Всем повезло в Нижнем Новгороде
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/20931
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/20931
В восмидесятые в гор. Майкоп был случай реальный. Через весь город проходит транзитом улица Хакурате, и остальные улицы или светофор, или знак - уступи дорогу, при пересечении с ней. Вот летит джигит по Ленина и лупит на Хакурате машину... Гаи, разборки... Ему вопрос - какого хрена на главной не пропустил? Адыгеец отвечает э-е-е, я по Ленина ехал, Ленин главный, а кито такой Хакурате? (читательское).
В комментариях к прошлому посту многие говорили о плохой выборке данных (всего два года – 2010 и 2020). Поэтому решил написать более подробно.
Цифры статистики взяты с Росстата (население, количество машин) и Вики, которая ссылается на сайт ГИБДД. Хотелось бы, конечно, взять с него напрямую, но он на реконструкции.
По поводу точности статистики:
1. Данные о ДТП собирают несколько ведомств: Госавтоинспекция МВД РФ, Росстат и Минздрав. Причем, что такое ДТП, они понимают несколько по-разному. Из-за этого у каждого ведомства получается немного разная статистика (до нескольких тысяч погибших в год), но тренды изменения от года к году должны быть примерно одинаковые.
2. В официальной статистике учитываются только те ДТП, в которых пострадали люди.
3. С 1 января 2021г. вводят поправки по учету ДТП, но общей базы пока создано не будет.Более подробно можно почитать: раз, два, три.
Результаты в абсолютных значениях:
Результаты в относительных значениях:
Для лучшего восприятия отнормировал данные на минимальное значение ("Количество машин" и "Погибших на 100 тыс. населения") или значения 2020/2019 года (остальные).
Анализ:
1. За 20 лет количество машин в стране удвоилось. При этом число погибших снизилось почти вдвое, а число ДТП и количество раненых в 2020 и 2000 годах примерно равны.
2. Динамику числа ДТП можно разделить на периоды:
2000-2007 - существенный рост
2007-2010 - существенный спад
2010-2014 - плато
2014-2017 - существенный спад
2017-2019 - плато
2019-2020 - существенный спад
И вот что интересно:
- с 2006 по 2020 действовала федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения" (раз, два).
- информацию о таком ФЦП за 1999-2005 годы я не нашел, более ранний ФЦП относится к периоду 1996-1998 (тыц). Скорее всего, его вовсе не было.
- с 2017 началась реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» (тыц), который по сути заменил ФЦП и будет действовать до 2030 года.
На мой взгляд получилось весьма наглядно и ситуация по динамике ДТП в родной стране радует.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/20238
Повернул с четвёртого ряда...
Мать и ребенок в больнице, за рулем пенсионерка.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/35779
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/21686