Альпы + Путешествия

Очередной пост о путешествии из Чехии к Адриатическому морю по известной велотрассе Ciclovia Alpe Adria Radweg.

Начало здесь:

На электровелосипеде через Альпы. Первый день

На электровелосипеде через Альпы. Второй день

Горный массив Тенненгебирге в Восточных Альпах около замка Хоэнверфен

На третий день своего путешествия я должен был начать путь по велотрассе Alpe Adria. Впервые я прочел о ней в чешской газете Mladá fronta DNES. Автор описывал красоты Австрии и Италии и я только и мечтал в далёком 2015 году, что однажды сяду на велосипед и, покорив Альпы, доеду к морю.

Моя мечта стала мне ближе после того, как я проехал на свежесобранном электровелосипеде от Кракова до Праги осенью 2017. После той поездки я понял, что дальше откладывать исполнение своей мечты нельзя и запланировал на следующее лето поездку по велотрассе Alpe Adria.

Утренний Зальцбург. Обратите внимание на пару слева - женщина одета в традиционный альпийский костюм, т.н. Дирндль.

В Зальцбурге я уже бывал, но решил заехать и сфотографироваться в паре туристических мест. Это было ошибкой, так как в субботу в полдень город был переполнен туристами. Я продирался через толпы азиатов, желающих сфотографироваться у собора, на местном рынке было не протолкнуться, поэтому я решил свернуть к началу пути Alpe Adria.

К моему сожалению, я не нашел официального знака, который бы указывал на начало пути к Адриатическому морю. Всё, что мне удалось найти - маленький знак, указывающий направление по Mozartradweg (Моцартова велотрасса). Официальный сайт утверждает, что велотрасса Alpe Adria начинается на Mozartplatz. Я там был, так что можно сказать, что проехал всю трассу от начала до самого конца в Градо.

Вид на замок Зальцбурга. Наверх я не поднимался из-за цейтнота, мне крайне не хотелось приезжать затемно в отель в горах

Местный рынок, где закупаются не только туристы из Азии, но и очень богатые местные. Выражение лица женщины передаёт её мысли насчет цен на фрукты. На велосипеде можно клеить знак "Паркуюсь где хочу" :)

Я однако же не удержался и купил крупную черешню и с удовольствием съел её по выезду из города. Она была черно-красной, размером с грецкий орех и страшно пачкала пальцы соком.

Выехать из Зальбурга не составило труда. Официальный путеводитель рекомендует ехать первый этап до Бишофсхофена, это 54 км. Я ехал на 10 км дальше в Санкт-Иоганн-им-Понгау, там у меня был зарезервирован отель.

После того, как покидаешь город, начинается красота - выделенная велодорожка, ведущая вдоль реки (относительный подъем по высоте в тот день составил всего лишь 210 м). Солнце пригревало, но не жарило, в общем - идеальные условия.

Один из мостов только для пешеходов или велосипедистов через Зальцах - инфраструктура на очень достойном уровне.

Виды становились всё величественней и величественней. Рельеф пошел вверх, я подбирался к первым альпийским двухтысячникам.

По пути был указатель на водопад Голлингер. Я, привыкший к невысоким чешским водопадам, отнесся к идее осмотреть эту достопримечательность поначалу скептически, но, прикинув время, решил оставить велосипед внизу у ресторана и подняться к водопаду. И это того стоило!

Вид снизу. Для сравнения высоты - внизу можно разглядеть поручни.

Водопад произвёл на меня неизгладимое впечатление, уже на подходе было видно могучий поток воды, который срывался со скалы высотой в несколько десятков метров. Да и виды, которые открывались с обзорных площадок, стоили того.

Я впервые в жизни понял, что значит "рёв водопада". Там действительно было шумно. А к самому водопаду можно подойти совсем вплотную и даже заглянуть в "ведьмин колодец", систему пещер, созданных водой. Однозначный must-see, если будете проезжать рядом.

Верхняя точка обзорной площадки рядом с водопадом. Видна долина реки Зальцах и горный массив Альп.

