Новый афганский спорт
Ссылка на ветку комментариев:
#comment_209335914
@Dmitrys88, @WaysC, @fomhair, @askeld, вы в телевизоре!
«Братва из таможни» проиграла в суде
Рассказанная в прошлом посте история - об абсурдном задержании афганского самолета и выставлении Шереметьевской таможней ста двадцати двух миллионов рублей штрафа за формальное якобы нарушение, которое и нарушением-то по факту не было - закончилась благополучно для всех нас - налогоплательщиков - но не очень удачно для «братвы».
Зайдем на сайт Химкинского городского суда, убедимся и заодно подвезем пруф к прошлому посту. Ищем по номеру дела 5-1817/2021:
Итак, что мы видим? Участник дела - авиакомпания "Ариана Афган Эйрлайнс". Второй участник дела не указан, что логично - по делам об оспаривании постановлений таможенных органов эти самые органы проходят не ответчиками, а третьими лицами, насколько мне известно. Юристы наверняка подтвердят или поправят.
В графе «перечень статей» указана ст.16.1 ч.1 КоАП РФ. Гуглим - это «Незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза товаров и (или) транспортных средств международной перевозки». Ну да, таможня же арестовывала самолет - транспортное средство международной перевозки.
И какое же наказание предусматривает статья? «Наложение административного штрафа на граждан и юридических лиц в размере от одной второй до трехкратного размера стоимости товаров и (или) транспортных средств, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения». В данном случае, как я понимаю, 122 миллиона рублей как раз и являются 1/2 от оценочной стоимости не самого молодого самолета.
Теперь заходим на вкладку «Движение дела»…
Вуаля, «Отсутствие состава административного правонарушения». Суд подтвердил очевидное - требования «братвы» таскать бумажку в кабинет для простановки штампа в век, когда вся эта информация по закону подается в электронном виде - незаконно и абсурдно.
А вот теперь самое интересное - представить, что будет дальше. Смотрите, какая у нас получается ситуация:
1. Как я и говорил в прошлом посте, Шереметьевской таможней и ее Внуковским филиалом за последний год «сформировано» сразу несколько таких же дел с другими авиакомпаниями (В частных беседах мне называли «Ай-Флай», «Корейские авиалинии», «АТРАН» и… «Победу» (неожиданно).).
2. Очевидное для любого умеющего читать человека решение суда, по всей видимости, стало неочевидным для таможни - судя по отдаленным всполохам, суматоха там началась страшная. По каким-то причинам они верили, что мундир и погоны позволят проехаться на классическом российском «нет причин не доверять сотруднику государственного органа» - но то, что прокатывает в судах по лишению прав за наезд левым колесом на двойную сплошную при объезде автобуса, не прокатило при попытке «нахлобучить» иностранную авиакомпанию на сотню с лишним миллионов.
3. Авиакомпании теперь будут - и вполне обоснованно - давить не только на очевидные факты невменяемости инкриминируемого деяния, но и на судебный прецедент. В том числе - будут смелее отстаивать свои права. И их шансы на успех резко повысились.
4. «Афганцы» на двухмесячном простое самолета в «Шереметьево» потеряли огромные суммы - в курилках судачат о миллионах долларов, но узнать это точно можно лишь у самих «афганцев». В любом случае деньги приличные, и конечно авиакомпания будет их взыскивать.
Хватит ли административного ресурса у «братвы», чтобы остаться у руля таможни после выставления миллионных счетов к бюджету Российской Федерации? Понятия не имею. После уголовных дел во Внуково, как мы помним из прошлых постов - хватило, но таможню пришлось сменить. Возможно, сейчас самое время присмотреться к Домодедово, или вообще - к Пулково.
Читатель спросит - а где же лично для нас хорошие новости? Из текста понятно только то, что из наших налогов скорее всего придется выплачивать миллионы за «косяки» конкретных сотрудников в зеленой форме. С одной стороны сам этот факт бесит до необычайности - в мире итак кризис и пандемия, а тут еще всякие «имитаторы бурной деятельности» мешают работать логистике - артериям экономической системы - и на ровном месте создают проблемы для бюджета.
Но с другой стороны - мы получаем намного больше. Смотрите:
- Таможня обоснованно получила по рукам и в следующий раз хорошо подумает, прежде чем устраивать подобный беспредел.
- Правосудие восторжествовало, и это само по себе - радостная новость!
- Как уже говорилось в прошлый раз, авиакомпании активно информировали международные авиационные организации, с которыми Российская Федерация подписывала и ратифицировала международные договоры, о творящемся беспределе (в том числе - информировали через свои посольства). Теперь, когда Российский же суд восстановил справедливость, мы можем спокойно заявлять - да, была допущена ошибка, но она исправлена. То есть благодаря суду у нас не появился очередной повод для ограничений и санкций, который привел бы к затруднительным препонам в гражданской авиации, бюджетным потерям и повышению стоимости билетов.
