напомнило
Знаю, длинновато. Но зато сразу 7 мини историй , с предысторией и без "читайте в 32й части как я ковырялся в носу"
Чукча не писатель, но чукча старается
-----
В автошколе инструктор был ну ооочень так себе. Я и тогда догадывался, но теперь уверен в этом. Как итог - права получил, но был по факту полностью не готов к
1) поездке в дождь
2) поезде в снег/по гололёду
3) поездке ночью
4) поездке при любой неисправности
5) был неготов к действиям в практически любой внештатной ситуации.
Весь опыт в автошколе - 2 улицы по 2 км, улица всегда почти пустая от машин, со знаком ограничения скорости в 30 км/ч, эти две улицы каждую практику кружил кругами по 5-7 раз.
Дальше пишу проеденный мной километраж и стаж. Скорее всего было по факту раза в 2-3 раза больше проезженных километров. Но я не засекал, и привирать не хочу. Пишу по минимуму, но в этих цифрах точно уверен.
Случай первый
Самый-самый первый выезд на своём (отца) авто по городу. Дня 2 как получил права. На пассажирском отец, усердно потеющий, матерящийся под нос, но делающий вид что "меня тут нету, сына. Ты в машине один". А так как по странному совпадению полный бак вчера превратился в пустой утром - едем на край нашего городка заправить авто.
По пути к заправке каждые секунд 5 замечания от "бати". "Левее", "Правее", "скорость", "чо переключаешься так, смотри чо с стрелкой", "КАК БЛЯТЬ ТЫ НЕ СЛЫШИШЬ МОТОР?" и т.д. В итоге я в край заебался и попросил отца помолчать. Ну от и замолчал, крепко накрепко.
Я приехал, ручник, глушим, снимаем ремень, заправщик, мне "бензин девять два, двадцать", сажусь, пристегиваю ремень, завожу, поехали... УУУ, еле едет. Не прям плохо, но газ чуть почти до упора давлю. И движок гудит, сейчас понимаю что он был близок к пределу. Тахометр 1500, но когда переключаюсь - прыжки на 3-3.500. И в зеркале ахеревшее лицо заправщика (со слов отца, потом сказал). Отец молчит, но на половину красный, на половину бледный. Трудно описать, гама эмоций. Лихорадочно перебираю все варианты, идей нет. И тут, через метров пятьсот отец психанул - "РУЧНИК БЛЕА!!!". Действительно, ручник полуприподнят, а я еду себе такой... самостоятельный. С черно-синими следами от покрышек.
Вывод самый первостепенный. Начинаешь движение - проверяй ручник, думай что показывают приборы и смотри в зеркала. ТЩАТЕЛЬНО!
-------
Случай Второй
Права получил недели две как - реальный опыт за рулем - километров 30 (если не считать те никчемные практики). Еду впервые с отцом в село к дяде. Половина дороги - по крупному щебню, но дорога ровная, после грейдера. Участок прямой, длина км 3, дорога узкая и прямая, уклон градусов 15 вниз, в конце резкий поворот почти на 90 градусов.
Отец задремал, а я (как все самоуверенные пиздюки 18 лет, только получившие права) решил слегка полихачить. Как итог - до поворота метров 400-500, скорость 100 км/ч. Машина переднеприводная. Начинаю притормаживать - машина юзом, бросает в стороны. Чтобы избавиться от болтанки - даю газку, но скорость от этого всё выше и выше. Скинул 10 - набрал 20, скинул 15 - набрал 20. Метров за 100 отец просыпается и даёт плавно ручной тормоз. Еле вписались в поворот, потом один бок весь был поцарапан летящим гравием.
Вывод первый - мало опыта - не лихачить!
Вывод второй - научись пользоваться ручником когда нннада.
------
Случай третий.
Стаж месяца 2, наездил км 70-80. Я за рулём. Отец на заднем, не спит. Едем по серпантину, закат. Так как отец часто курил в машине (и я изредка), а солнце почти всё время бьёт в лицо - практически ничего не видно. Тут проезжаем на повороте мимо стоящего белого авто на обочине. Мне еще видно что и как, а папе показалось что прёт авто на встречку. Отец вскакивает и дёргает ручник и руль. При этом - моя правая рука была уже на ручнике (мне до сих пор удобно правую держать на ручнике либо на ручке МКПП), а моя левая на руле. С неожиданности отпускаю ручник и руль, отец дергает всё сразу и машина, описав полтора оборота по оси, останавливается в сантиметрах от обрыва
Вывод 3. Крепко держи руль!
Вывод 4. Не давай пассажирам управлять авто, который ты сейчас ведешь, даже если в авто более опытный водитель. Мало ли что ему причудится...
-----
Случай четвертый.
Стаж месяца 4 (но тут я не уверен. Не помню когда именно был этот случай).
Друг попросил немного попрактиковаться в езде на авто, после сдачи им экзамена в автошколе. Поездили по ебеням, потом за городом. И тут сложились две случайности: друг не взял нужную передачу (не 3-ю а вторую), а я подумал что он на третьей. Был резкий подъём, я дал команду дать передачу ниже и газу побольше - в итоге перегрев авто и клубы дыма из под капота. Подождали минут 15 и поехали как обычно, обошлось.
Вывод 5. Не нужно учить человека, если сам опыта особо не умеешь.
-----
Случай пятый.
Стаж 5-6 месяцев. Проехал 600-700 км. Конец весны/начало лета.
