КАМАЗ показал автобус, работающий от розетки
КАМАЗ продемонстрировал беспилотные микроавтобусы Шатл.
В рамках проходящего сейчас в Крокус Экспо Московского международного автосалона (ММАС-2016) конструкторы автоконцерна КАМАЗ представили публике проект беспилотных микроавтобусов, способных в будущем заменить традиционный общественный транспорт.
В действительности, Шатл представляет из себя не только микроавтобус, но и целую экосистему для улучшения общественного транспорта. Микроавтобусы являются автономными средствами передвижения, которые не перемещаются по заранее проложенным маршрутам. Маршрут будет выстраиваться в зависимости от потребностей пассажиров: с помощью мобильного приложения человек способен задавать свое местоположение и точку, в которую ему необходимо добраться, облачный сервис соберет данные от находящихся рядом 12 человек (а именно столько вмещает новое транспортное средство) и направит микроавтобус прямо к заказчику. Кроме того, во время вызова можно выбрать, в каком режиме вам бы хотелось воспользоваться Шатлом: в качестве такси либо же в качестве коллективного транспорта. В случае успешных испытаний, в крупных городах планируется создание целого парка подобных машин.
Над проектом работают не только специалисты КАМАЗа, но и сотрудники Яндекса, отвечающие за инфраструктуру и предоставление навигационного программного обеспечения. Габариты микроавтобуса составляют 4,6 метра в длину и 2 метра в ширину, максимальная скорость передвижения не превышает 25 км/ч, все колеса транспортного средства способны поворачиваться, поэтому он может двигаться «боком», что удобно при парковке в оживленных районах города. Для «ориентирования на местности» используются радары, камеры, ультразвуковые датчики и различные системы безопасности для отслеживания скоростного режима и предотвращения столкновения. Кроме того, автобус оснащен металлическим корпусом на композитном основании и полным приводом.
Источник http://hi-news.ru/technology/kamaz-prodemonstriroval-bespilo...
Неужели вонючий дизельный ужас все таки уйдет в прошлое
Испытания электробуса КАМАЗ-6282 на дорогах Москвы прошли успешно, сообщили в Министерстве транспорта Московской области. Скоро электробусы появятся на городских улицах.
Тестовая эксплуатация электроавтобуса КАМАЗ-6282 проходила в течение месяца в Одинцовском филиале «Москтрансавто». Достоинства нового вида транспорта – надежная ходовая и тормозная части, удачная компоновка автобуса, бесшумный двигатель и более низкая цена эксплуатации (почти в два раза ниже, чем обслуживание дизельного автобуса). К недостаткам относятся скрип облицовочных панелей и отсутствие системы кондиционирования. Представители КАМАЗ сообщили, что прислушаются к замечаниям и исправят их при доводочных работах.
В электробусе КАМАЗ-6282 используются современные литий-титанатные аккумуляторы, срок службы которых составляет более 10 тысяч циклов, или примерно 10 лет. Автобус заряжается от станций ультрабыстрой подзарядки с помощью токоприемника в течение 6-20 минут. Зарядка может осуществляться и от троллейбусной сети. Также используется «ночная зарядка» в парке с помощью бортового зарядного устройства от стандартной трехфазной сети переменного тока. По данным КАМАЗ, максимальный запас хода электробуса без подзарядки — 100 километров, чего более чем достаточно для среднего маршрута протяженностью 50 км.
Электробус вмещает 85 пассажиров (25 сидячих мест), имеет низкопольную конструкцию, что соответствует современным требованиям к комфорту пассажиров.
В ближайшее время электробусы КАМАЗ будут проходить тестирование у других российских перевозчиков. В перспективе использование электробусов повысит существенно снизит вредные выбросы и шумовое загрязнения городов.
http://zoom.cnews.ru/rnd/news/top/elektroavtobusy_kamaz_skor...