента легче словить на трассе, но мы заболтались с водителем и пропустили съезд в город и оказались в Каспийске.

С этого момента мы договорились о том, что один из нас обязательно смотрит в навигатор и говорит, когда и где остановить, а то с этими дагестанским ребятами можно болтать и кататься до конца нашего отпуска. Нас довезли почти до самого выезда из города, и мы опять пошли к трассе. По пути нас окликнули торговцы фруктами, угостили персиками и клубникой, узнали, что мы из Беларуси и тут же позвонили другу, у которого теща из Беларуси. Через пару минут он прибежал и предложил остаться у него, отметить такую прекрасную встречу, набраться сил и уже наутро выдвинуться в путь. Еще не успели остыть эмоции от бесплатного угощения, нас снова накрыло от этого предложения – вот так просто пригласить в гости незнакомых людей и предложить им ночлег, при том, что об этом даже не просили, это как так? К такому нас жизнь не готовила))

Но у нас в планах на этот день было добраться в Дербент и переночевать там. Уже было около 8 вечера, смеркалось, но к Дербенту мы приблизились всего на 5 км. Поблагодарив за гостеприимство и фрукты, мы пошли дальше и вскоре вышли на нужную дорогу и застопили полуживой Шевроле Ланос, на котором мы заехали на родник, набрали воды и доехали до Избербаша. А это уже в 70 км от Дербента. Мы вышли на Дербентском шоссе, времени было около 10 часов вечера, но движение было такое как днем на МКАДе. Через несколько минут нас подобрала Газель, еще менее живая чем Ланос. Рюкзаки закидывать в кунг мы не решились – там не было одной двери, поэтому с вещами набились в кабину как селедки в банку и поехали дальше. Пообщаться с водителем не удалось из-за рёва пробитого глушителя и открытых окон для выветривания выхлопных газов из кабины. Доехали до Первомайского, там у Газели закончился газ прямо на въезде на заправку.

Там нас встретил заправщик Зипур. Мужчина лет пятидесяти, он усадил нас в свою коморку, угостил «чуду» – дагестанским пирогом с сыром, нарезал дыню и арбуз и пошел искать нам машину до Дербента. Обойдя всю заправку и не найдя никого, кому было бы по пути, он вернулся, и мы еще полчаса рассказывали, как нас сюда занесло и куда мы держим путь. Сытые и отдохнувшие, мы попрощались с Зипуром и снова вышли на трассу и стали ловить машину.

Простояв 10 минут, услышали сигнал, обернулись – такси. Мы подбежали, сказали, что едем автостопом и, наверное, такси нам не подойдет, на что водитель сказал чтоб садились, денег с нас он не возьмет. В такси на переднем сидении ехал парень в военной форме, это он сказал таксисту остановиться и подобрать нас. Когда Омар (так зовут таксиста) сообщил нам об этом, мы опять офигели от того, что тут так принято. Военный ехал из аэропорта Махачкалы до самого Дербента и нам очень повезло встретить его на своем пути. До города нам оставалось около 60 км и пока ехали, рассказывали о нашем увлечении походами и планах доехать до Черного моря через весь Кавказ. На что Омар сказал: «Вот это конечно круто, бывать в разных местах, столько ходить пешком, я бы наверное так не смог… А хотя знаете, вот наверное если бы у меня был такой друг, который сказал бы мне, Омар, а пойдем в поход до Черного моря, я б тогда ему сказал «Да на*уй оно мне надо! Дружище, вот у меня машина, садись и поехали и до Черного, и до Красного, и до любого другого моря»» Так мы сегодня еще не смеялись)))

Приехав в Дербент, попрощались с военным, подарили ему белорусский рубль на удачу, а Омар настоял на том, чтоб довезти нас до пляжа. Добравшись до места. мы прогулялись по набережной, там были беседки со столиками, с лежанками, душевые, туалеты. По променаду гуляло много людей, несмотря на то что уже был второй час ночи. Мы поужинали, сходили в душ и на ночлег устроились в дальней беседке. Расстелили коврики, завернулись в спальники и под шум прибоя Каспийского моря уснули.

За день мы проехали и прошли 155 км.

Продолжение следует...

Часть 3