Когда был на волосок от смерти
Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. Я была в вертолете, который падал. Когда мы стали резко снижаться, все молчали, только пилот орал благим матом. Дело было снежной зимой, мы вылетели из хижины высоко в горах и попали в сильную облачность. Пилот потерял все ориентиры на земле и стал кружить, чтобы хоть что-то найти. В итоге нашел деревья. Никогда не забуду, как из полной мглы появляются ветви кедрового дерева, скрежет металла по дереву, стук ветвей по обшивке и запах Рождества. Потом жуткий грохот и мигающее красное табло на панели приборов с надписью «отказ двигателя». Я находилась в кресле второго пилота. К счастью, мы спланировали на маленькую площадку на замерзшем озере, и никто сильно не пострадал. Двигатель дымился, но не загорелся. Нам чертовски повезло. После этого случая пилот оставил летную карьеру. Сейчас работает электриком, чинит провода на ЛЭП.
2. Я летел на коммерческом реактивном самолете, и по какой-то причине он стал почти отвесно пикировать. Все орали, как ненормальные, вещи летали по салону, проводники попрятались. Я уже видел стремительно приближающуюся землю. Но пилоту удалось выровнять самолет, и мы снова стали набирать высоту. А через несколько мнут опять пике, еще более крутое. Я думал, что в этот раз мы точно разобьемся, потому что уже различал деревья и крыши домов. Рядом со мной сидела блондинка. Я взял ее за руку, она молча плакала. Мне не было страшно, я понимал, что смерть будет мгновенной и безболезненной. Но пилоту снова удалось выровнять машину. Когда мы приземлились, в салоне было тихо, как в могиле. Я все еще держал соседку за руку. Все было таким сюрреалистичным. Мы не могли поверить, что находились на волосок от смерти. Стюардесса, наверное, тоже была в шоке, потому что выразила надежду, что мы снова воспользуемся услугами их авиакомпании. Мы вышли на летное поле, стали ждать автобус. Рядом со мной стоял пилот, и я видел, как его трясло. Кто-то из мужчин протянул ему бутылку виски, и он залпом выпил половину. После этого случая я стараюсь не летать без крайней необходимости. Все это было давно, еще в прошлом веке. Сейчас нет той авиакомпании, да и самолеты этой модели давно на свалке.
3. Я летел из Колорадо в Нью-Джерси. В середине полета мы стали быстро снижаться. Стюардесса села в свободное кресло и пристегнулась, вылетели кислородные маски. В соседнем ряду сидел парень с рацией, и он поймал волну пилотов. Я услышал, как пилот кричит кому-то, что у него на борту больше ста душ. Мы совершили посадку в Чикаго. Нам не сказали, что случилось. Быстро пересадил на другой самолет, и мы отправились дальше. Правда, нас бесплатно накормили, а всем желающим наливали спиртное.
4. Попал в катастрофу на частном самолете. Я спал, проснулся от слов летчика по громкой связи, что у нас проблемы. Открыл глаза и услышал, как крыло бьет по верхушкам деревьев. Мы сели на какую-то поляну, никто не пострадал. А на следующий день у меня заболела спина. Врач сказал, что сильное растяжение, и странно, что я не почувствовал этого раньше. Видимо, адреналин зашкаливал, и действовал, как обезболивающее. Скажу так, побывать в такой ситуации и выжить, это круче любого экстремального спорта, круче прыжков с парашютом.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys
Всем здоровья и добра!
Ответ на пост «Рассказы людей, переживших авиакатастрофы»
Как тут говорят: "воспоминание разблокировано". Середина 80х, мне лет 6, рейс Минводы-Адлер. Самолёт ЯК-40. Подлетаем к Адлеру, переднее шасси не выходит. Начинаются круги над аэропортом, в иллюминаторе на протяжении часа море-горы, море-горы. Народ кто в слезах, кто молится, мама точно помню плакала. На взлетной полосе куча машин, пожарные, скорые. Пилот по громкой связи говорит, что будет аварийная посадка. Как садиться собирались на полосу или на воду не помню - мал был. В конце из кабины пилотов появился спаситель - вышел мужик в форме, открыл какой-то люк в полу, почти весь в него залез и то ли большим разводным ключом, то ли монтировкой начал стучать по железякам внутри. В результате стойка шасси все же вышла и сели нормально. Все были в шоке, я же нифига не понял, спрашивал, когда уже на море )
Ответ на пост «Рассказы людей, переживших авиакатастрофы»
Летел в 1999 Бурятскими авиалиниями из Владивостока в Иркутск. Посадка в Иркутске и так сложная - неудачное расположение ВПП, а тут ещё и проблемы с шасси начались…
Сперва пилоты ничего не говорили, стюардессы сидели как мыши, а мы все летаем и летаем, круги над аэропортом наматываем. И даже не над аэропортом, а где-то чуть в стороне. И напряжение в салоне нарастает, прям затылком чувствуешь, хотя все тоже молчат.
