0 просмотренных постов скрыто
Защита от несанкционированного использования
В истории 147-го пехотного Самарского полка написано:
"С 5 по 9 Августа 1888 года, в окрестностях Красного Села происходили в ВЫСОЧАЙШЕМ присутствии большие маневры, в которых принимали участие и самарцы, в числе войск лагерного сбора.
5 Августа наш полк расположился биваком у с. Ропши, где на следующий день праздновал свой полковой праздник. Торжество началось парадом в ВЫСОЧАЙШЕМ присутствии, вместе с Л.-Гв. Преображенским полком, по окончании которого самарцы вернулись к своему биваку, где роты построились против своих палаток, в ожидании раздачи приготовленного для них праздничного обеда. Командир полка приказал людям не расходиться и не приступать к обеду, так как надеялся, что Государь Император, всегда милостиво относившийся к самарцам, пожелает осчастливить наш полк в день его праздника Своим посещением. Подобно своему командиру, и каждый самарец твердо верил, что Государь будет у нас на биваке, все терпеливо ожидали этой Великой Царской милости. Прошло некоторое время, — и вдруг, ожидания их оправдались. Раздался радостный крик «Государь едет!» Действительно, по одной из дорожек Ропшинского парка к биваку быстро приближались в экипаже Государь, Государыня и Великий Князь Михаил Александрович. Выйдя из экипажа, Их Величества изволили подняться с Великим Князем Михаилом Александровичем на земляное возвышение, находившееся впереди бивака, откуда Государь окинул взором наш полк. Заранее назначенные нижние чины мигом принесли пробную порцию щей и каши и поставили вблизи Государя. Люди вытянулись в струнку и радостно смотрели Государю в глаза, — все замерло. Затем Его Величество, приняв чарку от командира полка, изволил провозгласить тост за здоровье Самарского полка, после чего отведал приготовленной для нижних чинов пищи.
В память об этом событии стеклянная чарка, из которой Его Величество изволил пить за здоровье самарцев и деревянная ложка, которою он отведал приготовленной пищи, были вделаны в серебряную оправу и хранятся в полку. На чарке … следующие надписи: — «Ропша. 6 Августа 1888 г. Его Величество Государь Император Александр III-й осчастливил Самарский полк питием из сей чарки за здравие полка»"
Чтобы никто не совершил кощунства и не выпил из этого серебряного сосуда, в нем был сделан продольный разрез на всю высоту.
С выставки (сейчас, как понимаете, закрытой) «Александр III Миротворец» в ГИМе.
Показать полностью
1
Александр III
Автор - Klimbim
Показать полностью
1
Поздравляю с полковником. Если бы действовали более решительно и повесили бы этих лазутчиков - были бы генералом!
Надо было повесить - были бы генералом!
Некогда, Англия контролировала Афганистан. Часто через его территорию засылали в Россию шпионов и лазутчиков.
Казачий есаул Нагорный, служил уже пять лет на русско-афганской границе.
В один из засадных дней (делали засады для длительного наблюдения) заметили группу контрабандистов. Всех взяли с поличным, но когда начали их потрошить и бить (дознание по тем временам было таковым), оказалось, что в караване есть четыре английских офицера.
Афганцев в тюрьму, это понятно, но что делать с офицерами из далекой Англии. Это был вопрос. Горы. Москва далеко. Спросить некого. Опыта работы с такого рода пленными нет.
Есаул Нагорный постановил:
"100 ударов плетьми. Имущества ихнее конфисковать.
Ежели не помрут, то сопроводить обратно в Афганистан и там отпустить на все четыре стороны."
Офицеры-лазутчики говорили по-русски и запомнили фамилию есаула.
По прибытию в Англию пожаловались куда надо.
Жалоба дошла до королевы Виктории.
Та, не долго думая, отправила ноту протеста императору Александру III.
Нота содержала требование извинений, денежного возмещения золотом, и каторгу для есаула.
Александр III написал высочайшее письмо есаулу.
Вот его текст:
"Есаул Нагорный! Действовали правильно. Поздравляю с полковником. Если бы действовали более решительно и повесили бы этих лазутчиков - были бы генералом!"
Показать полностью
1
Александр III – богатырь и юморист
Александр III, пожалуй, рекордсмен среди других российских императоров по количеству известных о нём историй и анекдотов. И это вполне заслуженно.
