Пытаемся работать с карьером. Удобные условия оплаты (НДС и тому подобные штуки), конечно же приятная цена (но не сказать, что копеечная), вроде бы как быстрые сроки доставки. В общем, ключевое слово "пытаемся".

Заказываем булыжник, фракция 150...400. Выставляют счет, оплачиваем, ждем доставку. Приезжает камаз. Прораб лезет в кузов посмотреть на товар - и видит следующее:

Если кому-то плохо видно, то фракция превышает 520 мм. Не буду говорить, что в кузове определенное количество песка, ладно уж, это ерунда. Чтобы вы понимали - такая ситуация не с 2 камушками и не с 3, это 80% кузова.

Как можно судить по фону, фракцией 150 там даже близко и не пахнет. Машину стопорим, звоним связующему с карьером лицу - девочке Ане Антипиной (всегда использую псевдонимы, но здесь что-то не хочется). Смотрим в документы - видим фракцию 150...400. Хмм... Высылаем фотографии, звоним, спрашиваем, какого хрена? На что получаем примерно следующий разговор:

- Анна, почему фракция не та, что указана в документах?

- У меня всё правильно!

- Анна, мы стоим на объекте рядом с машиной, смотрим на товар. Фракция не та. Вы видите фотографии?

- Вижу. Но по документам фракция верная.

- Простите, у вас плохо со зрением? Как булыжник размером 530 мм может соответствовать фракции 150...400?

- Возможны примеси других размеров.

- В количестве 80% от общего объема???

- Там всего 4 булыжника крупнее, и это допустимо.

- Хорошо, примеси допустимы. Их тут не 4, а гораздо больше, но ладно. Предоставьте документы, где будет прописано, что фракция 150...400 может содержать включения такого-то размера в таком-то количестве.

- Мы такие документы не предоставляем.

Заказчик очень лояльный, и сроки поджимают, поэтому машину разгружаем и решаем пойти на второй заход (помирать, так с музыкой!)...

Запрашиваем фракцию 70...150 мм. Оплачиваем, ждем. Приезжает машина:

Качество котоламповое, но на деле зафиксирован полный кузов песка с небольшими вкраплениями нужной фракции. Машину разворачиваем, звоним Ане.

- Анна, добрый день. Какого хера?

- По документам всё верно!

- Вы бредите? Засуньте в жопу ваши документы и привезите то, что заказано! Или предоставьте заключение о том, что возможны включения такого-то размера в таком-то количестве.

- Мы никому такие заключения не предоставляем.

- Потому что ни один карьер не везет такую срань, у всех либо есть документы с допусками, либо отгружаемая фракция соответствует запрашиваемой.

Проходит полчаса. До Анны доходит информация, что машина едет обратно с полным кузовом. Она звонит нам, причем наконец-то начинает разговаривать раздраженно и на повышенных тонах (не в пример нам, мы-то лошары, орать на нее начали практически сразу =)) :

- Вы почему машину не разгрузили??

- Потому что фракция не та, которая нам нужна! Мы заказывали булыжник, а не песок!

- Так мы специально булыжник песком присыпали!

- Ну так надо было специально его и отчистить, и показать, что все хорошо. Впрочем, не утруждайтесь, все равно результат бы нас не устроил, потому что мы смирились бы с песком в количестве какого-то % от объема, а полный Камаз песка нам не нужен.

В течение пары дней решаем вопрос с заменой машины. Анна согласовывает с руководством, по какой цене можно втюхнуть нам товар, чтобы мы оплатили обе машины, свою вину признавать отказывается. Камень все еще нужен, НДС, приятная цена и все прочее не дают уйти к другому карьеру, да и все еще теплится надежда, что это у них единоразовый косяк, ну бывает, жизнь такая. Добить заказ все-таки хочется.

Пока мы решаем вопрос, на объект собирается ехать комиссия. Комиссия едет к определенному времени, и от нас нужна поставка булыжника тоже к определенному времени. Звоним Анне:

- Нужна машина к 10 часам утра.

- Нуууу, карьер начнет отгрузку в 8.00, пока доехать, пока бла-бла-бла..

- Объект находится (на севере города). Где у вас карьер?

- В Ломоносовском районе.

- Отлично, абсолютно не вижу проблемы приехать вовремя. Час карьер грузит машину, час машина едет по дамбе. К 10 часам машина на объекте.

- А почему именно к 10?

- Потому что в 12 приезжает комиссия и хочет увидеть определенную степень готовности объекта.

- Ну так вы комиссии позвоните, передоговоритесь с ними на другое время.

- (WTF???) Анна, а давайте сразу Путину позвоним, а?

Вроде бы договорились. Вечером звоним, уточняем ситуацию. Все норм.

