Коллекция американской классики. Chevrolet Impala SS 1965-го года
В 1965-ом году простая, как валенок, импала была значительно модернизирована. Положительные изменения коснулись всего, от рамы и подвески, до внешнего вида. Автомобиль получил фирменную и очень узнаваемую деталь кузова "coke bottle" - выпуклый изгиб над задним колесом.
Старания инженеров не прошли даром. Именно в 1965-ом году импала побила все возможные рекорды по продажам полноразмерных автомобилей в Штатах.
Если заглянуть в салон данной модели, мы увидим раздельные сиденья переднего ряда - это признак комплектации SS - супер спорт. Под огромным капотом тут скрывается V-образный 8-ми цилиндровый двигатель под грозным названием Turbo Jet V8 объемом 6.5 литра. Говорят, что из итого двигателя можно было выжать 400 лошадей. Это, кстати, не предел объема. Выбор двигателей в модельном ряде 65-го года был достаточно широк. Самый "экономичный" из них имел объем всего 4 литра, а самый огромный - 7 литров. Кузов так же можно было выбрать на любой вкус: кабриолет, купе, хордтопы с двумя и четырьмя дверями, седан и универсал.
Коллекция американской классики. Chrysler C-300 1955-го года
Я очень люблю старые американские автомобили. Они прекрасны! Они производились в те времена, когда никто не задумывался о вредных выбросах в атмосферу, а бензин стоил сущие копейки. "Ну а раз они мне так нравятся, хорошо бы было собрать коллекцию таких автомобилей" - подумал я однажды. В идеале, это, конечно же, должна быть коллекция настоящих автомобилей, но на нее мне немножко не хватило денег. Поэтому, моя коллекция немножко масштабная. 1/24.
Каждый автомобиль имеет какую-то историю, при чем как настоящий, так и его масштабная модель. Ну а начать цикл постов о своей коллекции я решил именно с Chrysler C-300. Нет, это не первая модель, которая у меня появилась, но это первая модель автомобиля с уникальной историей.
Это купе, товарищи. Двухдверное купе длиной 5.5 метра и весом почти 2 тонны.
V-образный восьмицилиндровый двигатель имел объём 5.4 литра и достигал мощности в 300 лошадиных сил. Этот агрегат давал возможность достичь скорости в 100 км/ч за 11 секунд. Автомобиль имел двухступенчатую автоматическую коробку переключения передач с рычагом на руле. Рычаг ручного тормоза так же находился на руле, что позволило превратить передние сиденья в огромный диван на четверых.
Это было все, что я знал об этом автомобиле первые несколько месяцев после покупки его модели. Но потом я все же решил изучить вопрос глубже, и вот что выяснил.
Перед нами, оказывается, достаточно необычный автомобиль. В 1955-ом году в массовом производстве и продаже у Chrysler были две модели: Widsor и New Yorker. А поверхностный поиск покажет, что модель 300C появилась аж в 2000-х годах. Что же тогда перед нами?
В 1955-ом году Chrysler построил модель 300 специально для гонок NASCAR. Но NASCAR - это гонки серийных автомобилей, поэтому модель должна была пройти омологацию - некоторое количество этих автомобилей должны были поступить в свободную продажу. Поэтому C-300 в том же 55-ом был произведен в количестве 1725 штук. Таким образом C-300 считался уже серийным и был допущен к гонкам, где выступал с надписью "самый быстрый серийный автомобиль в мире" на борту.
Что же касается маркировки, то буква "C" добавлялась ко всем моделям с цифрами в названии. Поэтому модель C-300 принято считать С-300А, так как в следующих годах были выпущены модели C-300B, C-300C и так далее аж до С-300L в 1965-ом.
Вот такие дела. Еще немного фото модели далее.
Да, я фотографировал ее на подоконнике. Да, на мобильный телефон.
Продолжение следует. Всем добра.
Подсветка для модельки машины
Загорелся идеей сделать подсветку для модельки (1:32) 10-ки ДПС, ну и вот что получилось)
За качество некоторых фотографий извиняюсь)
Я даже не понял, что это модель
И по ходу меня преследуют разные воплощения этого грузовика) постоянно хоть где-то натыкаюсь на модели из пластилина или ещё чего)
ГАЗ-АА (полуторка) из пластилина
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Крузак как Оптимус
Мой 3х летний Сын просто обожает трансформеров и все у него должно быть красно-синее как Оптимус Прайм. На днях решил порадовать мелкого и заморочиться покраской модели автомобиля.
Выбор был долог и мучителен, но остановились на модели Toyota Land Cruiser 200.
вот он
Поехал купил аэрозольную акриловую краску, малярный скотч, уайт спирит и принялся творить.
Обезжириваем и красим в два слоя
Психанул я конечно со слоем, ну а что поделать, я не автомаляр, юрист со стажем, так что получилось то, что получилось.
Зато Сын был в восторге 😀😀 что ещё нужно для счастья папы?