Ответ trapwalker в «1000 нарушений за 4 месяца»

Можно даже проще. Причем, придумывать ничего не надо, эта система еще в СССР работала.

Штрафные баллы. За каждое нарушение - снимают определенно количество баллов. Когда их мало - действуют ограничения, когда 0 - остаешься без прав. И сдаешь заново.

В Португалии, например работает так:

Как только получаешь права, они временные, чтобы превратились в постоянные нужно отъездить два (или три, не помню точно) года. Если на протяжении этого периода совершил два серьезных или одно очень серьезное нарушение - права отбирают и наша песня хороша - начинай сначала еще и ждать 2 года придется.

Потом тебе дают 12 баллов. За нарушения - снимают. Серьезное нарушение - 2 балла, очень серьезное - 4 балла, преступление - 6 баллов.

Осталось 4-5 балла - обязательно ходишь на курсы безопасности дорожного движения.

Осталось 1-3 балла - сдаешь теорию заново.

Осталось 0 баллов - тю-тю права и сдать заново только через 2 года.

Для хороших водителей есть обратная система - баллов добавляют.

Работает.

Был один знакомый у которого отобрали за пьянки. Мой работодатель (миллионер) на машине с 5-литровым двигателем ездит по автобану не больше 140 км/час. 120 км/час - разрешено + 10% допуск прибора. На радарах - ровно столько, сколько разрешено. А почему? А потому, что 4 балла осталось.

UPD: Спрашивают, что будет если поймают автоматические камеры и машина зарегистрирована на человека без прав.

Гугление выдало, что в этом случае, собственник получает дома письмо с требованием идентифицировать водителя. Причем, недостаточно просто вписать имя, нужно приложить копию прав и подпись самого водителя. То есть обвинить кого-нибудь левого не получится. Если отказывается, платит штраф вдвойне и машина отправляется на штрафплощадку.

Автомобильное сообщество

26.7K постов48.5K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий

Категорически поддерживаю! В данном случае штрафные баллы - не столько наказание, сколько признак незнания водителем ПДД. Ну, а раз не знаешь - будь добр заново выучить правила и сдать экзамен.


Что касается невозможности установить водителя при фиксации нарушения камерой - первично вина возлагается на владельца авто. Если водитель доверил свой автомобиль другому лицу - это самое другое лицо по просьбе водителя может прислать "повинное письмо", мол так и так, на самом деле это я нарушил. Если же нарушитель отказывается, что ж, владелец авто сам виноват, не надо было доверять такому нехорошему человеку.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

штрафные баллы - не столько наказание, сколько признак незнания водителем ПДД

Ну нет, ПДД то они знают. Просто ложат на них большой и толстый.

Можно еще как в Германии сделать. Всякие идиотен тест. Причем, сдашь ты его или нет абсолютно не зависит от твоего интеллекта и знаний. Сделано так, чтобы тебя максимально за...бать, чтобы тебе кошмары снились и никогда больше не захотелось снова через это пройти.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

120+10%=132<140 какая-то странная у вас математика. "На радарах - ровно столько, сколько разрешено." - вообще не понял, объясните, что значит "ровно  столько".

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У нас радары ставят на опасных участках дороги. И обязательно предупреждают знаками, что впереди радар. На таких участках стоит знак ограничения скорости. И все ограничивают скорость.

По поводу 120-140. Есть убеждение, что полиция, если скорость меньше 140 км/час не останавливает и не штрафует. Поэтому, на автобанах большинство едет именно с этой скоростью. Риск в любом случае есть, но значительно меньше.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

И чем это проще предложенного мной способа с прогрессивной шкалой штрафов?
Как вы будете определять кто за рулём? Кому баллы ставить? Это когда у вас большинство штрафов инспектор на дороге выписывает такое работало, а когда штрафы летят с камер, то там не определить кто за рулём. Придётся либо экипажей делать дохрена, а камеры останутся не у дел, либо как-то делать беспрецедентный механизм чекина за рулём конкретного водителя... Будут просто вписывать в страховку левого бомжа и на него списывать все штрафы и записывать все баллы. Бомжу похеру. Ну или деду, бабке, их дохрена. Целы рынок будет таких "родственничков", которые за денежку будут со своими древними правами у вас козлом отпущения.


А прогрессивная шкала штрафов - это просто формула. Штрафы начисляются на владельца автомобиля, они все и так есть в базе данных, поменяется только формула вычисления очередного штрафа, а весь процесс взымания, оспаривания и прочего остается как и сейчас.

Ну и чем ваш способ проще-то?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Добавил апдейт в пост.

По поводу прогрессивной шкалы. Как ты думаешь, сколько официально зарабатывает любовница какого-то депутат на Лексусе? Или сынок?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Имеет право не сообщать?
Да и хрен с ним - будет штраф в этом случае платить.
Сейчас это также работает.
А если сообщит - баллы водителю.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Добавил апдейт в пост.

6
Автор поста оценил этот комментарий

Это не будет работать с камерами автоматической фиксации нарушений по одной причине: водителя не установить. Владелец вообще прав может не иметь.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю точно, как это работает в этом случае. Сейчас погуглю.

Знаю, что если машина в собственности фирмы, то фирма получает уведомление с требованием указать водителя. Можно не указывать, но тогда штраф ровно в 2 раза больше.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Бро, у меня в Латвии систему штрафных пункто ввели уже достаточно давно. Это не работает - народ ездит и без прав. Ввели за пьяную езду (больше 1,5 промилле) конфискацию авто или взыскание рыночной стоимости, если авто не принадлежит водителю - похуй, все равно синеботы лезут за руль. Даже смертная казнь не остановит дегенератов, поэтому тут только одно решение - ещё больше проверок на дорогах.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В Латвии вроде, конфискованные за пьянку машины отправляют в ВСУ.

Кстати, идея!

Россия тоже должна отправлять ВСУ машины таких нарушителей. Получится, что не только штраф заработал, но еще и предателем стал, а там уже другая статья.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Владелец, если у него нет прав, может указать, кто был за рулём.
Или заплать приличный штраф сам.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Добавил апдейт в пост.

7
Автор поста оценил этот комментарий
Эй, деды! А кто помнит, почему от баллов отказались?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

ХЗ почему отказались в СССР. Наверное, потому что и от самого СССР отказались.

Во многих странах работает.

показать ответы