Весь следующий день звоним и уточняем ситуацию. Все норм.

Наступает день Х. Звоним с утра - трубку не берет. Звоним через полчаса - трубку не берет. Звоним в 10 (когда машина уже должна быть на объекте, по совместной договоренности) - взяла.

- Анна, доброе утро. У нас все в силе? Где машина?

- В 11 часов будет.

- Почему в 11?

- Далеко ехать.

- Откуда водитель едет?

- С карьера.

- Карьер в Ломоносовском районе, вы же сами говорили! Оттуда ехать час!

- Карьер не там. Считайте, что я вам этого не говорила.

- Анна, дайте телефон водителя, я хочу узнать, где он физически находится в данный момент.

- Водитель сам свяжется с Владимиром (принимающее лицо на объекте).

- Мы платим вам деньги, мы заказчики, дайте телефон водителя!

- Водителю сказано звонить Владимиру, он ему и позвонит, когда подъезжать будет.

(ага, мною же и сказано пару дней назад, но при новых обстоятельствах хочется понимания и определенности)

- Анна, *******, дайте телефон водителя! Или передайте ему мой номер и пусть срочно перезвонит.

Разумеется, никто не перезвонил. Машина в итоге приехала к 12, и ВНЕЗАПНО привезла то, что нужно было изначально.

В копилку - работают только по предоплате. ТТНки высылают по почте, и не отпсукают машину с карьера, пока не получат сканированные копии подписанных вами документов. То есть, кто не понял - машина все еще стоит на карьере, а вы как бы уже всё оплатили и более того, приняли и подписали. А дальше, утроит вас качество, не устроит, примете вы машину, не примете - им похуй, деньги у них на счету, ТТНки подписаны.

В общем, вывод простой - работать с этим карьером мы, конечно же, больше не будем. Никакие НДС и цены (кстати, не самые выгодные. Да, где-то дороже, а где-то и дешевле) не оправдывают такого общения и отношения.

Не особо хочу называть компанию, которая так работает. Но если где-нибудь когда-нибудь наткнетесь на менеджера (по продажам ЖБИ и инертных материалов) Анну Антипину из Санкт-Петербурга - будьте готовы к постоянному состоянию беспомощности. Хотя, может быть, для вас все сложится гораздо лучше, чем сложилось для нас.

Грех первый

Гордыня. Является синонимом гордости. Конечно же, настоящий раб не должен гордиться собой и своими заслугами. Да и сложно управлять тем, кто думает, будто он что-то из себя представляет.

Грех второй

Зависть. Завидовать рабу тоже нельзя, ведь над ним всегда будут возвышаться управляющие, у которых есть все, о чем может мечтать простой смертный. Зависть опасна, ведь рабам может прийти в голову отобрать у хозяев материальные блага, а это ведь никому не нужно, правда?

Грех третий

Гнев. На кого может гневаться раб? Может быть на тех, кто живет его трудом, кто заставляет его терпеть унижения и побои? В приступе гнева человек теряет над собой контроль, и что же он может совершить? Возможно, поднимет руку на хозяина?

Грех четвертый

Уныние. Плохо сказывается на работоспособности раба. В самом деле, грустный раб погружен в свои печальные думы, не сконцентрирован на работе, да и кто знает, до чего он докопается в своей голове? Может быть даже поймет отчего ему плохо, а этого точно нельзя допустить.

Грех пятый

Алчность. Жадный раб дело неслыханное. Да и какие могут быть у раба деньги, если он должен их отдавать своим хозяевам, ведь они куда лучше смогут ими распорядиться.

Грех шестой

Чревоугодие. Для настоящего раба должно действовать золотое правило «максимум пользы, минимум затрат». Поэтому есть он должен мало, а пища должна быть дешевой.

Грех седьмой.

Блуд. Семья является важным социальным элементом необходимым для репродукции дешевой рабочей силы. Беспорядочные половые связи ведут к ухудшению репродуктивной функции по причине того, что мало произвести будущего раба на свет. Его нужно должным образом подготовить к его дальнейшему существованию. К тому же болезни, передаваемые половым путем, могут существенно сократить количество рабочей силы или снизить работоспособность.

В любом элементе любой религии при должном подходе можно увидеть огромную пользу для тех или иных властных кругов. Запрет на алкоголь в исламе? Кому нужна небоеспособная армия алкоголиков? Колесо сансары в индуизме и буддизме? Идеальный рычаг управления обществом, ведь даже если тебя не накажут за твои деяния сейчас, то в следующей жизни ты обязательно станешь булыжником на обочине. Продолжать можно до бесконечности, но стоит ли? Ведь все и так давно должно быть понятно.