Цитаты Александра III
Помимо физической мощи и силы государь Александр Александрович был известен силой слова. Многие его фразы разошлись на цитаты и до сих пор актуальны. Например, именно он сказал, что у России всего два союзника – её армия и флот, а все остальные сразу же ополчатся против нас, как только появится возможность. К сожалению, с течением времени это выражение становится всё более точным.
Другую фразу, ставшую легендарной, Александр III произнёс, когда находился на рыбалке. К нему прибыл министр иностранных дел с докладом о начинающемся конфликте в Европе, на что рассердившийся император ответил: «Пока русский царь ловит рыбу, Европа может и подождать!».
Существует ли фраза, которая могла бы более точно описать, как Александр Александрович держал всё под полным контролем?
Он единственный, кто не допустил ни одной войны во время своего правления. Недаром ещё при жизни государь получил прозвище «Миротворец», а правление Александра III считается одним из самых спокойных и стабильных периодов в истории России.
Анекдоты об Александре III
Александр III на охоте. Спала (Царство Польское). Конец 1880-х — начало 1890-х гг.
Фотограф К. Бех. РГАКФД. Ал. 958. Сн. 19.
Остроумия императору Александру III тоже было не занимать, о чём свидетельствуют несколько дошедших до нас забавных историй.
1
Однажды государь вместе с семьей находился в Кронштадте. Все вместе они наблюдали за эскадрой, в числе которых стояли рядом крейсер «Рюрик» и пароход «Ижора». Императрица Мария Федоровна громко читала детям названия кораблей, но когда дошла до «Рюрика», смешала русские и английские буквы и провозгласила: «Пюпик!». Александр Александрович, услышав это, усмехнулся и попросил с улыбкой: «Только, пожалуйста, не читай название следующего судна!».
2
Известная история связана с солдатом по фамилии Орешкин, который начал буянить в кабаке. Когда ему стали указывать на портрет императора и утихомиривать, он крикнул: «Да плевал я на вашего государя!». Солдата сразу же арестовали и доложили о случившемся Александру Александровичу. Тот, узнав о мелочности дела, сказал: «Дело прекратить, Орешкина освободить, мои портреты больше в кабаках не вешать. Орешкину передать, что я на него тоже плевал».
3
В ходе одной поездки по Российской империи Александр III остановился на небольшом разъезде, куда пришло много местных жителей поглазеть на императора. Один мужик, увидев богатырское тело государя, от удивления воскликнул: «Вот это царь!» и, не сдержавшись, выругался нехорошим словом. Опешившая императорская охрана хотела его арестовать, но Александр Александрович остановил их и, протянув испуганному мужику купюру в 25 рублей со своим изображением, произнёс: «Вот тебе мой портрет на память!».
4
Ещё один анекдот случился по вине генерал-адъютанта Михаила Драгомирова, вспомнившего об именинах императора лишь спустя три дня после их празднования. Чтобы выкрутиться, он написал государю письмо: «Вот уже третий день пьём за здоровье вашего величества», на что получил незамедлительный ответ от Александра III: «Пора и заканчивать. Александр».
5
В некоторых случаях император был особенно остёр на язык. Однажды государю доложили об аресте оппозиционной публицистки Марии Цебриковой. Услышав обвинения, Александр III промолчал и написал лишь краткую резолюцию из трёх слов: «Отпустите старую дуру!». Над этим случаем смеялась вся столица, но госпожа Цебрикова не оценила царскую насмешку – она покинула Петербург и два года не появлялась в обществе.
Истории о физической силе Александра III
Император Александр III за работой. Ливадийский дворец, Крым. Рядом сидят Императрица Мария Федоровна и Великая княгиня Мария Павловна.
Как уже было сказано, Александр III имел крупное телосложение – от него буквально веяло богатырской силой. Наиболее наглядно это отображает памятник Александру Александровичу во дворе Мраморного дворца в Петербурге. Даже конь, на котором восседает император, выглядит уставшим и понурившим голову.
Памятник Александру III во дворе Мраморного дворца Фото: Василиса
Один раз, во время очередной дипломатической трапезы, австрийский посланник стал намекать царю на то, что для устранения беспорядков на Балканах Австро-Венгрии хватит всего парочки корпусов. Александр III, услышав это, взял вилку, скрутил её в узел и ответил: «Вот, что я сделаю с вашими корпусами». О реакции посла можно только догадываться.
Но самый удивительный случай произошел в октябре 1888 года, когда император с семьей ехал в поезде, и внезапно состав сошёл с рельсов. К счастью, никто из царской семьи не пострадал. Александр Александрович смог собственноручно приподнять обвалившуюся крышу вагона и дать возможность всем выползти наружу.
