Мистика
Автор: Микко Лагерстедт
Автор: Микко Лагерстедт
Продолжение
Фото Парижа. 1942-1943 год - продолжение
Кинотеатр Империал. Идет фильм "Кампания в Польша".
Комендатура. И сразу же скопление автомобилей. Реквизированных для вермахта.
Немецкие указатели возле Палаты депутатов. Богато было в Париже немецких учреждений.
Указатель около городского рынка. Причем масса медицинских учреждений.
Синефон.
Нотр-Дам.
Монашки закупают наиболее дешевые овощи для неимущих.
Девушки в модных очках. Последний писк моды французской.
Городской зоопарк, кормление слона.
Белому медведю жарко. Немцу в суконном мундире наверное тоже.
Кабаре и чуточку бордель. Фото выступлений не могу поместить - потребуется тег "Очень такая себе эротика".
Модная шляпка весьма известного кутюрье.
Мясники "чрева Парижа". Напомню. что на оккупированных территориях была карточная система и снабжение обеспечивалось немецкой администрацией.
Рыбаки на Сене.
Еврейский район. Евреи должны носить желтые звезды. Что интересно - в СССР на оккупированных территориях не то, чтоб в 1943 году звезды носить - живых-то евреев было чуток, практически все территории были "юденфрай" - а тут вон, никаких расстрелов, никаких Бабьих Яров.
Вербовочный плакат: "Хочешь зарабатывать много? Поезжай на работу в Германию!" И опять же сравнить с тем, как с оккупированных наших территорий насильно увезли больше 5 млн. молодых-здоровых и за пару лет больше трети острабов было умерщвлено.
Уличные музыканты
Гостиница строго для военнослужащих Рейха. С полным комплектом нужных сопутствующих учреждений.
Утренняя зарядка парижанки.
Макияж на ходу.
И несколько фото из 1939 года - для сравнения. Триумфальная арка. Обратите внимание на автомобили.
Кафе на Монмартре.
Площадь Согласия.
Цветочники. У каждого - фургончик. Где эти фургончики катались в 1943 году? Да, к слову - знаменитых французских тяжеловозов-першеронов немцы тоже реквизировали. и все эти кони сдохли в первую же военную зиму у нас. Они нежные шибко оказались.
Парад французских войск на Елисейских полях. Судя по белым кепи - иностранный легион.
Спасибо за внимание!
Вспомнилась история, которую рассказал мне в курилке водитель. Далее с его слов.
Лет 30 назад поехал я на обучение с начальником отдела не куда попало, а в сам Париж! Даже сложностей с выездом не возникло никаких, как-то быстро все согласовали и мы полетели. Заселились в приличный отель и от переизбытка чувств, что мы в самом Париже, закатили пьянку, какую давненько не видывал мой организм. Мое первое утро в Париже я не забуду никогда - так плохо до этого дня мне еще не было. Коллега спит крепким сном, я же, влекомый жаждой и желанием сходить по большому, пошел в туалет. Сделал свои непотребные дела, жму на кнопку смыва, а оно не смывается. Нет, не так, ОНО не смывается. Организм после пьянки решил идти на рекорд, если уж идти по большому, то идти по максимуму, в Париже как-никак! И вот я смотрю на невиданных доселе размеров кучу, жму на кнопку, а не смывается! Не течет вода и все тут. Что делать? Не понятно. Коллега спит, не реагируя на мои попытки разбудить. Решил позвать кого на помощь из персонала отеля.
Выхожу в коридор и вижу горничную. Зову ее жестами, т.к. по-французски не знаю ни слова. Горничная в растерянности следует за мной в туалет. И вот пришли мы с ней в туалет, я ей пальцем указываю на говно в унитазе, типа вот, смотри, не смывается, и жму на кнопку смыва. В этот момент заурчала водичка для смыва и унесла в невиданные края продукты моей жизнедеятельности. Я стою в недоумении, горничная явно обалдела от такого и покрутила пальцем у виска. Под нежный французский лепет, явно не скупясь на брань, вышла из номера.
Представляю я, что у нее крутилось в тот момент. Чокнутый русский позвал в номер, чтобы показать свое говно.
Автор: Дима Шуман.
14 июля 1919 года на Елисейских Полях в Париже должен был состояться парад в честь победы в ПМВ. Надежность самолётов того времени еще оставляла желать и верховное командование приняло решение, что лётчики пройдут на параде в пешем строю. Решение вполне разумное, рухнувший на толпу зевак самолёт вряд ли добавил бы праздничной атмосферы. Однако французские лётчики восприняли это решение, как личное оскорбление. Они не имели права ослушаться прямого приказа, но небольшой кружок заговорщиков задумал устроить генералам достойную сатисфакцию. Месть обещала быть дерзкой, яркой и по-французски изящной. А именно — в самый разгар парада, в момент прохождения пешей колонны лётчиков, один из заговорщиков должен был пролететь на самолёте сквозь Триумфальную Арку. Армейское начальство в истерике, толпа в экстазе, дамы кричат «ура!» и в воздух лифчики бросают.
