💡 Вступление:

Зачем тратить 80–100 тысяч на айфон, если уже за 20 000 ₽ можно взять смартфон, который тянет игры, делает красивые фото и работает два дня без подзарядки? В 2025 году бюджетные телефоны стали реально мощными — давай разберём лучшие модели, чтобы не переплатить.

📱 ТОП-7 смартфонов до 20 000 ₽

1. Xiaomi Redmi Note 14 Pro

• Экран: AMOLED 120 Гц, яркость супер.

• Камера: 108 Мп, но ночью слабее.

• Батарея: 5000 мАч, хватает на 1,5 дня. 👉 Идеален для тех, кто любит игры и соцсети.

2. Realme 12+ 5G

• Очень быстрый процессор.

• Камера 50 Мп с оптической стабилизацией (!).

• Зарядка 67W — за 30 минут до 100%. 👉 Лучший выбор для “мобильных фотографов”.

3. Samsung Galaxy A35

• AMOLED-экран, шикарные цвета.

• Стабильная прошивка и обновления.

• Минус: чуть дороже конкурентов. 👉 Для тех, кто хочет “Samsung-качество” без переплаты.

4. POCO X6

• Чистая мощь: Snapdragon, всё летает.

• Игры — на ультра.

• Минус: камера средняя. 👉 Отличный геймерский смартфон.

5. Infinix Zero 30

• Большой экран 6,8 дюйма.

• 108 Мп камера, но маркетинговая.

• Огромная батарея. 👉 Если нужен “телевизор в кармане”.

6. Honor X50

• Дизайн премиум.

• Надёжная батарея.

• Минус: сервисов Google по минимуму. 👉 Для тех, кто ценит стиль.

7. Tecno Camon 20 Pro

• Камера с оптической стабилизацией.

• AMOLED-экран, 120 Гц.

• Очень дешёвый за такие характеристики. 👉 “Тёмная лошадка” в бюджете до 20К.

📌 Итоги

Если нужен универсальный смартфон — бери Xiaomi Redmi Note 14 Pro. Если хочешь лучшую камеру — Realme 12+ 5G. А если важна плавность и игры — однозначно POCO X6.

💡 Совет: покупайте на маркетплейсах (Ozon, Яндекс.Маркет) — там часто скидки, и цена падает до 18–19 тысяч.

У deko есть серо-синие инструменты, безщеточные и желто-черные, щеточные. Аккумуляторы также есть серо-синие и желто-черные. Визуально другой разницы не заметил. Посадка как на маките у обоих типов аккумуляторов. Но при этом продавцы пишут, что разница есть. Никто не знает в чем она? У меня на руках только серо-синие и их прям много, не хочу покупать

P. S. Поисковики вместо ответа дают все что угодно

Кажется, что подключить телефон к прикуривателю или встроенному USB в автомобиле — проще простого. Едешь, слушаешь музыку, параллельно подзаряжаешь гаджет. Удобно? Да. Но безопасно ли для аккумулятора и самого автомобиля? Вот тут уже начинаются нюансы. И они куда серьёзнее, чем кажется на первый взгляд.

Что происходит с аккумулятором смартфона при зарядке в машине

Смартфоны любят стабильное питание. Автомобильная электросеть — наоборот, известна своей нестабильностью. Напряжение может «скакать» в зависимости от того, на холостом ли двигатель, работает ли кондиционер или включены фары.

• В момент запуска двигателя зарядка может получить скачок напряжения.
  

• На холостом ходу — питание нестабильно и «рваное».
  

• При включении мощных потребителей (печка, музыка, обогрев стекла) — напряжение может резко упасть.

Для телефона это означает одно: аккумулятор получает неравномерный ток, что ускоряет его износ. Да, сразу он не «умрёт». Но сотни таких микроциклов в итоге сокращают жизнь батареи.

А теперь добавим ещё один фактор — лето. Жара в салоне, солнце, чехол на телефоне. Зарядка идёт → аккумулятор греется → тепло не уходит. Перегрев — враг литий-ионных батарей. И вот уже батарея теряет ёмкость, вздувается, а иногда… да, есть случаи возгорания.

Опасность дешёвых адаптеров и прикуривателя

Согласитесь, многие покупают зарядку «на раз» — в переходе, на заправке, «за 300 рублей». Работает - пока везёт.

Но вот в чём проблема: дешёвые переходники из прикуривателя могут:

• перегреваться сами и греть кабель;

• давать короткое замыкание;

• расплавляться прямо в гнезде.

А прикуриватель в машине вообще не рассчитан на постоянную зарядку смартфонов. Это изначально временная розетка, и использование «ноунейм»-адаптеров превращает её в источник риска.

