Сколько нужно тросов, чтобы выдернуть автомобиль. История о настоящем человеке⁠⁠

Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей (об этом у меня есть серия постов), но сегодня я хочу рассказать о настоящем Человеке (с большой буквы Ч) Дмитрии и его Chevrolet Niva (настоящая "Нива-Халк").

Утро среды (10 января) началось с кофе, рабочей рутины и неожиданной активности в чате СОС, на которое откликнулся по истине героический Дмитрий.

К сведению: Lexus LX570 - 2730 кг, LR Discovery 3 - 2536 кг, Niva Chevrolet - 1485 кг.
Весовая категория мягко говоря разная.

Для хейтеров и диванных экспертов, которые пишут: "да нафиг вы лезете помогать", "делать вам нечего", "они сами виноваты и сразу ноют "спасите нас", даже не попытавшись выехать самостоятельно"

Как все начиналось

За 11 часов до просьбы о помощи (в 20:30 9 января) водитель Lexus решил сократить дорогу домой, но поездка пошла не по плану.
Ниже видео от водителя Lexus

Хорошо, когда есть настоящие друзья! Они всегда откликнутся, приедут на помощь и очень быстро все смогут ехать под домам. Или нет....

Физические упражнения на свежем воздухе полезны, но не приносят желаемого результата и вот спустя 11 часов в чате СОС появляется та сама просьба о помощи

Нива-Халк

Не смотря на разницу в весе Дмитрий успешно эвакуирует Land Rover и совместными усилиями они выдерживают Lexus, который еще вчера первым приехал на помощь

К сожалению попытки извлечь первый застрявший Lexus оказываются безуспешными и спустя 3 часа эвакуации Дмитрий запрашивает помощи в чате СОС

К этому времени работа позволяет мне взять небольшую паузу и мы с Манулом выдвигаемся но помощь.

На месте нас встречает героический Дмитрий, лютый ветер и прекрасная "колбаса" их тросов, которая не дотягивается до твердого места. Предыдущие попытки дернуть приводили только к тому, что автомобиль-помощник начинал закапываться в рыхлом снегу.

Разматываем свои тросы и удлиняем "Колбасу". Смешались в кучу кони, люди... Тьфу, смешались статические и динамические тросы, приятным сюрпризом было то, что практически все тросы были от производителя, тросы которого я использую (он нем я писал в посте Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования)

Иду проверять крепление тросов. Общее количество может посчитать сами - я насчитал 10 штук. Вся "колбаса" растянулась больше чем на 60 метров

Неприятным сюрпризом оказывается то, что за ночь Lexus намертво примерз к снежному насту, поэтому для начала пытаемся потихоньку его потянуть "паровозиком"

С третьей попытки удалось оторвать Lexus от наста. Все это время Дмитрий был возле лексуса, координируя нас по рации.

После успешного "старта" эвакуации выбираем самый тяжелый автомобиль и начинаем дергать за счет работы динамических тросов. В общей сложности потребовалось примерно 20 рывков

По мере продвижения вперед я уменьшаю количество тросов, скидывая их в кучу. Дмитрий координирует работы со стороны Lexus.

И вот спустя еще час все машины оказываются на свободе.

Все тросы и софт-шаклы с честью и без повреждений выдержали испытания длительной эвакуацией тяжелых автомобилей.

Ранее я писал о том Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования

Слова благодарности

Я хочу особо отметить героические усилия Дмитрия, он провел на эвакуации 4,5 часа - настоящий Человек. Лично я горжусь тем, что познакомился с ним. А о мотивации его поступка лучше всего скажут его слова

Прошу по возможности поднять в горячее, чтобы о таких героях как Дмитрий узнало как можно больше людей. Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.

Эпилог

Сам не ожидал, но за последние две недели я уже успел обзавестись преданными хейтерами, которые тратят свое личное время на написание комментариев с "оценкой" меня и моих действий. Вы не представляете насколько приятно осознавать, что, все желающие могу их найти самостоятельно в комментариях к постам:
Долгий и тяжелый день. Помощь на дорогах во время снегопада
Куда вы все торопитесь?
Подготовка к выдергиванию застрявшего автомобиля и его буксировке
Уважаемые подписчики, без обид, Я хочу сказать огромное спасибо именно хейтерам, потому что своими действиями они подтверждают, что я все делаю правильно.

Я даже не знаю, что больше всего раздражает хейтеров: размещение целевого сбора на покупку конусов, лопаты, фонаря или то, что неравнодушние люди делают вносы. Помогать и нет - каждый решает сам и поэтому я решил помочь тем, кто не умеет разговаривать и не в состоянии попросить помощи самостоятельно и открываю новый целевой сбор.