Как я уже написал, план был яркий, дерзкий, изящный, но отнюдь не простой. Размах крыльев выбранного для этой задачи Ньюпора 11 "Малютка" — 7.5 метра, ширина пролёта Триумфальной Арки — 14.5 метров. Таким образом у пилота остаётся чуть больше трех метров запаса с каждой стороны, расстояние по лётным меркам просто микроскопическое. Любая ошибка в пилотировании, сильный боковой порыв ветра - и лётчик рисковал дополнить своей тушкой скульптурные группы по бокам арки.
Главным исполнителем авиационной вендетты был выбран человек-легенда, «Часовой Вердена» Жан Наварр. Тому было несколько причин. Во-первых, он был опытный, умелый и отважный лётчик, один из первых асов ПМВ. Причем фраги он начинал набивать еще в самом начале войны, когда мало кто представлял воздушный бой даже в теории, самолёты изготавливались дендрофекальным методом, а лётчики в лучших традициях Дикого Запада палили друг в друга из револьверов и двустволок. Во-вторых, на сакраментальный вопрос «ты что, псих?!», он мог смело отвечать «ага, у меня и справка есть», что могло пригодиться на случай официального разбирательства. В-третьих, в связи с предыдущим пунктом он был демобилизован, а значит не подчинялся армейскому трибуналу. Вообще это был человек очень интересной и трагичной судьбы, за подробностями отсылаю к моей недавней статье.
Увы, за что боролись — на то и напоролись. За 4 дня до парада Жан Наварр в процессе подготовки к трюку попытался лихо пролететь под одним из мостов реки Рона и разбился насмерть. Случайно или умышленно — сложно сказать. Смерть Наварра сильно остудила пыл остальных участников заговора. Что уж там, появилась даже крамольная мысль, что высокие чины не так уж неправы, запретив полёты во время парада. После бурных и продолжительных дискуссий от полёта решили не отказываться, но перенесли его на несколько дней после парада.
Место Жана Наварра занял Шарль Годфруа. Он не был настолько яркой и экстравагантной личностью, как Наварр, зато налетал более 500 часов. Эдакий старый конь, который борозды не портит. Несколько дней он тренировался, пролетая под мостами, а также гулял со своим другом Жаком Мортаном по Елисейским Полям. Годфруа изучал подходы к арке и воздушные течения, а Мортан выбирал, где разместиться с кинокамерой, чтобы запечатлеть эпохальное событие.
07 августа 1919 года в 7.20 утра Шарль Годфруа переоделся в чужой мундир и вылетел с аэродрома Вилякубле. Через десять минут он уже был над Парижем. Его самолёт сделал два круга над Триумфальной Аркой, а затем резко спикировал со стороны проспекта Гранд-Арме.
От звука снижающегося самолёта прохожие бросились врассыпную, многие наверняка словили «верденские флэшбэки». Годфруа благополучно пролетел через арку и вернулся в Вилякубле. Весь полёт занял у него около получаса, на аэродроме его даже не хватились.
Честь французской авиации была удовлетворена. Реакция властей была на удивление умеренной. Во избежание огласки скандал решили не раздувать, Годфруа отделался лишь выговором при закрытых дверями. Впрочем, после своего легендарного полёта он всё равно ушел в отставку, уехал в родной город Суси, где занялся виноделием. Годфруа более никогда не садился за штурвал самолёта и благополучно скончался в своей постели в 1958 году.
Полиция запретила демонстрацию фото и кинозаписей пролёта через арку, а также публикации в газетах, обоснованно опасаясь толпы подражателей. По сути громкая слава к Годфруа пришла уже после его смерти. Удивительно, но за всё время подражателей у него нашлось всего два. В 1981 году пролёт через Триумфальную Арку повторил Ален Маршан, летчик-истребитель Второй Мировой, чем заработал свои 5 минут славы и 5000 франков штрафа. В 1991 году то же сделал еще один пилот, который предпочел остаться непойманным и неизвестным.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_175006
Автор: Дима Шуман. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_262090534
Наш Архив публикаций за май 2020
А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)
Гардероб в парижской кофейне, 1941 год.
Стоянка такси у станции метро. Все авто немцами реквизированы, потому такси в Париже - велорикши и конные. Очень трогательно смотрятся регистрационные номера.
Конное такси. Напомню, что Чудо на Марне обеспечено было моментальной переброской пехоты именно на парижских такси авто - причем таксистам заплатило Министерство Обороны Франции по тарифу. Через 26 лет вот такое.
