Противоугонка здорового человека
Снимали, похоже, на эту самую гирю...
Снимали, похоже, на эту самую гирю...
Заметил, что рядом с домом есть машинка, на которой нет дворников. Подумал, что странновато (дворники краденые особо не продашь, как мне кажется), ну хрен с ним, бывает. Потом заметил, что это не всё. На каждое (!!!) колесо накинуто по тросу на замке. Однажды я видел, как он приехал и все это делал. По видимому он пристегивает это к тормозам(?) я не смотрел особо. Все 4 ключа у него висят на одной связке (он каждый раз подбирает).
Че думаете? Пора начинать волноваться, что со рядом живёт параноик?
С таким вопросом обратился знакомый владелец фольцвагена т4 1994года выпуска.
На мой прикол что "нахер бы он кому сдался", был ответ "автомобиль довольно дорогой (300к) и популярный хоть старый как говно мамонта, также автомобиль планируется как автодом в нем много чего будет, например газовый отопитель, солнечные панели аккумуляторы и пр."
Короче говоря договорились мы встретится и посмотреть что там можно заблокировать так как авто дизельный, без ЭБУ двигателя и блокировать особо нечего. Придя на место и после небольшого осмотра, а так же переговоров владельцем автомобиля было выявлено 3 точки блокировки, это клапан отсечки топлива на ТНВД, топливная магистраль (с установкой противоугонного клапана) и стартер.
Противоугонный клапан был вскоре отметен из за его отсутствия в продаже, а так же переживаний владельца о возможном завоздушивания топливной магистрали.
С подсосами в магистраль владелец недавно боролся и видимо рубцы этой войны еще не рассосались в его памяти. Так же я закрепил позицию владельца тем что данную систему легко можно обойти принеся с собой емкость с топливом и шлангой.
Клапан на насосе ТНВД было очень заманчиво заблокировать так как это очень сильно усложняло жизнь угонщикам и даже завод Фольксваген устанавливал подобные блокировки на автомобили которые работали как иммобилайзер. Но все усложнилось тем что к клапану было очень сложно подобраться, это конечно положительно влияло на противоугонные функции но владелец категорически отказался что либо разбирать и я с легкостью согласился так как "нашим легче". Конечно я предупредил владельца о возможных рисках и после небольшой дискуссии о том что "эта машина скоро попросит туда полезть тогда и посмотрим", было решено насиловать стартер.
Почему насиловать? Потому что хорошо заблокированный стартер ̶в̶ ̶п̶р̶е̶д̶в̶а̶р̶и̶т̶е̶л̶ь̶н̶ы̶х̶ ̶л̶а̶с̶к̶а̶х̶ ̶н̶е̶ ̶н̶у̶ж̶д̶а̶е̶т̶с̶я̶ это стартер закрытый чем либо например капотом с дополнительным замком или кожухом и владелец глянув на свой капот и пеняя на отсутствие защиты двигателя принял твердое решение об кожухе.
Страшно? Ничего скоро еще страшнее будет, как и угонщикам, ведь не просто так знакомый назвал данную блокировку поясом верности.
И под звук барабанной дроби выходит на сцену Ардуино про мини, да да да, на базе нее будет производится блокировка стартера, она и будет скрываться под кожухом но не одна, а с линейным стабилизатором на 5 вольт и автомобильным реле.
Как видно на рисунке там где обведено прерывистой линией будет находится блокировка и блокируемая часть, так же у нас будет ключ iButton в народе именуемый "таблетка" и считыватель со светодиодом.
Схема очень простая несмотря на внешний вид, в дальнейшем вся электроника вместе с реле будет собираться на монтажной плате, заливаться в герметик и отправляться жить под кожух стартера, а в салон автомобиля рядом с замком зажигания будет устанавливаться считыватель со светодиодом.
Жду комментарии на тему что мы вдвоем толкнем этот сарай заведемся и уедем (кпп механика подсказываю) или эвакуатор всех победит, так же ожидаю конечно и другие комментарии в этом посте.
