AuF1 TA (1/35 Meng). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я заканчиваю линейку французской техники в рамках огромного проекта по гусеничным машинам стран мира от Холодной Войны и до сегодняшнего дня. И завершать раздел Франции будет самоходная установка AuF1 TA, созданная на базе ОБТ AMX-30. Выбор мой пал на данную модель (а куплена она была совсем недавно, может с месяц назад) по двум причинам. 1. Имеется вариант в белой окраске ООН, которая мне очень полюбилась. 2. Недавно я собирал АМХ-30В от того же производителя и был несколько разочарован качеством, которое обычно у Менга на высоте. Хотелось проверить, была ли проведена китайцами работа над ошибками. Забегая наперёд скажу: была, и ещё какая! Но обо всём подробно и по порядку.
О наборе: набор 2015 года от китайской фирмы Meng в масштабе 1/35, основан на наборах 2014 года АМХ-30В2 и 2013 года AuF1, а те в свою очередь созданы на основе набора АМХ-30В 2012 года, который я и собирал ранее. И остался недоволен некоторыми аспектами. В коробке лежат целых 11 литников из тёмно-зелёного полистирола, также из этого пластика отдельно отлита ванна корпуса; 4 литника из чёрного пластика с деталями траков, 1 литник с прозрачными деталями, 1 литник с полиуретановыми втулками, пластинка фототравления, металлический тросик, кусочек проволоки, декаль и инструкция. В наборе целых 1085 деталей, впрочем 560 из них это элементы траков, да и неиспользованными останутся ни много ни мало 258. Качество литья неплохое - есть немного облоя, следы стыковки частей пресс-формы, обнаружена одна утяжина в весьма заметном месте. Пластик качественный, никаких нареканий. Детализация, как и на АМХ-30В, очень хорошая - от траков гусениц до зенитного пулемёта всё проработано очень достойно и выглядит замечательно. Модель не имеет интерьера, в отличии от набора 2013 года, где у подобной самоходки полностью дан интерьер башни. Стыкуемость стремится к идеальной, как и должно быть у Менга. Фототравление не слишком обильное (8 деталей), но очень качественное и хорошо повышает зрелищность модели. Порадовал металлический тросик, которого не было в танке. А вот 3 см проволочки могли и не давать - думаю такое богатство найдётся у любого человека! Прозрачные детали чистые и аккуратные, но только почти в полном составе отправятся в запас - нам понадобятся только стёкла для фар и прожектора и два смотровых прибора в бортах башни. Перископы мехвода и командира даны из обычного пластика. В наборе рабочие гусеницы, а также полностью рабочая ходовая с действующими торсионами! И, в отличие от танка, тут всё это прекрасно работает! Дело в том, что у АМХ-30В и AuF1 цельнометаллическая однопальцевая гусеница, и её модельная версия оказалась очень хлипкой и распадалась от собственного веса. А вот у более поздних АМХ-30В2 и AuF1 TA уже гусеница с параллельным шарниром, и её модель замечательно работает и держится в сборе, правда собирается совсем не легко. Набор имеет очень ограниченную вариативность по сборке: можно выбирать из двух типов фар и габаритных огней и зачем-то открыть люки пустой башни. Бонусов в наборе нет. Инструкция - книжечка с замечательной исторической статьёй о прототипе, которая очень пригодилась мне при написании своей исторической статьи. По сборке всё наглядно, понятно и очень красиво. Схемы окраски цветные, машина показана с 4 или 5 проекций (отлично для камуфляжа!), указана принадлежность машин к части, местность и год. Выбираем из двух вариантов: белая САУ контингента ООН в Ливане или машина в стандартном трёхцветном камуфляже НАТО, служившая во Франции. Особенность, встречающаяся иногда у Менга - декали даны на большее количество вариантов, чем дано в инструкции. Наверное, это такой квест для моделистов про-уровня - найди прототип, который нёс эти обозначения, и делай. Например, в этом наборе есть "лишние" обозначения UN и крупный красочный герб какой-то артиллерийской части в виде щита с парой перекрещенных пушек. Декаль прекрасного качества, тонкая и яркая. Цена модели выше среднего, заметно ниже набора AuF1 с интерьером башни. Могу рекомендовать моделистам среднего уровня и выше, поскольку сборка ходовой требует и навыков, и усидчивости! Но результат мне очень понравился, прямо от души рекомендую!