Осмотр этого места занял у меня около часа. В  первые дни пути я опасался за свой велик и вещи. Но постепенно я понял, что во-первых велосипед тяжелый и его просто так не утянуть, во-вторых в сумках я везу в основном одежду, а ценности всегда ношу с собой, а в-третьих - я же в Европе! Здесь живут люди явно побогаче, которым не надо зарится на чужое. Велосипед я всё же пристегивал или замыкал заднее колесо. По возможности, конечно, лучше оставлять его под присмотром в ресторане или кафе, иногда такую услугу оказывают инфоцентры для туристов.

Еще одна величественная панорама Альп. За исключением одного участка пути вся трасса до Бад Гаштайн идёт либо по просёлочным дорогам, либо по отделенной от ДОП велодорожке.

Вообще, как только я оказался в Альпах, я то и дело забывал вытаскивать телефон, чтобы заснять окружающую красоту. Виды настолько захватывали дыхание, что некоторые отрезки пути я предпочитал и вовсе не фотографировать, понимая что цифровое двумерное фото не в силах передать величественную красоту тех мест.

Первый перевал - Пасс Люг. Всего 553 м.н.у.м., но для меня это был определенный успех. Горы здесь смыкаются в узкое ущелье и Alpe Adria идет по ДОП.

Наконец, я увидел вдалеке замок Хоенверфен. Мне предстояло набрать еще сто метров высоты, чтобы пересечь перевал у замка. В сам замок я, увы, не попал, так как было полшестого и я побоялся застрять в замке до темноты. Нужно было проехать около 20 км, так что с легким сожалением я проехал замок, сделав пару фотографий.

Несмотря на то, что до самого Верфена приходится ехать по ДОП, обочина здесь достаточно широка для велосипедиста. К тому же австрийцы - самый дисциплинированные автомобилисты во всей Европе. Даже швейцарцы не настолько внимательны к нашему брату.

Оставалось совсем немного до Санкт-Иоганн-им-Понгау. Бишофсхофен я проехал без остановок, трасса вела около железнодорожной ветки. В самом Санкт-Иоганн мне удалось сделать две фотографии - местной церкви да чего-то похожего на майское дерево. А может и вовсе рождественское. Такие штуки в Австрии попадались достаточно часто, но выяснить что это такое не удалось.

Собор в Понгау, вид снизу.

Те самые странные штуки. Надеюсь, на Пикабу найдутся знающие люди и расскажут мне, что это такое.

Мой отель оказался на выезде из города и вокруг открывались умопомрачительные виды. На переднем плане тот самый альпийский луг по которому бродили альпийские бурёнки.

За день пройдено: 80 км

Время в пути: 8 часов (включая подъем к водопаду)

Озеро Кенизгее
Находится на границе между Австрией и Германией, поехал специально туда, что бы увидеть это озеро и домик с Казахстана в 2019 году)

Я продолжаю свой рассказ о пешем путешествии по Швейцарии. Предыдущий пост:  Пешком по Швейцарским Альпам. Глава 2

День 5. Продолжение похода, Люцерн. (в прошлом посте закралась ошибка - День 4. Начало первого похода)

Наше утро началось опять с небольшого дождя, который, к слову, лил всю ночь, лишь иногда затихая и позволяя услышать странный мелодичный звон неизвестного происхождения где-то вдали. Зато в утреннем солнце мы наконец смогли оценить размах кемпинга.

Наша маленькая палатка стояла в самом углу большого поля, плотно заставленного разнообразными автодомами, формирующими собой целый город из нескольких улиц и пары перекрестков. До этого момента никогда не думала, насколько разными могут быть автодома: современные красивые “автобусы”, прицепы и даже специально тюнингованные джипы и минивэны.

Скромно разместив горелку и приготовив себе очередной пакетик сублимата, мы начали пересматривать свои изначальные планы.

