Оказывается, будущее уже наступило. И, начиная с 1890 года, электронные фонари будут всюду в городах.
"Нет, - скажете вы, - ты все проспал. Они уже с 1887 года на некоторых улицах".
Ребята, я в курсе. Дело в том, что с 1890 года фонари будут включаться сами! Не нужен будет человек чтобы разжигать или включать фонарь, понимаю что в это трудно поверить.
Наступит 1890 год и фантастическое будущее станет реальностью.
Сперва электрические фонари появятся в небольшом количестве и только на некоторых улицах. Потом их будет становиться все больше и больше. И вот, скажем, лет через пять, вы отправитесь в магазин ночью и на улице будет только электрические фонари. И вы будете ставить под него свою Лошадь или Ишака. Чтобы с утра они, везли вас на работу. Пока вы играете в шахматы.
Остаётся только один вопрос, куда денутся Фонарщики? Смогут ли они перепрофилироваться в электриков?
Как-то незаметно на фоне новостей об отделении Техаса и интервью Такера Карлсона (ждем завтра) прошла следующая новость: Минтранс определил, кто будет виноват в случае, если беспилотный автомобиль попадет в аварию. И это, ожидаемо, владелец автомобиля. Который сможет переложить ответственность на разработчика автопилота или на владельца автомобиля Б, если докажет, что авария произошла по их вине.
Оказывается, будущее уже наступило. И, начиная с 2025 года, беспилотные автомобили будут выпущены на дороги страны.
"Нет, - скажете вы, - ты все проспал. Они уже на дорогах. Мы вчера видели беспилотное такси Яндекса. А позавчера - беспилотный КАМАЗ, запряженный в фуру".
Ребята, я в курсе. Дело в том, что с 2025 года машины поедут по трассам БЕЗ дублирующего водителя в салоне.
Сперва, конечно, будут и ограничения. Во-первых, у трассы с беспилотниками должен быть цифровой двойник. То есть компьютерная модель дороги с картой, знаками, информацией об авариях, погоде и состоянии дорожного полотна. Например, такая цифровая карта создана за 300 миллионов для трассы М-11. Во-вторых, за машиной должен будет удаленно следить диспетчер, который остановит машину в безопасном месте и отключит автопилот, если что-то пойдет не так.
Есть еще и в-третьих, и в-пятых, но это не меняет суть. Наступит 2025 год и фантастическое будущее станет реальностью.
Сперва беспилотные авто появятся в небольшом количестве и только на некоторых дорогах. Потом их будет становиться все больше и больше. И вот, скажем, лет через пять, вы отправитесь в магазин и прикупите себе автопилот. Поставите его на свою "Ладу Весту" или "Москвич". И оправите свою машинку ночью на заправку, а потом в мойку. Чтобы с утра она, чистая и полная сил, везла вас на работу. Пока вы играете в солитер в смартфоне. Или вызовите беспилотное такси, в котором водитель не будет напрягать вас вопросами типа "дорогу покажешь, брат?".
Остается только один вопрос.
Куда денутся водители фур и такси? Все ли смогут переквалифицироваться в программистов, дата-аналитиков и диспетчеров беспилотных авто?
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Периодически почитываю, что нас ждет с точки зрения эволюции транспорта, когда имеет смысл получать вертолетные права, потому как вместо меня подработкой займутся беспилотники.
И так это далеко казалось, несбыточно, даже с учетом того, что в Иннополисе казанском уже Яндекс-такси без водителей раскатывает. Пока не купил робот-пылесос Xiaomi. Отзывы были - сплошь пятерки, народ радовался, что даже если убрался сам - этот мелкий гаджет притаскивает еще кучу пыли после.
Средний отзыв выглядит так. Если посмотреть на карту убранного помещения, пылесос действительно объезжает каждую ножку, реагирует на открытые и закрытые двери (я иногда сперва открываю, затем закрываю - чтобы прошелся за ней), видит ноги и не едет на них - и спокойно проезжает, если убрать.
Смотрите на карту, где круги - это он ножки объезжает.
И все это возможно благодаря “лидару”, вот этой башенке-надстройке сверху.
Теперь читаем про беспилотники:
Если в мой пылесос встроить машинное обучение с искусственным интеллектом, у меня вообще никаких сомнений, что ездить он будет не хуже меня и еще и парковаться ровненько.
Параллельно читаю, что с марта по дорогам Москвы уже ездит 5 новеньких Hyundai Sonata.
Сижу, думаю…
Как считаете, уже пора копить на вертолетные права или можно ковид переждать?)