О создании: Сборка начинается с рабочей ходовой, точнее с торсионов и гидравлических ограничителей. Собираются и катки с полиуретановыми втулками внутри. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с полировочными головками, маникюрными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем.
Промежуточный этап окраски - катки и ванна корпуса. Эмали, аэрограф, трафарет-линейка. Крашу неравномерно, поскольку нашёл фото этих белых самоходок в Ливане, и должен сказать, что они были изрядно потрёпаны. С тех же фото взята окраска переднего катка - не полностью белый, а чёрный с белыми болтами и ступицей. Возможно, так специально красили. А может, просто поменяли каток на чёрный, и прикрутили теми же белыми болтами. В любом случае, смотрится оригинально. Есть фото, где вся ходовая (катки и низ корпуса) оставлены чёрными - и так сойдёт!
Травление клеим на цианоакрилат-гель. Очень понравились детали над глушителями с их лёгкими гранями и ажурной сеточкой.
А вот и ГУСЕНИЦА! Да, тут всё сложно - каждый трак из трёх деталей, две из которых очень тонкие и хрупкие. С другой стороны, требуется минимум обработки деталей (только срезать питатели), всё собирается без клея на небольшом проводнике. В тех редких местах, где гусеница после сборки таки распалась, я добавил по капле клея, и проблемы решились. Работа заняла полный вечер, но я доволен результатом!
Собираем башню и гаубицу. Для удаления единственной, но очень заметной утяжины использована шпаклёвка Mr.White Putty.
Добавим кошко-усы в качестве антенн и сборка завершена!
Второй промежуточный этап окраски - гусеницы и мелочёвка. Для создания запылённых, грязных траков я намешал в качестве базового цвета нечто красно-жёлто-коричневое.
Под светлым базовым цветом немаловажен прешейдинг. Надуваем его чёрной грунтовкой, а затем серой и белой красками.
И собственно базовый цвет - белый акрил Vallejo. Акрилом намного легче регулировать прозрачность слоя краски и не перекрыть прешейдинг.
Слой эмалевого глянцевого лака, поверх него - декали с жидкостью от Тамии, затем снова лак поверх декалей.
Приступим к пачкингу! Я до этого сделал штуки три модели в парадных или музейных амплуа, и этот этап почти миновал. За что получал нелестные комментарии от пары моделистов, которые как раз видят прелесть в следах эксплуатации. Эта работа должна вас удовлетворить, товарищи! Итак, для начала - акриловая смывка Vallejo Wash Black, Oiled Earth, Light Brown и Desert Yellow. Подчёркиваем неровности и формируем потёки и загрязнения.
Следующий довольно брутальный этап - губочный чиппинг. Он имитирует как сколы краски на гранях, так и банальные следы грязных сапог. На белом шанцевом инструменте (да, это не я лентяй, это французы красили САУ в белый не снимая лопат и тросов), в особенности на банниках, белая краска истёрлась очень значительно. На гусеницах же сделаны мазки губкой с чёрной краской.
Ещё один этап - закопчение от выхлопных газов. Смесь чёрного и ржавого акрилов, аэрограф.
Слой матового акрилового лака. И завершающий эффект - сухая кисть на траки и кое-где по корпусу.
