Шон Бин в интервью Ларри Кингу.
Оригинал новости: https://russian.rt.com/article/145303
Выжившие на необитаемом острове
Александр Селькирк, 4 года и 4 месяца
Робинзон Крузо – Александр Селькирк. На самом деле, в реальности матрос Александр Селькирк, провел на острове всего 4 года и 4 месяца, да и попал туда не из-за кораблекрушения, а по своей же глупости. Поскандалив с капитаном корабля, на котором работал, он сошел на необитаемом острове, уверенный, что долго там не задержится. Возвращаться за ним никто не собирался, поэтому пребывание затянулось.
До Селькирка на острове уже успели пожить переселенцы, оставившие после себя коз и кошек, которые, впрочем, за годы успели одичать. Свободного времени у шотландца было предостаточно, поэтому ему удалось приручить коз и получить постоянный источник свежего мяса и молока, а также шкур, из которых можно было соорудить подобие одежды. Кошек же Селькирк использовал в качестве охраны от крыс (и, наверняка, для душевного расслабления). Помимо прочего, на острове обнаружились заросли дикой репы и съедобные ягоды.
Павел Вавилов, 34 дня
25 августа 1942 года команда знаменитого ледокола «Александр Сибиряков» вступила в неравный бой с фашистским крейсером «Admiral Scheer» в районе острова Домашний в Карском море. Почти все члены экипажа и пассажиры погибли во время пожара на борту или были захвачены в плен — избежать той же участи удалось только кочегару Павлу Вавилову, который оказался в воде, а позже сумел забраться на уцелевший спасательный вельбот. Обнаружив в лодке аварийный запас, состоявший из спичек, галет и бочонка воды, а также выловив из воды мешок отрубей и комплект теплой одежды, Вавилов отправился в сторону подававшего сигналы маяка — и оказался на необитаемом острове Белуха.
На протяжении 34 дней кочегар выживал на острове, населенном исключительно белыми медведями. Устроившись на верхней площадке маяка, в относительной безопасности, он питался супом из отрубей и пил талую воду — благо, в сентябре в тех краях уже пошел снег.
К тому моменту, когда запасы съестного почти закончились, Вавилова заметила команда проплывавшего мимо парохода «Сакко». За выжившим был отправлен гидросамолет,
Ада Блэкджек, 2 года
16 сентября 1921 года пятеро человек — Ада, Алан и американские полярники Мильтон Галле, Фред Маурер и Лорн Найт — отправились в сторону острова Врангеля с целью опередить японскую экспедицию, которые собирались заявить свое право на владение островом. Первая же зимовка далась команде слишком тяжело — запасы еды быстро истощились, а охота, на которую возлагались большие надежды, не приносила результатов. В январе Галле, Кроуфорд и Маурер приняли решение отправиться обратно домой. Ада, в свою очередь, отказалась возвращаться и осталась на острове с Найтом, который тяжело заболел и не мог передвигаться, и экспедиционным котом по кличке Виц.
Поскольку отправившиеся обратно полярники пропали в пути, а Найт скоропостижно скончался, Ада с котом остались одни на целых полтора года — в августе 1923 года девушку, научившуюся охотиться и выживать в условиях экстремального холода, забрала с острова спасательная экспедиция Гарольда Нойса. Вернувшись домой с заработанными деньгами, Ада забрала сына из приюта и переехала с ним в Сиэттл.
Люси Ирвин и Джеральд Кингслэнд, 1 год
Далеко не всегда люди оказываются на необитаемом острове по воле случая — иногда они делают это сознательно.
В начале 1980-х немолодой британский журналист Джеральд Кингслэнд решил провести социальный эксперимент и прожить год на тропическом острове вдалеке от цивилизации. В попытках найти компаньона он разместил в журнале Time Out объявление, на которое откликнулась юная Люси Ирвин. В 1982 году искатели приключений отправились на остров Таин, расположенный между Новой Гвинеей и Австралией, предварительно поженившись для упрощения процесса получения виз.
Оказавшись на Таине, новоиспеченные супруги поняли, что у них нет ничего общего, но, поскольку на острове не было не только людей, но и ЗАГСа, в котором быстро можно было бы оформить развод, им пришлось учиться уживаться и вместе переносить тяготы тропической жизни. По словам Ирвин и Кингслэнда, отсутствие взаимопонимания далось им тяжелее, чем бытовой дискомфорт.
В 1983 году остров поразила засуха и пара осталась без запасов пресной воды — спасли их аборигены с расположенного неподалеку острова Баду. Вернувшись в Британию, Джеральд и Люси, наконец-то, развелись и написали книги, ставшие бестселлерами — «Выброшенные»(по роману в 1986 году сняли фильм) и «Островитянин».
Весь материал собирал в интернете,
отдельно пост с прототипом Робинзона видел:)
ссылка http://pikabu.ru/story/kto_stal_prototipom_robinzona_kruzo_2...