Крушение царского поезда в Борках
Когда в полиции высказали предположение, что крушение является терактом и решили завести дело, государь лишь махнул рукой и ответил: «Воровать меньше надо!». Этой фразой он намекал, что причиной аварии послужила не деятельность террористов, а коррупция.
Перечисленные истории подтверждают, что император Александр III был порядочным и остроумным человеком, который искренне желал добра своей стране и всеми силами защищал ее от иностранного влияния.
Показать полностью
4
Александр III
О том, что архив кинофотодокументов (РГАКФД) хранит фотографии (дагерротипы) времен Российской империи, мало кто знает. Вот некоторые из них, сделанные в 1890х годах:
На фото: Семья императора Александра III в Ливадии. Стоят (слева направо): цесаревич и великий князь Николай Александрович, великий князь Георгий Александрович, великие княжны Ольга Александровна и Ксения Александровны. Сидят (слева направо): императрица Мария Федоровна, великий князь Михаил Александрович, император Александр III
Крым. Российская империя. 1893
Фотограф Ф. Орлов
РГАКФД. Ал. 743 сн. 11
Члены императорской семьи на катке в саду Аничкова дворца. Среди присутствующих: император Александр III, великая княжна Ксения Александровна, цесаревич и великий князь Николай Александрович, великие князья Михаил Александрович, Георгий Александрович, Александр Михайлович и Сергей Михайлович
Санкт-Петербург. Российская империя. Конец 1880-х – начало 1890-х
Фотограф Ф. Орлов
РГАКФД. Ал. 743 сн. 15
Показать полностью
2
Ничего у нас не меняется
В 1890 году некая госпожа Мария Константиновна Цебрикова написала письмо Путину, пардон, государю императору Александру III
Письмо было такое… Обычное либеральное нытьё. Про всем известные вещи – произвол полиции и чиновников, отсутствие свобод, повсеместные взятки. Короче, тетка жаловалась на вертикаль и призывала царя к демократическим реформам и расширению гражданских свобод.
Путин, пардон, Александр III письмо внимательно прочитал. Задумался и начертал на полях письма: «Сослать старую дуру на три года».
Показать полностью
Бардак страшнее террористов. История крушения императорского поезда.
29 октября 1888 года потерпел крушение поезд, перевозивший императорскую семью. За три десятка лет до революции 1917 года, поставившей точку в истории русской монархии, Российская империя едва не лишилась в один день всей царской фамилии.
Появление железных дорог в России привело к революционным изменениям, в том числе, и в перемещениях первых лиц государства. Члены императорской фамилии быстро поняли, что путешествие в поезде — наиболее комфортное среди прочих вариантов на российских просторах.Александр III также с удовольствием путешествовал на поезде, требуя, чтобы царский состав перемещался с максимальной скоростью. Для выполнения императорской воли к составу цепляли сразу два паровоза.
В октябре 1888 года царская семья вместе с приближенными и прислугой возвращалась из крымской Ливадии в Петербург. Поезд, как и хотел Александр III, шел на всех парах, несмотря на дождливую и слякотную погоду.
В начале третьего члены царской семьи, а также избранные члены свиты, завтракали в вагоне-столовой. Происшедшее дальше императрица Мария Федоровна описывала в письме своему брату, греческому королю Георгу: «Мы почувствовали сильный толчок и сразу за ним второй, после которого мы все оказались на полу и все вокруг нас зашаталось и стало падать и рушиться. Все падало и трещало как в Судный день. В последнюю секунду я видела еще Сашу, который находился напротив меня за узким столом и который потом рухнул вниз... В этот момент я инстинктивно закрыла глаза, чтобы в них не попали осколки стекла и всего того, что сыпалось отовсюду... Все грохотало и скрежетало, и потом вдруг воцарилась такая мертвая тишина, как будто в живых никого не осталось».
Крушение императорского поезда в 1888 г. © / Alexei Ivanitsky / Public Domain
Вагон-столовая был полностью разрушен. Без колес, со сплюснутыми и разрушенными стенами, он полулежал на левой стороне насыпи; крыша его лежала частью на нижней раме. К вагону бежали железнодорожники, члены свиты, солдаты. Ожидали худшего, но из обломков, один за одним, стали выбираться Романовы. Легенда гласит, что могучий Александр III, помогая близким выбраться, держал крышу на собственных плечах.
