Здравствуйте, меня зовут Андрей и я детейлер...
Всем привет! Особенно моим двум новым подписчикам, ради которых собственно и пилится пост. Сразу оговорюсь, писать красиво или забавно не умею, так как технарь по жизни ,поэтому как получится. За ошибки извиняйте.Пишу о своём некогда хобби, а теперь и основном способе заработка. Я занимаюсь детейлингом автомобилей. Слово немного пафосное и я не сильно его люблю.что такое detailing?
Далее небольшая вставка из гугла.
Детейлинг (англ. detailing – подробно) – это комплекс высокотехнологических операций, нацеленный на тщательный полный уход за автомобилем, буквально за каждым его сантиметром, причем как внутри, так и снаружи.
Он включает в себя целый ряд процедур:
качественную мойку автомобиля,
обезжиривание кузова,
очистка чистящей глиной,
восстановительную полировку кузова,
полировку фар и задних фонарей,
чистку и полировку дисков,
химчистку салона,
багажного и моторного отсека,
нанесение на поверхность кузова прогрессивных защитных покрытий (нанокерамика, воски).
Далее на примере автомобиля лада калина опишу небольшую историю.оговорюсь, что операции по полировке редко производятся на отечественных авто, но это тот случай, когда это было необходимо.собственно этот авто в моей памяти останется как самый замученный, поэтому для наглядности я выбрал его.
Речь пойдет не то чтобы о неправильном уходе за автомобилем, а о вопиющем хамстве (сразу оговорюсь состояние автомобиля обусловлено дейтвиями третих лиц).
История следующая: по рекомендации знакомого мне позвонила девушка с просьбой убрать с кузова ее калины напыл краски. Екатерина оставила свой авто на стоянке, и вечером бригада опытных нетрезвых маляров (по совместительству тамошних сторожей) принялась за покраску забора. в помощь им дали компрессор с краскопультом. через пару часов эти деятели закончили с покраской и отправились на боковую.
По утру люди собрались на работу и увидели свои автомобили в синем напыле. и таких людей было порядка пятнадцати.
Я ответил Екатерине, что случаи такие не редкость и автомобиль будет спасен. Но хозяин стоянки уверил ее и других владельцев, что все будет исправлено за его счет и в кротчайшие сроки.
Метнувшись до хозяйственного магазина и прикупив пару бутылок Уайт спирита, те же маляры/сторожа а теперь и "детейлеры" принялись за дело, вооружившись тряпками, найденными там же на стоянке.
за один вечер они оттерли добрую половину пострадавших авто, и опять таки отправились на боковую.
что ожидало счастливых хозяев на утро вы увидите ниже, но я был в шоке. всякие автомобили были в моей практике с разными повреждениями, но теперь эта калина занимает первую строчку в моем ТОПе ушатанных авто.
Работа заняла около 18 часов.
Клиент Доволен.
P. S. Работа производилась в моем гараже (до этой зимы работал именно там)
P. P. S.техническую сторону не описывал, так как много букав уже. Если нужно в следующей части расписание подробно как это делается
Ну и на поледок фотки полировки фар форда
Полировка и покраска дисков
После езды зимой полущился лак на дисках и испортился вид... было вот так..
Купил наждачной бумаги для полировки 240, 600 и 800, к сожалению 1000 и 2000 не нашел на липучке и купил пасту ГОИ, чтоб сгладить рубцы для блистящей поверхности и 400 чтоб зачистить ту поверхность которая будет краситься, ещё купил черный грунт и черную краску хватило по одному балону каждого.
Начинаем полировку с 240ой наждачки
уже лучше чем было)) зачищаем ту часть которая будет ополтированная
Далее берем 600ую наждачку и шлифуем
такое получилось
Далее чтоб убрать мелкие царапины берем пасту ГИО и войлочный диск. Кто работал с пастой ГОИ тот знает, что нужно смочить войлочный диск бензином или масломдля лучшего результата.
Зачищаем крашеную часть диска 400й наждачкой на мокрую
готовим к покраске, обезжириваем и заклеиваем малярным скотчем те места которые не будут краситься тоесть полированные
Вот так. Загрунтовал в 5 слоев и покрасил в 5 слоев, с сушкой 3 минуты
Снимаем малярный скотч
Столы из старых капотов
Хелп! =)
Привет, пикабушники! Очень нужен совет. Рейтинг не интересует, но прошу поднять в горячее, чтоб побольше народу увидели и было больше мнений, так что как полагается, 3 коммента для минусов внутри).
