Почти чб
В пасмурную погоду тайга вся естественным образом переводится практически в чб.
Чёрно-белая Арктика
Все фото цветные, просто вечер.
Топ лучших вопросов за майские: про траты на свадьбу, мужскую красоту и инвестиции в 2024 году
— На что лучше потратить деньги: свадьбу или отпуск на месяц?
— Помогите придумать шутки про лысых (для дела)
— Самокатчик сбил человека и скрылся. Чем грозит?
— Вопрос женщинам: самые привлекательные части тела мужчины?
— Куда вложить деньги в 2024 году, чтобы получить прибыль?
— Помогите решить задачку по математике за 5 класс
Ответы на эти и другие вопросы в ленте Эксперты >>>
Когда нет выезда
Бульдозеристы, расчищая и расширяя дорогу, завалили выезд из просеки. Талаканское месторождение, 2016 год.
В Якутии немного присыпало
Ответ на пост «Я дойду или про поддержку и вездеходы»
Был случай один, который ёмко характеризуется словом "испанский стыд". Была у меня машина, небольшой опель-кабриолет. Ездил на нём 4 года. За это время она у меня три раза вставала и не заводилась из-за стартера. В первый раз его починили, но потом он дал дуба, и на его место поставили реставрированный. После чего машина ещё раз встала из-за того, что мои друзья-рукожопы хреново его припаяли. В общем, ездил на нём всё время с чувством маячащей за спиной полярной лисички.
И вот под новый год родная фирма отвалила мне жирный бонус, и я купил наконец-то новую машину. Поездил на ней месяца два, и задумался, что негоже опелю стоять и гнить без дела, решил отдать его матери, благо она давно себе его хотела. Она приехала из другого города со своим друганом, у которого были права. И вот стоим на парковке, я показываю все кнопочки, как крышу открыть, рассказываю о проблемах, что поменять надо. И вот перед тем, как завести машину, предупреждаю, что звук у стартера странный, потому что он реставрированный. Поворачиваю ключ - тишина. Мгновенно выругиваюсь и говорю: блджад, опять этот чертов стартер полетел. Покрывая своего друга-механика всеми детородными органами, объясняю матери, что попробую с ним договориться о срочном ремонте сегодня, чтоб им не пришлось оставаться ночевать.
Вызваниваю друга, ору на него, что реставрированный стартер опять не заводится, мать уже вот прям тут и должна уехать сегодня на машине, чтоб успеть завтра на работу. Пусть приезжает и делает что угодно, но чтоб машина была на ходу. Через 15 минут он на месте. Сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю - тихо. Он такой:
- Аээм... а ты сцепление не пробовал выжать?
В этот момент я осознал, что за два месяца езды на автомате я вообще отвык от того, что левой ногой надо что-то делать... а старая машина-то мануалка. Мне просто захотелось провалиться сквозь землю. Механик ржёт, мамкин друг ржёт во весь голос, мать утешает, что, мол, главное, что всё хорошо закончилось. Выжал сцепление, завёл машину и отправил их домой. Перед механиком долго извинялся и дал десятку за моральный ущерб. Стебут меня за это до сих пор.
Ну и виновники случившегося:
Я дойду или про поддержку и вездеходы
Приобрел человек вездеход Argo Aurora 8x8. Примерно вот такой.
Покупал, как водится, в Москве, а увез в Якутию. Машина далеко не дешевая и человек с деньгами и имеет целый парк различной дорогой техники с которой возится сам. Видимо нравится ему это дело. После того как привез к себе машину разобрал практически до болта и задал кучу вопросов. На некоторые из них сам завод отвечал порядка недели. Проявил себя невероятно технически подкованным человеком. Прочитал и практически выучил все инструкции. Это нужные детали для дальнейшего повествования.
Звонит значит этот человек и сообщает, что заглох на своем вездеходе в тайге-тундре и до ближайшего населенного пункта около 100 км. На вопрос как же вы так на не обкатанной технике был дан ответ: "я дойду, но машину жалко бросать"! В ходе разговора было выяснено, что уже не раз ходил. Правда 60-70 км, а сотку пойдет впервые. Общение с тех. поддержкой свелось к вариантам, которые в поле никак не починить.
Он пошел.
Дошел примерно за 17 часов. Расстояние оказалось не 100 километров, а несколько меньше и за 20 км до какой-то деревни наткнулся на квадроциклистов, которые его уже подкинули. Еще день потратили на буксировку машины обратно в техническую зону.
После зарядки аккумулятора начали дергать то да се. Машина в порядке, но не заводится и все. И тут кто-то обратил внимание на переключатель "on-off" на руле машины. Это была кнопка включения бензонасоса. Машина завелась с одного поворота ключа. Случайно задел и не заметил. А тех. поддержка не подумала, что человек так подробно изучивший машину не знал про эту кнопку.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?