Как два идиота поехали не очень трезвые за город. Расстояние до 5 км, скорость не больше 15 км/ч, Маршрут исключительно по дороге для тракторов - ровная, но никем не используемая (особенно ночью). Мы едем смотреть ЗВЁЗДЫ ЗА ГОРОДОМ!!! В итоге перепутали дорогу и попали в заболоченную яму. Машина застряла под углом около 45 градусов носом вниз носом, да еще не заводится (стартер на ладан дышал)
Помёрзнув часа 3, мы дождались знакомого друга и таки вытащили машину. К счастью- ничего не навредили, равно как никому.
Вывод 6. Едь по знакомому маршруту!
Вывод 7. Не едь пьяным, даже слегка. Себе в оправдание - это был мой первый из двух случаев езды не трезвым. Во второй раз никому вреда не причинили, и себе не причинили, и вообще никто и не видел. Третьего раза езды пьяным не было и не будет, мозги вправились. Нечего ждать проблем, проще избежать и не допускать.
------
Случай шестой.
Стаж 2 года, проехал 1.5-2 тысячи км. Вторая семейная машина и, примерно, десятая в моём опыте вождения. В авто я (как водитель), мама (спереди справа), брат, подруга мамы, дочь подруги мамы. Брат и та девочка - одноклассники, мама с подругой и до школы знакомы.
Возвращаемся с соседнего, более крупного города. Новогодние праздники, там больше веселья. Малышня повеселилась, наигралась, напилась газировки и переела мороженного с пиццей, оттого и шумят. Мама с подругой тоже набрались впечатлений, галдят. Я еду часов в 9 вечера, по не убранной трассе (см 7-10, клиренс авто - 14), на улице мокрый снег и -5 мороза (и эта жижа быстро твердеет в лёд), снег идёт и сыплет в лобовуху. Еду по колеям своей полосы, иногда цепляю бампером и днищем снег. Скорость 50-60. Трасса на 2 в сумме полосы, много поворотов закрытых деревьями и кустами.
Дети пинают ногами мне в кресло, детские визги, взрослый галдеж, ситуация та ещё. Мечтаешь всех довезти по домам и насладиться тишиной
На одном весьма крутом повороте, закрытом и со сменой высот мне на встречу едет маршрутка. Мама в панике пытается схватить двумя руками руль
Черным - колеи, красный - моя машина, зеленый - маршрутка
Одна колея общая для нас, для меня справа - ничего хорошего, обочины почти нет. Со стороны маршрутки - обрыв метра 2-3 и деревья.
Честно - не знаю как справился, но правый диск потом менял и бампер красил с правым крылом - проехался по обочине, по кустам. Во сих пор помню как маршрутчик ехал посередине дороги и показывал мне фак.
Вывод 8. Старатесь набираться опыта по любой дороге и погоде. Если бы это была моя первая поездка по снегу (да еще и колеям и по льду) - мне бы и пассажирам точно хана
Вывод 9. Если стоит знак 90 - не нужно ехать 90. и 109 тем более. Смотрите по обстановке. Я считаю, что по той погоде с тем моим опытом и с той резиной - 60 км/ч было многовато было
Вывод 10. Как хорошо не едь - представляй что любой встречный водитель хочет тебя убить.
Вывод 11. В компании если с тобой хотят попиздеть, а ты за рулём - молчишь в тряпочку и смотришь на дорогу. Если бы болтал - точно стукнулись бы лоб в лоб.
Вывод 12. Даже если к рулю тянет руки женщина + твоя мама - отбрось все сомнения. Одной рукой держи руль, второй пиздани со всей дури по загребущим рученкам. Обидно, стыдно, кажется не позволительно. А улететь в дерево с детьми в машине - типа позволительно. Тем более что если по рукам получит адекватный человек - спасибо потом скажет (мне сказала).
-----
Случай седьмой, последний
Новогодние праздники. Стаж 5 лет, 4-5 тысяч км. Еду в соседний город. Решил подобрать попутчиц (погода дрянь, автобусы не ходят уже; пожалел). Как итог - пока я заправлял авто и брал кофе - одна на уши присела, а вторая спиздила денег на пару сотен евро. В счастью
1) Это были банкноты банка приколов
2) Я заметил, так как одна дура решила мне заплатить за проезд моими же фальшивыми бумажками!
Громко они срались, но я высадил их, меня ещё и материли, ФАКали и бросались какой-то непонятной хернёй из карманов. А потом, дома, я заметил в багажнике огромные их пакеты со сладостями и фруктами. Ни о чём не жалею. Подробнее писал в этом комментарии недели 3 назад.
Вывод 13. Посторонний в машине? следи в оба глаза чтобы ничего не спиздили. Даже если вид приличный. Даже если рядом с ними плюшевый мишка выглядит как мразь. А если ещё и выходишь из авто - выбрасывай все сомнения, выгоняй попутчиков на улицу и машину на замок. Если адекватные - поймут. Если не адекватные... А зачем тебе в машине не неадекватные ,посторонние люди, да еще и без присмотра?
__________________________
Кидайте в комментарии советы авто-новичкам и свои истории. Ынтересно прочитать.
UPD. Не один человек спрашивал в комментариях - почему такой низкий мой автопробег за 7 лет. Отвечаю. Первые 3 года стажа я жил по 10 месяцев из 12 в году в другом городе, в другой стране. Последние года 2.5 - живу в просто другом городе. Сейчас моя работа близко от дома, крупный магазин вообще в шаговой доступности, а авто нужнее моей семье в родном городе. Как итог - сейчас я не вижу потребности в личном авто (такси дешевле обходится чем содержание машины). Да и не люблю безцельно круги наворачивать. Потому-то мой автопробег почти замер.
Помните - автомобиль - не цель, а инструмент.
