Балтийский Экспресс-2018.Часть 4
День 8. Суббота
Старт: г. Санкт-Петербург, ул. Гончарная 16.06.2018 г.1-30
Финиш: Эстония, г. Талин, пер. Ристику 16.06.2018 г. 15-30
Проснулись мы в половину второго ночи, и несмотря на такое не большое время отдыха, чувствовали себя прекрасно. Город засиял ночным красками и выглядел еще великолепней. По плану было найти какую-нибудь круглосуточную контору по продаже Зеленой карты (страховки), прокатиться по ночному городу и выдвинуться в сторону Эстонии. Дубль Гис сказал что страховку можно купить недалеко, ну улице Восстания. Однако как выяснилось , дубль Гис нас обманул, поэтому затею со страховой отложили на попозже, поближе к границе. Поэтому решили, что не плохо было бы подкрепиться. Выбор пал на круглосуточное заведение общепита, где не смотря на поздний час, народу было прилично, однако большинство из них находилось не для того что бы покушать, а как раз совсем наоборот.
Выехав на набережную Невы, мы поехали в сторону Смольного Собора, в Санкт-Петербурге мы не первый раз, однако же до этой части города ни разу не добрались. В отличии от центральных улиц, которые никогда не пустуют, здесь было тихо и спокойно, Изредка попадались коммунальные машины, город спал. Иногда попадались заблудшие души людей которые то ли не успели попасть домой до разводки мостов, до ли просто наслаждались блужданием по ночному городу.
Не смотря на столь ранний час, возле Смольного собора мы оказались не одни. Какие то гости города старались запечатлеть себя на фоне этого произведения искусства.
Далее через Суворовский проспект мы выехали на проспект Невский и далее к Дворцовой площади. Центральная магистраль города была на полнена блуждающими туристами, перебегающих из одного питейного заведения в другое. Везде царила атмосфера безудержного веселья.
Дворцовая площадь. Именно здесь в 1905 году расстреливали рабочих, а в 2001 проходил концерт Пласидо Доминго.
Через Адмиралтейскую набережную начали выбираться из города. На улице Маршала Казакова заехали на Роснефть, заправили под полный бак и подбодрились кофе. Далее уже по протоптанному пути на Красное Село, а там, на трассу А-180 «Нарва». На часах было 5 утра и мы сказали городу До свиданья. Побывав здесь хоть один раз, вы влюбитесь в этот город.
Утренняя трасса была девственно пуста, утро субботы как никак. В районе населенно пункта Ополье наткнулись на киоск с вывеской Зеленая карта. Режим работы был указан как «круглосуточно», однако молодой человек внутри явно не ждал посетителей в 6 утра. Однако на оформление ушло не больше 5 минут и получив зеленый полис мы двинулись дальше.
Начитавшись заранее всяких этих ваших интернетов, мы узнали что злобные эстонские таможенники изымут у нас все молоко и мясо содержащую продукцию. Автомобильную границу мы переходили первый раз, поэтому действовали из принципа лучше перебздеть, чем недобздеть. Поэтому уже перед самим Ивангородом тормознулись, дабы собрать все запрещенное и выкинуть. Запрещенного оказалась не так уж и мало, сгущенка, тушенка, каши с мясом, йогурты.. Выкидывать такое добро стало жалко, мы сложили все в пакетик и оставили на видном месте. Мол , мы ничего не прячем, если что выкинем все сразу. Однако как оказалась, эстонским таможенникам оказалось совершенно пофиг на наши консервы, главное, что бы мы не провозили сигареты. Но так как никто из нас не курит, это проболеем нас ни касалась вообще. Прохождение границы оказалось совсем не сложным занятием. Главное внимательно следовать всем дорожным знакам и останавливаться возле знака STOP. Подъехав к границе, уперлись в хвост из грузовиков. И встали в очередь. Через пару минут проехала одна легковушка мимо, затем вторая и мы догадались что легковые автомобили проходят своей очередью. Еще один момент на который надо обращать внимание, это коридоры на самом КПП. Они делятся на красные и зеленые. Если вы ввозите/вывозите вещи которые обязательно надо задекларировать то вам в красный, если ничего такого нет - то в зеленый. Список предметов, обязательных к декларированию можно узнать на сайте Таможенной службы того или иного государства. Единственный момент, за который я сомневался, это ввоз цифровой техники, ее стоимость не должна превышать какой-то определенной суммы. У нас же с собой была зеркалка с 2 объективами, два смартфона, планшет. Мы выбрали все же зеленый коридор, и опять же, никому наши гаджеты оказались не интересны. Также отмечу, что люди с паспортами Евросоюза проходят контроль отдельно от других.
В итоге на все про все у нас ушло 40 минут. Что я считаю очень удачным результатом. В часы пик здесь можно застрять надолго.