Вот такой результат после удаления масок и ещё пары мелких штрихов:
На этом пока всё, статья об этой французской САУ выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
M109A3G (1/35 Italeri). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я продолжаю линейку гусеничной бронетехники стран мира периода Холодной Войны и современности, и сегодня спешу поделиться заключительной работой в 2022 году, а заодно и моделью, завершающей линейку бронетехники США. На самом деле долгое время планировалось, что последней станет предыдущая модель - зенитка М163 Вулкан. Но так получилось, что в мой любимый модельный магазинчик завезли партию Италери, среди которой была американская самоходная гаубица М109. Я не смог устоять и купил её, а сделать решил в наиболее злободневном варианте - машину, поставленную из Европы Украине, и воюющую в эти самые дни.
О наборе: набор 2022 года от итальянского производителя Italeri в масштабе 1/35. В 2022 году набор был не разработан с нуля, а лишь существенно расширен и дополнен, сам же пластик ведёт свою историю ещё с 1983 года. В стандартной коробке лежат 3 литника из полистирола оливкового цвета, два виниловых литника с гусеницами и запасными траками, декаль и инструкция. Деталей в целом немного - 251 штука полистироловая и 6 виниловых. Неиспользованными у меня остались около 40 деталей. Качество литья не вызывает восторгов: есть следы толкателей на вполне заметных местах, довольно грубые следы от стыка пресс-форм, впрочем никаких утяжин, деформаций или облоя. Пластик типичный для Италери - хорошо обрабатывается, клеится и красится, в меру эластичный и не хрупкий. Детализация вполне неплохая - хорошо показаны заклёпки и сварочные швы, хорошо смотрится шанцевый инструмент и пулемёты, дымовые мортирки и ходовая. С другой стороны, все фары и приборы наблюдения отлиты вместе с корпусом из обычного пластика, из пластика же выполнены решётки МТО и буксировочный трос, что в 2022 году как минимум архаично. Модель не имеет интерьера, схематичный казённик орудия не в счёт. Стыкуемость вполне удовлетворительная, некоторые нарекания вызывает башня. Гусеницы виниловые, двух типов (американские T-136 и НАТОвские NM-116), правильного размера, неплохо проработанные, сам винил хорошего качества - в меру гибкий, хорошо красится. Недостаток - опять же следы толкателей на внутренней поверхности. Набор имеет широкую вариативность по сборке, можно даже сказать, что это - главная фишка обновления 2022 года. Мы выбираем из четырёх модификаций М109 - обычная М109 с коротким стволом, очень похожая на неё германская модификация G, и длинноствольные А2 и А3. Отличаются у них, помимо орудия: приборы наблюдения и прицелы, навесное оборудование башни, фиксатор орудия в походном положении, зенитный пулемёт и некоторые мелочи. В наборе нет бонусов. Инструкция по сборке чёрно-белая, наглядная и понятная, схемы окраски и маркировки цветные, демонстрируют машину спереди, сзади и слева, чего недостаточно для камуфляжных версий. Предлагаются шесть вариантов:
Испанская M109A3 2019 года с трёхцветным камуфляжем НАТО
Американская М109 КМП из Южного Вьетнама, 1967 год. Монотонный Olive Drab и надпись El Diablo на стволе.
Ещё одна М109, на этот раз Армии США, снова Вьетнам 1967 года. Монотонная оливковая, на компенсаторе орудия нарисованы накрашенные губы.
Итальянская M109G, 1982 год. Монотонный тёмно-зелёный, гербы на бортах.
Американская M109A2, Босния-Герцеговина, 1996 год. НАТОвский камуфляж, надписи IFOR на бортах.
Бельгийская М109А3, 2001 год. Двухцветный (тёмно-зелёный+чёрный) камуфляж.
Декаль хорошего качества, яркая, хорошо садится, радует наличие технических надписей. Набор средний по цене, с учётом подорожания последнего года, можно даже отнести к бюджетному сегменту рынка (для импортных моделей). Очень радует широкое разнообразие версий, которые можно собрать из коробки. Несмотря на общую простоту, результат смотрится достойно, потому могу рекомендовать набор начинающим и в меру опытным коллегам.