И да, оставлять зарядку в прикуривателе после выключения двигателя — отдельная ошибка. Даже если телефон не подключён, переходник может потихоньку «тянуть» заряд из аккумулятора автомобиля. Особенно зимой. В итоге: утром вы подходите к машине, а она не заводится.

Риски для безопасности и даже для данных

Мало кто об этом задумывается, но через USB можно не только заряжать, но и передавать данные. В теории, если кабель или порт модифицированы (например, в такси или на арендованной машине), они способны передать данные с телефона злоумышленникам.

Да, на практике такие атаки редки. Но они возможны. И чтобы подстраховаться, лучше использовать кабели без передачи данных — только для зарядки.

Электропомехи и странности с зарядкой

Ещё один скрытый момент: автомобильная сеть полна электропомех. Они создаются генератором, системами зажигания, мощной аудиосистемой. Иногда это приводит к «неровной» зарядке — телефон вроде заряжается, но медленно или рывками.

Смартфон «чувствует» такие скачки, и аккумулятор работает в стрессовом режиме. В долгосрочной перспективе это минус к его ресурсу.

Реальные случаи перегрева и взрывов

Историй в интернете полно:

— смартфон оставили заряжаться в машине летом на солнце;

— телефон грелся под чехлом и при этом ещё на зарядке;

— аккумулятор вздулся, пошёл дым, чуть не загорелся салон.

Это не страшилки — такие случаи фиксировались по всему миру. И почти всегда — комбинация факторов: жара, плохая зарядка и постоянное подключение.

Как всё-таки правильно заряжать телефон в машине

Заряжать смартфон в дороге — это нормально. Вопрос только в том, как. Потому что именно от этого зависит, станет ли телефон служить вам дольше или «умрёт» через пару лет.

Первое правило простое: заряжать лучше при заведённом двигателе. Когда мотор работает, генератор стабилизирует напряжение. А вот если машина стоит, а вы решили «подкинуть пару процентов», — рискуете посадить аккумулятор автомобиля. Особенно зимой.

Второе: качественный адаптер решает всё. Нет, серьёзно. Дешёвый переходник из ближайшего магазина за 200 рублей может не только «греть воздух», но и поджарить телефон. Хорошие адаптеры всегда имеют защиту: от перепадов напряжения, от короткого замыкания, от перегрева. Да, стоят дороже, но зато спокойно спите.

Третье: кабель — не мелочь. Многие думают: «Да какая разница, провод и провод». На деле — огромная. Дешёвый кабель не держит ток, нагревается, да и телефон через него заряжается часами. Плюс постоянные микроскачки тока — и вот уже батарея теряет здоровье. Поэтому только нормальные, желательно оригинальные или сертифицированные кабели.

Четвёртое: следите за температурой. Летом в салоне бывает +50, а то и больше. Телефон, подключённый к зарядке, нагревается ещё сильнее. Итог — перегрев и ускоренная деградация аккумулятора. А в крайних случаях — вздутие или даже возгорание.

Пятое: не оставляйте зарядку включённой постоянно. Даже если смартфон не подключён, адаптер продолжает «сидеть» на бортовой сети. Это нагрузка на систему и потенциальный риск короткого замыкания.

И шестое: лучше использовать штатные решения. Современные автомобили часто оснащены заводскими USB-портами и беспроводными зарядками с защитой. Это всегда безопаснее, чем случайные аксессуары из интернета.

Итог: можно, но с умом

Да, заряжать телефон в машине удобно. Да, иногда это единственный способ «дотянуть» до конца дня. Но важно понимать: зарядка в авто — это аварийный вариант, а не основное решение.

Правильный кабель, хороший адаптер, заведённый двигатель и внимание к перегреву — вот четыре простых правила, которые реально продлевают жизнь и смартфону.

А теперь вопрос: стоит ли рисковать телефоном за несколько сотен рублей экономии на зарядке?.. Ответ очевиден.

А теперь важный момент: такие материалы мы делаем, чтобы каждый мог защитить себя от, казалось бы, мелочей, которые на деле способны обернуться серьёзными последствиями.

Если статья оказалась полезной — поддержите её лайком и подпиской. Это мотивирует готовить ещё больше материалов, которые помогают в повседневной жизни.

UPD

Источник: Антиразвод | Защита от мошенников

А показал он себя очень даже неплохо
18 часов прошло с начала теста и осталась вроде как половина заряда
P.s. после комментариев на первый пост про калибровку я решил сменить цель и просто протестировать его автономность в режиме секундомера и плеера на средней громкости
P.P.s. на фотке показано 12 часов 29 минут но это неправда, вчера я вынимал АКБ для переноса на карту памяти кое чего, тогда он работал практически уже 5 часов без перерыва, чтоб вынуть карту памяти нужно вынуть АКБ в следствии чего время сбросились.