А вообще, добра пост
Я пьяная но глаголю правду, чтоб я сдохла (О, да, пьяная девушка, какой кошмар, идите нафиг!) Хочу рассказать не как кто то там, мой друг или левый чел, а я сама (о, да, кармадрочер сиканый) обзавелась своей второй собакой. Тут история скорее не обо мне, а о ней, о том, что ей пришлось пережить, перед тем, как попасть в мои нежные (порой) руки. И о том, какими тварями (это мы любим, и все же это правда) бывают некоторые люди. Мою Моню в первую очередь мучали не люди, а ее братаны и сестры, как мне рассказали. Ей не давали жрать, пока не поедят все остальные. Ее задирали, потому что собачьи игры перерастают порой в издевательства над теми, кто слаб. Но да, весь выводок, как сказала мне телка, которая отдала мне щенка, топили, когда они родились. Та их спасла, и соседи, дача которых располагалась рядом с ее, пытались их травить. Но самое интересное - насколько могут быть жестоки сами животные (что? не люди? ну конечно, не верю). Мою Моню гнобили, натурально, как гнобят твоих детей. (ну, кто поймет, тот поймет). Но спасла ее та же слабость. Когда пришла какая то сраная собачка, злая до жути но взрослая и сильная, все переменилось блин. Осталась одна моя в живых. Потому что она была трусихой благодаря своим братьям и сестрам, и вместо того, чтобы пойти разбираться с охреневшей местной шавкой, которая, как оказалось охренеть какая мясная стерва, она спряталась в так называемой землянке. Сучка всех сожрала, а мою - нет. Долго еще приучали, что еда есть всегда, а не по правилу - кто быстрей тот и съел. Но она жива, и всем показала фак. Так что нате.
Я выжил после празднования нового года!!! Всех с Новым Годом!!!
Вся жизнь борьба!!! Особенно когда пишешь этот пост 1 января 2016 года
Физика на пальцах: почему столкновение одинаковых машин и машины со стеной - это одно и то же
Вместо углубления в физику процесса, которая явно не интуитивна для простого человека, разберёмся на интуитивных практических примерах.
Для начала: что нас убивает. Убивает не скорость, а ускорение, это интуитивно очевидно большинству. При ускорении в любую сторону клетки дела давят друг на друга. Представьте маршрутку полную людей. Резкий удар водителя по тормозам и задние напрут на передних. Задним почти ничего не будет, а передних эта масса людей может и задавить. То же самое происходит с клетками. Только клетки в теле ещё и подобны всем этим людям держащимся за руки. Если люди-клетки не могут удержать руки друг друга при столкновениия - это тоже повреждение тканей.
Теперь о самом столкновении. Что будет если столкнуть два одинаковых стальных шара, катящихся на одинаковой скорости навстречу друг другу? Очевидно: они остановятся в точке столкновения. Скажем шарик ехал на скорости 1 метр в секунду и тут удар о другой шарик. Удар происходит не мгновенно для всех "клеток" шара. Передние уже ударились, а задние ещё не них не "навалились". Время которое нужно, чтобы все задние навалились на передних и есть время изменения скорости. Пусть это будет условно 1/10 секунды.
Итак в течение 1/10 секунды шар останавливается от 1 до 0. За одну десятую секунды изменение скорости составило 1 м/c. Т.е. за полную секунду это изменение составило бы 10 м/c. Это и есть величина ускорения: 10 метров в секунду c за одну секунду или 10 м/c^2, что почти равно 1g (9.8 м/с^2).
Собственно важный момент: для «клеток» шара важно только ЕГО СОБСТВЕННОЕ УСКОРЕНИЕ. Именно это может их "убить". Если шар на скорости 1 м/c столкнулся с бетонной стенкой и замер, то на него действовало РОВНО ТО ЖЕ УСКОРЕНИЕ как при столкновении с другим таким же шаром. Его скорость изменилась с 1 м/c до 0 за то же самое время. Именно поэтому ему всё равно что там снаружи - другой шар или стена. Важно только ускорение, которое он испытал.
* Напоследок почему столкновения машин с машиной и со стеной только почти одинаковы. Шарики в нашем примере идеальны и не деформируются. А в реальном мире машины не только деформируются, они ещё и построены так, чтобы деформироваться. Деформация растягивает во времени момент когда "задние налетят на передних". Это как если бы водитель маршрутки тормознул до нуля, но не так резко. Задние все равно налетели бы на передних, но уже не так сильно. Для машин это значит, что если бы капот был длиной метров 10, то лобовое столкновение было бы не страшно никому, но парковать такую машину не очень удобно.
Так вот при лобовом столкновении двух машин обе машины деформируются и длина деформации равна 2 капота. А при столкновении одной машины с бетонной стеной — только один капот. Поэтому с бетонной стеной всё-таки немного больнее.
ДОПОЛНЕНИЕ: Ещё одное следствие это то, что при столкновении ускорение, которое вы испытаете, зависит от массы (в физике называется закон сохранения импульса p = mv). Представьте его наглядно: если шарики не одинаковые, а один больше другого, то большой шарик при столкновении оттолкнёт маленький в противоположную сторону. Что это значит для ускорения? Предположим скорости шаров те же, но один шарик в два раза больше (массивнее) другого. После столкновения большой шарик не остановится, а продолжит катиться куда и катился, только медленнее на скажем 0.5 м/c, а маленький отскочит в противоположную сторону со скоростью около 0.5 м/c. Значит для большого шарика ускорение уже будет не 10, а 5 м/c^2, а для маленького оно станет аж 15 м/c^2. Если поднести ухо к маленькому шару, то можно услышать, как передние клетки тихо матерятся (p.s. подсчёты грубые и не совсем верные).
Говоря бытовым языком: при прочих равных (материалы машин и т.п.) чем тяжелее у вас машина относительно другой - тем безопаснее вам при лобовом столкновении, т.к. вас сложнее ускорить.