Когда нет денег на проезд
Нагло стырено с телеграмм канала Днепр оперативный.
Нагло стырено с телеграмм канала Днепр оперативный.
Позавчера проехал Голубь заяц от Китай город, доехал до ост. Лубянка, на работу)
P. S. Пёселя высадили на следующей остановке.
Работаю машинистом электропоезда.
Есть в нашей профессии одно развлечение: "зайцев" отсекать.))
Алгоритм такой:
1. Бежит "заяц". Перебегает из вагона в вагон. Он уверен, что контролирует ситуацию. О закрытии дверей ещё не объявили, а если и объявят - "заяц" успеет вскочить в закрывающиеся двери (вернее, он так думает). Пригибаясь или нет, "заяц" бежит по платформе подальше от того вагона, где работают контролёры.
2. Машинист в зеркало видит "клиента", ухмыляется. Снимает двери с питания. "Заяц" слышит лишь странное короткое "пшшш", но не понимает, что это. А ведь с этим пшиком уходит тот самый воздух, который замедляет закрытие дверей при их штатном закрытии. Дверные цилиндры становятся абсолютно пустыми.
3. Машинист всматривается. Поджидает момент, когда "заяц" окажется подальше от входа в вагон, а перед этим нажимает кнопку на закрытие дверей.
4. Когда "заяц" бежит напротив примерно середины вагона, машинист берёт двери на питание. Сжатый воздух напорной магистрали врывается в дверные цилиндры и, не встречая никакого сопротивления, захлопывает двери за пару десятых секунды. "Заяц" остаётся на платформе.
5. Машинист отпускает тормоза, подаёт сигнал (свисток) и отправляется.
Сейчас это не так распространено, но среди машинистов старой закалки таких "охотников" было много.
З.Ы. Интересно, как нужно упасть, чтобы порвать норковую шубу? *задумчивый вид
Как знатный Подольский ездок по электрухам - в истории верю на 100% и рассказываю:
Лет 5 назад я ехал в электричке утром на работу, напротив сидел парень в очках с макбуком ну очень сильный бизнесмен, чуть ли ни sales meeting по скайпу вёл.
Рабочую атмосферу прервали сначала тонкой струйкой зайцев сочащейся через вагон (но тугая струя клиентов после совещания важнее), а потом и вошли сами контролёры, чувак в очках начал в попыхах собираться и сваливать. Где-то на 2-3 шаге к тамбуру он крепко стукнул ноут экраном об железный поручень т.к. не до конца закрыл его и в проходе проталкивались безбилетники. Наблюдать было смешно, а чувака было жалко. Экран хрустнул и пошел трещинами в этот же момент при ударе у него выпали наушники и запутались проводами под ногами толпящихся зайцев, чувак согнулся и начал их собирать - и его очки улетели туда же.
Весь процесс занял минуту где-то.
То что тётки и мужики в шубах и с айфонами бегают от контров явление практически рядовое и казусы всё же встречаются.
В Нью-Йорке продолжает дорожать метро, проездной на месяц уже стоит под 130 долларов, тем временем негры изобрели новый способ ездить бесплатно, жопа.
Рассказал случайный попутчик. Звать Дима. Бульбаш. Он строитель. Однажды поехал на заработки из Беларуси в подмосковье. Ехал к конкретному заказчику по договорённости. На месте выяснилось, что на работу взяли молдаванина, который цену скинул. Возвращаться сразу домой – стрёмно. Дима решил самостоятельно поискать работу. Однако ничего найти не получалось. Нет, работу предлагали, но за копеечную цену. Ночевал по домам за разовую работу: скосить, поколоть, крыльцо выровнять, забор поправить. Через несколько дней денег на обратный билет уже нехватало, ещё через несколько нависла угроза голода. И Дима рванул домой. Без денег два варианта: автостоп и электрички. Выбрал электрички. Ехал 2 суток. Небритый, немытый, голодный, не спавший, усталый. Контролёрам проверявшим билеты объяснял в какую попал ситуацию. Теперь суть рассказа: от Истры до Орши доехал нормально, а от Орши до Минска и ещё + 50 км до своего райцентра его высадили 5 раз! Как это можно назвать: душевная чёрствость или «батькина» дисциплина?