Более того - в ходе разбирательства выяснилось, что таможня в Шереметьево по факту не контролирует реальное перемещение самолетов. То есть претензия уровня «вы слишком поздно принесли бумажку, самолет уже вырулил со стоянки» - это, по сути, подписанное чистосердечное признание в том, что по аэропорту легко может бесконтрольно перемещаться любой самолет, а таможню это даже не волнует, ей больше интересны бумажки да штампики.
Вы только представьте. Сколько лет собираются все эти важные дядьки на свои любимые «совещания». Надувают щеки, повторяют слово «безопасность» по пять раз за одно предложение, чиркают в блокнотах пометки, которые потом никто не читает. Придумывают своим колхозным собраниям новые названия - тут тебе и «координационные центры», и «форумы», и «совещания», и «рабочие группы» - вы не представляете, сколько развелось этих бездельников. А тут выходит такая Шереметьевская таможня, и открыто в своем протоколе пишет - а мы, мол, вообще не знаем, кто там где по аэропорту выруливает, взлетает и садится, они там сами, без нашего ведома катаются. Нам бумажку несут, мы штампик ставим, все, следующий… И это несмотря на «рабочую группу» и «координационный совет»! И это несмотря на то, что Акакий Акакиевич на прошлом форуме, потрясая кулаком, заявил, что «граница на замке!», и «показатели коэффициента безопасности выросли в 100500 раз!!!»…
Насколько мне известно, многих представителей «компетентных органов» это сильно покоробило. Будем ждать реакции.
И в заключение. Самолет «Афганских авиалиний» мог бы вместо глупого простоя все это время обеспечивать авиасообщение с Россией. Платить за пролет над нашей территорией (пусть эти деньги по какой-то невообразимо странной причине идут не в бюджет, а «Аэрофлоту», но хоть так), платить аэропорту Шереметьево за обслуживание и взлет-посадку (пусть эти деньги по какой-то невообразимо странной причине в конце концов оказываются в кипрском оффшоре, но все же), законно платить все необходимые налоги и сборы, предоставлять Российским гражданам возможность летать по этим маршрутам, предоставлять Российскому бизнесу возможность перемещать груз, посылки и прочее…
Вместо этого потеряли ВСЕ. Потеряла авиакомпания, потеряли пользователи ее услуг, потерял (и еще потеряет) наш бюджет, потеряли граждане и налогоплательщики, потеряли бизнесмены…
Так вот, уважаемые экс-«внуковчане» и их близкие коллеги, раз уж Вы меня читаете. Ваша задача - не с лупой сидеть над ТК и приказами ФТС, выискивая подходящую запятую, под которую можно «подогнать» административное дело и выписать штраф. Ваша задача - защищать интересы Российской Федерации и ее граждан. А в интересах Российской Федерации - быстрая и четкая работа кровеносных артерий экономики - транспорта, в том числе и воздушного. И вместо того, чтобы арестовывать самолет «афганцев», давить «ай-флаев», «корейцев» и прочих «АТРАНов», Вы обязаны сделать так, чтобы все необходимые данные подавались максимально быстро, с использованием самых современных средств связи.
А подобные аляповатые протоколы - это как расписка в собственной профессиональной недееспособности.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
На нет и суда нет
Загадочно «исчезло» видео убийства четырёх членов мирной афганской семьи британскими спецназовцами.
Согласно судебным документам, пропала видеозапись, показывающая, как подразделение SAS убило четырех членов семьи во время миссии в Афганистане.
Дело Высокого суда, возбужденное 29-летним Сайфуллахом Яром, семья которого была застрелена в 2011 году , выявило обеспокоенность офицеров британской армии по поводу того, что подразделение спецназа проводило «массовые убийства» мирных жителей, не связанных с талибами.
Кадры операции спецназа в доме 19-летнего Сайфуллы были сняты при поддержке американской авиации. Но записи «принадлежали властям США, которые подтвердили, что их больше нет», говорится в судебных документах.
Новости исключительности
США грозят санкциями Международному уголовному суду в Гааге.
Вашингтон готовится ввести санкции против Международного уголовного суда (МУС) в случае, если тот начнет расследования в отношении США или Израиля из-за Палестины. Об этом говорится в черновой версии заявления советника президента США Дональда Трампа по безопасности Джона Болтона, пишет The Wall Street Journal.
- Белый дом намерен предупредить Международный уголовный суд (МУС) в Гааге, что может ввести санкции против его судей, если они будут продолжать рассмотрение дел, касающихся преступлений против человечности, совершенных американцами в Афганистане.
"Соединенные Штаты примут все необходимые меры для защиты своих граждан и граждан стран-союзников от несправедливого преследования этим нелегальным судом", - заявит советник президента США на нацбезопасности Джон Болтон, выступая в понедельник в Federalist Society - консервативной группе в Вашингтоне. Тезисы выступления чиновника стали доступны американским СМИ.