В этот день, в далёком 1957 году, на Горьковском автозаводе (ныне АО «ГАЗ») была собрана первая партия легковых 7-местных автомобилей представительского класса "Чайка" (ГАЗ-13).

"Чайка" оснащалась V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 195 л.с.,

Блок цилиндров, поршни и ряд прочих составляющих 5,5-литрового  движка были выполнены из алюминиевых сплавов, что частично облегчало вес автомобиля.

На "Чайке" был установлен гидроусилителем руля, а так же кнопочный переключателем передач, имелись электрические стеклоподъёмники, противотуманные фары и всеволновый радиоприемник с автоматической настройкой.

"Чайки" использовались в качестве персонального транспорта высшей номенклатуры (преимущественно — министров, первых секретарей обкомов), который выдавался как составная часть положенного /пакета/ привилегий. Служили они и в посольствах, как самого СССР за границей, так и других стран в СССР.

Для охраны имелись специальные откидные сиденья.

При всей заявленной /мелкосерийности/ производства с 1959 года по 1981-й на заводе в Горьком было собрано 3179 экземпляров автомобиля, примерно по 150 "Чаек" ежегодно. С 1976-го к производству ГАЗ-13 присоединилась сборка более продвинутой и роскошной модели — ГАЗ-14.

Это не является проектом по восстановлению ретро автомобиля или реставрацией, это КАСТОМ и на реставрацию он не претендует!

История этой машины в качестве кастом проекта началась в 2013 году, в руках, основателя Нижегородского клуба "Gorky Retro Garage", Дмитрия.

Машину сразу же начали восстанавливать и кастомизировать, начав кузовной ремонт и украсив кузов пинстрайпингом

В 2016 году глобально занялись внешкой
Перекраска в черный мат

Замена колес, на колеса большего диаметра, также провели еще шейвинг подкапотного пространства(убрали всю проводку из под капота , а аккумулятор переехал в багажник)

Пинстрайпинг выполненный единственным, художником-пинстрайпером Нижнего Новгорода, Александром Ванцевым, на выставке "Арт Россия 2016"

В 2017-2018 году Дмитрий с другом Михаилом занялись интерьером, изготовив кастомные дверные карты и перешив салон в ярко-красный цвет

В 2019 году машину слегка "посадили" традиционно подпилив пружины, а так-же установили накладки на фары "кошачий глаз"

В 2020 году "Бриолиновая волга" лишилась своего оленя на капоте, сменив его на "каплю" в целях сохранности этого самого оленя.
В новогодние праздники 2021 года, Дмитрий и команда GRG изготовили для машины кастомную решетку радиатора из клыков от бампера.

Автомобиль активно принимает участие в выставках, свадебных и новогодних фотосессиях, а также ретро ралли и прочих, подобных мероприятиях.
В дальнейшем владелец планирует установить дефорсированный двигатель от ГАЗ-13 "Чайка" V-образный, 8 цилиндровый ЗМЗ-41,  объемом 5,5 л. и автоматическую кпп, от этого-же автомобиля или иностранный аналог с подрулевым рычагом переключения передач.

Подробнее про эту машину можно узнать на канале клуба или в группе, в ВК "Gorky Retro Garage".

Художник -конструктор Лев Еремеев за созданием автомобиля чайка.(бм ругался на нижнее фото,но думаю тут оно уместно.)

Почувствуй себя президентом за 2$ :)