Про курение на борту самолёта
Понятно - безопасность полёта! Ну уже изобрели фильтры для воды! Стики без огня! Почему нельзя для курильщиков (стиков) не сигарет!, сделать специальные маски? И курильщикам хорошо в полёте и негры не ущемлены! Ну и простой народ, кто о них думает больше, чем о неграх.
Против закурившей на борту самолета россиянки завели уголовное дело
В продолжение поста
Следователи возбудили уголовное дело об оскорблении представителя власти в отношении закурившей на борту рейса Бодрум - Москва пассажирки. Об этом сообщается на сайте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.
"По данному факту следователем Московского следственного отдела на воздушном транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 319 УК РФ ("Оскорбление представителя власти")", - сообщается на сайте.
Инцидент произошел 3 августа. Сотрудники линейного управления МВД в Шереметьево прибыли к самолету после сообщения экипажа о пассажирке, которая нецензурно выражалась, кричала, размахивала руками и не реагировала на замечания, после чего закурила сигарету. Ей предложили проследовать в дежурную часть, воспользовавшись креслом для людей с ограниченными возможностями, вследствие того, что она с трудом передвигалась из-за повреждения ноги. В ответ на требования полицейских женщина стала громко кричать, размахивать руками, публично их оскорбляя. Стражи порядка применили к ней наручники и после составления административного протокола по ст. 20.1 КоАП РФ ("Мелкое хулиганство") передали медикам. Данная статья предусматривает штраф от 500 до 300 тыс. рублей или административный арест.
Зачем нужны пепельницы в самолетах?
Представьте, что вы летите в самолёте, а ваш сосед по креслу всё время курит. И ведь так было. Правда, предварительно покупая билет, вы могли выбрать зону для некурящих. Но это не спасало, как, помните, в кафе до запрета: сидишь вроде бы там, где не дымят, но всё равно весь пропитываешься запахом.
Впервые полный запрет на курение на борту был введён в США в 1988 году. Примеру Штатов последовали и многие другие страны. В советско-российской истории это был длительный и постепенный процесс. Сначала в 1986 году запретили курить на коротких рейсах, а полный запрет был введён только в начале 2000-х.
Все мы уже привыкли, что в самолетах курить нельзя. Это правило действует во всех самолетах во все авиакомпаниях мира. Однако в любом самолете, даже самом новом, на двери туалета рядом с табличкой «В туалете не курить» вы обязательно увидите …пепельницу.
Зачем нужны пепельницы в самолетах, если в них курить нельзя?
Этим вопросом я озадачился, когда осматривал совершенно новый Boeing 737-800NG, недавно прилетевший прямо с завода в Сиэтле. Повсюду куча надписей «Не курить!», но при этом до сих пор на дверях туалета устанавливают пепельницы. Причем как снаружи туалета, так и изнутри. Неспроста? Да и пепельницы какие-то слишком маленькие.
Оказывается, это одна из мер безопасности, прописанная в Авиационных правилах.
Курение на борту категорически запрещено. Но если курильщик решит нарушить запрет, то пусть его выбросят за борт он засунет бычок в пепельницу, а не устроит пожар.
Наличие пепельниц требуется европейским, американским и российским законодательством.
В российских правилах этот пункт звучит так:
25.853. Внутренняя отделка кабин (g)
Независимо от того, разрешено курение в любой другой части самолета или нет, туалеты должны иметь съемные пепельницы контейнерного типа, расположенные на видном месте на наружной стороне двери каждого туалета или около нее, за исключением того, что одна пепельница может служить более чем для одной двери туалета, если пепельницу можно легко увидеть со стороны кабины, для которой каждый туалет предназначен.Примечание: в европейских правилах уточняется, что пепельницы должны быть и внутри, и снаружи.
Так что и производитель, и эксплуатант обязаны устанавливать пепельницы. Единственное, что сделано: значительно уменьшен размер самих пепельниц по сравнению с былыми временами. Сюда влезет буквально одна-две сигареты.
