Schadenfreude
У меня цитата из песни Грин Грей. https://yandex.ru/video/touch/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4...
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (1)
Чет вспомнил начало фильма"Адмирал": -" Идём на минное заграждение" э-э, так подорвемся же! -"Да пофиг!", о-о прошли кажись! -" Да пофиг!", Командир! У нас в машинном течёт, как из... -" Да пофиг!"... И ведь прошёл таки, шельмец! Впрочем мне лично пофиг...))
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (1)
Ведь у тебя же мама педагог, ведь у тебя же папа пианист.
Ведь у тебя же все наоборот
Какой ты нахуй ....
Ведь у тебя же все наоборот
Какой ты нахуй ....
Там изначально, при покупке этого ведра было повреждение головы, которое и привело к повреждению двигатетя.
раскрыть ветку (20)
Ну про корыто ты зря... У тестя была такая, вполне был доволен. Учитывая, что машина для двоих, эксплотация ежедневная вполне неплохо себя апарат вёл. Единственный косяк зеркала наружние. Три раза их пиздили. А так, и в хвост и в гриву её. Двигателя хватало, чтоб обгон совершить с полным багажник ом плитки, ламинатом и тремя межкомнатными дверьми на крыше. Чуть повыше типичной легковушки и полный привод, и уже сугробы во дворе не пугают.
Но зеркала, блеядь, это косяк. Любят их так, что ли?
Но зеркала, блеядь, это косяк. Любят их так, что ли?
раскрыть ветку (19)
отправь отзыв про обгон производителю =) при цене покупки/содержания этой машины можно БЫСТРО возить плитку и стройматериалы, но ИМХО их должны тебе домой привозить, а то САМЫЙ ДОРОГОЙ КАБЛУК бл***!
раскрыть ветку (16)
Так, не быстро, а комфортно, тесть у меня не подбитый лётчик, водит аккуратно. Это была, одна из немногих х6 с рабочими поворотниками, так сказать.
А про отзыв мы шутили, что "спасибо за реленги, очень удобно дверь возить, спасибо за подвеску, груженая машина вела себя отлично"
А про отзыв мы шутили, что "спасибо за реленги, очень удобно дверь возить, спасибо за подвеску, груженая машина вела себя отлично"
раскрыть ветку (15)
=) ну все равно не практично. У директора Тахо была, а нам надо было капот от машины забрать - просили съездить (благо недалеко), ни в одну другую не помещалась )) а тут просто лег на пол в багажнике
раскрыть ветку (2)
У брата Тахо - грёбаный вагон - огромный.., но едет мягенько-мягенько зато, по сравнению с ним мой ЦР-В (Хонда, кроссовер) - табуретка
раскрыть ветку (11)
Никто ж не говорит что он европаллет со штукатуркой возит в x6. У меня 5er Touring, специально брал универсал чтоб что-то можно было погрузить, вожу стройматериалы по мелочи, рассаду и даже саженцы деревьев на дачу. При этом не теряю ни в комфорте ни в динамике. Иногда машина - это просто бытовое средство передвижения.
Ну а те кто покупает "логотип/значёк" для понтов - долбоёбы. Это касается и немецких авто и американских смартфонов.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Не согласен. Они существуют для различия брендов и маркировки изделий. Проблема не в них, а в людях. Люди (некоторые) пытаются следовать трендам, придуманными другими людьми, чтоб казаться лучше, успешнее, популярнее. Поэтому некоторые покупают б.у. айфоны, когда есть новые варианты других брендов, не уступающие ничем. Поэтому люди покупают автомобили класса "понторезка".
раскрыть ветку (2)
Премиальная тачка не всегда признак премиальности. Есть у меня сосед-дурачок, прикупил себе БМВ "Икс-шестой" 2008 года за 700 тыс в кредит. Почти половина кнопок в салоне не работает, мотор жрёт масло литрами, трансмиссия переключает передачи с хрустом и жутко воет от каждого нажатия на педаль акселератора. Но для нынешнего владельца это всё мелочи - он же теперь крутой мэн на Бумере, а не какая-то челядь на Солярисе
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
А обслуживание цену считали? Особенно такого автохлама. Новое есть новое. 12 летний? Трижды срок гарантии прошел 😀. И куча людей от него отказались
Фигасе, "с тремя дверями на крыше"
Не куплю ламборгини дьябло, у него в багажник мало картохи влезает.
А бэху, пожалуй, можно!
Не куплю ламборгини дьябло, у него в багажник мало картохи влезает.
А бэху, пожалуй, можно!
раскрыть ветку (1)
в багажник мало картохи влезает
Специально для любителей картохи компания Форд выпустила модель Excursion, расход бензина - 100км всего 12,5л.
