Успех с Ми-26!
Уф, подписчиков добавилось после последних двух постов с Ми-26!) Маленькая радость, аж 33 теперь:) Вот вам моделька Ми-26, которая находится у нас в ИАСе!
Если есть пожелания по постам - пишите! Может чего придумаю ещё;)
Уф, подписчиков добавилось после последних двух постов с Ми-26!) Маленькая радость, аж 33 теперь:) Вот вам моделька Ми-26, которая находится у нас в ИАСе!
Если есть пожелания по постам - пишите! Может чего придумаю ещё;)
Такс, добавились подписчики, а двое пикабушников попросили доп.фотки
Для вас ребят:) В общем так, в комментариях я говорил, что лежит втулка и редуктор... Редуктора не оказалось! Нашёл вот в интернете, ну тут видно, насколько он огромен и насколько толстый вал.
Далее, сама втулка
У нас уже завалило все снегом, почистить для фотки времени не было) Поэтому первое фото с интернетОВ, второе моё
Ну и, собственно, болт пикабушника!:D
Зажигалка для масштаба. На два таких болта и крепится лопасть к втулке
В ответ на коментарии об авторотации в посте Ми-26Т. Мой первый полёт!
И так, свершилось чудо! (Лично для меня) Я наконец-то полетал на самом большом вертолете в мире!
О нем я уже делал пост даже: Ми-26Т RA-06081 «Евгений Альков»
Когда я был маленький, я, естественно, вообще ничего не понимал в авиации. Но так сложилось, что в 6 лет я твёрдо решил связать свою жизнь с ней:) Рос мой интерес и познания. Узнал я про Ми-26! Пилотов в нем я тогда представлял примерно вот так:
Как бы, ничегошеньки! Гигант! Самый большой в мире! Это потом я узнал про гидросистемы и автопилоты. (У вертолётов свои автопилоты, принцип работы которых отличается от самолётных.)
Вот тот самый красавец, в процессе погрузки
Пропустим этот момент. Больше всего меня, на самом деле, в этом полёте интересовал сам процесс. Работа экипажа, динамика вертолета. Потому что принципиально ничем не отличается от меньших по размеру вертолетов. Я бы не сказал, что полет на Ми-26Т вызвал у меня дичайший восторг. Просто потому что за последние две недели я полетал на Ми-8Т и Ми-171 9 раз, из которых три раза прыгал с парашютом:D
Но все же, я был рад этой возможности.
Мне понравилось дружелюбное отношение экипажа.
(На фото карьер «Мир»)
Пролетая над дачами, второй пилот высматривал грядку друга, говоря по СПУ «Да я смотрю выкопал ли друган морковь»
В полёте, успели со встречными бортами перекинуться парой слов. Потравить анекдоты между собой, посмотреть на пейзажи.
Посадка была медленная, еле-еле проворачивали, гружёные все-таки. (тут я и вспомнил с ухмылкой, что Ми-26 называют: сарай, корова, паровоз - кто как, но смысл понятен)
А это бортинженер следит за просадкой шасси в земле.
Пока разгружались, второй пилот дал мне кружку, показал где у них чай лежит, где кипяток налить можно, дал булочку и колбасу с сыром (из набора борт.питания), сказал: «Угощайся! Мы тут на долго»
А это местный собакен, виляя хвостом, строил глазки и выпрашивал булочки, получил же! Штук 8 уплёл.
Пока разгружались, уже начало темнеть. Поймал вот такой кадр
В полете обратно я задремал, поэтому фотки только уже с посадки. Заходили уже в темноте, сделал пару фоток, размазанные, правда, немного
Вот как-то так, в общем:)
Есть такой вертолет- МИ-26. Мотаясь по командировкам видел его не раз, но издалека. Хотелось хоть постоять поближе. Но вчера меня на нём прокатили с Находкинского месторождения до пгт. Тазовский! Процесс полета не снимал, но сидел на месте около кабины пилотов.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi