Манхэттен
Геометрия Парижа
Мой город с высоты птичьего полёта
Гуково, Ростовская область.
Международный аэропорт Лос-Анджелес
В 2019 году обслужил более 88 миллионов пассажиров. Этот третий показатель по загруженности в мире:
Сулошова, Село в Польше
Свалка шин в промзоне
Довольно любопытно смотрится
Сверху напоминает нарезанные маслины
Ну или черненькие эритроциты
В общем, наверно каждый увидит в этом что-то свое.
Непонятно только - почему все это нельзя переработать?
Другие мои картинки можно посмотреть тут
Ответ на пост «Поездка в Зарайск»
Моя история про Зарайск. Был теплый летний день, я выбрался на полеты в Кончинку. Это деревня на границе Московской и Тульской областей, в поле рядом с ней базируется клуб парапланеристов с лебедкой. Лебедка позволяет оторваться от земли и набрать метров 200-300 высоты, далее при наличии восходящих потоков можно лететь самостоятельно.
Прогноз обещал хорошие потоки и западный ветер. Это означало, что лететь вдоль трассы М4 не получится. Куда я улечу и как потом возвращаться на поле, было совершено непонятно. Что же делать? Решение простое: оставил машину дома, доехал до поля на автобусе Москва - Новомосковск. Отдал за лебёдку деньги вперёд (на меня странно смотрели), убрал барахло в карманы подвески, и полетел. С расчетом не возвращаться на поле, добираться до Москвы с того места, где сяду.
Потоки действительно были, в воздухе было хорошо, прохладно после 30 градусной жары. Правда, выше 1000 метров холодновато, но я опускался до 800, там норм. Я летел от тучи к туче. Тучи были большими, жирным, черными снизу и немного страшными, когда подлетаешь близко. Они хорошо сосали воздух и позволяли надёжно набирать высоту. Зато между тучами потоков не было, только нисходняки, что, в принципе, типично для такой погоды.
Какое-то время я летел по облачной дороге, потом она кончилась, и мне стало казаться, что где-то тут я имею все шансы сесть. Я набрал высоту под очередной тучей, дальше варианты не просматривались, зато внизу располагался красивый город с кремлём. Как позже выяснилось, это был Зарайск. Я летал со старой моделью GPS, в нем не было карты, только черно-белый экран, как на старых телефонах. Я понятия не имел, где нахожусь, зато для соревнований мой прибор подходил отлично.
Зарайск сверху выглядел симпатично и гостеприимно. Весь в зелени, окружён садами и огородами. Для посадки не пригоден. Рядом с городом широкий пляж, полный людей. А неплохо было бы туда приземлиться. Девчонки в купальниках сразу обратят на меня внимание, можно искупаться после полета. Но пляж узковат, чуть ошибёшься - развесишьсч на дереве или попадешь в воду. Врезаться в лежащего на пляже тоже неприятная перспектива.
Я выбрал более надёжный вариант: картофельное поле на другом берегу реки. Сел на дорогу, подходящую через поле, чтобы не потоптать посадки. Откуда-то сразу выскочил мужичок. Похоже, он сторожил поле. Убедившись, что я не собираюсь воровать картошку, он успокоился, ответил на вопрос "какой это город", показал, куда идти ("туда"). Посоветовал добраться до автостанции и взять билет на прямой автобус до Москвы. "Билетов скорее всего не будет, ты договорись в походе на мешке посидеть".
Я сложил свой летательный аппарат в рюкзак и пошел в сторону города, где без проблем нашел автостанцию. Внутри была большая очередь к кассе. Билетов до Москвы и правда не было, я взял до Коломны, рассчитывая там сесть на электричку. Пока стоял в очереди, пока ждал автобуса, тучки разжирели и превратились в хороший такой грозовой фронт. Полил страшный дождь, налетел шквал. Я ехал в автобусе и видел на дороге отломанные ветки в руку толщиной. Как же хорошо, что к этому моменту я уже был на земле и под крышей. Электричка из Коломны шла около 4 часов, стоило послушаться мужичка и влезть в прямой автобус до Москвы.
Вот такая моя история посещения Зарайска. Подтверждаю, город приятный и красивый. Правда, я осматривал достопримечательности сверху. Для поверхностного знакомства мне достаточно. Как-нибудь доеду и посмотрю на них поближе (15 лет прошло с тех пор, ещё не собрался). Ниже первые 3 фото - с того полета. Остальные - просто для иллюстрации.