Стюардессы
Фотографии взяты из открытых источников
Сверхзвуковой конструктор
16 июля 2019 года самолет Туполев Ту-144 с бортовым номером CCCР-77114 был перемещен с территории ЛИИ им. Громова на площадку, расположенную у въезда в город Жуковский, на пересечении улицы Туполева и Туполевского шоссе. Борт носит имя "Москва".
Буксировка самолета проводилась по дорогам общего пользования. Масса самолета без крыла составляет более 60 тонн. Длина фюзеляжа — 66 метров.
Фото и видео с борта Boeing 737-800 NG Aeroflot Airlines
Маршрут: Сочи (AER)-Москва (SVO)
Аэрофлотом летаю очень редко - да что там, это первый мой полет ими в 21 веке.
Выход правым - в наборе на Лазеревское.
Где-то в районе Воронежа.
Подход к Москве.
И трехминутное видео - посадка в аэропорт Шереметьево.
В туалете SSJ100
Я: Хочу курить
SSJ100: Нельзя, потерпи родной
Я: Очень хочу
SSJ100: Ну потерпи немного, пожалуйста
Я: *Жахнул пару стопок* Ну все, теперь точно курю
SSJ100: Ну уже почти прилетели
Я: Ниипет
SSJ100: Ну тогда хотя бы бычок не выкидывай в унитаз
Не срача ради, я наш авиапром очень люблю. И Аэрофлот тоже. И даже S7.
Просто действительно непонятно зачем в некурящем самолете пепельница. Когда его проектировали - уже было запрещено курить.
Фото мое. Самолет не мой. Толчок не мой. Тег Мое.
Б/Н RA-89045
Немного бизнес-класса вам в ленту
Когда заканчиваются места в экономе, людей из эконома пересаживают в бизнес-класс.
Итак, Аэрофлот, внутренний рейс, время полёта 2 часа.
Для начала бортпроводник спросит, как он может к Вам обращаться. Если Вы попросите называть Вас папой, так и будет.
Перед взлетом пассажирам бизнес-класса предлагают воду или свежевыжатый апельсиновый сок. Потом выдают меню.
И винную карту. Я прошу прощения у тех, кто не прочь выпить на борту, я не заснял её для Вас.
Потом выдают супергорячее полотенце для рук, стелят салфетку-скатерть на столик, выдают тяжёлые столовые приборы, два набора.
Потом приносят еду.
Незнаю что мной двигало в тот момент, но я сожрал даже маслины, которые ненавижу.
Обратите внимание на количество круассанов. Добавку там выпрашивать не надо, её предлагают.
Обалденный горячий шоколад с холодным, классный рассвет за окном, хорошее начало отличного дня)
Итальянец, который сидел рядом, перепутал место и я весь полёт сидел один.
Ширина кресла в полтора раза больше, чем в экономе, до соседа можно дотронуться только нарочно. Спинки кресел регулируются, сиденье двигается вперёд-назад.
Ну и, конечно, первыми к выходу приглашаются пассажиры бизнес-класса)
Вот только выходить оттуда ну совсем не хочется.
Подзаборинг в Шереметьево
Не так давно увлекся плейн споттингом, и на выходных, наконец, побывал у знаменитой будки в Шереметьево. Аэропорт показался скучным Решил отобрать интересные фоточки и показать вам.
Оказался я там не один :)
Airbus A320-200 | VP-BLL "Н. Басов" | Аэрофлот
Boeing 777-300 | VQ-BUA "С. Есенин" | Аэрофлот
Удалось поймать два самолета в ретро-раскраске. Первый: Boeing 737-800 | PH-BXA | KLM Royal Dutch Airlines
Второй: Airbus A320-200 | VP-BNT "Добролет" | Аэрофлот
Нравится этот кадр из-за луны. Airbus A330-300 | VQ-BNS "А. Бакулев" | Аэрофлот
Под вечер почти исчезло марево и можно было нормально поснимать суда, готовящиеся к взлету. Boeing 747-800 | VQ-BVR | AirBridgeCargo
Ну а после полутора часов моего пребывания в этом месте приехала желтая Газель и САБовцы разогнали всех фотографов к чертовой матери :)
Путешествия в СССР: самолеты.
В СССР туризм активно поощрялся, пропагандировался и развивался. Кто-то колесил на поездах и машинах, был популярен автостоп. Перелет на самолете обходился, конечно, дороже, зато был шанс случайно попасть в самый настоящий первый класс «Аэрофлота» с кроватями и премиум-обедом. Изначально такой сервис был предназначен для богатых иностранцев, но иногда в первый класс попадали обычные граждане.