Не секрет, что самолет летящий по своему маршруту, по тем или иным причинам может приземлиться совсем не там, где планировал. Виной тому может быть множество факторов, в основном конечно, связанные с невозможностью приземлиться в аэропорту назначения (опять же варианты). Ну а дальний восток известен своим капризным характером в отношении погоды. Особенно в пред/пост новогодний период.

Вот и сейчас, у нас в аэропорту по погодным условиям заночевали аж 3 самолета следовавшие на Камчатку. Что говоришь мальчишка?! Почему у нас, а не в Магадане, ведь туда ближе?! Да потому что мы здесь, а они там, конечно же :)

А вообще это довольно тяжко, знаете ли. Лететь 8 часов из Москвы до Камчатки, потом кружить пару часов над ней в ожидании «окна» посадки, и если не повезло — еще пару часов до запасного. Итого 12-13 часов. Устают при этом все — и пассажиры, и экипаж, и даже самолеты. И если с людьми все понятно — душ и кровать. То как же быть с самолетами? Как отдыхают они? А это, мои маленькие любители посмотреть на самолетики, я вам сейчас расскажу...

Итак, что же такое отдыхающий самолет?! Все просто — это тот, вокруг которого можно передвигаться не боясь быть раздавленным и оглушенным :)

Если самолет «ночует», то его как обычный автомобиль, паркуют, выключают, закрывают и всегда стараются подготовить к следующему вылету с вечера. Почему? Так проще. Сегодня уже никто никуда не торопится, и можно выполнить все процедуры с особой тщательностью.

И если аэрофлотовский 777 при нас заправляли, мыли и «забагаживали», то вот этот красавец уже как пару часов спал крепким сном.

Спящий самолет вызывает двоякие чувства. С одной стороны, он статичен, его можно рассмотреть со всех сторон, потрогать в конце концов. С другой, самолет имеет форму стремящуюся в небо, он должен летать. Он так создан. Эклектика :)

Ночь продолжала наступать, самолеты засыпали, а наши батарейки были не вечны. Засобиравшись домой, решили подвести небольшой итог. Первый борт, это 777-300er, второй это 737-800, а вот этот вот «красный» это 777-300 (не er). Вроде все.

А нет! Есть еще один необычный гость! Космический!

Cathay Pacific, Boeing 777, посадка в туманном Лондоне.

Источник

Ранее у Boeing случился небольшой fuckup с и так многострадальной программой нового широкофюзеляжного Boeing 777X. Инцидент вызвал весьма бурную реакцию в СМИ, в рядах специалистов и телеграм-каналах.

Дела у Boeing в этом году и так идут не очень хорошо и гладко, и новое происшествие, безусловно, вызывает волнение у заказчиков, инвесторов и, конечно, у руководства самого авиастроительного гиганта.

И вот вчера Boeing выпустил официальное заявление по случившемуся инциденту. Оно проливает (немного) свет на некоторые подробности случившегося, а также на продвижение программы испытаний. Приведём его текст, переведённый на русский язык.

Во время последних нагрузочных испытаний самолета Boeing 777X, предназначенного для статических тестов, проводилось испытание, которое включало в себя изгиб крыльев самолета до уровня, намного превышающего то, что может ожидаться в коммерческой эксплуатации, возникла проблема, которая потребовала от команды приостановить испытание.

Проблема возникла в последние минуты теста, примерно на 99-ти % от максимальных (ожидавшихся) нагрузок и выразилась в разгерметизации задней части фюзеляжа.

Испытательная группа следовала всем протоколам безопасности. В ближайшие недели мы проведём комплексную оценку причин произошедшего.

Самолёт для статических тестов успешно проходит испытания с июня и это было последнее испытание для статического испытательного изделия.

Хотя наша оценка причин продолжается, в настоящее время мы не ожидаем, что случившееся окажет значительное влияние на конструкцию самолета или на общий график программы испытаний.

Мы по-прежнему полностью сконцентрированы на безопасности - нашим главным приоритете, и Boeing 777X подвергается строгой программе испытаний перед его первым полётом.

Источники 1 и 2 (на английском)

На прошедшей неделе, 8 августа 2019, Boeing проводил тесты на прерванный взлёт (процедура, применяемая в аварийных ситуациях во время взлёта, при которой воздушное судно вынужденно прерывает разбег и аварийно останавливается).

Источник