По задумке мы должны были провести эту ночь в районе Цуга и утром выдвинуться в сторону Люцерна. По факту мы не дошли до Цуга 19 км. С учетом, что за прошлый день мы прошли всего 15 км, надеяться, что за сегодня мы преодолеем задуманные 19 км до Цуга + 29 км до Люцерна - глупо. Отказаться от Люцерна или перенести в нем ночевку мы не можем, так как бронь была сделана еще в Москве, и мы потеряем деньги. Поэтому было принято волевое решение идти до ближайшей ж/д станции и ехать в Люцерн. Отдельно нам повезло, что дорога до ж/д станции оказалась маршрутом №891 Knonaueramt-Weg, тропой для людей с ограниченными возможностями (перепады высот минимальны: 50 м вверх, 270 м вниз). Нас успокаивало, что согласно приложению она считается сложной… для людей в инвалидном кресле. Но 15 км по простой тропе показались вполне выполнимой задачей, к тому же описание нам обещало прекрасные виды традиционных швейцарских деревень.

На момент выхода из кемпинга небольшой дождь в очередной раз превратился в ливень и, судя по прогнозу погоды - переждать его не получится.

Тропа, в противовес вчерашнему пути, сразу вывела нас из лесов в поля, а если быть точнее - на пастбища. Уже за час пути мы увидели богатое разнообразие местной фауны: овцы, козы, курицы. Больше всех это впечатлило, конечно, Нимерию, она любит созерцать домашний скот.:-) К сожалению, ее настроение сильно подпортила лапа - из-за сильного дождя идея с носком перестала работать, а мозоль усилилась, поэтому приоритетной задачей стал поиск аптеки, благо наш путь лежал через деревни.

Традиционные швейцарские деревни оказались очень интересной частью маршрута. По большей части это пряничные альпийские домики украшенные всевозможными цветами и растениями. Периодически попадаются и совсем старые дома, но видно, что и за ними продолжают ухаживать. Также практически в каждой деревне можно встретить покосившиеся амбары, вокруг заставленные рабочей сельхозтехникой не первой свежести, правда, это совсем не значит, что внутри старинного полусгнившего деревянного здания не мелькнет морда новенького, блестящего Porsche 911. А вот запах деревень совсем родной и привычный - чувствуется, что в Швейцарии любят коров. :-)

Инфраструктура же радовала куда меньше: пройдя несколько деревень, попутно проверяя по гугл картам ближайшие деревушки, расположившиеся вне нашей тропы, не было обнаружено ни одной аптеки, или хотя бы мини-маркета, зато в одной из деревень расположился магазин товаров для подводного плавания, видимо пользуется большим спросом в горах. Хотя, вполне возможно, я придираюсь и, имея машину, любой житель может доехать до ближайшего крупного населенного пункта и купить все необходимое, не испытывая от этого дискомфорта.

В описании нашей тропы отмечалось обязательное посещение церкви в деревушке Каппель, посвященной Молочному супу. Сама деревушка и церковь, принципиально не отличались от всех уже пройденных поселков, а вот история за этим скрывалась весьма интересная. Оказалось, в XVI веке в миролюбивой Швейцарии случилась кровопролитная война между протестантами и католиками, а именно здесь две противоборствующие стороны смогли примириться благодаря тарелке швейцарского молочного супа.

К середине дня проливной дождь в очередной раз сменился духотой, зато нам удалось найти хоть какой-то магазин, в следующей деревушке - Рифферсвиль. К сожалению, Нимерия отказалась продолжать путь за километр до деревни, так что пришлось отправить Артема одного за “чем угодно, что поможет перебинтовать лапу”. Пока мы ждали спасение для лапы, я в очередной раз отметила отличную спортивную подготовку швейцарцев. Дело в том, что уже около часа мы шли с небольшим подъемом по духоте и чувствовали себя чертовски уставшими, и тут, пока я переводила дух на скамейке, а собака устроила забастовку походам, мимо нас пробежало несколько групп людей легкой трусцой, ведя при этом светские разговоры, не сбивая дыхание. :-)

Артем вернулся к нам с очень мелкой добычей - набор широких пластырей. Соорудив весьма сомнительную конструкцию, которая обещала развалиться в первой же луже, нам таки удалось убедить Нимерию продолжить путь.

Войдя в Рифферсвиль, было принято решение найти место для обеда, т.к. все это время по тропе не было ни одного места, где можно, не привлекая внимания, вскипятить воду для Trek`n Eat. К сожалению, в лучших европейских традициях, еда в единственном кафе подается строго по времени, и мы пришли не вовремя. Хозяин долго сомневался, стоит ли делать для нас исключение, в итоге решил, что много мы не съедим, и предложил все-таки подождать пару часов - мы были вынуждены отказаться.