Император, императрица, цесаревич Николай Александрович, великий князь Георгий Александрович, великая княжна Ксения Александровна отделались ушибами и легким испугом. Вообще из 20 человек, находившихся в вагоне-столовой, лишь один пострадал относительно серьезно. Флигель-адъютанту Владимиру Шереметеву раздробило палец руки.
Младшие дети Александра III не были за столом со всеми, а находились в вагоне с воспитательницей. 6-летняя великая княжна Ольга во время крушения была выброшена из вагона вместе с няней, но каким-то чудом не пострадала. 9-летнего Михаила император нашел среди обломков вагона. Вытаскивал его царь вместе с поспевшим солдатом. Опасения были напрасны — мальчик тоже не был покалечен.
Чудо, спасшее Романовых и тех, кто оказался у них за столом, обошло своим вниманием обслуживающий персонал. Вагон, в котором находились придворно-служащие и буфетная прислуга, оказался буквально раздавлен. Все 13 человек, находившихся в нем, погибли.
Александру III и Марии Федоровне не откажешь в мужестве. Пока некоторые пассажиры впадали в истерику, император с императрицей взялись за ликвидацию последствий ЧП. Царь руководил разбором завалов, сортировкой раненых и поиском трупов. Царица в разорванном платье, поверх которого была накинута офицерская шинель, оказывала пострадавшим первую помощь.
Всего в крушении погиб 21 человек, 68 получили ранения.
Сразу после крушения некоторые люди из царского окружения стали кричать: «Покушение! Взрыв!» Царь, отвлекшись на минуту от разбора завалов, мрачно отрезал: «Красть надо меньше». К расследованию крушения привлекли директора Харьковского политехнического института Виктора Кирпичёва, а также Сергея Витте, которого хорошо запомнил Александр III. Общее руководство расследованием поручили прокурору уголовного кассационного департамента Сената Анатолию Федоровичу Кони.
Кони был человеком весьма дотошным. Очень скоро стало ясно, что никаких признаков взрыва нет и близко, и версия о покушении несостоятельна.
Зато стали всплывать, один за одним, вопиющие факты. Установленные правила ограничивали размер царского состава в зимнее время (с 15 октября) 14 шестиколесными вагонами. Максимально такой состав мог иметь 42 вагонные оси. В реальности же 17 октября состав состоял из 14 восьмиколесных и одного шестиколесного вагона, и имел в общей сложности 64 оси. Откуда взялось такое превышение? Как оказалось, количество пассажиров в составе определяли министр двора и начальник царской охраны, которые ставили министра путей сообщения перед свершившимся фактом.
Количество желающих попасть в царский поезд было таким, что его длина в итоге стала вдвое превышать длину стандартного пассажирского состава. Что касается веса, то он приближался к весу тяжелогруженного товарного состава. Таким поездам следовало двигаться с небольшой скоростью, а в действительности, императорский состав в момент крушения набрал скорость почти 70 километров в час.
Чудо спасения царской семьи получило вполне логичное объяснения в ходе расследования. Дело в том, что вагоны для перевозки Романовых были более тяжелыми и прочными, что позволило их пассажирам выжить. По правилам, тяжелые вагоны должны были находиться в начале состава, но для комфорта царя, чтобы ему не приходилось нюхать паровозный дым, императорские вагоны цепляли в середину состава, ставя вслед за паровозом легкие с прислугой. В итоге при крушении легкие вагоны были раздавлены идущими следом царскими вагонами.
Выяснилось еще много интересных вещей. Например, неисправность ходовой части одного из вагонов состава. Принадлежал он ни кому-нибудь, а ... министру путей сообщения. Также выявили, что сразу в нескольких вагонах состава не работали тормоза. Участок железной дороги, на котором произошло крушение, вообще не предназначался для быстрой езды и-за своего аварийного состояния. В свое время он строился по концессии, и был сдан раньше срока. Проверка показала, что строительство и эксплуатация участка происходили с колоссальными злоупотреблениями.
Подготовленный Кони отчет требовал предания суду не только простых исполнителей, но и крупных чиновников, включая министра путей сообщения Константина Посьета.
Это вызвало недовольство в кругах российской элиты, Кони стали называть «революционером», «опасным социалистом». В итоге Александра III убедили замять дело, ограничившись лишь отправкой Посьета в отставку.
Автор статьи Андрей Сидорчик
https://aif.ru/society/history/bardak_strashnee_terroristov_...
(с.) Еженедельник "Аргументы и факты"
Показать полностью
1