В картофане двигатель повреждается с некоторой вероятностью, а вот в тундре которую играю- любое пробитие, достигшее мотора= пожар. Если снаряд был на излёте может в жёлтое выбить, но это редкость
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (7)
А, верно. Но скорее всего только для переднемоторных машин типа ранних французских САУ. А так либо мотор в жёлтое либо сразу пожар. Хотя я мог и не замечать это, потому что тогда обычно думаешь "АХТЫСУКАБЛЯДЬ" которая настреливает в корму
раскрыть ветку (6)
Ты ещё на ho-ro из-за угла не выезжал:) ух как горело с этого да и было бы пофигу если бы не ремонт в 17500куриц
раскрыть ветку (5)
На БР 1.7 ремонт 17к куриц? О_о Я чёт вообще никогда не обращал внимания на цены ремонта, всегда в плюсе
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ах точно путаю с мегадрыной на первом ранге)
Имба имбой но когда его ловят на трансмиссию то всё поиграл пацан и можно смело зажимать "покинуть танк"
Имба имбой но когда его ловят на трансмиссию то всё поиграл пацан и можно смело зажимать "покинуть танк"
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (23)
Одно из назначений моторного масла - абсорбировать продукты сгорания, попавшие из цилиндров в картер двигателя. Поэтому в процессе эксплуатации оно имеет свойство чернеть.
раскрыть ветку (12)
Назначение масла – смазывать, мыть и охлаждать. Просочившиеся в картер продукты сгорания удаляются именно вентиляцией картера, а не маслом. А чернеет масло из-за растворения в нем грязюки со всего двигателя.
раскрыть ветку (6)
Так а грязюка со всего двигателя это что по вашему? :D У любого масла есть такой параметр как щелочное число. Оно как раз характеризует способность масла нейтрализовать кислые продукты сгорания, попадающие в картер вместе с несгоревшими остатками топлива и, собственно, масла, смазывающего стенку цилиндра. Когда присадки в масле срабатываются, щелочное число падает в ноль и масло подлежит замене, иначе все эти продукты начинают выпадать из него со страшной силой на элементы конструкций двигателя. Так называемые "моющие" свойства масла как раз и относятся к вот этому вот числу. Никакие отложения масло не вымывает, это только в рекламных роликах для потребителей так. Маркетинг-с, сэр.
раскрыть ветку (3)
Имеется ввиду не охлаждать до нуля по Цельсию, а держать рабочую температуру. То есть не буквально "холодить", а снижать температуру рабочих поверхностей. Во многих автомобилях ставят радиатор охлаждения масла для этого.
Конечно. В двигателе антифризом охлаждается только блок цилиндров и головка блока цилиндров, остальное берет на себя масло. Из наиболее явных примеров можно привести форсунки, которые разбрызгивают масло на поршни со стороны шатунов, чтобы снизить их температуру и предотвратить задиры. Различные пары трения тоже охлаждаются маслом, к примеру шейки валов, поршневые пальцы, турбина/компрессор наддува.
ещё комментарии
Ну это понятно. Но доводить в современном высокооборотистом и напичканом электроникой двигателе масло до состояния отработки, которой только шпалы мазать - это нормально?
раскрыть ветку (3)
Это дизель скорее всего. Для него такое состояние масла нормально. Оно черным становится сразу или почти сразу после замены.
Есть межсервисные интервалы. В отличие от того, что пишут в сервисных книжках, они обычно измеряются в моточасах, а не в тысячах километров, потому как стиль вождения у всех разный. Для автомобилей с объёмом масла в картере до четырёх литров межсервисный интервал составляет порядка 400 моточасов (около 10 000 км в смешанном режиме езды). Но чернеть масло начинает сильно раньше. Больше того, если к концу межсервисного интервала масло не почернело, это повод задуматься о смене дилера.
судя по глушакам это трёх литровый дизель, масло в таких моторах при небольшом пробеге уже чернеет, свойства мотора
Скорее всего это дизель, а из-за особенностей его работы масло там очень быстро превращается в такую чёрную жижу.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
В десятку уложится если только поддон движка по пизде пошел, если коробку ёбнул - то попал мужик по-крупному
раскрыть ветку (5)
Алюминька там, проще купить чем ремонтировать, вместе с заменой масла в 10 тысяч уложится и три-четыре часа по времени...
только вот ненадолго, если сам водила мудак
только вот ненадолго, если сам водила мудак
Холодной сваркой залепить - у меня друг так делал, прямо возле торгового центра, где течь обнаружил. Правда не после такого сильного рукожопства, а просто где то колонул поддон и уже возле тк заметил, что масло стало подтекать.
Щас скинул ему это фото, он пишет: экстренная замена масла)))
Щас скинул ему это фото, он пишет: экстренная замена масла)))
раскрыть ветку (5)
Если там дырень в пол-картера, тут даже горячая сварка не поможет. А от такой полусферы скорее всего так и будет
раскрыть ветку (1)
Да некоторые умники и головку блока холодной сваркой и шпаклёвкой клеят, суки. Суки - потому что так делают перед продажей.
У меня знакомый так в Грузии на мотоцикле картер пробил. Были на двух мотоциклах, так что сгоняли в ближайший аул за холодной сваркой и маслом, залепили, залили и дальше поехали. Уже в Перми по нормальному чинились)
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