Через пару часов мы уже выходили к городу Метменштеттен, где находилась нужная нам ж/д станция. На границе города неожиданно открылась тайна ночного перезвона в кемпинге: оказалось, что это колокольчики на ошейниках коров.

Главное в этом видео - звук

Сам городок оказался совсем не крупным, едва отличимым от деревушек на нашем пути, но обладал несколькими магазинами, почему-то закрытыми в будний день, и работающей аптекой. Наконец-то мы окончательно решили Нимины проблемы с лапкой, заодно повеселив местных жителей, чье внимание мы очень привлекли перфомансом “Лечение лапки в полевых условиях”.

Собаководам на заметку: в Швейцарии из-за отсутствия альтернативы приобрели самофиксирующийся бинт (в Москве обходила эти штуки стороной). Для раненых собачьих лап - идеальная вещь. Не требует дополнительной фиксации пластырем на лапе, отлично держится несколько дней, при должном количестве слоев не промокает и при этом дышит - лапка совсем не преет.

Пока ждали поезд нам удалось перекусить в привокзальном кафе. Поставили галочку, попробовав раклет, и порадовали себя Мюнхенскими колбасками, которые, к нашему удивлению, оказались значительно вкуснее, чем в самом Мюнхене. Обед получился весьма демократичным по цене для Швейцарии (60 франков), а на ужин купили снеков в магазине, т.к. вопрос с кухней на месте ночевки оставался открытым.

Люцерн

Люцерн мы планировали посмотреть на следующий день, но из-за месторасположения хостела у нас получилась неплохая обзорная экскурсия по вечернему Люцерну. Основной достопримечательностью города считаются деревянные мосты с росписью внутри. Подробно изучать их было решено утром, но даже с набережной мосты смотрелись очень интересно, как и в целом архитектура центра города. Изначально казалось, что хостел находится близко к центру, так как адрес ясно говорил, что искать нужно на центральной улице, которая начинается практически от вокзала. Оказалось, что это улица весьма длинная, и наше место назначения находится в самом ее конце, поэтому в районе хостела застройка сменилась из замысловато средневековой на вполне типовую и современную.

Хотелось бы сказать пару слов о хостеле. Когда мы бронировали его, на airbnb было заявлено, что нам предложат комнату с общей кухней и удобствами, но зато там потрясающая атмосфера для молодых музыкантов, и в любое время можно услышать прекрасные переливы мелодий. Мы были крайне уставшие и с ужасом ждали дружеской атмосферы хостела, для нас это значило бы общение: кто-то спросит про собаку, кто-то про наше путешествие, и это здорово, но сейчас хотелось просто войти, разложить сушиться вещи и упасть “мордой в подушку”.

В итоге это место оказалось для нас очень приятным сюрпризом! Во-первых, наша комната была сразу при входе, и мы вошли незамеченными для дружелюбных обитателей хостела. Во-вторых, внутри номера нас ждала собственная ванная комната и кухня. Разложив все мокрые вещи, мы завершили этот день легким перекусом на балконе нашего номера с прекрасным видом на реку Ройс.

На следующий день нас ждала небольшая прогулка по Люцерну и переезд в Церматт к большим Альпам.

P.s. Прошу прощения, хороших фотографий деревень оказалось мало из-за погодных условий.

Фактические траты за День 5 (в рублях, курс в августе 2019 был примерно 72 рубля за евро, 65 рублей за франк):

Проживание - 6700 рублей

Питание (обед+вечерние снеки) - 5200 рублей

Аптека (бинты + пластыри) - 1716 рублей

Поезд (2 билета полных, 1 для собаки) - 1937 рублей

Я продолжаю свой рассказ о пешем путешествии по Швейцарии. Предыдущий пост:

День 3. Начало первого похода.

