Водитель фуры уснул за рулем и съехал с моста1
В спальнике, за шторкой, спал напарник водителя. Оба остались живы.
В спальнике, за шторкой, спал напарник водителя. Оба остались живы.
Полчаса назад остановился на пешеходном переходе пропустить пешиков. На встречной полосе остановился MAN с полуприцепом. Три взрослых прошли по отношению меня с лева на право по переходу.
И! Тут подбегает девочка лет девяти в зону мертвую для большегруза и пытается перейти. За ней идут два взрослых человека. При этом, водитель мана, видя что три пешехода перешли, начинает движение и эти два взрослых, вставших за девочкой, хоть бы знак дали, поорали девочке, похер.
Я посигналил, водитель фуры тормознул, а когда увидел девочку, слева от себя, чуть не вылез из кабины меня отблагодарить. Научите детей своих, что у машин огромных есть мертвые зоны.
Предыстория такова.
Сидим в офисе работаем, с проходной позвонили - машина на погрузку. Запустили, ждём. По территории езды 2 мин. 10мин нет, 20 мин нет машины. 30 мин звонок:
-На меня тут упало!
-Приходите скорее!
А дело было так.
Заехала машину на погрузку на территорию производства. Конструкция зданий такова, что на уровне второго-третьего этажей есть переход между корпусами с высотой проезда под ним 3,2 метра. Знаки соответствующие висят, но регулярно находятся особо одарённые желающие испытать судьбу. Обычно матерясь они сдают назад и объезжают оба корпуса, но не в этот раз. Водитель решил проскочить и задел при проезде вперед обтекателем на крыше плиту перехода.
И осознав неотвратимость своего фиаско, решил включить заднюю. Но не тут то было. Обтекатель сработал как дверной замок-защелка. Вперед он сыграл по скосу, а обратно уперся в плиту и случилось то что случилось. Плита, державшаяся на честном советском слове и какой то матери, гильотиной рухнула вниз.
Первый раз водителю повезло, когда все это железобетонное счастье не расплющило кабину.
А второй раз, что после манипуляций двумя кранами, машина смогла уехать своим ходом. Правда уже глубоко заполночь и даже груженая.
Всегда считал водителей большегрузов очень крутыми, грамотными ребятами, которые помогают друг другу, моргнут когда можно обогнать и т.д. У брата длиномер, ездил с ним иногда, всегда удивлялся как по рации они пропускают друг друга, культура труда, так сказать на высоте.
В последнее время начал замечать странную тенденцию деградации: то встанет, перекроет пол дороги и едет забирать документы, то запоркуются в два ряда, что объезжать приходится по буеракам. Но самое удивительное, это отдых на кемпингах вдоль трасс, где перекусив в машине водитель выбрасывает в окно или оставляет рядом с машиной мусор, хотя до мусорного бака не больше 30 метров. На половину заваленные мусором кемпинги встречаю довольно часто, видимо явление массовое. В нынешнее время что-то поменялось у водителей большегрузов?