Вот это пооодиум!
Азербайджан получился как всегда упоротым. Ожидали дубль Рэд Буллов и Хэма за ними, а получилось, что из РБ остался Перес, который выиграл вторую в карьере гонку. Следом каким-то чудом доехал до второго места Себастьян Феттель - тоже единственный представитель своей команды, а третьим - Пьер Гасли. Хэмилтон же финишировал ниже Мазепина, как уже строчат в заголовках журналисты.
Ещё ожидали аварий из-за ошибок в торможении. В 15 повороте, например. Аварии были, но по иным причинам - Пирелли привезли хреновые шины, которые начинали сифонить без всяких предпосылок. Два красных флага, два рестарта. Причём последний - с места и за два круга до финиша.
Ждём выхода хайлайтов, чтобы обозреть все события гонки, подкрепляя их роликами.
Болид Фернандо Алонсо после столкновения с Гутьерресом, ГП Австралии - 2016
Напоминание о том, как это было
Кто в младших формулах гонял, тот Формулы 1 не боится
Ландо Норрис, Формула 4, Хоккенхайм, 2015. Перевёл в набор после столкновения с соперником и по-олдскульному укувыркался в зону безопасности. Говорят, что травм не получил, но увозили его жёстко зафиксированным на носилках. Видимо, как у Карлоса Сайнса в Формуле 1 в Сочи-2015 - то ли от перегрузки поплохело, то ли основательно приложился башкой.
В 2005 году в Хоккенхайме так же эпично полетал Лукас Ди Грасси. ЕвроФ-3.
Себастьян Феттель, WSBR, Спа-Франкоршам, 2006. Чуть не закончил, как Антуан Юбер в 2019-м. Поскользнулся на поребрике в Радийоне, после чего барьер безопасности выбросил его под соперника. К счастью, разминулись.
Ещё один воспитанник Рэд-Булла Даниель Риккьярдо тоже попадал в опасный инцидент в WSBR. В Сильверстоуне-2010 стартовавший со второго места чувачок полез закрывать траекторию обладателю поула. Не знаю, почему он был так уверен в том, что выиграл у него старт, но вскоре, ушатавшись о его бок, понял, что не, ни фига! Рикошетом прилетел в нашего австральянца, который под шумок хотел проехать их обоих, и отправил его исполнять брейк-данс на астротёрфе.
Андре Лоттерер, Суперформула Суго, 2014. Не самый регулярный участник Формулы-1, конечно... Если правильно помню, в том же 2014-м всего одну гонку провёл. Тем не менее, отметился эпичным инцидентом в гонке поддержки. Развернул соперника на старте и чуть не надавал ему колёсами по голове, перелетая через его болид. Ну, и приземление после такого прыжка явно не пойдёт на пользу позвоночнику.
Пастор Мальдонадо, WSBR, Зольдер, 2006. Типичный Мальдонатор, снова чуть кого-то не убил. Хорошо, что пилот к этому времени не начал покидать кокпит, иначе было бы мясо.
Адриан Сутиль, Формула БМВ, А1 (бывший Шпильберг, бывший Остеррайхринг, будущий РэдБуллринг), 2003. Тоже запустил себя в небо с помощью соперника.
Пьер Гасли, ГП2, Абу-Даби, 2015. Своим разворотом выпилил пять машин. Забавно, что, помимо него, в инциденте поучаствовали ещё два будущих пилота Формулы-1 - Сергей Сироткин и Николас Латифи.
В «Мерседесе» рассказали о попытках спасти двигатель болида Боттаса после аварии
Специалисты «Мерседеса» пытаются устранить повреждения болида Валттери Боттаса.
Большая работа уделяется восстановлению двигателя машины после аварии Боттаса с гонщиком «Уильямса» Джорджем Расселлом во время Гран-при Эмилии-Романьи, сообщил главный инженер команды Эндрю Шовлин.
«Конечно, мы очень любим наш болид. Но ещё больше мы любим Валттери, рады, что он избежал серьёзных травм и получил лишь синяк на колене. Однако авария была крупной. Мы видели, что сила перегрузок составляла до 30 G.
К сожалению, машина получила повреждения. Нам удалось доставить многие части в Великобританию, мы привезли двигатель, его внимательно изучают. Надеемся, что его удастся сохранить и спасти. Но, к сожалению, многие части болида не подлежат ремонту. Мы выстраиваем логистику, чтобы доставить запчасти в Португалию», — цитирует Шовлина RacingNews365.
https://www.championat.com/auto/news-4328845-v-mersedese-ras...
Ролик с аварией можно глянуть здесь: Это Тамбурелло, или очередной фейл Мерсов
Вышли официальные хайлайты Гран-При Эмилии-Романьи - 2021
Во время формирования стартовой решётки у обоих машин Астон-Мартина возникли проблемы с задними тормозами. В том числе у кого-то из них они загорелись. Механикам пришлось чинить их прямо на стартовой решётке. Так как болид Сэба пришлось основательно разобрать, его заставили стартовать с пит-лейна.