О создании: Сборка предсказуемо начинается с ванны корпуса, торсионов и катков. Какой-либо грубой обработки детали не требуют, следы от питателей зачищаю скальпелем и маникюрными пилками. Клей обычный модельный Italeri и сверхтекучий Tamiya, с виниловой гусеницей работал цианоакрилатом-гелем Globus.
В инструкции предлагается сделать рабочую ходовую: все каточки будут вращаться, а виниловая гусеница перематываться. Я считаю такую возможность для стендовой модели бессмысленной и даже вредной - не приклееная виниловая гусеница на катках будет сидеть очень нереалистично.
Сборка завершена, если не считать того, что частично насухую. Фиксатор оружия и "лапы" упора в землю выполнены подвижными и могут быть переведены как в транспортное, так и в боевое положение. На заставке не совсем такая модификация - M109A3GN, а моя - M109A3G, но будем пользоваться тем, что нашёл.
Приступаем к окраске. Для начала - прешейдинг чёрным грунтом Mr.Finishing Surfacer 1500 Black, им же полностью загрунтованы виниловые гусеницы.
Базовый цвет - Testors Olive Drab, его сероватый оттенок. Растворитель 646БП, аэрограф Fengda 0.3 мм, среднее давление. Наношу так, чтобы не перекрыть прешейдинг.
Добавим в базовый цвет немного белого и сделаем высветления. На фото разница не очень заметна, но она есть!
Задуваем всё глянцевым лаком Mr.Color Gloss.
С жидкостью Tamiya Mark Fit нанесём декали. Из набора я использую только техничку, ибо варианта ВСУ производитель пока не предлагает. Номер машины наношу белой краской кистью от руки. Поскольку модель делается с оглядкой на фото, но не один в один, номер несколько изменяется - вместо 029 и 120, я делаю 129. На этом же этапе кистью окрасим те элементы, что отличаются цветом от базы - шанцевый инструмент с крепежами, пулемёт, крышечки дымовых гранатомётов и т.д. Поверх надуем ещё слой глянца.
И если по окраске модель вполне традиционная, то по везерингу она будет экспериментальной. Мой хороший знакомый моделист подсказал новый для меня приём - смешивать смывку и пигменты. Потому я совмещаю в одном этапе и акриловую смывку Vallejo Wash, и пигменты разных производителей. Использую чёрный и оттенки коричневого. На гусеницы и ходовую наносятся пигменты в смеси со смывкой, на корпус - только смывка, решётки МТО выделены чёрной, в прочих местах - от тёмно-коричневой до пустынно-жёлтой. Излишки смывки удалены и растушёваны ватными палочками, смоченными в воде, что даёт нам и эффект загрязнения, и фильтр.
Задуваю модель матовым лаком, но без ультра матовой присадки, ибо на фото самоходки М109 неплохо поблёскивают. Опираясь на снимки реальных машин, прохожусь сухой кистью со светлым металликом по заклёпкам, некоторым граням и выступающим частям.
Пришло время зафиксировать гусеницу, создав необходимый провис при помощи поролона.
Окрасим фары и габаритные огни. Кисть, серебрянка и цветные лаки Mr.Color.
Машина делается грязной, но не старой. Не будет никаких следов ржавчины и прочих особо брутальных приёмов. Зато я попробую новые текстурные краски от Vallejo: Engine Oil Stains, Splash Brown Mud и свою старую Thick Mud. Очень понравилась имитация ГСМ, я от неё в восторге - цвет от чёрного до маслянисто-жёлтого, жирный блеск и общая консистенция, как у масла. А вот "брызгами" грязи я ещё, наверное, не набил руку - вышло не слишком правдоподобно. Плотную грязь я нанёс только на "лапы" на корме машины - в прочих местах вполне достаточно смывки с пигментом.
Ну и последнее - следы нагара от выхлопа и пороховых газов. Верная смесь чёрного и кроваво-красного акрилов, надуваю аэром на большом давлении.
И после снятия масок получаем вот такую самоходку:
На этом пока всё, статья об американской самоходной гаубице-долгожительнице выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!