Ситуёвина...⁠⁠

В Питере оно читается то читается, но бывает вначале моста едешь в плотном потоке, а правый ряд максимально плотный, в середине моста понимаешь, что тебе нужен правый ряд, а он весь стоит и начало пробки ты проехал 50 метров назад. Поэтому главное ещё чтобы вовремя читалось. Но сейчас с навигаторами проще живётся в этом плане. А уж какие Яндекс промо ролики выпускает, что чуть ли не по полосам тебя будет вести, указывая разметку, то вообще шикарно будет. Даже когда в навигаторе появились знаки движения по полосам стало прям намного легче гонять по незнакомым местам и городам.

Да он, посмотрел сейчас. Был в командировке: выставка в экспоцентре, а гостиница на набережной. Мне еще директор говорил, мол найди в центре -  погуляете... Первый раз я прямо поехал, а на второй день встал в правый ряд (навигатор так предложил). А там видимо переезд закрыли, я простоял мин. 15 и вообще никуда не сдвинулись. Выехал влево и прямо поехал опять.

Такие нюансы, которые являются предметом нашего обсуждения, он может тупо не учесть.

И да, я иногда пропускаю таких. Но только если видно, что человек реально затупил или вдруг передумал. Вернее, если человек включил поворотник и спокойно ждёт пока пропустят. Но вот почти все тупо вклиниваются внаглую. Хорошо ещё, если поворотник включат. И я не считаю, что таких нужно пропускать, воспитывая в них уверенность в своей правоте. Разумеется, таранить не буду, но и не пускаю наглецов.

у меня хороший стаж, и от возрастных изменений я ещë далëк. Скорее всего, вы из той же категории

Сейчас по утрам позволяю себе целенаправленно езать в левой полосе и влезать в правую перед светофором. Но! Это одна конкретная улица. Левый ряд всегда пуст и есть большая вероятность, что поворачивающих налево просто не будет. А если вдруг появился такой, перестраиваюсь в большой разрыв потока - при старте на светофоре постоянно образуются разрывы в 3-4 корпуса машины. И, опять же, если совсем не повезло и поток плотный, стою и жду, когда можно будет проехать прямо.

Едем сверху с Красина (красным подсвечено) вниз на Кошуриникова. На Кошурникова 8 полос (по 4 в каждую сторону). С Красина левый ряд налево, второй прямо и налево, третий прямо. Те кто налево сбиваются в кучку целясь в крайний левый ряд Кошурникова и пропускают встречку. Пидарасы тем временем объезжают всех и целятся в крайние правые ряды. До ближайшего перекрестка с левым поворотом 400+ метров. Получается пидарасы и те, кто не со своего ряда едут и те, кто не дотянули до правого ряда, чтобы не пустить пидарасов номер один.