Немцы на автомобилях.
А французы на рикшах. Как китайцы. Тут дама расплачивается за поездку. Все веселы и счастливы.
Интересно, кто на легковушке приехал в кафе Колизей. Правда рядом какая-то военная контора...
Известный ресторан Максим. Богатые клиенты не пешком пришли.
Таксистка или извозчица? Интересно в какой службе работал немецкий морской офицер, что шагает на заднем плане с кортиком?
"Внимание! Только для средств передвижения немцев!"
У здания, занятого каким-то учреждением оккупантов.
У вокзала. Грузовые велорикши.
Памятник Виктору Гюго отправили в переплавку.
Еще один невезучий.
Интересный дизайн.
Истинно французское разнообразие.
Эрзац-авто, рожденное в оккупации. Вероятнее всего - на газу.
Тоже эрзац-грузовик.
Перекресток с регулировщиком-ажаном. Два авто, на лобовом стекле одного - явный пропуск, второе украшено в верхнем углу крестом и очень пафосный водитель. Кто-нибудь в курсе, что за эмблема?
И роскошная велобибика на всю семью справа внизу.
Два немца после посещения Пантеона идут к машине. Видимо почтили похороненных в нем французских политиков, банкиров и генералов с писателями.
Для сравнения - это раннее фото - 1940 года. КПП немцев, проверяют удостоверения водителей и документы на машины. Номера у машин еще французские.
Скоро эти ребята пересядут из авто на велосипеды.
А немцы на этих авто поедут к нам в гости.
Парижане же, у кого денег на велорикш не будет - станут кататься на муниципальных автобусы. Насколько я понял - эти машины буквально на пердючем пару ездили - на газе от канализационных отходов.
Авто на газу.
Машина с газогенератором - на дровах.
Еще одна.
Спасибо за внимание.
П.С. А теперь засекаем время и смотрим, как быстро поспеет группа Officina с впихиванием мне тегов для уменьшения числа просмотров)))
На фото - у Лионского вокзала. Все авто - характерной серой окраски немецкой армии.
Выставка редких цветных фотографий, сделанных в оккупированном Париже во время Второй мировой войны, спровоцировала настоящий скандал - некоторые политики решили, что экспозиция рисует слишком светлую картину жизни под гнетом нацистов, передавал в 2011 году Reuters.
Глава департамента культуры столичной мэрии Франции Кристоф Жерар предложил даже закрыть выставку работ французского фотографа Андре Зюкка, если организаторы не представят альтернативной точки зрения. "Организаторы выставки на объяснили, что эти фотографии были нацисткой пропагандой, и меня от этого тошнит. Здесь мы видим ревизионистский взгляд на историю", - заявил Жерар.
(Правда глаза колет, ага - Берг).
Тогда на выставке "Париж в оккупации" были представлены 270 цветных фотографий, судя по которым, Париж в эти годы жил веселой и уютной жизнью.
По мнению главы департамента культуры, это неподобающее отношение к оккупации, воспоминания о которой до сих пор являются болезненными для всех жителей Франции. "Мы собираемся обсудить это с историками и решить, как можно переделать выставку, чтобы сохранить экспозицию. Однако если мы ничего не придумаем, лучше будет ее закрыть", - отметил Жерар.
Во время войны нацисты запрещали фотографировать оккупированный Париж, однако для Зюкка, умершего в 1973 году, было сделано исключение. На беззаботных снимках можно увидеть знатную даму во время прогулки по магазинам, людей, принимающих солнечные ванны на берегу Сены, флиртующую молодежь и семьи, развлекающиеся на скачках.
Знаменитые модистки Роза Валуа, Мадам ле Монье и Мадам Аньес во время скачек на ипподроме Лонгшан, август 1943
Маловероятно, что выставка будет закрыта, заверил мэр Парижа Бертран Деланоэ. Деланоэ выразил сожаление, что на выставке не было больше сказано об огромных страданиях, лишениях и смертях, о которых нужно сообщить, чтобы фотографии "людей, которым жилось не так уж плохо", оказались в историческом контексте. В то же время он отметил, что отмена выставки будет означать признание "вины вдобавок к ошибкам" и выступил за дальнейшую демонстрацию экспозиции.
К тому моменту, когда Деланоэ озвучил свой призыв, кураторы выставки уже озаботились созданием контекста. Посетителей Исторической библиотеки теперь на нескольких языках информируют, что снимки сделал фотограф, нанятый немецким пропагандистским журналом Signal, чтобы запечатлеть цветущий Париж в правление нацистов. Начальство предоставило ему крайне редкие и ценные катушки с пленкой Agfacolor.
Оркестр на площади Республики.