Утро следующего дня встретило нас проливным дождем, но раз план есть - значит ему надо следовать. :-)

Возможности полноценно позавтракать хозяева нам не предоставляли, поэтому за пропитанием пришлось отправиться в ближайшую кофейню. Несмотря на то, что Цюрих относится к немецкоговорящей части Швейцарии и обладает соответствующим менталитетом, завтрак предлагался поистине французский. Я, в целом, не против эстетики европейского завтрака с кружечкой ароматного кофе и свежим круассаном, но когда в пути тебя ждет много километров с тяжелым рюкзаком - хочется видеть на тарелке чуть больше белка. Зато цена оказалась очень приятной 23 франка - очевидно цены в спальных районах Цюриха разительно отличаются от центра.

Дождь, к сожалению, так и не прекратился, так что пришлось начинать знакомство с Швейцарскими предгорьями Альп в не самой удачной атмосфере. Тут наверное стоит немного рассказать о пешеходных маршрутах Швейцарии:

В целом вся страна покрытая плотной сетью пешеходных маршрутов, разнообразного уровня сложности, комфортабельности и даже значения:

* 7 национальных маршрутов (обозначены одной цифрой) (National routes) - они проходят сквозь всю страну, их состояние, по всей видимости поддерживаются государством, обладают большим количеством участков различного уровня сложности, рассчитаны в целом на большой поход около 20 дней.

* 63 региональных маршрута (обозначаются двузначным числом) (Regional routes) - поддерживаются предположительно кантонами, в среднем обладают протяженностью около 50 км, подразумевают 3-4 дневный поход, за редким исключением.

* 316 местных маршрута (тут обозначение не универсально: трехзначное число, картинка, надпись и.т.п.) (Local routes) - представляет собой однодневный переход не больше 20км. Поддерживаются местными городами и деревушками, по своей сути: маршруты выходного дня - выйти с семьей на природу.

* 74 маршрута, не содержащих препятствий (переправы, лестницы, узкие мосты и пр.) (обозначаются трехзначным числом и знаком “инвалид”) (Obstacle-free routes) - предполагается, что по такому маршруту может проехать человек на инвалидной коляске без посторонней помощи.

По всем маршрутам расставлены желтые указатели с номерами маршрутов и ближайшими населенными пунктами, местами, даже обозначено ориентировочное время пути.

Наш путь начался с 47 региональной тропы Zürich-Zugerland-Panoramaweg протяженность 34 км, перепад высот 1100 вверх, 1100 вниз, сложность - легкая. Предполагаемое время прохождения маршрута по мнению приложения SwitzerlandMobility: 4 часа первый участок и 5,5 второй участок.

Спустя 15 минут пути дождь перестал лить, сменившись духотой с ужасной влажностью. Пока мы были полны оптимизмом покорить этот маршрут, Нимерия начала хромать. Мы сделали предположение, что она натерла подмышку своим рюкзаком, т.к. попав в лес и не сдерживаемая командой “рядом”, Нима скакала, переполненная радостью. Надо полагать, дивный аромат горного воздуха для нее был еще более пьянящим, чем для нас. :-) Артем мужественно забрал ее рюкзак себе, и проблема решилась.

Еще через час подъема хромота к собаке вернулась, а мы почувствовали острую нужду в привале, а духота снова сменилась дождем. Что приятно, по маршруту находится большое количество мест для привала (один минус: чем дальше от города, тем таких мест меньше, а в итоге они пропадают совсем). Многие оборудованы фонтанами с питьевой водой, беседками и даже костровыми местами (значит костры все-таки можно жечь, но в специально оборудованных местах ;-)). В одном из таких мест мы решили передохнуть.

Оправдывать свою неподготовленность, в физическом плане, стало немного сложнее, глядя на резво бегающих детишек и их родителей, которые явно пришли сюда просто на семейный пикник, а также на пару пенсионеров, жизнерадостно идущих нам навстречу (с горы), спиной вперед - как показал дальнейший опыт, это очень эффективный, хоть и немного рискованный, способ не перегружать суставы ног во время затяжного спуска.

Немного передохнув, мы продолжили путь.