С другом решили открыть свое небольшое дельце, а именно что то наподобие автоателье, только гаражного типа. Друг хорошо разбирается в автозвуке, делали вместе шумоизоляцию уже на 4 авто, внешний вид машин тоже не один раз приводили в порядок, ну и решили что неплохо было бы на этом сделать хобби-бизнес. Только вот незадача вышла, уже неделю не можем прийти к общему мнению насчет названия (в этом как раз и заключается крик о помощи, потому как со стороны виднее, что лучше звучит).
Рассматриваем 3 варианта: AutoStyle, Stal'Sound, и Stal' in style ("сталь" присутствует чисто из географических соображение, от названия города, только не примите за рекламу))) Очень интересно ваше мнение, и конечно же, если у кого то есть свои предложения, они будут очень в тему! Если проявится интерес, буду пилить посты о том, как подготавливаем гараж, развиваем и рекламируем наше "автоателье" в своем городе, ну и конечно процесс шумки, улучшения автозвука и полировку авто. Всем добра)
Про лайфхаки
Полировал специальной пастой для пластиковых фар. Раньше рублей 40 стоила в Ашане, теперь около сотни. Одного тюбика хватает на 8-10 фар. Рекламировать не буду, в Ашане другой-то и нет.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Восстановление диссков Keskin KT1
Давно сижу на пикабу, в основном как анонимный читатель, вот решил зарегистрироваться и запилить свой первый пост
История о том как я восстанавливал классические немецкие диски Keskin KT1
Нашёл на барахолке Keskin KT1 разношиокие, но продавец не знал их параметров, два диска варились, с БМВшной разболтовкой (5х120) и они были в очень странном состоянии:
Решено было взять и поэксперементировать в восстановлении.
Планы были такие:
► Снять краску
► Отполировать полку
► Золотые болтики по кругу
► Центр в цвет слоновой кости
Закупил кучу наждачной бумаги(от 90 до 1500), болтики под шестигранник(128шт.) грут, балончик с золотой краской, 2 балончика — слоновой кости, и баночку смывки для краски
Диски доставили траспортоной компанией ко мне прямо домой, оказались они 8.5j и 10j 5х120(будет отдельная статья про установку)
Тепеь началочь самое интересно, я принялся за работу.
1 Смыв старой краски
Намазал полки смывкой, краска вздулась(1й слой, краска), вроде всё хорошо, но проглядываеться что-то серое, и это не метал (2й слой, грут), и смывка его почти не берет, немного поколупав, понял что там под гнутном слой какой-то неведомой херни которую смывка не берет (3й слой, неведомая херня которую фиг пойми как снять)
2 Пескоструй
Решено было пескоструить, как раз у знакомого есть пекоструй, но на дврое зима тогда была, песку мало было, да и заводить его в сильный мороз нельзя. Выдался денёк потеплее, и поехали пескоструить.
Как оказалось этот последний слой и песткоструй с трудом отбивал.
Итого — песок закончился, пескоструй слабоват, только четверть полки одного диска отпескоструено
Пришлось искать другой, помощнее, полазил по объявам, нашёл договрился, предупредил что сложновато будет, вот в итоге что получилось:
Дырки для болтиков зашпаклёваны, высверлил аккуратно, и вот уже хоть что-то, хоть какие-то продвижения
3 А теперь полировка!
Ну тут было так: надел на машину включил 3ю передачу и погнал наждачкой шлифовать, постепенно уменьшая зерно. после пескоструя тяжело идеально отполировать, так как куча мелких кратеров от песка. Последним этапом прошёлся пастой, получилочь вот так:
4 Грутновка и покраска и декоративные болтики
Про покраску особо нечего говорить, старую краску с центров не снимал, зачистил как смог, загрунтовал, и балончиком покрасил, цвет очень приятный
А теперь болтики, идею подсмотрел на драйве, не помню у кого правда, ссылку искал что б вставить в статью, но так и не нашёл, может потом вставлю.
Купил 130 штук, для дисков нужно 128, это получаеться их все надо обрезать а потом покрасить. Когда обрезал зажимал в тисках по несколько штук, а вот красил таким вот методом:
5 Итог
Вот что в итоге получилось, я доволен своей работой
Вот и всё в принцпе, диски с разболтовкрй 5х120, а я их поставил на ауди 4х108 через адаптеры, может потом напишу как