Оказавшись на территории другой страны, в первую очередь надо было купить sim картe с интернетом для планшета. Проблема была в том, что салоны связи работали с 9 утра., а на часах было всего лишь 7:30. Решили прокатиться по Нарве. Городок этот известен с 13 века, и вроде как основан датчанами. Различные здания, построенные несколько веков назад соседствовали с обычными панельками хрущевского периода. Необычно. Весь город можно было объехать минут за 30, собственно что мы и сделали. После чего направились в гипермаркет Prisma, который работал с 8 утра. Скоротав время по гипермаркете и накупив местных вкусняшек мы зашли в салон эстонского Tele 2. Здесь нам предложили симку за пару евро .вроде бы с 4 гигами интернета. Для навигации и поиска в интернете весьма удобно. Кстати с коммуникацией в магазинах проблем не было. В Эстонии очень много русскоговорящих, а в приграничной Нарве по-русски говорят наверное 99%. И вообще, если вы впервые собираетесь за границу в Европейскою часть континента, начинайте с Эстонии. Визу получить не проблемно, русскоговорящего населения очень много.
Закончив все свои дела . мы выехали на трассу и взяли курс на Таллин. На трассе сразу бросился в глаза стиль вождения. Если на наших дорогах большинство разгоняются настолько, насколько позволяет их автомобиль, то здесь все едут с одинаковой скоростью. Оно и не удивительно, штрафы за превышения скоростного режима стартуют от 120 евро. Считайте сами.
Дорога до Таллина ни чем особо не запомнилась, монотонность вождения и однообразность пейзажа за окном слегка утомляли. Но наконец, к 12 часам на горизонте показались окраины столицы Эстонии.
До нужного адреса нас вел Яндекс Навигатор. И вот на улице Tehnika (Техническая по-нашему) у меня в голове возникает когнитивный диссонанс. Представьте, едите вы по улице, сплошной линии нет, а только пунктирные. А самое главное, ни одной попутной машины и куча встречных. Что? Как? Где то пропустил знак односторонней движение? Мысленно начинаю материть разработчиков Яндекс Навигатора и ныряю в ближайший двор. Начинаю соображать, что к чему как вижу автомобили, движущиеся в ту же сторону что и я минуту назад. Мысленно извиняюсь перед разработчиками Яндекс Навигатора и начинаю материть разработчика ПДД в Эстонии.
Та самая Техническая улица, где стало чуть-чуть сцыкотно
Дальше обошлось без приключений и до нужного адреса добрались без проблем. Номер в Viva Nord Hostel мы бронировали заранее. Номер за две ночи стоил 76,5 евро. В нашем распоряжении была бесплатная парковка, большой номер с двуспальной кроватью, кухня чайник и прочие необходимы вещи. Душ с туалетом один на два номера. Так как в путешествиях номера во всяких гостиницах используются просто как места для переночевать, приоритетом в первую очередь является стоимость и отзывы предыдущих жильцов. Перед бронированием я изучал отзывы и почти в каждом отзыве описывались некие цыгане, которые жили на первом этаже и доставляли много шума. Цыгане действительно были, от мала до велика. Жили в отдельном крыле, но нам особо не мешали. Пройдя через их территорию бросился в глаза жуткий срач в котором они обитали. Со слов администратор, милой женщины отлично говорящей по-русски, платили они исправно, поэтому у хозяев хостела вопросов к ним не было. Мне же они напомнил товарищей, которых можно периодически встретить на больших трассах .У которых что то сломалось но нет русских денег, поэтому брат купи вот этот перстень из чистого золота всего за три тысячи.
После заселения мы поехали в Таллинский Морской Порт. Где нам надо было купить билеты на завтра на паром в Финляндию. Пару слов о парковках .Бросить машину и пойти по своим делам не получиться, либо выпишут штраф. в евро 30-40, либо увезут. Парковки все платные, стоимость варьируется от района (1-3 евро в час). Есть как муниципальные и так и частные паркинги. Но почти в каждом месте для парковки есть бесплатное время (первые минут 15-30). Время начала парковки выставляется на циферблате, который можно купить в газетном киоске. Все свои дела в порту мы уместили в полчаса, поэтому парковка нам ничего не стоила. После чего отогнали машину в хостел, а сами пешочком пошли гулять в Старый Город. Старый Город это историческое сердце Таллина (он же Колывань, он же Ревель, он же ТаллиНН), и включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как образец хорошо сохранившегося исторического центра североевропейского торгового города. Если заходить в Старый Город со стороны железнодорожного вокзала, то можно заметить любопытный мемориал, посвященный горячо нами любимому Ельцину Борису Николаевичу. ЕБН личность исторически, во многом, неоднозначная. Но полностью отражающая действительность 90-ых. Бухали все, начиная с президента, заканчивая учителями. Но отдельные республики бывшего СССР ему благодарны.
А Наш путь лежал в самый центр Старого Города. В Таллине мы второй раз и все основные достопримечательности были уже обследованы. Сейчас же мы направлялись в Ресторан-пивоварню Вeer Нouse, что по адресу Dunkri 5, где собирались пить и есть. Еду фотографировать, как то не приучен, поэтому фотографий оттуда не будет. Лучше просто полюбуйтесь улочками Старого Города.
Ну а мы отлично провели время в ресторане и отправились отдыхать. Завтра предстояло вставать очень рано.
Итоги
Пройдено 397,2 км
В движении 6ч 45мин 00 секунд
Максимальная скорость 109,5км/ч
Средняя скорость 76,6 км/ч