Спустя еще два часа пути мы добрались до вершины горы Утлиберг. Народу значительно прибавилось: тут находится какой-то отель, несколько кафе, пешеходная тропа, посвященная планетам Солнечной системы, смотровая площадка с телевизионной вышкой. Но нам стало немного не до того, так как хромота Нимерии стала критичной, хотя ей это явно не мешало. На этот раз осмотр собаки дал результаты: моя изнеженная московская хаски натерла себе подушечку лапы суровым швейцарским грунтом :-) Так как бинта с собой не было, пришлось пожертвовать свой носок и сделать ей импровизированный ботинок, а в список задач включить необходимость посещения аптеки при первой возможности.

Швейцария - толерантная страна и не дискриминирует Плутон :-)

Скудный европейский завтрак давал о себе знать подкатившим чувством голода. Вблизи маршрута Солнечной системы было найдено очередное место для привала и обеда. Надо отдать должное Trek`n Eat - оказался очень удобной штукой. Что-то полноценно кашеварить, когда рядом прогуливаются презентабельно одетые туристы, было бы странно, а так нужна только горелка и вода. На вкус он тоже был чрезвычайно хорош (примечание: пробовала заваривать его себе дома - очень на любителя и чувствуется, как порошок хрустит на зубах:-))

После обеда путь пошел намного легче, но до заявленных приложением 4 часов пути на преодоление первого участка, нам было ужасно далеко. Мы постоянно останавливались на привалы, поправляли носок Нимерии, и конечно, “залипали” на потрясающие виды! В какой-то момент Артему пришлось возвращаться за собачьим рюкзаком несколько километров назад, который мы забыли на одном из привалов, в итоге - рюкзак со всем содержимым остался нашим даром Швейцарии, а время было безвозвратно потеряно.

К моменту, когда начало темнеть, нами был пройден только первый участок пути до города Цуг, дневная духота спала, но зато вернулся дождь. Ночевку мы планировали искать “по факту”, а по факту перспектива была весьма туманная. Ставить палатку - нельзя, так как находимся мы глубоко в “зоне леса”, да и вокруг одни деревеньки. Проситься к фермеру, в теории, можно, но поблизости не наблюдалось ни одного дома, одновременно с горящими окнами и достаточно большой территорией, чтобы палатка не мешала. По итогу гугл подсказал наличие гостиницы, с невменяемо высокими ценами, но мы решили, что выяснять варианты ночевки будет проще там.

Общение с персоналом гостиницы принесло две новости: хорошую и плохую:

Плохая - ставить палатку в лесу точно нельзя, и в данной деревушке вряд ли кто-то пустит к себе на участок (честно сказать, такому варианту ночевки местные работники удивились). Можно спать под открытым небом, но на улице дождь, так что не стоит.

Хорошая - в двух километрах от гостиницы, вниз по дороге, есть дешевый кемпинг для автодомов, но возможно разрешат поставить палатку.

К моменту спуска в кемпинг солнце окончательно село, а дождь значительно усилился, так что пришли мы очень мокрыми и очень грязными, в то время как кемпинг был наполнен красивыми автодомами и веселыми людьми, проводящими приятный вечер “под пиво”.

Брутальный мужчина на ресепшене радушно нас встретил, разрешил поставить палатку и объявил приятную цену в 20 франков, но потом опустил глаза вниз и увидел Нимерию. Все наши надежды на сон в этот момент улетучились. Оказалось, что владелец земли, которую кемпинг арендует под палаточный лагерь, запрещает на своей земле находиться с собаками. Будь у нас автодом, они бы с радостью приняли нас троих, так как этот участок земли принадлежит другому человеку, и собак он на своей земле жалует. К слову, эти две земли разделены между собой полуметровой дорожкой.

Наши эмоции в этот период сложно описать словами, единственная оставшаяся нам перспектива - спать в лесу под дождем. И причина - странная для Швейцарии: до сего момента собака у людей вызывала только кучу позитива, и единственное место, где ее присутствие было нежелательно - продуктовый магазин.

Желание было выйти из кемпинга, сесть и заплакать: из-за погоды, нашей опрометчивости и сложных законов Швейцарии. Но у самого выхода нас догнал мужчина с ресепшена, неуверенно поинтересовался, точно ли мы останемся только на ночь и уйдем утром. После положительного ответа пообещал найти нам укромный уголок на территории для автодомов.