Теперь к тому, что попало в подборку Формулы 1.
На прогреве развернуло Шарля Леклера. Он имел право вернуться на свою стартовую позицию, поэтому всё равно ушёл в бой четвёртым.
На старте Ферстаппен выстрелил с третьей позиции на первую, у Переса не пошло, откатился на 4, пропустив Хэма и Леклера. И вообще, у него вся гонка не пошла, но он отнёсся к этому внешне спокойно. Больше всех позиций отыграл Цунода, стартовавший 19-м - поднялся на пять мест. Больше всех проиграл Латифи - 6 позиций, и тут же выпилился об Мазепина, вызвав пейс-кар.
На 4 круге (всё ещё под пейс-каром) Шумахер перестарался с прогревом резины и остался без переднего антикрыла, что, вероятно, продлило режим машины безопасности.
Рестарт прошёл без приключений.
На 8-10 круге был эпичный махач между Норрисом, Сайнсом и Гасли, что позволило Строллу и Боттасу быстро подпереть их сзади и воспользоваться борьбой.
Тем временем стюарды расследовали инцидент, случившийся с Пересом под пейс-каром. Он вылетел с трассы, потеряв две позиции, и тут же вернул их обратно. Вероятно, гоночный инженер Серхио протупил и посчитал этот манёвр легальным, но нет! Прилетел самый жёсткий штраф, который только может быть - 10 секунд stop&go.
C 28 круга начали переходить на слики, ибо трасса подсохла, а обещанный дождь так и не случился.
Круг 31: Хэмилтон поставил себя в неловкое положение, словив аквапланирование и решив поддать газку ещё до полной остановки, таким образом оказавшись в ловушке между барьером и гравием. Однако, он нашёл нетривиальное решение, как в нём не зарыться - выехал на трек задним ходом, ибо на реверсе проще контролировать обороты. Тем временем второй мерс тоже нашёл приключения на свою сраку - Джорджа Рассела бросило в Валттери Боттаса, и они оба совершили экскурсию в стену Тамбурелло. Боттаса знатно накрыло от перегрузки, но он нашёл в себе силы, чтобы показать фак Расселу, когда тот подошёл качать права. Таким образом, оба Вильямса выбыли из гонки. Это могли бы быть первые очки для Джорджа Рассела.
Красные флаги. Рестарт ходом. Макс Ферстаппен сбил всех с понталыги, навернувшись в Ривацце при попытке прогреть резину, и за счёт этого собрал преследователей в гармошку. Пока они разбирались между собой, спокойно отъехал и продолжил лидировать в гонке. Тем временем невезение Юки Цуноды продолжилось, и он совершил полетушки в гравий. Благо, выехал, но за потенциальные очки уже было не побороться.
Невезение Переса продолжилось тоже - опять вылет.
Через 16 кругов после рестарта Хэмилтон уже доехал с 8 места до подиума. Через ещё пять кругов он уже был на второй ступени. Оставшихся трёх было явно недостаточно, чтобы догнать Ферстаппена, так что тот спокойно выиграл гонку.
Это Тамбурелло, или очередной фейл Мерсов
В Имоле сегодня интересно. Во многом потому, что Мерседесы опять зафейлили дождевую гонку.
Льюис Хэмилтон ошибся на торможении и улетел в гравий. Недолго думая, до полной остановки поддал газку, чтобы ходом развернуться, но места не хватило, сломал крыло. Стал соображать, как выйти из этой ситуации. Сдашь назад, а потом газонёшь на гравии - есть риск закопаться. Придумал нетривиальное решение - врубил заднюю, потому что на ней момент поменьше, и так и выехал на трассу. К счастью, никого не убил. Как его за это не наказали - вопрос. Может, ещё накажут.
Не прошло и пяти минут, Валттери Боттас и Джордж Рассел заварили серьёзную аварию в Тамбурелло. Насколько я увидел, Вильямс бросило на Мерс, и они оба припечатались к барьеру безопасности. При этом Рассел крыл благим матом Боттаса, видимо, подумав, что это Валттери пихнул его в заднее левое. Рассел жив-здоров, Боттас - еле ходит. Вероятно, поехал сейчас в больницу.
Upd. Боттас смотрит гонку в боксах. Значит, просто накрыло от перегрузки.
- Привет, Шумахер! - Привет, крыло!
Мик Шумахер разбил переднее антикрыло, грея шины под пейс-каром в Имоле (на 16:32 гонка ещё идёт). Пейс-кар, к слову, был вызван самовыпилом Латифи об напарника Шумахера - Мазепина. Так как въезд на пит-лейн был закрыт, Мику пришлось тащиться лишний круг, что подарило нам комичные кадры, когда он проезжает мимо своего же крыла, которое к этому моменту ещё не успели убрать