П. С. Вот видео оно более подробно с живыми примерами объяснит как что работает и программируется, будут даны номиналы компонентов и их аналоги, разберем скетч и запрограммируем ардуино про мини.
Угон автомобилей совершается в основном по ночам. И какая бы дорогая сигнализация не стояла, всё равно (в большинстве случаев) она не срабатывает, т.к. мошенники научились отключать самые совершенные автосигнализации. Так как же защититься от угона автомобиля? Сегодня мы поговорим о дополнительных противоугонных системах, которые могут противостоять авто угонщикам и спасти от кражи.
Замок на капот. Многие автовладельцы прибегают к такому способу. Блокировка всей системы охраны автомобиля из салона не отключается и устраняется только механическим путём, но из-за замка капота путь к ней закрыт. Для разблокировки нужен хозяин машины, который при авторизации может разблокировать систему сигнализации.
Блокировка руля. Недорогой механизм крепится на руль автомобиля. Увидев его, зачастую, злоумышленник уже не подходит к машине, что бы не тратить зря время на возню со съёмом данного аксессуара.
Замок на коробку передач. Самый простой способ, отпугивающий мошенников-новичков - блокировка селектора. Не достаток этого варианта в тои, что угонщик может добраться до включения нужной передачи разобрав центральную консоль. Хорошим способом будет постановка устройства, которое заблокирует механизм переключения передач в КПП под капотом, который, как в первом варианте защищает дополнительный замок.
Блокировка дверей. Дверные блокираторы (штыревой механизм) не являются самостоятельной противоугонной системой, т.к. управление целиком и полностью связано с иммобилайзером или сигнализацией. Сам блокиратор хорошо защитит машину от угона, поскольку злоумышленники работают из салона уже при открытых дверях.
Блокировка педалей. Для машин а АКПП и механической коробкой передач есть много вариантов. Они очень хорошо препятствуют угону автомобиля. Защита ставится на педали, зафиксировав их в одном положении. Блокиратор упирается в пол, что не даёт педальному узлу двигаться. Устройство имеет надёжные запоры.
Много слышу, что все новомодные системы защиты нихрена не помогают, а вот дедовская противоугонка -самое то.
Как бы потому, что все популярные системы угонщики знают от и до, а дедовскую точно не знают и просто бросят авто.
Почему я считаю, что это миф?
Логика.
Возьмем самую простую и популярную защиту - разомкнуть цепь бензонасоса и сделать выключатель( гиркон и тп) в потайном месте. И вуаля - никто не угонит. Угонщик поколупается и убежит.
Почему это не так.
3 довода
1 довод - салон. Все что находится в салоне автомобиля лучше для угонщика.
Ведь человек сидящий и копошащийся внутри привлекает намного меньше внимания, чем бегающий возле авто.А тут все в салоне. И бегать не надо. Сказка да и только.
2 довод. Угонщику не надо искать где там стоит выключатель или где там цепь разомкнута.
Он просто берет и от прикуривателя кидает плюс на бензонасос, то есть просто замыкает разомкнутую цепь. Сварганить такую приблуду может любой школьник. Благо обычно бензонасос рядом под задним сиденьем. Сколько это займет у угонщика?
Но как же угонщик тогда узнает, что разорвана цепь бензонасоса?
А это 3 довод
Узнать какая цепь разомкнута может любой автолюбитель. Любой знает что когда включил зажигание, то услышишь как жужжит бензонасос.
Бинго...
А если стартер не работает - то наверное блокирована цепь стартера. Если не включается зажигание - то зажигание. И тд и пт. Ведь скорее всего угонщики - хорошие диагносты и легко могут определить в какой цепи там что-то не то.
В итоге такая секретка вообще никак не защищает автомобиль, ну может быть угонщик потратит на 10 секунд больше времени. Стоит ли игра свеч?
На мой взгляд просто нанести маркировку на стекла авто и то больше к карме авто дает.
Согласен что дедовская секретка при очень хорошей задумке может спасти авто, но.. есть же много решений у которых нет таких слабых мест.
Фото мне, машина не моë