Во время ужина, к нам в гости пожаловал еж;-)

Так, благодаря великодушию этого человека, у нас появилась возможность хорошо выспаться, немного просохнуть, а также выпить по бутылочке местного пива под очередной пакетик Швейцарского сублимата.

На следующий день нас ждало продолжение пути, хотя бы до Цуга, несмотря на то что в плане следующая ночь у нас должна была быть в Люцерне.

Фактические траты за День 4 (в рублях, курс в августе 2019 был примерно 72 рубля за евро, 65 рублей за франк):

Проживание - 1300 рублей

Питание (завтрак+пиво вечером) - 2470 рублей

Общая сумма закупки Trek`n Eat + протеиновые батончики (закупка из Базеля) - 5 070 рублей

В связи с большим количеством свободного времени и отсутствием возможности путешествовать, появилось желание немного рассказать о нашем походе по горам Швейцарии. Спасибо за вдохновение ребятам на четверке Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон.

Когда мы сами собирали информацию о Швейцарии, интернет оказался не очень продуктивен, поэтому надеюсь, что наш опыт окажется кому-то интересным.

Мечта о горном походе по Швейцарии зрела несколько лет по ряду причин:

1) Мы много путешествовали на автомобиле по России и Европе и, бывая в горных районах, часто сталкивались с желанием все бросить и уйти в горы, что не вязалось с планом автопутешествия. Так что идея горного похода зародилась давно, но не знали, как к этому подступиться.

2) У нас крайне маленький опыт походов, а о горных походах разве что читали. Многочисленные же рекламные статьи о туризме Швейцарии рассказывали, что найти лучшего места для того, чтобы начать ходить в горы, просто невозможно.

3) Нам казалось, что это - самый бюджетный вариант посмотреть Швейцарию.

В итоге было принято решение осуществить свою мечту в августе 2019 года.

Краткое представление команды

Я, Palmira92 - автор данного графоманства. Походный опыт заканчивается на посещении детского лагеря типа “Робинзонада” 13 лет назад, все еще могу поставить палатку и сносно готовить походную еду.

Артем - мой муж. Когда-то давно в детстве ходил в поход из Коврова в Муром, отдаленно помнит, как компоновать походный рюкзак и выбирать тур. инвентарь.

Нимерия - сибирский хаски, опытная автопутешественница. Отлично умеет спать на заднем сиденье авто и тянуть нарты :-)

Подготовительный этап

Сбор информации о Швейцарии дался нелегко. После серфинга в интернете было известно следующее:

* Ставить палатку нигде нельзя, но зависит от конкретного кантона и его законов. И все же, если очень хочется, то поставить палатку можно, но выше уровня леса и так, чтобы никто не видел, а если очень-очень надо - можно и в лесу, но так, чтобы ни одна белка не видела (к сожалению, не наш вариант, т.к. патологически боимся нарушать закон, тем более другой страны) :-). Абсолютно точно, можно заниматься бивакингом в лесу.

* Размещаться на частной территории можно, если разрешит хозяин территории. Частная территория и пастбища в горах обозначены натянутой веревкой на маленьких столбиках, но не всегда.

* Разжигать костры категорически нельзя, но можно готовить на газовой горелке, если никто не видит.

* По горным маршрутам есть приюты для туристов, но связи с ними нет: как они работают, сколько стоят, можно ли там переночевать с собакой доподлинно не известно. Но они точно могут быть переполнены в сезон.

* Собаке можно всюду, но где-то платно, но где и сколько стоит - не всегда понятно.

* Поезда Швейцарии - “самые поездатые поезда в мире”, охватывают всю страну и привезут нас туда, куда нам нужно, тогда, когда нам нужно.

* Крайне полезно иметь на телефоне вот эти два приложения: SBB Mobile (для покупки билетов на поезда и автобусы) и SwitzerlandMobility (все туристические маршруты Швейцарии, с описанием сложности)

Огромное спасибо за эту информацию хочется сказать блогу Дмитрия Ковинова и Швейцарскому альпийскому клубу, который любезно отвечает на глупые вопросы.

К сожалению, эта информация не давала нам уверенности в том, что мы сможем найти ночлег и приготовить себе еду, не нарушая законов Швейцарии, но это определенно лучше, чем ничего - решили разбираться на месте.

