Я привык, приходится подстраиваться.

На тот момент артикул этих сайлентов я помнил наизусть и где они лежат на складе. Приношу ему сайлент, он меряет своим штангелем. Говорит, не то, должен быть диаметром 60 мм, а этот 40. Ок (может память подвела или производитель), смотрю, есть в наличии другой фирмы. Пока несу со склада, прикидываю диаметр – точно 60. (Любой пикабушник 60 в обхвате узнает). Даю ему – он измеряет, говорит – «то же самое». Беру у него штангенциркуль с сайлентблоком… и… ПОКАЗЫВАЮ, КУДА НАДО СМОТРЕТЬ НА ШТАНГЕНЦИРКУЛЕ.

«Вот я дебииил», сказал он. Быстро совершив покупку, скрывается за горизонтом.

История 2. Обратился клиент, нужен шкив коленвала на старый внедорожник. Вот такой.

Говорит, в другом магазине уже дважды не то привозили, мастер говорит, должно быть маленькое отверстие, чтобы болтом его закрепить. Отчаянный так, что готов за 10000р оригинал заказать, лишь бы всё подошло. Я, долго думая и смотря фото и схемы (я, как ни странно, не технарь, но стремлюсь к такому мышлению), прихожу к выводу, что проблема в шайбе. Вот в этой.

Доказать свою позицию, что должна быть шайба, смог только когда клиент принес свой старый шкив. Шайба прикипела к шкиву! Почему автомеханик этого не увидел, а делал голову клиенту?

История 3. Погрустнее. У многих автомобилей ABS функционирует с помощью магнитного кольца на ступичном подшипнике. Если у этой же модели бывают комплектации без ABS, то подшипник точь-в-точь такой же, но без магнитного кольца. Накосячить с этими подшипниками – классика. С этим связаны две абсолютно одинаковые истории. Даже действующие лица одни и те же, кроме клиентов. Я имею лишь косвенное отношение к произошедшему, наблюдал.

Держали на складе два вида подшипников, отличие которых в наличии/отсутствии кольца.

Вот он, с кольцом. Можно даже вставить игру, угадай авто по подшипнику.

Клиенту продали подшипник без магнитного кольца. Со всеми сопутствующими мелочевками стоимость может доходить до 7000р. Клиент поехал менять в приличный сервис, не гараж. Подшипник поменяли, загорелся ABS (а он же, сука, не сразу загорается, можно еще успеть себе и окружающим голову поебать в поисках причин). В итоге клиент обращается к нам с рекламацией о возмещении стоимости подшипника и работ со всеми заказ-нарядами и заключением. Наша позиция: хоть и продали не то – виноват автосервис. Автомеханик должен убедиться в том, что новая деталь соответствует снятой, в ином случае прекратить работы и уведомить об этом клиента. Напомню, что таких случаев было два, как под копирку. На второй раз чувствовался олений почерк, как наш, так и сервиса. Не знаю, чем закончилось. Мы или отказали, или компенсировали стоимость подшипника, но двух клиентов, конечно, потеряли, выводы сделали. Теперь в наличии только подшипники с абс – такая защита от дурака, в первую очередь от себя.

А еще я однажды объяснял одному мотористу, как вкладыши подбирать, что и чем мерить. Не считаю себя дофига умным Д`Артаньяном, который знает как двигатель перебрать, но от этих коллег жду профессионализма. Желаю всем, чтобы в сфере авторемонта и техобслуживания попадались только профессионалы.

Заказать распил и кромление заготовок было уже делом времени, которого было катастрофически мало, основную работу то никто не отменял.

Сборка заняла около недели по два-три часа вечером после работы. Бюджет мебели составил 26000р.

Параллельно со сборкой мебели, рекламщики изготовили лайт-бокс на фасад.

Еще один вечер ушел на установку и подключение

Параллельно с работами в магазине, жена в свою очередь занималась оформлением ИП, кассой и всей сопутствующей бумажно-бюрократической волокитой. С поставщиками вопросов не возникло, в регионе есть около пяти основных оптовых складов с доставкой до двери.

ну и собственно финально-промежуточный итог

Промежуточный, потому что еще в полном разгаре заказ расходников, масел, всякой около-автомобильной мишуры и т.д. Магазин ориентирован на иномарки (из названия думаю понятно, хотя в день человек несколько упорно спрашивают запчасти на отечественные авто), в наличии фильтра, масла, колодки на основные бюджетные бренды.  В премиум сегмент на данный момент, а возможно и в дальнейшем, входить не собираемся. В процентном отношении их не так много, а вложений требуют в разы больше.

На данном этапе общие затраты  составили чуть более 350000р. и это не предел. Все что сделано в магазине (мебель, сигнализация, видео-наблюдение), все делалось своими руками, иначе ценник бы вышел тысяч на 80 больше.

По большому счету, ни на одном этапе фатальных трудностей не возникало. Возможно от того, что заранее были составлены и продуманы план и очередность действий.

В одном посте все описать тяжело, и без того уже большая простынь выходит. Если тема заинтересует, напишу второй пост. Оставляйте свои пожелания и вопросы в комментариях, постараюсь все учесть. Только просьба сильно не пинать, если немного затяну, поскольку свободного времени катастрофически мало.

Всем удачи.