К тому моменту, когда Деланоэ озвучил свой призыв, кураторы выставки уже озаботились созданием контекста. Посетителей Исторической библиотеки теперь на нескольких языках информируют, что снимки сделал фотограф, нанятый немецким пропагандистским журналом Signal, чтобы запечатлеть цветущий Париж в правление нацистов. Начальство предоставило ему крайне редкие и ценные катушки с пленкой Agfacolor.
Несмотря на пропагандистскую цель этих фотографий, они обладают значительной эстетической ценностью, утверждают устроители, – не говоря уже о том, что цветные снимки того периода крайне редки – и именно поэтому фотографии были выставлены на обозрение.
Хотя большинство фотографий явно показывает идеализированную и приглаженную картину Парижа при оккупации, на некоторых снимках фигурируют нацистские флаги, возведенные фашистами сооружения и многочисленные немецкие солдаты в форме, которые расхаживают по знакомым парижским улицам – таким образом, происхождение фотографий не вызывает сомнений.
Смена караула. 1941 г.
Комендатура на углу улицы 4 сентября и авеню Оперы.
Публика в кафе.
Пляж возле моста Каррузель. Лето 1943 г.
(Вероятно парижан для снимка немцы силой согнали - ведь так французы сейчас упирают, что чисто пропагандистские снимки, ага. -Док)
(Велорикши - в связи с тем, что немцы забрали себе практически весь автотранспорт - знаменитые парижские такси были заменены вот такими велорикшами -Док).
Парижский рикша. По поводу фотографий «Парижане во время Оккупации». Какое все-таки ханжество со стороны городских властей осуждать эту выставку за «отсутствие исторического контекста»!
Как раз фотографии журналиста-коллаборациониста замечательно дополняют другие снимки на ту же тему, рассказывая в основном о повседневной жизни Парижа военных времен. Ценой коллаборационизма этот город избежал участи Лондона, или Дрездена, или Ленинграда.
Беззаботные парижане, сидящие в кафе или в парке, пацаны, катающиеся на роликах, и рыболовы на Сене — это такие же реалии Франции военных времен, как и подпольная деятельность участников Сопротивления. За что тут можно было осуждать устроителей выставки, непонятно. Да и ни к чему городским властям уподобляться идеологической комиссии при ЦК КПСС.
Рю Риволи
Кинозал для немецких солдат. И Вербовочный пункт Организации Тодта рядом.
Витрина обувного магазина с фотографией маршала-коллаборациониста Петена.
Туфли из фибрена с деревянной колодкой. 1940-е годы.
(Фибра (материал) — материал, изготовляемый пропиткой нескольких слоёв бумаги-основы концентрированным раствором хлорида цинка или некоторых иных химических веществ.(с)
Тут да, страдали парижане, кожа вся шла в Рейх. Приходилось носить черте-что. Конечно, страдали французы. То ли дело наши, с которых немцы обувку поснимали. И особенно теплую и зимой - причем строго по приказу - Док)
Киоск на авеню Габриеэль.
(И опять странное - немки же не служили типа в армии и СС - а тут вдруг женщины в форме - Док)
И опять то же. У могилы Неизвестного солдата под Триумфальной аркой, 1942 г.
Метро Марбёф-Елисейские поля (ныне — Франклин-Рузвельт). 1943 г.
Афиша выставки на углу рю Тильзит и Елисейских полей. 1942 г.
(Посетите интернациональную выставку - Большевизм против Европы! У музеев советской оккупации давние предшественники.-Док)
Вид на Сену с набережной Сен-Бернар, 1942 г.
Взвешивание жокеев на ипподроме Лонгшан. Август 1943 г.
В Люксембургском саду, май 1942.
Нацистская пропаганда на Елисейских полях. Текст на плакате в центре: ОНИ ОТДАЮТ СВОЮ КРОВЬ ОТДАЙТЕ СВОЙ ТРУД за спасение Европы от большевизма.
Еще один пропагандистский плакат нацистов, выпущенный после бомбардировки Руана британской авиацией в апреле 1944 года. В Руане, как известно, англичанами была казнена национальная героиня Франции Жанна д`Арк. Надпись на плакате: УБИЙЦЫ ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЮТСЯ.. ..НА МЕСТО ПРЕСТУПЛЕНИЯ.
В саду Пале-Рояль.
Центральный рынок Парижа (Les Halles) в июле 1942 года. На снимке хорошо видна одна из металлических конструкций (т.к. павильоны Бальтара) эпохи Наполеона Третьего, которые были снесены в 1969 году.
У Эйфелевой башни.
Игра в карты в Люксембургском саду, май 1942 г.
Спасибо за внимание. Меня попросили написать об этой выставке, выполняю.
Здесь этих фото несколько сотен.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509