С документами никакой волокиты не было, т.к. у нас с мужем был открытый годовой Шенген, а собака не в первый раз выезжает в Европу, и весь порядок по сбору ее документов уже отточен.

Добраться до Швейцарии мы планировали на машине в силу того, что нашу пушистую спутницу отдавать в багажное отделение самолета я категорически против. Долго решали, где оставить машину так, чтобы 11 дней о ней не переживать. В итоге самым выгодным и удобным для нас вариантом оказалось оставить машину на платной парковке Евроаэропорта Базель-Мюлуз-Фрайбург со стороны Франции. Стоило это 90 евро за 11 дней, что получалось дешевле, чем договариваться с гостиницами о парковке.

По итогу мы имели такой план:

День 1 - Старт из Москвы, проезжаем Беларусь , проходим Польскую границу, останавливаемся на сон в городе Лодзь

День 2 - Проезжаем Германию, ночуем в Сен-Луи (Франция)

День 3 - Бросаем машину в аэропорту, проникаем в Швейцарию, смотрим Базель, перемещаемся на поезде в Цюрих. Смотрим город, ночуем (заранее забронировали комнату)

День 4 - Первый пробный поход на два дня из Цюриха в Люцерн, привыкнуть к рюкзакам, понять свои силы, пока не начались высокие горы. Ночевать планировали в каком-нибудь кемпинге в районе Цуга. (34 км, перепады высот в среднем 500 метров)

День 5 - Стартуем из Цуга до Люцерна, смотрим Люцерн, ночуем в хостеле для музыкантов (также заранее бронировали) (29 км, перепад высот в среднем 700 метров)

День 6 - На поезде перебираемся из Люцерна в Церматт, смотрим городок, празднуем годовщину свадьбы (в честь этого в Церматте нас ждет единственная за все путешествие шикарная гостиница с видом на Маттерхорн)

День 7 - Начало большого похода из Церматта по маршруту Swiss Tour Monte Rosa, первая ночевка запланирована где-то в районе Ранды в горах. (20 км, перепад высот примерно 1300 метров)

День 8 - Идём до Грахена, где нас ждет хостел. (16 км, перепад 1200 метров)

День 9 - По Alpine Passes Trail 6 идем до Грубена, ночуем где-то в горах или ищем приют. (22 км, перепад 1900 метров)

День 10 - Продолжаем путь по По Alpine Passes Trail 6 до Зиналя, ночевка где-то в горах (22 км, перепад 1500 метров)

День 11 - Локальными тропами добираемся до Грименца, ночуем где-то в горах (15 км, перепад 1500 метров)

День 12 - Добираемся до Сьерры и тут были варианты, либо ищем гостиницу в Сьерре либо едем до Лозанны и ищем ночевку там, и тем самым заканчиваем поход. (20 км, перепад 900 метров)

День 13 - Смотрим Лозанну, Берн, и возвращаемся в Базель, где нас ждет комната с airbnb.

День 14 - Забираем машину, едем до Польши, ночуем в городе Лодзь

День 15 - Едем домой в Москву.

План был амбициозный, и его осуществление до 4-го дня проблем не вызвал.

С точки зрения бюджета, цены в Швейцарии на проживание сильно кусались и обладали минимальным разбросом (т.е. койка в хостеле не сильно уступала по цене пятизвездочной гостинице в Церматте), поэтому хотелось по-максимуму ночевать в палатке.

Ожидаемые траты (в рублях, курс а августе 2019 был примерно 72 рубля за евро, 65 рублей за франк):

Бензин ~50 000 руб.

Парковка авто - 6500 руб

Ночевки заранее забронированные - 57 650 руб,

сверх брони планировалось уложиться в - 15 000 руб

Поезда/автобусы - 22 000 руб

Посещение платных достопримечательностей - 15 000 руб

Питание не закладывали конкретных сумм, но в целом планировали перебиваться походной едой, консервами, и пару раз разориться на местные рестораны (как не поесть в Швейцарии фондю и раклет :-) )

В ближайшее время постараюсь рассказать, что у нас из всего этого получилось...