Заместитель министра гражданской авиации СССР Иван Васин:
— Указание о запрете курения на полётах продолжительностью до трёх часов я подписал в 1986 году. Курить можно было только после посадки судна. Почему? Потому что было очень много жалоб от пассажиров с детьми. Система кондиционирования не обеспечивала чистоту воздуха, и дети страдали от этого. Хоть раньше выделялись отдельные места для курящих, всё равно запах сигарет по всему салону проходил. С тех пор и было принято такое решение. И это было чисто гуманное решение, с безопасностью никак не связанное. На короткие рейсы приходилась тогда большая часть всех полётов, поэтому мы думали только о них, это не было заботой о курильщиках.
В 2002 году "Аэрофлот" ввёл запрет на курение абсолютно на всех рейсах.
Бортпроводник авиакомпании "ЮТэйр":
— Количество курильщиков сильно зависит от рейса. Так, курят почти каждый рейс на направлениях в Среднюю Азию: Баку, Худжанд, Ташкент, Душанбе, Самарканд. КАЖДЫЙ РЕЙС!!! И это несмотря на то что несколько раз озвучивается информация о запрете курения и стикеры везде наклеены. Пассажиры ссылаются на то, что "у меня голова болит, если не курить" и "а чё будет-то, я чуть-чуть". На региональных и чартерных рейсах по России курят деловые дяденьки — раз в две недели примерно встречаются такие. Часто предлагают деньги за сокрытие — обычно 5—10 тысяч рублей.
P.S. баянометр выдал сиськи.
Авиационно-курительное
По мотивам этого поста.
Там в комментариях возник небольшой диспут на тему «как бедному курильщику дотерпеть, если полет длится больше…» - и за точку отсчета были предложены 9 часов полета.
Так вот, из своего опыта. Я курильщик. Убежденный. На вопросы «почему не бросаешь» честно отвечаю: не хочу. Нравится. Стаж курения – 17 лет. В среднем пачка в день – решайте сами, много это или мало. У каждого норма своя – от «ноль» у некурящих до 3-4 пачки в день у злостных курильщиков.
И да – я знаю, что такое 9 часов без сигареты. Даже больше. В самолете, ага. Довелось как-то лететь в командировку из Москвы в Улан-Удэ. Коротко: 4 часа задержки (ядовито-зеленая авиакомпания, вам привет, мне всегда нравился ваш сервис, но мне упорно с вами не везло – ни разу вы меня вовремя не привезли и не увезли, сколько с вами летал))) и 5,5 часов собственно полёта.
Причем задержка произошла уже после посадки в самолет и обратно нас не выпускали. Так все 4 часа и просидели в салоне. Успели съесть все, что планировалось есть в воздухе. Заявленные объяснения экипажа: стоим в очереди на противообледенительную обработку (в конце ноября в Москве внезапно пошел снег с дождем).
Ну и что, спросите вы? А ничего. Курить хотелось, да, но не так, чтоб плюнуть на всё и закурить в салоне. Правда, такими терпеливыми оказались не все – к третьему часу задержки по салону пошел стойкий запах табачного дыма, курящий народ втихую (ну то есть это им так казалось) начал изображать стойкое расстройство желудка, в смысле шастать в сортир покурить. Стюардессы матерились обещали снять с рейса, но в том рейсе все закончилось обещаниями.
В общем, не умер я без сигарет. На экипаж не кидался, открыть форточку или дать покурить в открытый люк (ну а чего такого, мы ж все равно еще не взлетели?))) не требовал.
Так что на основе собственного опыта подтверждаю – да, можно обойтись без сигареты во время перелета практически любой длительности – какой там рейс первый в мире по длительности? Что-то около 16 часов без учета часовых поясов, кажется? Мой длился чуть меньше, но с учетом времени в аэропорту (после досмотра тоже уже не выйдешь покурить), времени на выход после прилета, времени задержки и времени полета совокупно у меня получилось что-то в пределах 11 часов без сигарет. И особым подвигом это для меня не стало. По крайней мере, отказаться от полетов или ебнуться закурить в салоне не заставило точно.
P.S. А инициативу "Победы" одобряю. Ибо не фиг - я, значит, сижу терплю, а тут "самый умный" меня своим дымом дразнит? За борт его (только быстрее, можно без посадки самолета, а то я опаздываю)))!