Затем какой то мужик, видимо знакомый с летной индустрией, на весь салон как заорет: «ну что там?!, объявляйте уже про «жесткую посадку»! Не держите здесь нас за идиотов!» и как прорвало, все вокруг задвигались, заговорили: «что?, как? Да в чем дело?»
Иркутяне так вообще больше всех нервничали так как свежи были в то время воспоминания о авиакатастрофах в Иркутске.
Стюардессы забегали с водой и успокаивают, типа ничего страшного.
Командир наконец объявил что есть технические проблемы, в целях безопасности сожгем горючее и сядем.
Летали еще минут двадцать и пошли на посадку, нехило так потрясло, но сели нормально. Видимо от тряски шасси заработало, на полосе машины пожарные стояли, высадка из салона как обычно прошла.
Затем в аэропорту слышал как тот мужик другим пассажирам говорил что специально пилоты самолет трясли - типа чтоб может шасси починить)))
А так никаких объяснений или извинений за доставленное неудобства от экипажа или авиакомпании не последовало.
Что ощущал в те минуты.., - какая то пустота в голове и руки потели. И чувства облегчения после посадки не было, было дикое желание выбраться из замкнутого пространства салона наружу и бежать оттуда.
А это фото трагедии в Иркутске 1997 года, когда «Руслан» рухнул на жилые дома…
Рассказы людей, переживших авиакатастрофы
Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. Когда я сказал своему пассажиру, что буду вынужден сажать его частный самолет на оживленную автостраду, он лишь молча кивнул. А когда мы все же сели, он вообще ничего не сказал, просто вышел из самолета, поймал такси и уехал. Это человек с железными нервами.
2. Это случилось во время полета из Ньюарка в Стамбул. С самолетом с самого начала было что-то не так, потому что рейс сильно задержали. Через полтора часа, когда мы были над Атлантикой, пилот объявил, что имеется техническая проблема. Он не знает, как ее решить, поэтому готовится сажать самолет на воду. Это было ночью, многие спали. Забегали стюардессы, что еще больше прибавило нервозности. А еще через пять минут пилот объявил, что принял решение возвращаться назад, поскольку есть проблемы с двигателями, но он постарается дотянуть до земли. Стюардессы к этому времени всех разбудили и стали объяснять, что делать при аварийной посадке на воду. Кто-то из пассажиров сказал, что при такой посадке люди чаще всего не выживают. Одна стюардесса сидела и рыдала, закрыв лицо руками. Я летел с мамой и думал о младшей сестре, которой придется расти без матери. А потом наступила тишина, только кто-то шепотом молился. В итоге мы дотянули до Ньюфаундленда и совершили аварийную посадку. Это был единственный раз, когда я побывал в Канаде.
3. Мне было всего 5 лет. Мы летели на легком частном самолете. Были я, мой отец и пилот, друг отца. У нас отказал двигатель. Отец сидел спереди, рядом с пилотом, я сзади. Отец обернулся, укутал меня в шубу и крепко пристегнул ремнями, потом пристегнулся сам. Я не понимал, что происходит. Много позже отец рассказал, что мы были на волосок от смерти. Пилоту как-то удалось посадить машину на лесной просеке, но посадка была очень жесткой. Стойка шасси отвалилась, ударившись о пень, пилот и отец вылетели вместе с креслами, они получили травмы. Я не пострадал, но заплакал от страха. Где-то через час нас нашли спасатели и эвакуировали на медицинских вертолетах. Мы все выжили и поправились.
4. Я летел в Миннеаполис. Обратил внимание, что мы должны были приземлиться 20 минут назад, а еще даже не начали снижать высоту. А потом в заднюю часть салона пробежал стюард, на его лице читался ужас. Через минуту пилот объявил, что самолет не может выпустить закрылки, и в Миннеаполисе будет аварийная посадка, а пока будем кружить над аэродромом, сжигать топливо. Бортпроводники стали нас инструктировать, как покидать салон через аварийные выходы. В какой-то момент я поймал мобильный сигнал и отправил сообщение жене. Надо сказать, что люди вели себя спокойно, без паники. Мы садились на скорости, которая была много выше обычной, но нам хватило длины полосы. Когда я выходил из самолета, увидел пилота. Он был мокрый от пота, его руки дрожали. Тогда до меня дошло, в какой мы были опасности. Наш случай попал в вечерний выпуск новостей.
5. Мой друг пилот. На его самолете мы летели с Северную Миннесоту. Из-за какой-то технической неисправности пришлось садиться в поле. Друг получил сильные ушибы, я почти не пострадал. Мобильной связи не было, и мы вызвали помощь по рации, нас забрал спасательный вертолет.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys
Всем здоровья и добра!